Поехали! Apple официально объявила, что 30 октября проведет свое второе осеннее мероприятие. Похоже, нас ждут новые iMac и MacBook на M3.

И также компания на неделе выпустила iOS 17.1. В ней появился AirDrop через интернет, новые возможности «Музыки» и другие функции. Кроме того, обновление помогает избавиться от остаточного изображения на экране пострадавших iPhone 15 Pro.
ООО «Моторинвест» сообщил, что до конца первого квартала 2024 года в продаже у официальных дилеров DONGFENG появятся 8 новых моделей марки.

А Chery привезет в Россию Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid, правда, это не совсем новинка, а просто рестайлинговая модель Tiggo 8 Pro e+, продажи которой стартовали в начале лета.



Table of Contents
Новинки Xiaomi
Компания Xiaomi на этой неделе провела в Китае большую презентацию, на которой представила новые флагманские смартфоны серии Xiaomi 14, в которую вошли две модели — Xiaomi 14 и 14 Pro. Базовая модель получила 6.36-дюймовый дисплей, а Pro 6.73 дюйма. В обоих случаях это AMOLED LTPO матрицы с частотой обновления изображения от 1 до 120 Гц и пиковой яркостью 3000 нит. Обе новинки получили новейший флагманский чипсет Snapdragon 8 Gen 3 от Qualcomm, который был анонсирован также на этой неделе. Объем оперативной памяти LPDDR5x составляет от 8 до 16 ГБ, а внутренний накопитель UFS 4.0 имеет объем от 256 ГБ до 1 ТБ. Младшая модель поддерживает USB 3.2 Gen1, а вот старшая получила USB 3.2 Gen2, в обеих моделях имеется Wi-Fi 7 и Bluetooth 5.4.

Xiaomi 14 получил 50 МП f/1,6 основную камеру, созданную в сотрудничестве с Leica, она снабжена объективом Leica Summilux нового поколения. Всего в задней камере три датчика изображения, два других, ультраширик и телевик, также имеют разрешение 50 МП. Фронтальная камера на 32 МП. Смартфон оснастили аккумулятором ёмкостью 4610 мАч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 90 Вт.

Xiaomi 14 Pro имеет в арсенале схожий набор камер, но вот основной 50 МП f/1,42-f/4,0 модуль другой. А также отличается батарея, которая у флагмана линейки на 4 880 мАч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 120 Вт и беспроводной зарядки мощностью 50 Вт.

Оба смартфона оснастили динамиками с поддержкой Dolby Atmos, имеется сертификация Hi Res Audio, а корпус защищен от воды и пыли по стандарту IP68. Цена базовой модели начинается от 3999 юаней (около 51 000 рублей), а за флагманский смартфон придется отдать минимум 4999 юаней (64 000 рублей).




Модели получились интересными в плане железа, вобрав в себя все лучшее и новое с рынка. Дизайн у моделей также привлекательный, здесь он чуть видоизменен, но не кардинально в сравнении с предыдущим Xiaomi 13T. Что касается камер, то надо будет смотреть, что получится в действительности, так как маркетинговые снимки, конечно, красивые, но у пользователей может получаться совсем иной результат.
Также стоит отметить, что Xiaomi попрощалась с оболочкой MIUI и полностью перешла на новую HyperOS. Главной особенностью новой ОС, построенной на AOSP, производитель называет простое взаимодействие между разными устройствами внутри экосистемы. Также акцентируется внимание на самом маленьком размере ОС в индустрии, для смартфонов потребуется всего 8.75 ГБ на накопителе. Кроме этого, HyperOS включает встроенную модель ИИ, которая поддерживает такие функции, как Xiaomi Input Assistant для создания текста, а также быстрое сканирование и распознавания документов, AI Wonderful Painting для обработки изображений и AI Image Search для поиска изображений. А кроме стандартных функций безопасности, в HyperOS добавлена собственная система TEE, которая отдельно обрабатывает конфиденциальный контент. Добавим сюда ещё и обещание высокой скорости работы ОС. Так что со слов производителя все выглядит интересно, но надо будет посмотреть, что же получилось в итоге. Представители Xiaomi сообщили, что официальный релиз HyperOS состоится в декабре 2023 года для китайских моделей смартфонов и в первом квартале 2024 года для глобальных моделей.

По теме смартфонов у нас выходил такой материал:
А еще вот такая интересная статья:
А так как новинки Xiaomi пока доступны только в Китае, то в тему будет и вот этот материал:
Новые чипы от Qualcomm
Компания Qualcomm представила свой новейший процессор Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 в ходе саммита, проходящего на Гавайях. Новый чип создан на основе технологического процесса 4 нм. Компания заявляет об увеличении вычислительной мощности на 30% и о повышении энергоэффективности на 25% по сравнению с предыдущим поколением процессоров. Особенно подчеркивается появление модуля нейронной обработки NPU, который обеспечивает обработку задач, связанных с искусственным интеллектом, на 98% быстрее. Новый процессор поддерживает частоты обновления экрана до 240 Гц, что особенно понравится геймерской аудитории. Также в нем реализована поддержка движка Unreal Engine 5.2. А графический процессор Adreno GPU работает на 25% быстрее и способен на 40% быстрее справляться с трассировкой лучей. Новый процессор поддерживает обработку 24-битной музыки без потерь с частотой 96 кГц.


А также компания представила аудиочипы Qualcomm S7 и S7 Pro Gen 1. По заявлениям разработчиков, S7 и S7 Pro Gen 1 имеют «беспрецедентный уровень ИИ, что обеспечит современное, персонализированное и отзывчивое воспроизведение звука». Уточняется, что по сравнению с чипами предыдущего поколения, S7 и S7 Pro Gen 1 обеспечат в шесть раз большую вычислительную мощность и почти в 100 раз большую производительность при работе с ИИ. Платформа S7 Pro — первая с поддержкой технологии Qualcomm Expanded Personal Area Network (XPAN), которая основана на подключении к Wi-Fi и передачи музыки с частотой дискретизации до 192 кГц без потерь.

Насчет аудиочипов не знаю, а вот мобильный процессор интересный. Уже многие крупные производители объявили, что скоро представят новые смартфоны на Snapdragon 8 Gen 3, а Xiaomi и вовсе уже анонсировала такой продукт. Мало кто сомневается, что новый чипсет получился мощнее и быстрее предшественника, главное, чтобы он не стал ещё горячее предыдущей модели.
Раз коснулись темы звука, то у нас на неделе выходил обзор наушников:
Обновление “Яндекс Карт”
“Яндекс” на неделе представила карту нового поколения, на которой дороги отображаются как в реальном городе: с разметкой по полосам, парковочными местами и островками безопасности. Такие подробности позволяют проще ориентироваться в пути — особенно на сложных развязках. Подробная разметка доступна в приложениях “Яндекс Карты” и “Навигатор”. Сейчас она есть на карте Москвы в пределах ТТК, где размечено всё, кроме дворов, на МКАД и крупных магистралях. Также детально размечены центральные районы и основные магистрали Уфы, центры Санкт-Петербурга, Волгограда, Екатеринбурга и Нижнего Новгорода. Обновления видны и при подключении к CarPlay или Android Auto.

Чтобы увидеть новую карту, достаточно перейти на вкладку «Навигатора» или построить маршрут на машине и поехать. В пути «Карты» показывают рекомендуемую траекторию движения с учётом полос, чтобы было проще вовремя перестроиться для поворота. Здания вдоль маршрута также видны в 3D, так что их можно использовать как дополнительные ориентиры во время поездки. Вместе с подробной разметкой дорог это поможет водителям легче ориентироваться — даже при сбоях GPS.

Прокатился с новыми картами, понравилось, но почему-то у меня не срабатывало автоматическое масштабирование во время маневров на сложных развязках, хотя это было бы логично. Да, ещё хотел отметить, что с карт исчезла стоимость проезда при построении маршрута с учетом платных дорог, сервис почему-то её больше не показывает. Буквально на прошлой неделе рассказывал об этом нововведении и даже успел его лично опробовать, а тут раз, и все исчезло.
И вот пара наших материалов на тему софта и облачных сервисов:
…и десерт
Начал смотреть сериал “Крутая перемена”, такая легкая драма с элементами комедии, главную роль в которой сыграл Никита Ефремов. Две серии зашли на ура, а дальше посмотрим, главное, чтобы сериал не скатился к середине сезона, что частенько случается в отечественных кинопроектах.

На сайте на неделе вышла подборка свежих фильмов и сериалов:
А посмотреть сериалы можно дома и на таком вот ноутбуке:
P.S. И не забывайте подписываться на наш Telegram-канал, в котором оперативно появляется вся новая информация с рынка. А я экспериментирую с отдельным каналом «Субботний кофе», в котором собираю только интересные новости и публикую развлекательный контент в разделе «…и десерт».
Ксяомка тоже мечется туда сюда, оказывается и МЯУ была не так хороша..
Все равно что-то берут плохо… может цену до 1500$ повысить?
Да и Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 я вижу только в новостях.
Раньше как было — 835 — да их везде ставили, погнали в магаз покупать. 845 вышел? Берём. 855? Зайду куплю пл пути в Пятерочку.
А сейчас смотришь — да, уже 3 поколение вышло, скоро наверное четвертое выйдет, ага. А там и пятое небось.
«с карт исчезла стоимость проезда при построении маршрута с учетом платных дорог»
Может не совсем корректно высчитывалась стоимость и отправили в доработку?
iAndroid, "А сейчас смотришь — да, уже 3 поколение вышло, скоро наверное четвертое выйдет, ага."
И мимо проходишь, безэмоцинально так )))
Я.Карты молодцы. Но вот в автомобиле даже на 7" экране нифига не видно. Все очень мелко.
Поручикъ Ржевскій, Повод сменить машину. Сейчас 10-12" и больше. Вряд ли в этом виноват производитель ПО, что люди вон выше собираются кузовщину через 15 лет искать на корыто.
А как же новость про Pixel упустили?
«Pixel 8 Pro с треском проиграл iPhone 15 Pro Max в сравнении скорости работы»
Не помогли андроиду 12 ГБ оперативки против 8 ГБ у айфона
dkiss, Я некорректно выразился ) В машине смартфон 7" )
Поручикъ Ржевскій, Да и ладно, забавно было прочитать про замену авто из-за размера экрана
Итрам, >>Угробить собственную репутацию рекламой
Много лет пользовался разными телефонами сяоми, флагманами и середнечками. Никогда не видел рекламы в них. Никогда настройки осле покупки не отнимали больше получаса, включая гугление
Про новый Pixel уже давно всё известно и не зачем об этом очередной раз писать. А вот о том, что айфон 15 и его "варианты" провалились в продажах по всему миру, стали просто не интересны, причём даже в Японии, написать стоило.
Поручикъ Ржевскій, Я считаю что такие подробности для авто навигатора излишни. Незачем и некогда там что то на экране рассматривать, но пусть будет.
А еще:
Министерство юстиции США начало расследование в отношении Tesla в связи с появлением многочисленных сообщений о завышении компанией показателей запаса хода у некоторых моделей электромобилей. Как показали реальные тесты Car and Driver, в действительности показатели запаса хода у большинства электромобилей Tesla в среднем вдвое меньше заявленных.
> «Карты» показывают рекомендуемую траекторию движения с учётом полос
А ведь еще десять лет назад навигатор говорил примерно следующее — через двести метров держитесь немного левее O_o
Xiaomi 14… актуально к покупке к лету 2024го (если доживем во всех смыслах). А сейчас выбор или S23 или X13. Я склоняюсь к 13ке потому что маркет, фишки и айфоноподобный дизайн оболочки )
“Крутая перемена” — хороший добрый сериал, но слишком наивный. Начало — классное, середина скомкана, концовка предсказуемая.
Mихалыч, Потребителю ведь очень важно какие там у кого продажи, и что думают какие-то японцы
Пончик, Речь про синтетику, в реальной жизни это не уловить. В телефонах давно уже много избыточной мощности, разве, что для видео монтажа в 4к.
ldhn, Речь так раз не о синтетике
Видео на ютуб-канале PhoneBuff
Mихалыч, Уровень продаж — главный показатель состоятельности какого-либо продукта.
Итрам, Это ж топовый пиксель от создателей андроида. С чем, как ни с ним, сравнивать топовый айфон? Как бюджетный он вроде бы не заявлен. Просто Гугл не смогли оптимизировать андроид под своё же устройство
Тогда уж что думать про остальных производителей смартфонов на андроиде
Пришлось погуглить про этот проц, чтобы понять что это вообще. На нем же нет ещё ни одного устройства в продаже.
Romeo White, Как по мне 99,9% сериалов снимаются по такой схеме
мимoпроходил, А мне вот тут внезапно стало интересно в чем преимущество платных навигаторов… вот допустим тот же Навител если взять, в чем смысл платить если можно якарты пользовать?
Есть агрумент что типа в РФ яндекс может и лучше, но в других странах Навител качественнее карты имеет, но в других странах скорее всего свои навигаторы есть типа яндекса, ну или тот же гугл, он более чем достойно показывает приличные страны.
Что в итоге получаешь то за свои деньги?
Lecron, даладна… неужели заявленный "расход топлива" производителем и реальный расход топлива в реальной жизни отличаются? Оо Корпорации обманывают… невероятно!!!!

Хотя да, если в два раза то как то прямо совсем не красиво, ну ладно там на 10-20%
Поручикъ Ржевскій, лишний повод купить Фолдфон
Lecron, Странно, вроде у Теслы всегда был нормальный запас хода и плюс минус совпадал с паспортным.
Может по трассе тупо жарили на все деньги? Все таки в городском цикле авто меньше жрет.
Вот Nissan Leaf прежний или BMW i3 с запасом хода 100+ километров, да еще зимой — это боль.
Смотрел как Kia Soul электро с запасом 150км перегоняли из Германии в Москву — это тоже боль
Кстати китайский Evolute реально 400+ км едет по городу.
dkiss, Что то такое чувство, что это частично обо мне
А вы средний возраст авто в том же благополучном США гуглили?12,2 года.
А вы предлагаете в принципе за 2-4 года утилизировать новый китайский автомобиль стоимостью 3-6млн рублей
Like, Share, Die.
Warak, На ДВС это не критично. Отношение — сколько ест, столько ест, нальём ещё. А на электричке…
iAndroid, Интересный парадокс. У ДВС городской цикл расходный, а у электрички экономичный.
А по факту… фиг его знает. Наверное жалобы были. Может касается не всей серии, а отдельных машин. Пусть расследуют, а мы посмотрим.
Пончик, Вычислительная производительность, не единственный критерий удобства устройства.
Какой из яФон 15 совпадает с этим Пикселем по цене?
Разница в производительности, не повод лишать флагманства. Процессоры, видеокарты, SDD и прочее от разных брендов, но одинакового позиционирования, вполне различаются по производительности.
Сколько можно плодить миф про адаптацию ОС под устройство?
iAndroid, Гораздо меньше. Сериалы делаться на процедуралы, цельный сюжет, и на … (забыл термин), где каждая серия самостоятельное произведение (например Доктор Хаус или наши Интерны). Вторые, как понимаете, описанной болезни лишены генетически.
Lecron, Так в электричку точно также налей еще? Вопрос в инфраструктуре, на ютубе полно видео где народ путеществует по штатам на них, Теслы и прочие, и вполне себе нормально прокладывается маршрут с учетом заправок. А сейчас еще и Тесла начала давать доступ другим к своим брендовым заправкам, не всем, но процесс идет. Они уже близки к тому чтоб перейти на единый стандарт зарядок даже.
Буквально на днях вот смотрел видео. Главная проблема там это то что если у Теслы практически все красиво и грамотно, особенно если ты на Тесле, то у других там полнейший бардак… настроить правильно колонки не могут, оплату не могут, обслуживать не могут
Я кстати всегда говорил и повторю еще раз — кто сказал что в текущий момент времени, с текущими технологиями, электричка это машина для всех? Никто же не жалуется что не может в свой допустим MB CLS сложить 10 мешков картошки. Ну так если ты путешествуешь то возьми трактор блин который где угодно заправить можно и более предсказуемый расход. Когда машины только появлялись они ведь тоже не всем подходили.
А вот если ты допустим живешь в Мск и за пределы МКАДа вылезаешь раз-два в год то вообще проблем никаких. Время будет идти и ЦА расширяться. Сегодня у нас классические ДВС, гибриды и электрички, по чуть чуть смещаемся в пользу гибридов и электричек. Вон Китайцы обещают первые свои машины с 1000км пробега к 2025ому году, куда больше то, даже если они приврали как обычно и будет 600-800км
Кстати, а может вообще просто нужно более грамотный алгоритм предсказания пробега придумать? Все таки электричка топливо расходует иначе, менее линейно? хз
Warak, Навителом когда то пользовался, отказался в связи со жлобской политикой при смене устройства. Заново оплачивать программу меняя через раз устройство был не готов. Может уже и поменялось что то, но проверять это желания нет.
Lecron, "Подали в суд" не равно "выиграли суд"
Alexey Remizov, Дыма без огня не бывает. Но в целом, согласен. Пусть расследуют.
мимoпроходил, Вот та же история. У меня был HTC HD2, пришло время менять зверька… сейчас уже не вспомню подробности, сам понимаешь сколько лет со времен ХД2 прошло, но так или иначе я по какой то причине не смог перенести Навител, в итоге тупо забил.
Warak, Раньше получал экономию трафика, ибо яндекс жрал очень и очень прилично, карты у него были картинками.
Alexey Remizov, Ну опять же это раньше, я еще нагуглил что яндекс не умел маршрут офлайн строить, даже если скачать карты, но сейчас это тоже уже не так.
Lecron, Почему парадокс — когда по городу, часто торможение идет и гибриды и электрички преобразуют эту энергию в энергию в батарею.
А обычные ДВС тупо нет, просто тратят топливо на разгон.
На V6 да по пробочкам, ммм
А по трассе авто просто поддерживает равномерную скорость и тут у электрички/гибридов начинаются проблемы с восполнением энергии торможения — его просто нет.
Lecron, Ну не, там начинаются свои проблемы — не вымучить ли нам еще один сезончик, так не о чем же — давай о волчанке — была уже в 123 серии
Короче, фантазия и наркотики у режиссеров кончаются. Задор и запал юношеский так сказать.
Интерны те же наши вообще испортились к концу.. да и последний сезон той же предтечи его Scrubs тоже не все признают полноценным
Вот в таких упоротых сериалах как "Остаться в живых" Lost — тут даже не знаю, можно покритиковать или нет.
Вот то же Укрытие — ровно так же — идея хорошая, потом болото… потом всплеск с заделом на следующий сезон.
iAndroid, Технически я всё понимаю. Но на первый взгляд — шокирует.
И да, городской режим таки менее эффективен, чем непрерывное движение. Поэтому нужно учитывать еще один фактор — лобовое сопротивление. Которое растет по мере роста скорости, причем зависимость квадратичная. Тогда всё сойдется.
Lecron, Ну если задуматься, то инерция и сила тяжести имеют достаточно высокую энергоемкость.
Поэтому запас энергии на торможение примерно такой же, как на разгон авто (минус потери ессно) — итого расход бОльшая эффективность авто в пробках.
Про автомасштабирование карт при проезде развязок — в точку. Очень ждал этого обновления (видимо, подтолкнули к выходу из беты изменения в 2Гис), но на экране авто в режиме Carplay толку мало. Масштаб не позволяет пользоваться благами. А если масштаб изменить вручную, через 5 секунд он возвращается к прежнему. Недоработка!
Radikk, У вас хорошее зрение, это замечательно!