Неделя выдалась не самой насыщенной новостными событиями, но довольно интересной. Так, Xiaomi официально подтвердила, что 18 апреля представит смартфон Xiaomi 13 Ultra, а также планшет Pad 6 и браслет Mi Band 8.
Чуть раньше в сети появились рендеры Xiaomi 13 Ultra, судя по которым, у модели будет весьма массивный блок камер.
У нас же на неделе вышел обзор Xiaomi 13:
Автомобили MINI получат умного персонализированного ассистента «Спайк».
Продажи пикапа GWM POER KINGKONG в России начнутся с 25 апреля 2023 года. Базовая стоимость автомобиля в комплектации Comfort начинается от 2 799 000 рублей, а в комплектации Elite – от 2 999 000 рублей в зависимости от уровня оснащения.
А в сеть утекли изображения нового, еще не анонсированного смартфона Google Pixel 7a во всех цветовых решениях. На мой взгляд, голубой цвет смотрится хуже цвета «шалфей» у предшественника Pixel 6a, да и зря компания ушла от двухцветного оформления.
И вот наш материал со сравнением Android и iOS:
Table of Contents
- LG сменила логотип
- «Звук» обновился
- Nintendo всё
- Конкурент Land Cruiser 300 уже в России
- Уже не наша LADA
- …и десерт
LG сменила логотип
Корейская компания LG анонсировала смену логотипа и фирменного стиля. Производитель ушел от прошлого объемного лого, новый выполнен в плоском минималистичном дизайне, а российским пользователям он напоминает таковой у оператора МТС после недавнего редизайна.
Но особенность логотипа корейской компании заключается в том, что теперь он может быть анимированным, и выглядит это очень круто.
Если говорим про корейских производителей, то вот наш свежий обзор нового смартфона от Samsung:
«Звук» обновился
Hi-Fi стриминговый сервис «Звук» на неделе анонсировал старт крупного обновления мобильного приложения. Новая структура сервиса получила три раздела главного меню: «Эфир», «Обзор» и «Коллекция». Основной упор разработчик делает на индивидуальные подборки под каждого пользователя, это присутствует как в разделе «Эфир» с персонализированной волной на основе ИИ, так и в интеллектуальном поиске в разделе «Обзор». Большая часть изменений, по данным компании, будет реализована к середине лета.
Если сказать проще, то «Звук» упростил навигацию по мобильному приложению и теперь идет в сторону персонализации контента. Причем персональная подборка и предугадывание пожеланий пользователей выражены не только в «Эфире», который, кстати, будет лучше работать, если вы прослушиваете музыку и через умную колонку, так как разработчики обещают оптимизацию контента даже в зависимости от тембра вашего голоса, но и в поиске. Как сказали представители «Звука», новый поиск будет способен найти нужные вам композиции уже после ввода первой буквы.
В целом, персонализированная подборка — это то, что, наверно, хотели бы видеть в стриминговом сервисе многие пользователи. Чтобы система не только точно предугадывала и включала композиции, которые мы хотим послушать в конкретный момент времени, но и предлагала что-то новое и соответствующее нашим предпочтениям. Как по мне, так наиболее удачные алгоритмы сейчас используются у Spotify, правда, их уже догнали в «Я.Музыке», но если верить разработчикам, то «Звук» должен выйти на новый уровень и заткнуть за пояс конкурентов. Посмотрим, я пока не могу сказать, что персонализированная волна в «Звуке» попадает в мои предпочтения на 100%, но, правда, я и не так много времени провел в стриминговом сервисе, так как использую несколько разных приложений в зависимости от ситуации.
Так как мы говорим про искусственный интеллект, помогающий в подборке музыки, то в тему будет рекомендовать вам наш материал про нейросети от российских разработчиков:
А здесь мы писали про отечественный видеосервис:
Nintendo всё
В пятницу пришло письмо о том, что руководство Nintendo of Europe приняло решение свернуть деятельность своего российского отделения. Компания сохранит минимальное присутствие в России для того, чтобы корректно завершить всю свою работу, а также выполнить действующие юридические, контрактные и административные обязательства.
Ситуация печальная, так как означает, что доступ к российскому магазину приложений Nintendo eShop нам, похоже, не вернут, так что придется менять регион, если кто-то этого еще не сделал. Если хотите покупать игры онлайн, то проще всего, хотя точно не дешевле, сделать это, изменив регион на США, так как подарочные карты для него доступны широко и их можно приобрести даже через оператора билайн. Но в целом, все игры для Nintendo Switch сейчас доступны в широкой продаже на физических носителях, что является более надежным способом приобретения лицензионного продукта, ведь никто не знает, что там еще придумают в компании, а картридж всегда останется с вами. Кстати, вроде бы официально игры для консоли и, как я понимаю, сами приставки будут к нам поступать через ООО «Ачивка», которое основал глава российского подразделения Nintendo. Некоторые издания также пишут, что данная компания может стать и оператором цифрового магазина Nintendo eShop, но мне в это слабо верится.
Здесь не в тему, но вот пара наших интересных материалов, которые вышли на неделе:
Конкурент Land Cruiser 300 уже в России
В России начались продажи нового премиального рамного внедорожника TANK 500. Базовая стоимость модели в комплектации Adventure составляет 5 099 000 руб. и 5 699 000 руб. в комплектации Premium.
TANK 500 оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем V6 рабочим объемом 3,0л с комбинированным впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Он развивает 299 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Коробка передач 9-ступенчатая автоматическая. С дорожным просветом 224 мм, углом въезда 29,5° и углом съезда 24° TANK 500, как сообщает производитель, готов к экстремальному бездорожью. Без дополнительной подготовки внедорожник способен преодолеть брод глубиной до 800 мм.
Автомобиль доступен в двух комплектациях: Adventure и Premium. В обеих предусмотрен широкий набор оборудования. Все внедорожники оснащены среди прочего функциями обогрева, адаптивным круиз-контролем, светодиодными фарами с автоматическим управлением дальним светом и десятком электронных ассистентов. Комплектация Premium также включает дополнительные системы активной безопасности, электропривод регулировок рулевой колонки, подножки с электроприводом, блокировку переднего дифференциала, шторки для задних пассажиров, улучшенные системы шумоизоляции и кондиционирования, фары с автоматическим корректором (ALS) и функцией приветствия, а также панорамную крышу и премиальную акустическую систему.
Ну что же, потихоньку китайские автопроизводители занимают все больше и больше освободившихся ниш. Причем Great Wall, я смотрю, стала бить точечно, вначале заняв освободившийся рынок пикапов, выведя на рынок уже пару новинок под собственной маркой GWM, а теперь нацелилась и на нишу премиальных рамных внедорожников с другим своим брендом TANK. И не забываем, что у производителя есть еще и массовая марка Haval, с которой он также весьма хорошо чувствует себя на нашем рынке.
Вот наш тест одного из самых свежих автомобилей Haval:
Уже не наша LADA
На этой неделе Максим Кадаков из «За рулем» опубликовал фотографии нового кроссовера LADA X-Cross 5, который планируют поставить на конвейер на бывшем заводе Nissan под Санкт-Петербургом. Донором модели является китайский FAW Bestune T77, а от LADA там, похоже, только шильдик.
С одной стороны, плохо, что вместо полноценного развития собственного автопрома мы просто приклеиваем логотипы на китайские автомобили. С другой же — надо занимать освободившиеся площади и организовывать рабочие места. Думаю, что «АвтоВАЗ» быстро сможет наладить хотя бы крупноузловую сборку новых автомобилей, а там, глядишь, и до полного цикла сборки может дойти. Но, конечно, прямая зависимость от чужих наработок — это зло, что и доказало сотрудничество нашего автоконцерна с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, когда после ухода последних мы не можем нормально наладить производство не то что новых, но даже существующих моделей автомобилей.
Про LADA мы писали еще и на прошлой неделе:
…и десерт
Стриминговый сервис HBO Max, который теперь называется просто Max, выпустил первый тизер сериала по вселенной «Гарри Поттера». Каждый сезон сериала будет основан на одной из книг о Гарри Поттере, а к работе над лентой создатели привлекли и саму Джоан Роулинг.
>>> Но, конечно, прямая зависимость от чужих наработок — это зло,
Конечно, зло, без энтих ихних наработок делали классические Жигули ещё 10 лет назад, да и сейчас бы делали. Хотя, постойте, Жигули-классика это же тоже почти полностью ихняя разработка, проверенная, старого-доброго 1964 года 🙂
пришел Рено, и дал человеку относительно доступные, современные машины, которые заполонили улицы. Казалось бы, скажи спасибо. Но, как оказалось, это было "зло". Ну штош… как скажете.
Использовать чужие наработки — ничуть не зло, как и использовать чужие ресурсы. Главное, чтобы это не превращалось в пару "колонизатор-раб".
GrishaTav_SE, Вот прямо только шильдик на фиате поменяли, да?🤗
Пончик, Написано же "… тоже почти ихняя". Хотя мне кажется, вы прекрасно понимаете, как обстоят дела с рос автопромом. Двадцать лет били себя в грудь и кричали "мы всех порвëм" и "санкции нам на пользу", а в итоге, грубо говоря, сливают без боя рынок большому брату с Востока. Даже продавая "Москвич" пополняем казну чужой страны
Джейк Айв, люди работают на заводах, различные налоги поступают в казну. Это плохо?
Lee, Дачу нам дали (Dacia), не Рено 😉
В принципе в Иране тоже собирают эти «современные» машины.
Lee, Уважаемый, вы не правы. Не дал, а продал. И вот тут возникают вопросы. По какой цене, как прибыль поделили и много других скучных вопросов из ответов на которые и можно сделать вывод хорошо это или плохо. А вот это ваше "пришёл и дал" немного наивно, не находите?
Был у LG дурацкий логотип, стал ещё хуже.
Сериал про Поттера по моему провалится.
Nintendo — свинтусы.
Пончик, Да нет, конечно, что-то ухудшили, например, у родного Фиата были задние дисковые тормоза (в 1966 году, Карл!) , но зачем задние тормоза советскому человеку? Поставили в принципе неработающие барабанные.
GrishaTav_SE, Обычно 70% тормозных усилий на передних колесах, 30% на задних. Была ли разница для авто с такими динамическими характеристиками, какой тип тормозов установлен на задних колесах?
традиционно осуждаю неуместную рубрику "что-то на богатом" про новые китайские машины. Хорошо, когда эти автостатьи выходят самостоятельно, и их можно спокойно не читать.
По поводу нинтенды — у них, как раз, самая лояльная политика по отношению к пользователям. Программно меняется регион… И всё. Не нужно никакой привязки к картам нового региона, просто меняешь и всё. Видать, они настолько жадные, что хотят урвать с нас побольше даже в текущей ситуации.
По поводу яндекса — реально неплохо подбирает, правда, свежих релизов нормальной музыки можно не ждать, а русский репчик, прямо скажем, на любителя.
Насчет Нинтендо — во первых все местные сотрудники перешли в ООО Ачивка которая будет заниматься импортом. А во вторых -как ни странно но игры в русском магазине Нинтендо считались по европейским ценам и были дороже американского! Так что — выгоднее как раз брать в американском ешопе,чем в российском (когда он был).
Пончик, Вы не поняли, самое худшее, что они не барабанные, а тупо нерабочие бай дизайн. Единственная классика, где эти тормоза изображали хоть какое-то подобие работы, это трёшка и вроде ранние шестерки, потом фсе.
GrishaTav_SE, Странно, дед мой на «копейке» своей ездил. А, оказывается, тормоза у него не работали, чудеса😀
Если этот Tank — конкурент для LC 300, то я — конкурент для Кипчоге. Я, как и он, бегаю в Найках и, как и он, выбегаю марафон из 4 часов. Ну чем не конкурент?
С. K., Ну да, судя по текущим ценам на LC 300, Tank уже не конкурент.
LightVolk, Так я же не про локальный магазин, он закрыт, а про ту же Турцию. То, что сотрудники перешли в Ачивку, это хорошо, но с доступностью игр и без данного ооо все ок, а вот онлайн сервисы не вернут они нам.
Пончик, А я ездил на ВАЗ 2101, 2105, 2107, 2108, 2109, 2110 и при этом, когда дорвался до машины, был, вероятно, немного помоложе, чем ваш дед, поэтому более требовательно относился к динамическим характеристикам машины. И поверьте, оно не тормозило, достаточно было после ТАЗа сесть на любую иномарку.
GrishaTav_SE, Ну дак мы о каком времени говорим, когда для покупки авто нужно было в очередь вставать, или когда любой автомобиль можно стало покупать хоть каждый день?
Пончик, Не вижу, как способ приобретения автомобиля может повлиять на эффективность его тормозной системы. А факт остается фактом, дорвавшиеся кулибины испортили хороший автомобиль, вкрячив туда архаичную конструкцию начала прошлого века.
GrishaTav_SE, Когда этот автомобиль появился, то выбора не было ввиду ограниченной доступности автомобилей, но, на мой взгляд, и с барабанными тормозами он был актуален на тот момент. А когда любой автомобиль стало возможным приобрести не вставая в очередь, а просто по собственному желанию, то полагаю, не было мучать себя такой кучей вазов, либо же относиться к ним по-другому. Как говорится, любите тех, с кем живёте, если не можете жить с теми, кого любите😄
Замена 200-го Крузака. Но, блин, как же дорого ! ((
Замена 200-го Крузака. Но, блин, как же дорого ! ((
Пончик, Если так нравились убогие машины, нафига было закупать передовой завод с передовым автомобилем, чтобы потом все испортить? У Москвича и Запорожца были вполне барабанные тормоза, ну построили бы АЗЛК-2 или ЗАЗ-2 и продавали бы всем довольным автолюбителям.
frontovik, Аж два раза возмутился.
frontovik, Ещё раз.
Хочу новую Волгу бизнес-класса 6-ти метровую.
> и браслет Mi Band 8.
А сяоми все никак не может закопать уже дурно пахнущий формат изоленты.
>Донором модели является китайский FAW Bestune T77, а от LADA там, похоже, только шильдик.
Это хотя бы авто посерьезней москвича, надеюсь обойдется без давыдычей и лис.
Пончик, получается, мы укладываемся в логику "жрите что дают". Обычно это не способствует развитию. С другой стороны, полностью с вами согласен: на таких убогих машинах особо нет разницы, какие тормоза сзади.
GrishaTav_SE, я бы сказал, что автомобиль как раз был вообще не передовой. Мост сзади на легковых машинах — это уже тогда была отмирающая технология, от которой в то время массово отказывались
iAndroid, никогда не понимал этого "ну что взять, это румын, а то Француз"! Дасия — это полностью реношная фирма, и румыны никогда не смогли бы сделать такую машину, как логан — дешёвую (на тот момент) и надёжную. На это как раз нужны огромные ресурсы.
если хотите писать актуальные автостатьи, лучше рассказывайте про то, как выбрать машину на вторичке или что там с серым импортом. Может, я один такой, но прям совсем неинтересно читать про новый Cherry Tank Tiggo 6 Pro Max
Windows 1.0, Чего проще. Эмблемы покупаете и лепите на машину. КамАЗ с прицепом, например.
Bassist, Да не, это же был лучший автомобиль 1967 года по версии кого-то там, До появления инновационного переднеприводного Гольфа еще 8 лет.
Он развивает 299 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Коробка передач 9-ступенчатая автоматическая🤣🤣🤣 — а теперь вопрос — сколько весит это корыто, если для трёхсот сил требуется 9 ступеней?🤣
Михаил Зароков, Так уже давно такие у тех же немцев и японцев…
Владимир Фокин, Я видел)) Эти самовары только и делают что всю дорогу перебирают передачи)). Олдскул — 243 силы и 6 передач. По факту первая никогда не включается. 315 сил, так же 6 передач. Забавно, куда катится этот чёртов автопром? И что это за 300 сил с пятьюстами ньютонами которым требуется 9 передач?)) А назад одна передача?))
Михаил Зароков, Да им не требуется. Тут вопрос красивых цифр расхода/разгона/выбросов. Все просто.
Alex_Merk, Увы…
>Автомобили MINI получат умного персонализированного ассистента «Спайк».
Напрягаю память и что-то не вспоминаю китайских брендов с таким названием. Это какой-то очередной новый бренд, на неделе вышедший на рынок РФ?
Михаил Зароков, Могу предположить, что производители рассуждают следующим образом: машина здоровая, семейная, на ней предположительно будут таскать на прицепе какой-нибудь дом на колёсах или катер — так пускай будет много передач, для наиболее эффективной работы двигателя при большой загрузке. Вон в магистральных тягачах и 12 передачами никого не удивишь (это ещё не считая делителя и мультипликатора передач).
timmkins, Всё верно)) Ведь раньше никто и слыхом не слыхивал о прицепах)). А о магистральниках — это вы зря)) Могу поёрничать, сказав, что литровый мотор с тремя четырьмя турбинами и шестнадцатью скоростями будет ещё ближе к магистральнику)). Но всё просто — чтобы тщедушный дистрофанский моторчег хоть как-то разгонялся и была присобачена такая кароппка. По-другому не назовёшь. Слушьте, хоть себе-то не врите!