Поехали! realme готовится к выпуску новой линейки смартфонов Note, и первое устройство в этой серии будет называться realme Note 50.
И также компания объявила о выходе новой версии смартфона realme C53 в России с объемом памяти 8 + 256 ГБ. Новинку уже можно приобрести по цене 14 999 рублей. А про аппарат я уже вам рассказывал.
Geely объявила цены на кроссовер Geely Atlas нового поколения в России. Машина будет доступна в трех вариантах исполнения: Luxury, Flagship и Flagship Sport.
Цена модели в комплектации Luxury составляет 3 194 990 рублей, Flagship — 3 394 990 рублей, а Flagship Sport — 3 494 990 рублей.
Вот наши материалы по прошлому поколению Geely Atlas:
А Huawei сообщила, что в следующей версии своей собственной операционной системы HarmonyOS намерена полностью отказаться от поддержки приложений, созданных для операционной системы Android.
У нас же на сайте вышел материал про складной Honor:
Table of Contents
Представлена линейка Samsung Galaxy S24
Одновременно с мировой премьерой в Москве на неделе также состоялась презентация новой линейки смартфонов Samsung Galaxy S24. Визуально аппараты мало чем отличаются от прошлого поколения, но они все получили плоские дисплеи с частотой обновления изображения 120 Гц, что уже хорошо.
Флагманская модель Galaxy S24 Ultra, как это теперь модно, обзавелась рамкой из титана. Довольно увесистый и крупный аппарат приятно лежит в руке, корпус по ощущениям монолитный, а фактура поверхности слегка шероховатая. Внутри топовый Snapdragon 8 Gen 3, что выгодно отличает «Ультру» от младших моделей, которые для некоторых рынков, включая наш, получили чип Samsung Exynos 2400. Но основные изменения здесь в софте, Samsung задействовала нейросети, так что в некоторых приложениях ИИ будет помогать пользователям. В целом, и ранее этими возможностями можно было воспользоваться, но в отдельных приложениях, здесь же корейцы все объединили в единой системе. Суперфишкой является перевод телефонных разговоров, но русский язык пока не поддерживается, что печально. Правда, поговаривают, что опции ИИ будут бесплатными для владельцев устройств только до 2025 года, а также есть информация, что они не работают без подключения к сети.
Модели Galaxy S24 и S24 Plus получили немного более крупные дисплеи в сравнении с предшественниками, диагональ выросла на 0.1 дюйма, она составляет теперь 6.2 и 6.7 дюйма. Выросла и емкость батарей до 4000 мАч и 4900 мАч соответственно. Цветовая линейка сохранилась, но оттенки стали более пастельными. Странно, что Samsung не предложила для аппаратов цвет года Peach Fuzz, думаю, девушки бы оценили.
Во всех трех моделях слегка проапгрейдили камеры, но насколько этот момент существенный, надо будет ещё тестировать.
Да, из важного — все новинки серии Galaxy S24 получают семь обновлений версии ОС, так что Samsung здесь пошла по стопам Google, обеспечив покупателей флагманов такой продолжительной поддержкой, которая, конечно же, заложена в цену.
Цены на смартфоны в России подросли относительно прошлых моделей. Так, Galaxy S24 будет стоить от 89 990 рублей, Galaxy S24 Plus — от 111 990 рублей, а за Galaxy S24 Ultra так и вовсе просят минимум 146 990 рублей. Цены, мягко говоря, бодрящие, на их фоне даже стоимость новых iPhone 15 уже не выглядит заоблачной. Продажи новинок на нашем рынке должны стартовать уже в ближайшее время.
А вот более подробный материал по новинкам:
Также про Samsung Galaxy S24 мы на неделе писали:
В этом материале — про новую оболочку One UI 6.0:
Новый TECNO
Бренд TECNO объявил старт продаж смартфона SPARK 20 Pro на российском рынке. Впервые в серии SPARK аппарат получил 108 МП камеру с диафрагмой f/1.7. Внутри процессор MediaTek Helio G99, 8/12 ГБ оперативной и 256 ГБ постоянной памяти, а также поддерживаются карты формата MicroSD объемом до 1 ТБ. Модель получила двойные стереодинамики с технологией объемного звука DTS и поддержку аудио Hi-Res.
Плоский IPS-дисплей модели имеет диагональ 6.8 дюйма, разрешение HD+, а частота обновления изображения у него 120 Гц. Умный виджет Dynamic Port в виде интерактивного островка в зоне фронтальной камеры сообщит пользователю о входящем вызове, разблокировке по лицу или подключении зарядки. Питается смартфон от батареи 5000 мАч с поддержкой 33 Вт зарядки, последняя входит в комплект поставки.
TECNO SPARK 20 Pro уже доступен в продаже, версия 8+256 ГБ за 16 990 рублей, а позже будет доступна конфигурация 12+256 ГБ за 17 990 рублей.
За 17 000 рублей модель выглядит более чем интересно, единственное, к чему можно было бы придраться, так это к дизайну, который повторяет таковой у младших моделей линейки, да к тому же очень напоминает iPhone. Хотя последнее для покупателей сравнительно недорогого устройства, может, даже будет плюсом. У нас уже вышел подробный обзор TECNO SPARK 20 Pro, так что предлагаю вам ознакомиться с материалом:
Еще про TECNO было в этой статье:
И вот также обзор недорогого смартфона, но уже от другого бренда:
Китайский Bronco
Автопроизводитель Jetour сообщил о выходе на наш рынок нового внедорожника Jetour T2. Модель анонсировали ещё летом прошлого года, в момент прихода марки на наш рынок. Запуск модели в России состоится в марте 2024 года, а оформить предзаказ можно уже сейчас.
Jetour — это суббренд хорошо нам известного автомобильного концерна Chery из Поднебесной. Марка была образована в 2018 году как отдельный бренд, ориентированный на молодых покупателей, которые любят путешествовать. Уже сейчас он представлен не только в Китае, но и в регионах Среднего Востока, Африки, Центральной и Южной Америки. В отличие от Omoda и Exeed, в России Jetour развивается в отрыве от материнского бренда Chery официальным дистрибьютором ООО «Джетур Мотор Рус».
Новый Jetour T2 оснащается двигателем 2.0 TGDI мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 375 Н·м. Это первая модель в линейке Jetour в России, получившая систему полного привода XWD от BorgWarner шестого поколения с интеллектуальным управлением крутящим моментом и дифференциалом повышенного трения (eLSD). Если быть честными, то это просто первая модель бренда с полным приводом, доступная на нашем рынке. Углы въезда и съезда внедорожника составляют 28°, а минимальный дорожный просвет – 220 мм. Глубина преодолеваемого брода — до 700 мм. Габариты модели — 4785 x 2006 x 1880 мм, колесная база — 2800 мм. Объем багажного отделения при сложенных сидениях второго ряда составляет 1494 литра.
Мультимедиа-система с 15.6-дюймовым дисплеем работает под управлением процессора Qualcomm Snapdragon 8155, также в автомобиле имеется 10.25-дюймовая цифровая приборная панель.
Внешне Jetour T2 представляет собой симбиоз нового Ford Bronco и Land Rover Defender, что, вроде, не так плохо смотрится. Цены обещают назвать ближе к началу продаж, но не думаю, что будет дешевле 3-3.5 миллионов рублей.
Про две модели Jetour, с которыми бренд стартовал на нашем рынке, мы уже рассказывали:
Неделя с Xiaomi 13T
Когда в Китае представили новые смартфоны Xiaomi 14, в России только объявили о старте продаж линейки Xiaomi 13T. Производитель поступает так не впервые, отдавая приоритет своему родному рынку и выводя модели на глобальную арену значительно позднее.
У меня в руках оказалась базовая модель Xiaomi 13T, которая пусть и попроще 13T Pro, зато по цене намного интереснее. Аппарат существует в двух версиях, с 8 или 12 ГБ оперативной памяти стандарта LPDDR5, объем встроенного накопителя же всегда одинаковый, на 256 ГБ стандарта UFS 3.1. В России устройство предлагается в трех цветовых решениях, это черный, зеленый и синий. Последние два цвета довольно блеклые, так что любители более пестрых оттенков будут разочарованы, хотя мне зеленый очень даже пришелся по душе.
Аппарат сравнительно небольшой, несмотря на 6.67-дюймовый дисплей, и просто отлично ложится в руку. Несмотря на стеклянную спинку, корпус не скользкий, так что вполне можно носить аппарат и без чехла. Экран Xiaomi 13T плоский, за что спасибо производителю, это AMOLED с FHD+ разрешением и частотой обновления изображения 144 Гц. Впечатления от дисплея сугубо положительные, картинка яркая и контрастная, так что смотреть контент на нем одно удовольствие.
Внутри Xiaomi 13T процессор MediaTek Dimensity 8200-Ultra, в то время как у версии «Про» — Dimensity 9200+. В AnTuTu модель набирает 780 000 баллов в обычном и 960 000 в производительном режиме. В целом, мощности смартфона хватает с головой и для рабочих задач, и для игр, причем, чтобы поиграть в требовательные релизы, не надо даже понижать настройки графики.
Батарея в смартфоне на 5000 мАч, есть поддержка быстрой 67 Вт зарядки, а соответствующий блок питания уже входит в комплект поставки. В первые дни у меня Xiaomi 13T стабильно разряжался к вечеру, а иногда чуть раньше, но потом что-то перещелкнуло у него в мозгах, и, к моему удивлению, он стал спокойно держать сутки, как и большинство моих устройств.
Основная камера состоит из трех модулей, два на 50 МП (широкоугольный f/1.9, 24 мм и теле f/1.9, 50 мм) и 12 МП (ультраширокоугольный f/2.2, 15 мм), фронтальная на 20 Мп. На блоке камер красуется надпись Leica, а в настройках есть возможности использовать фильтры этой компании. Камера не сказать, что прям супер, но частенько позволяет получать весьма приличные по качеству фотографии. Думаю, что большую часть пользователей фотовозможности устройства полностью удовлетворят.
Цена Xiaomi 13T в начальной конфигурации 8+256 ГБ, которая и была у меня на тесте, составляет 47 990 рублей, что за такое устройство выглядит довольно привлекательно. Здесь приятный дизайн, плоский качественный дисплей, хорошая производительность и весьма приличные по возможностям камеры. Модули NFC, Bluetooth 5.4, Wi-Fi 7 в наличии и отлично работают, есть даже ИК-порт для староверов. В общем, в бюджете до 50 000 рублей я бы рекомендовал присмотреться к аппарату.
Подробный обзор модели уже выходил на нашем сайте:
…и десерт
25 января в онлайн-кинотеатре Okko стартует сериал «Очевидное невероятное» по рассказам Кира Булычёва.
А посмотреть сериал можно будет, например, на таком планшете:
P.S. И подписывайтесь на канал «Субботний кофе» в Telegram, где публикуется много новой информации и, конечно, развлекательный контент в рубрике «…и десерт». А также не забываем про канал сайта, где оперативно появляется вся информация с рынка.
Тоже не удержался и заказал 13T. Хотя думал, всю жизнь буду ходить с Mi Mix 2s, коих у меня две штуки аж.
Возможно все эти китайские машины — классные, но вот какие же у них не самые приятные для слуха названия ( по крайней мере для моих ушей ). Джетуры, омоды, черри, чанганы, донгфенги и другие. Возможно в Китае все эти названия мелодично произносятся и приятны на слух, но можно ведь для внешнего рынка подобрать более благоприятное название.
Дмитрий Дмитриев, Отличный выбор, поздравляю с покупкой, я вот тоже хотел купить но не решился, мало изменений по сравнению с 12T, жду 14T серию а там посмотрим))
Interstellar, Хуже Hongqi, он же "Хунцы", он же "красное знамя", с точки зрения благозвучия все равно нет)С другой стороны, Hyundai тоже когда-то не умели читать толком — то ли Хюндэ, то Хёндай, а вышел народный "Солярис" — и все привыкли. Ну, а о Huawei и говорить нечего, когда они только вошли на масс-маркет РФ, предлагая телефоны для Skylink, как только не потешались над брендом владельцы Nokia и Motorola. Но прошло много лет — и всё поменялось.
Interstellar, Да названия пофиг, где потом делать кузовной ремонт и сколько ждать, китайцы выпускают новые модели чуть ли не каждый месяц)
pushkar, Всегда Хундай Хундаем называл, какая разница то в итоге 🙂 Поговорка на тему названия корабля это ведь не более чем поговорка, реально оно не работает так и то как корабль будет плыть решат другие вещи 🙂 А Красное Знамя звучит вполне себе не плохо… Да и например гугло переводчик произносит очень благозвучно и совсем не Хунцы.Все кстати помнят что у нас до недавнего времени машины вообще назывались цифрами? 🙂 И зачастую со стороны выглядело так будто цифры использовались случайные. Вот допустим почему ВАЗ 21099 в других кузовах был 2109 и 2108 для меня не меньшая загадка чем то почему 2115 внезапно становится наследником 21099 :)Ну или вот допустим есть у нас 2113 — 21ая серия 1 хз чО 3 двери — логично, какого тогда дьявола у 2115 — 4 двери, а у 2114 — 5 дверей? 🙂
Warak, Первая цифра, это по какому-то ГОСТу еще времен СССР означает класс машины. 1 — особо малый, типа Ока 1111, 2- малый — ВАЗы и АЗЛК, а вот 3 — средний- Волги. 4- высший — ЗИЛы и тп. А вот самое забавное, что классы они разделяли по объему двигателя, а не по чему-то еще))) то есть 2х местный кабриолет с мотором 5.0 у них был бы высший))
>все новинки серии Galaxy S24 получают семь обновлений версии ОСВы раньше чем получите все обновления либо глаза себе выжжете, либо выкинете это через пару лет…>Цена модели в комплектации Luxury составляет 3 194 990 рублей, Flagship — 3 394 990 рублей, а Flagship Sport — 3 494 990 рублей.С начала зимы продажи камнем полетели вниз у всех китайцев, дилеры бросаются на любого клиента случайно забредшего в автосалон… Стоянки забиты, и с такой ценовой политикой будут забиты еще долго.Но китайцы как будто не видят всего этого и продолжают навяливать лишний миллион-полтора к цене своих авто …Как говорится успешных продаж…
Interstellar, Мне Лисян нравится. 😁
Фото с академией Штиглица просто шикарное вышло!Сериал забавный. Жаль что только в Окко. Напомнил кибердеревню.
мимoпроходил, Так это не китайцы навяливают, а обычные жадные российские автодилеры ))
==>> HarmonyOS намерена полностью отказаться от поддержки приложений, созданных для операционной системы AndroidЭто что же, apk-шку не поставить будет???
сашласумасама, Жадные дилеры к РРЦ никакого отношения не имеют, они сверху к РРЦ норовят прибавить…
Sniper, Там из жуков актер ;-)26 января на всех торрентах страны можно будет посмотреть;-)
Дмитрий Дмитриев, Может нормальные марки телефонов до пенсии еще успеете попробовать, как думаете? 🙂
Дмитрий Дмитриев, Если не привык пользоваться флагманами от Samsung, Huawei и т.д., то — нормальный смартфон. Если привык к топу, то 13Т — очень большой компромисс. Я не смог, например.
традиционно осуждаю китайские автоновости, а вот про гнус интересно почитать мнения разных авторов
Поручикъ Ржевскій, Рубикон перейден, война гуглу объявлена…
Сергей, Ладно пока свежая модель, а через 3-5 лет ее вообще забудут :-)Но вроде новые делают, на те же монджаро двери меняли после дтп у одного блогера, правда они кривые были и их шпаклевать еще приходилось 🙂
pushkar, Ничего не поменялось, я так же угораю над ху «и краткое» вэй и хонор с добавкой ея 😉
мимoпроходил, Только ровно наоборот, это Google и другие западные корпорации на практике показали что по звонку из ЦРУ/Белого Дома сделают всё как надо. Раньше это было только теорией заговора.
мимoпроходил, так может это тоже проблемы дилеров, которые втридорога у китайцев покупали эти повозки, и сверху ещё 1.5-2 накидывали? )) Китайцам-то что, раз покупают эти безумцы — значит, всё хорошо. Дилеры не знали, что ЦБ ставку повысил почти в 2 раза за полгода? А это, конечно, никак не влияет на рынок кредитования и спроса? Будем упорото впаривать карты помощи по 300тр и страховки на кредит на 500тр?)) Ну вот, что им все обещали, то и произошло — на Руси кончились дураки, готовые брать это по таким ценам и на таких условиях. Представляете? Хватило дураков на три года. И кончились.
Antares, Поймите простую вещь, дилер как телок на выгуле, дальше поводка не дернется… Ему представительство какую цену дало, он по такой и торгует… Имея свою небольшую комиссию. За самодеятельность в сторону понижения цены выше размера комиссии и в прежние спокойные времена можно было дилерскую лицензию на стол положить…Когда нам в статье пишут что цена 3200 это цена которую для нашего рынка устанавливает представительство, не дилеры!!!. И именно оно ответственно за лишние полтора, два и т.д. лимона в цене относительно цены в китае. Пока представительство не скажет, все, баста, убираем из цены лимон, полтора, и т.д все так и будет дальше. Пока что их не очень убеждает падение спроса…А дилер уже к цене 3200 пытается пришкварить свой интерес в виде ковриков и сеточек за двести рублей…
мимoпроходил, погодите, вот буквально пару лет назад то ли корейцы, то ли VAG пытались вразумить дилеров, что накидывать 1.5-2млн. к РРЦ это очень нехорошо, а дилеры отвечали, что машины ими куплены, что хотим то и делаем? А теперь, оказывается, "мы ничего не можем, связаны по рукам дилерскими договорами"?)) Пусть стоят эти машины на стоянках хоть 3 года, потом всё равно проржавеют насквозь)) Жадность, она ни к чему хорошему не приводила. Никогда и никого.
Antares, Три года назад в разгар ковида и ррц была мягко говоря не такая как сейчас…А сейчас ррц изначально от представительства уже такая что к ней уже очень затруднительно прикрутить 1.5-2 миллиона.
Interstellar, Ну а Джилли атлас чем вам не нравится? Вполне благозвучное.
Трейлер сериала неплохой. Надо будет заценить
мимoпроходил, а мне, как потребителю, какая разница кто именно накрутит 1.5-2млн., представительство или дилер?)) Мне должно быть приятнее отдать 2млн. в карман улыбающейся девушке в костюме у дилера только потому, что она из России, своя, родная?)) В честность дилеров давно не верю, они себе репутацию изгадили на сто лет вперёд. А к китайцам претензий вообще никаких нет — пусть накручивают хоть 300%, выпуская такого низкого качества товар, и потратив намного меньшие деньги на покупку российских "блогеров" и "честных журналистов", чем заняли бы контроль качества, да хотя бы оцинковка кузова, они умудрились два года впаривать свой хлам под видом "современного надёжного автомобиля". Я, если честно, ими восхищаюсь. Нам до такого расти и расти.
Antares, Разница есть для государства, дилеры это по сути паразиты которые государство не очень интересуют, а вот производители интересуют. Недавно прикрыли в угоду китайцам параллельный импорт китайских авто частниками, но взамен потребовали начать производить электронику тут… Если китайцы намека не поймут, параллельный импорт для частников снова откроют…Да что там расти то, автоваз с вестой за два ляма уже вполне дорос… В отсутствии конкурентов оставшиеся игроки рынка могут творить все что угодно…
мимoпроходил, а где же тогда заставленные жигулями стоянки дилеров? Ну ладно, 2 с плюсом это не каждая Веста стоит, можно и дешевле найти. Просто видится, что у низко-среднего класса, целевой аудитории Лады, купить кетайца это по-прежнему зашквар. И будут брать Весту даже за 2млн., даже с таким конским кредитом. Я вообще заметил, что народ, который не очень богат, почему-то влезает в такие кредиты на такой товар по таким ценам, что и более богатым это показалось бы расточительством. Видимо, кетайцам и их дилерам не повезло — их аудитория это "средний класс, привыкший к кофе у дилера и квази-гарантии", который сейчас по таким ценам брать не готов. Ниже по доходам сидит явный покупатель жигулей, выше сидит покупатель бнв в любую цену. Кстати, не забывайте про такси и каршеринг. Когда последним оптимам и мерседесам поломают движки и коробки, вся эта кетайщина со склада хлынет на улицы))
Antares, Так они заставлены, только не вестами, а грантами и нивами, все в белом цвете из за проблем с краской 😀 Но вест наклепают больше чем смогут продавать по таким ценам, все еще впереди…А китайцы сами себе такое позиционирование выбрали — выдоить рынок по оверпраайсу, а там может и русские привыкнут к этому хамству… А так то у них есть простые авто типа гранты, но они их не везут, а если везут, как например чанган аллсвин, то ставят на него несуразный ценник…
мимoпроходил, я ж про то и говорю — к китайцам, как к бизнесменам, претензий нет — по оверпрайсу продали непонятно что стране, у которой буквально недавно копировали всё, от мыла до ракет. Мне другое непонятно. Когда многие делают вид, что всё в порядке, "это же новая нормальность", а машины из фольги и отходов — "отличного качества, большой монитор, зарядка для айфона". Гарантии хотят, а как же, средний класс привык. Устали ремонтировать свои старые (в кавычках старые, пяти лет им ещё нет) немецкие премиумы. Ничего ребята, теперь чините свои китайские коробки на 60ткм. По гарантии, конечно же, вам же её обещали. В данной ситуации прекрасны все — жигули с Мантуровым, кетайцы со своими джилями, черями, черт-знает-еще-чем, иранцы вот готовы помочь старыми перекрашенными Peugeot. И всё, как назло, от 2 млн. )) дешевле, говорят, не получается. Ну ничего, я пока это кино посмотрю с дивана. Об одном жалею, продал субаря за 400 два года назад, надоел. Знал бы, что такое настанет, свапнул бы двигатель, коробку, и ездил бы санкциям назло еще лет 5 на нем)) просто так бы ездил, потому что не китаец, а настоящий японец. Вот такие пироги.
iAndroid, Не, спасибо. Нас и тут неплохо кормят
Роман, К топу не привык.
Lock1, не очень понятно, кому звонили из ЦРУ и Белого Дома в Китай, чтобы те запретили устанавливать apk.
Antares, Вероятно Вы не поняли цепочку событий. Apple, Google, Meta, Starlink и др "независимые частные" компании показали своё поведение в ходе глобального конфликта. Китай сделал выводы из чужих ошибок.
Lock1, да, Вы правы, я не так понял)
Дмитрий Дмитриев, Хм, тоже недавно рассматривал к покупке, но в итоге взял 22 ультру (у меня до этого тоже был самс) на 512гб за 80тыс. Тоже рассматривал 13Т, но как-то забоялся. Вечно китайцы что-нить наэкономят. У меня знакомый взял пупер про версию с лейкой и т.п. почти за 100 тыс. — на днях спрашивал что и как. Говорит, что сэкономили на датчике приближения — он глючит и экран не всегда гаснет. Результат довольно бесючий — накликивание ухом по экрану при разговоре.
В Tecno же full hd, нет?
Константин, 80 тыс и 40 — разница очень существенная. Я бы тоже был рад, наверное, взять обычный 13, у него и экран поменьше диагональю, но цена…