Бирюльки №554. Насколько удачными были продажи iPhone Xr

Привет.

В Берлине все еще идет IFA, и у нас будут продолжать выходить материалы с выставки, которые описывают тенденции рынка и то, что происходит. Помимо взгляда на продукты, важно смотреть на рынок и то, какие идеи становятся популярными, это интереснее, чем говорить про железки как таковые. За отдельными деревьями всегда можно не увидеть лес и общую картину. Прочитайте те тексты, что вышли, и ждите новых.

Также эта неделя знаменуется тем, что произойдет анонс новых iPhone, ключевая презентация компании, по итогам которой станет понятно, насколько сильно упадут продажи вновь или они останутся на прежнем уровне. Это вопрос не продуктов, а их стоимости. Цена - это основной изъян текущей линейки iPhone, все остальное целевая аудитория переварит. И, наверное, начнем этот выпуск с обсуждения самого популярного iPhone Xr и моих слов о том, что модель провалится в продажах. Поехали.

Содержание

1. Насколько удачны продажи iPhone Xr - разбираемся в скучных деталях
2. У Apple много наличности - но все рекорды позади
3. Корпорации как конкуренты государств, новая реальность IT
4. Неприятности Tesla продолжаются - качество машин и софта в них и смерти
5. Странный PR от "Теле2", или как бежать по граблям впереди паровоза

Насколько удачны продажи iPhone Xr - разбираемся в скучных деталях

После того как появился iPhone Xr, я неоднократно говорил о том, что эта модель не является удачной, она не может обеспечить компании Apple продажи, на которые последняя рассчитывает. Удивительно, но мне постоянно припоминают эти слова и утверждают, что этот аппарат успешен. Сторонники версии успешных продаж iPhone Xr оперируют только одной цифрой - это самый продаваемый аппарат. Словно сломанные механические часы, что дважды в день показывают правильное время, и поклонники Apple могут быть правы: iPhone Xr - самый массовый iPhone в 2019 году. Более того, это самый продаваемый iPhone на планете в этом году.

На этом радостные новости заканчиваются, а начинается то, что вызовет полыхание и крик "все вы врете". Неудачность iPhone Xr связана с тем, что это сильно упрощенная версия старших моделей (нет AMOLED-экрана, проще камера, да и в остальном обделили), но по цене флагманов других производителей, что на голову выше функционально. В реальном мире, где люди исходят из личной выгоды, такой довольно посредственный, но симпатичный внешне аппарат не может стать драйвером продаж. Он может эти продажи в лучшем случае поддержать, но не увеличить.

На момент анонса iPhone Xr год назад ставка была сделана на то, что эта модель обеспечит рост продаж iPhone. Так, iPhone Xs/Xs Max увеличили в стоимости, чтобы выжать дополнительные деньги из лояльной аудитории, а Xr отводилась роль массового, но не основного аппарата.

Логика моих рассуждений тогда была очень проста - в Apple пытались создать за счет дополнительной модели по более низкой стоимости микс из продуктов, который бы удержал падение продаж. Микс получился неудачным, так как при условии вывода с рынка старых, недорогих моделей не мог обеспечить адекватной замены. Планы по продажам, которые Apple обсуждала с партнерами, показывали, что существует заблуждение о том, что iPhone Xs будет самым продаваемым аппаратом, на втором месте будет Xr и уже на третьем пойдет Xs Max. Специально для продвижения Xs отменили выпуск iPhone X, тем более что эти продукты были похожи до степени смешения и практически ничем, кроме цены, не отличались. После начала продаж Xs, когда стало понятно, что модель не продается согласно планам, возобновили выпуск обычного Х, этот аппарат снова стал доступен. Вы можете это легко проверить, посмотрев на полки федеральной розницы, там присутствуют обычный X и Xs. Цена на первый - 63 990, на второй - 81 990 (смотрел по рознице "МегаФона", но суть ровно одна везде - это дельта цены между схожими моделями). Ошеломляющего спроса на Xs нет нигде в мире, поэтому в Apple ограничивают поставки обычного Х во многие страны, делают упор на продвижение Xs. В России доступны обе модели, так как иначе бы продажи Apple просели еще больше, чем это случилось за последний год. Не знаю, как еще описать “удачность” Xs, если компания была вынуждена вновь производить старый аппарат, от которого сама же и отказалась до того.

Но вернемся к Xr, который является ровно такой же “удачной” моделью. Утверждение, что это самый массовый аппарат на планете в этом году, имеет под собой основания, и цифры верны. Но давайте посмотрим, как выглядели продажи смартфонов, точнее, конкретных моделей, в 2018 году.

Смартфоны Apple заняли шесть строчек из десяти в списке самых популярных, это отгрузки партнерам, а не продажи в рознице. Обратите внимание, что первое место занимает iPhone X, в то время как iPhone 8/8 Plus следуют за ним. Если смотреть на розничные продажи, то достаточно давно возник дисбаланс поставок и продаж, в Apple всеми правдами и неправдами вливали в рынок текущий флагман, в то время как продажи уходили в старые продукты, что были доступнее для потребителя. Это создавало рост складских запасов в канале, что сыграло свою роль в 2019 году, когда поставки того же Х долгое время были не нужны, его хватало на складах. Возникает на первый взгляд парадоксальная ситуация - Х продается лучше, но в поставках его меньше, чем Xs. Объяснение следует искать в том, что поставки, с одной стороны, ограничивают для отдельных стран, с другой стороны, там, где он продается, складские запасы Х были велики.

Теперь вспоминаем список самых продаваемых смартфонов, что был приведен выше. Из десяти позиций только две за Apple: первое место - Xr, на девятом месте - Xs Max. Назвать это успехом крайне сложно, более того, данные по продажам это доказывают, единственный крупный производитель, что теряет рынок, это Apple. Падение год к году составило впечатляющие 18-25%, в зависимости от того, чьи оценки вам нравятся больше.

Я не знаю, в каком мире это можно назвать успешными продажами. Но ведь мы обсуждаем Xr и продажи конкретной модели, а не матрицы в целом. Был ли Xr успешен? Поменялось ли мое мнение? Нет, не изменилось ни на йоту, это крайне неудачный продукт для Apple, и то, что он занимает первую строчку продаж, это только лишний раз подчеркивает.

Цифры говорят о том, что Xs/Xs Max не взлетели, а старые модели перестали пользоваться таким спросом, как раньше. Частично на себя оттянул продажи iPhone Xr, что участвовал в большинстве скидок и промо-кампаний от Apple. В 2019 году именно Xr стал самым дисконтируемым аппаратом в линейке Apple.

Во многом благодаря этому и добились заметных продаж Xr, для линейки Apple стоимость стала самым большим изъяном, текущий модельный ряд в аспекте цены совершенно неадекватен. И исправлять этот момент компания не собирается. Новые iPhone, что покажут на этой неделе, будут страдать ровно от того же изъяна. Стоимость - это составная часть любого продукта, и смартфоны от Apple плохи, так как они стоят неадекватно текущему рынку, что и доказывает падение продаж.

Если бы в Apple сделали Xr удачным, то не пришлось бы менять собственные планы. Сразу после начала продаж Xr в компании последовательно и несколько раз сокращали заказы на производство как этой модели, так и Xs. Об этом много говорили, причем Тим Кук был вынужден несколько раз публично утверждать, что компания довольна продажами Xr и это хороший смартфон. Собственно, те, кто утверждает, что Xr отличен, буквально повторяют слова Тима Кука - это самый продаваемый смартфон компании. И это правда в аспекте цифр, но не популярности продукта. Ведь если посмотреть на ситуацию год назад, то мы поймем, что iPhone X был отгружен в большем объеме. В 2019 году ни одна модель iPhone в объемах оптовых поставок, розничных продаж не достигнет уровня Х. И это кто-то может назвать успехом? Искренне сомневаюсь. Понятно, что можно рассмотреть продуктовый микс, но и в нем падение продаж.

Число публикаций о том, что в Apple сокращают объем производства Xs/Xr, было огромным, и источники не ошибались. Это не мое субъективное мнение, а вполне официальные отчеты поставщиков компонентов для Apple - если на момент выхода новых iPhone они заявляли о том, что ожидают роста или стабильных продаж, то уже через месяц как один стали говорить о резком падении, иногда на 20-30%. Вам не кажется, что эти цифры удивительным образом коррелируют с тем, как упали в последующем продажи iPhone на рынке?

Поставщики первыми испытывают падение спроса, причем производитель просто сокращает заказы, и это нормально. Но ни одна компания не сокращает производство без серьезных причин, более того, объем выпускаемой продукции изменяется так, что все равно пытаются продать максимум возможного. И для Apple все амбициозные планы оказались неверными, компания не смогла просчитать рынок.

Вот одна из тысяч публикаций о том, что в ноябре 2018 года сокращается производство Xs/Xr.

В начале января 2019 года появляется информация, что в Apple снова сокращают объем производства, то есть предыдущее сокращение не было последним. Объяснением стало то, что продажи в Китае буксуют. Отдельно это сокращение не было важным, но вкупе с предыдущим нарисовало достаточно грустную картину.

Об этом можно прочитать, например, вот тут, но публикаций также тысячи.

Можно считать, что все источники относительно сокращения производства смартфонов Apple ошибались, но мы уже находимся в будущем и точно знаем, что они были правы - объем производства упал. Более того, это привело к тому, что Apple была вынуждена заплатить штрафы поставщикам за сокращение объемов закупок. Только Samsung компания заплатила 684 млн долларов, так как не смогла выбрать нужный объем, а засаливать экраны на будущее не стала. Это отличная характеристика того, что спрос на iPhone падает, и это означает их неудачность для рынка. При правильной стоимости все было бы иначе, но компания не может дать правильную для рынка цену.

Итак, у нас складывается более-менее ясная картинка. Продажи Apple падают, впервые в топ10 продаж по миру всего два iPhone. И то, что первое место за Xr, не говорит, что он удачен, - он продается меньше, чем тот же Х годом ранее. При меньшей стоимости! С другой стороны, поклонникам Apple нужны хоть какие-то хорошие новости, пусть и выдуманные. Оставим им иллюзию, что у Apple все отлично.

К слову сказать, продуктовый микс от Samsung показал себя крайне удачно, продажи S9/S9+/S10e/S10/S10+/Note9 превысили таковые для iPhone X/Xs/Xs Max/8/8 Plus/Xr. И это также произошло впервые, так как всегда Samsung брала долю рынка за счет среднего и высокого сегментов, сейчас продажи флагманов подросли, и заметно. Идет переток с iOS на Android, причем он увеличивается ежеквартально.

У Apple много наличности - но все рекорды позади

Еще одним предметом гордости за любимую компанию для поклонников Apple стало то количество денег, что было на счетах, это были рекордные суммы. Для меня наличие таких сумм всегда говорило о другом - неспособности текущего менеджмента Apple найти им применение. Деньги должны работать, их нужно вкладывать в производство, создание технологий, софта, да чего угодно. Но в Apple не имеют для этого умений, и поэтому единственным способом стерилизации избыточной массы денежных средств стал обратный выкуп собственных акций. То есть создание своего рода денежного потока, который не приносил никакой добавленной стоимости для продуктов компании, это совершенно отдельная история с финансового рынка.

К чему это привело? Давайте посмотрим на размер активов Apple и Google, сравнение будет очень простым, и для наглядности это будет график.

С начала 2018 года в Apple последовательно сокращают свои активы. Это выглядит как минимум странно. Но еще более странным выглядит то, что на прошлой неделе впервые за много лет в Apple прибегли к сторонним займам, компания разместила бонды на 7 млрд долларов. Понятно, что процентная ставка по ним минимальна за последние годы, деньги стоят очень дешево. Но все равно возникает вопрос, а зачем это нужно Apple. Что даст компании относительно небольшая по ее меркам сумма, что ложится как долговая нагрузка? Им проще было взять эти деньги со своих счетов.

Пример Google хорош тем, что эта компания работает ровно в таких же условиях, перед ними стоят ровно те же проблемы. Так, в Google также выкупают акции, чтобы стерилизовать излишек денег. Но компания вкладывает сотни миллионов долларов в R&D, строит и покупает офисы в США, а также недвижимость (Chelsea Market в Нью-Йорке как один из примеров). Это не совсем профильный бизнес для Google, но он позволяет эффективно использовать деньги, а не тратить их только на выкуп акций.

Стратегия Apple показывает, что в компании хотят избавиться от наличности, это давит на менеджмент, так как инвесторы хотят большего возврата капитала. И менеджменту с этим жить некомфортно. С другой стороны, это дорога в никуда, так как деньги нужно вкладывать в новые направления бизнеса, чего Apple, судя по всем презентациям, не делает. Они мучают старые темы, а родить что-то новое и успешное пока не смогли. И думаю, что презентация на этой неделе это еще раз докажет во всей красе.

Корпорации как конкуренты государств, новая реальность IT

Крупнейшие IT-компании мира сосредоточены в США, в Европе даже близко нет корпораций такого уровня и влияния на наши жизни, причем это влияние можно описать в совершенно различных направлениях. Чтобы представить объем информации, который хранят те же социальные сети, достаточно посмотреть на утечки, которые случаются, - Cambridge Analytica получила доступ к 87 млн данным аккаунтов на Facebook. Учитывая, пару миллиардов пользователей, это кажется небольшим числом, не так ли? Но последняя обнаруженная утечка уже в пять раз больше, это 419 млн записей, в которых соотнесены профили, а также телефоны людей. Существует несколько версий этой базы, первоначальная после первых публикаций исчезла, но другие продолжают существовать. В Facebook вяло отнекиваются, что это старая (!!!) утечка, теперь все починили, условия ужесточили, и такого не может быть. Верится в это с огромным трудом, так как данные как лились, так и продолжают литься. Причем это происходит как у больших, так и у маленьких сервисов. Иногда от этого зависят жизни людей. Не верите?

Утечки могут показывать местоположение пользователей, данные про них, но в тех же приложениях для знакомств содержится информация личного характера. Для тех, кто имеет нетрадиционную сексуальную ориентацию, некоторые страны опасны, там существует уголовное наказание за это. И подобные утечки, показывающие, кто пользуется приложением, ставят жизнь людей под угрозу. Равно как и вера людей в самом широком смысле, что кто-то заботится об их безопасности.

Как по мне, так стереотип поведения в этом случае совершенно неоправдан - безопасность, реальная, а не мнимая, стоит очень дорого. Коммерческим компаниям нет никакого смысла вкладывать в безопасность большие деньги, это дополнительные расходы, что не оправдывают себя. И в этом аспекте многие корпорации сравнимы, они все действуют из расчета минимальных затрат. Просто у каждой компании свое понимание того, что такое необходимый минимум. У кого-то он таков, что его хватает, а где-то он явно занижен. И поэтому все равно ответственность за сохранность собственных данных остается на пользователе, вначале вы отвечаете за то, что куда-то утекло. Ведь это вы размещаете данные о себе где-то. У меня есть простой принцип - я всегда исхожу из предположения, что все мои коммуникации прозрачны для третьих лиц. Стараюсь не писать в письмах ничего такого, что можно двояко трактовать на публике. Не считаю, что мат уместен в личной переписке, равно как и в публичной, - но это мои огрехи в образовании, многие считают ровно иначе. Причем удивительно видеть, как от благообразной манеры общения в почте сотрудники больших компаний переходят к расхлябанным сообщениям в мессенджерах - это происходит не так часто, но случается. И очень быстро выясняется, что вопрос не стоит в том, что почту кто-то читает и есть правила. Это просто принцип общения людей, чтобы создавать комфортную среду для всех.

Глядя на кривую развития IT-корпораций, ловишь себя на мысли, что фантастика 70-х, в которой описывались корпоративные войны и то, что такие компании способны будут кинуть вызов государствам, вовсе не были далеки от истины. В США хотят принудительно ограничивать влияние собственных компаний, разделять их на мелкие части. Опыт в этой области у Америки огромный, так что сама возможность события далека от нулевой.

Но меня поразило то, что звучит как анекдот. Оказывается, пару лет назад Дания назначила посла в Силиконовой долине, это профессиональный дипломат, первый в своем роде. В 2017 году Дания отправила Каспера Клинжа (Casper Clinge) в долину, так как правительство страны посчитало, что Google, Facebook, Apple и другие стали отдельными силами вне государств и с ними нужно общаться. Даже если компании не осознавали, что они переросли свои коммерческие интересы и стали влиять, осознанно или нет, на политику, это произошло. И как результат, Дания захотела иметь свои глаза и уши в центре происходящих событий.

Другие государства не последовали примеру Дании, но то, что образуется огромное количество некоммерческих организаций, пытающихся перебросить мостик между гигантами и правительствами, это факт. Посол Дании за пару лет ничего не добился, он общался с разными компаниями и зачастую натыкался на непонимание того, кто он и что делает, а главное, зачем. Если отмотать историю человечества, то выяснится, что послов отправляли только к сильным правителям а значит, Дания де-факто признает, что IT-компании обрели силу.

Вы будете смеяться, но это крайне интересная штука, так как тенденция будет нарастать. И все больше попыток регулировать индустрию будет появляться со стороны государств, попыток грубых и разрушительных. И это оборотная сторона того, что компании выросли до такого размера, стали влиять на жизни людей по всему свету, а не только там, где они работают. Удивительное время, когда фантастические произведения неожиданно становятся правдой.

Неприятности Tesla продолжаются - качество машин и софта в них и смерти

Не устану повторять, что на сегодняшний день те машины, что производит Tesla, ведут к смертям водителей, они плохо спроектированы, еще хуже собраны, и софт, который использует компания, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Расследование ситуаций, когда использование автопилота приводило к смерти водителя, продолжается, но появился официальный отчет о том, что произошло в январе 2018 года, когда Tesla влетела в стоящий на обочине пожарный грузовик.

С официальными отчетами можно ознакомиться вот здесь.

Никаких смертей не было, поэтому отчет появился так быстро. Сама авария напоминает таковую в Москве, схожесть максимальная. Так, Tesla двигалась в пробке, скорость была небольшой. Перед стоящей пожарной машиной она начала разгоняться и в итоге врезалась в нее.

Почему это произошло? Ответ кроется в техническом устройстве машин от Tesla и том, как работает автопилот. Здесь используется радар для определения объектов, а также камеры, чтобы пытаться распознать препятствия и понять, что перед машиной.

Покупателям Tesla кажется, что радар является очень продвинутой технологией, ведь в компании именно так рекламируют эту возможность. И никто не углубляется в детали, ведь они не важны на фоне того красочного PR, что происходит. А если подумать о том, как работает радар на дорогах, то станет понятным, что вокруг машины много препятствий - дорожные знаки, ограждения, другие машины. Чтобы обработать всю эту информацию, понадобится суперкомпьютер, которого в современных машинах просто нет. Поэтому информацию упрощают и делают анализ дорожной ситуации как можно примитивнее.

Так, радар определяет движущиеся машины (объекты) и далее начинает их отслеживать. Равно как и камера в этот момент пытается оценить, как выглядит объект, классифицировать его. Стоящая машина на полосе - это препятствие, не так ли? Но как машина видит это препятствие? Радар должен определить, что перед ним машина, но проблема в том, что сигнал на расстоянии не слишком четкий и может восприниматься как отражение от ограждения рядом. И именно эта ошибка привела к аварии в США. То есть машина не видела стоящий грузовик до последнего момента - он не двигался и не привлек внимание радара, а тот не активировал анализ картинки. Если бы в Tesla стоял лидар, то ситуация в принципе не могла возникнуть, но, как мы помним, Илон Маск считает лидары выдумкой дураков. Камера со стереокартинкой могла бы также решить ситуацию, если лидары так не угодили, но и такое оборудование в Tesla отсутствует.

Перед этой машиной ехал обычный водитель, он увидел стоящий грузовик и перестроился в другую полосу. До столкновения Tesla с грузовиком оставалось 4 секунды, это огромный запас времени. Но впереди, по мнению машины, пустая полоса, и она начинает разгон. Скорость была небольшой, 20 миль в час, она нарастает до 30 миль в час. До столкновения остается полсекунды, и машина обнаруживает, что впереди препятствие. Что делает “автопилот”? Он предупреждает о том, что будет столкновение, и дает водителю время на реакцию, он так запрограммирован. Возможно, что если владелец Tesla был бы в прошлом гонщиком Формулы-1, он успел бы что-то сделать, но вряд ли он был таковым. Это просто плохой код, который привел к аварии, отсутствие у программистов возможности предусмотреть такой сценарий.

Меня удивляет также другой момент, который становится традиционным в комментариях об авариях Tesla, - водитель виноват, он не смотрел на дорогу, использовал функцию автопилота и не следил за окружающей обстановкой. Например, в официальном отчете NTSB сказано следующее: “Система определила, что водитель держал руки на руле только 78 секунд из 29 минут 4 секунд использования Автопилота”. Серьезно?

В руле Tesla нет никаких датчиков, определяющих, что руки водителя лежат на руле. Система определяет усилие, которое получает руль, то есть то, как вы подруливаете машину или берете управление на себя. Согласитесь, что это несколько меняет ситуацию. Если вы едете все время по прямой, то нет никакой необходимости менять положение машины. Да и старый добрый круиз-контроль действует примерно так же.

Расследование конкретного случая показало, что водитель не использовал до аварии сотовый телефон, сам водитель утверждает, что либо менял радиостанцию в системе, либо отхлебнул кофе, это произошло за секунды до столкновения.

Плохой дизайн системы безопасности, ошибочное позиционирование системы как “Автопилота”, а он таковым не является, - все это ведет к авариям Tesla, в том числе и со смертельным исходом. И обвинять в них водителей легко, но их вина в этом минимальна, они просто поверили в то, что Tesla создала хороший продукт. Но это далеко не так. То, что сделали в Tesla, называется сырым продуктом, а люди, купившие машины и использующие “Автопилот”, это бета-тестеры, вот только их тестирование может закончиться больницей или смертью. И это грустно, так как люди продолжают верить, что это продукт, который обогнал время. Скорее это PR, превосходящий реальность на порядки.

Крупнейший покупатель Tesla в Европе, компания по прокату из Германии Nextmove, отказалась от покупки 85 Tesla Model 3. Мотивация очень простая - низкое качество сборки. Сумма сделки составляла 5.5 млн долларов. Всего компания заказала в 2018 году сто машин, но получив первую партию из пятнадцати автомобилей, выяснила, что они неприемлемого качества. Достаточно сказать, что в нескольких машинах была неисправна проводка (!), другие дефекты не были так серьезны. По словам представителей Nextmove, в Tesla не исправляли недостатки, и поэтому от последующих 85 машин компания отказалась. В Tesla утверждают, что собирались все исправить, но им не дали возможности. Зная о том, как во всем мире работает сервис Tesla и насколько плохого качества машины выходят с конвейера, эта история не выглядит удивительной.

Вы можете продолжать верить, что Tesla - это модно и хорошо. Но не используйте, по крайней мере, “Автопилот”, он вас может убить. И этого уже не исправить никому и никак. Вы отвечаете за свою жизнь, так не играйте с ней, тем более что фактов о смертельной опасности Tesla уже предостаточно.

Странный PR от "Теле2", или как бежать по граблям впереди паровоза

Натолкнулся тут на странное сообщение от "Теле2", что у них на Тверской можно попробовать протестировать связь пятого поколения.

Меня смутило то, что обещали, что владельцы смартфонов 5G с поддержкой миллиметрового диапазона могут подключиться к сети. Не знаю, что это, косяк PR-щиков, которые не понимают технологии 5G и уже доказали, что техника - это не их, либо осознанное введение в заблуждение, но ситуация выглядит диковато.

Коммерческих устройств, что поддерживают 5G, сегодня на рынке немного, раз, два и обчелся. В тестах в России используют Galaxy S10 5G, например, это делает МТС, компания просто купила устройства в США и адаптировала их под себя. Важно понимать, что сам производитель в этом никак не участвовал, это самодеятельность МТС и их риски, ответственность.

Почему к "Теле2" нельзя подключить коммерческий смартфон 5G? Ответ кроется в том, что для этого нужно изменить как минимум файлы настроек в прошивке, но это не выглядит как настройка APN в меню, это отдельный файл, что хранится в памяти телефона. На рынках, где такие аппараты продаются, этого делать не нужно, все настройки уже в памяти, они согласованы с провайдерами услуг. Так как в России нет этих аппаратов, равно как и 5G-сетей, никто такую работу не делал. Ни один аппарат в мире не поддерживает пилотные зоны в России, все нужно настраивать вручную.

Я себе слабо представляю, как можно прийти в салон "Теле2" и дать им курочить свой аппарат, но даже если допустить, что такое возможно, то возникает вопрос, зачем и как. Это мне напоминает PR-историю с eSIM в "Теле2", когда не завезли QR-коды на бумажках, чтобы ставить eSIM. Такой же PR и ничего более.

Но теперь проверочный вопрос, ответ на который мы уже знаем. Зачем показывать скорости 5G на тестовом устройстве от Qualcomm, когда у вас есть возможность показать коммерческие смартфоны? Ответ заключается в том, что никто не заморачивался ради небольшого PR-повода чем-то подобным, это было не нужно. И тут незнание технологий и того, как все работает в деталях, привело к тому, что людей пригласили пробовать 5G. Ведь все равно в России на данный момент есть только 144 смартфона с поддержкой 5G, если судить по регистрациям на сетях. И ни один не ввезен в страну официально. Вот такая история про PR.

P.S. У нас в закромах как минимум пять-шесть материалов с IFA, так что приготовьтесь, всю неделю они будут выходить по плану. Мне удалось покрутить прототип следующего флагмана одной крупной компании, могу сказать, что будущий год однозначно станет годом отличных камер, которые улучшатся очень сильно по сравнению с текущими аппаратами - они отличны, но то, что будет, это просто какой-то космос. И есть ощущение, что для всего рынка в 2021 году в камерах произойдет прорыв, смартфоны будут фотографировать лучше и лучше.

Вечером 10 сентября около 19 часов заходите к нам на огонек обсуждать то, что будет показывать компания Apple. Не сможете посмотреть онлайн - приходите потом прочитать текст об этом событии. Впрочем, свою оценку я дам чуточку позже, так как примерно представляю, что будет, и главное, как. Жду восторгов и объяснений, почему все идет правильно. Но свои вопросы о том, на что смотреть во время презентации и после, я уже задал.

И традиционно желаю вам хорошего настроения, чтобы солнце светило ярко, погода радовала, близкие были рядом. Удачи вам в добрых делах.

К содержанию >>>

Ссылки по теме

Поделиться: 

Мы в социальных сетях:

• ВКонтакте
• Telegram

Больше материалов
на новой версии сайта. Теперь читать с мобильных
стало удобно!

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]