Умные часы для летчика. Второе поколение Garmin MARQ Aviator

Привет.

Я из семьи штурмана дальней авиации и, сколько я себя помню, мечтал стать пилотом. Два года тому назад я получил пилотское удостоверение частного пилота одномоторного сухопутного самолета. С момента выпуска я налетал более двухсот часов и имею опыт управления самолетами типа Cessna 172, Cessna 182, Cirrus SR22, Diamond DA42 и гидропланом Чайка Л-45.

География полётов — это в основном территория московского авиаузла и немного Европы.

К часам Garmin для пилотов я присмотрелся уже давно, но покупать их не решался в связи с отсутствием опыта. Спустя два года у меня появились лучшие часы для авиаторов, штурманские часы XXI века Garmin MARQ® Aviator (Gen 2).

1. Распаковка и первые впечатления

Новая версия часов Garmin MARQ® Aviator (Gen 2) вышла больше года назад, в Интернете вы найдете много распаковочных роликов без предметного обзора. По моему мнению, внешняя картонная коробка флагманских часов должна отличаться от унифицированной упаковки остальных продуктов компании Garmin. Найти дорогую серую коробку среди остальных, по более низкой цене, было непростым занятием. Внутри картонной коробки, как в матрешке, есть другая, тяжелая, железная, из темно-серого металла. В комплект входят: часы с металлическим браслетом, краткая инструкция, сервисная карточка, дополнительный силиконовый ремешок и зарядный провод USB-C c магнитным коннектором для часов.

На моем узком запястье часы смотрятся очень массивно, диаметр и толщина корпуса составляют 51х15 мм. К этому можно добавить то, что они достаточно тяжелые. Вес часов с металлическим браслетом составляет 141 грамм. Рекомендацию компании Garmin носить часы и днем и ночью поставлю под сомнение. Для меня это дополнительной аэронавигационный прибор, который идет в дополнение к тому, что уставлено в кабине легкомоторного самолета. На фотографии вы также можете увидеть сатурацию, содержание кислорода в крови на высоте 11000 футов, или 3.5 километра.

2. Включение и первое знакомство.

При нажатии кнопки 2 появляется изображение с первой базовой информацией, удобной для авиаторов. Это собственно дата и время в аналоговом и цифровом виде, время по Гринвичу или UTC, все полётные планы подаются по этому времени; максимальная и минимальная суточная температура воздуха (H21/L10), текущая температура (NOW 20) и закат солнца SET 21:21. Стартовый циферблат можно настроить самостоятельно или выбрать из множества предложенных в магазине ConnectIQ.

Экранное меню можно пролистывать как пальцем, так и с помощью кнопок 3 (вверх) и 4 (вниз). Вообще, управление часами возможно с помощью тачскрина, но в условиях болтанки или срочности вызова того или иного приложения кнопки использовать намного быстрее.

Меню включает в себя:

• календарь;
• погоду со всеми возможными прогнозами;
• погоду в ближайшем к вам аэропорту;
• авиационные уведомления, включая авиатрафик;
• полную информацию о домашнем аэропорте, включая радиочастоты, ATIS, курс взлета/посадки, а также удаление и курс на аэропорт;
• восход/заход солнца, гражданские сумерки, длительность дня, траекторию движения солнца, включая место восхода и захода солнца на горизонте относительно вашей точки. Изображение экранов внизу;

• установку других временных зон;
• высотомер. В часы встроен барометрический сенсор плюс информация со спутника о давлении района QNH. При открытии этого пункта меню появляется очень симпатичный высотомер (альтиметр) в привычном для нас, авиаторов, виде:

• остальные пункты меню, касающиеся пульса, циркадных циклов, послеобеденного сна, и другие, не относящиеся к самолетовождению и навигации, я опущу. В основном меню также появляются сторонние приложения. В моем случае это Maps4Garmin, включающий метеорадар, и Camera Remote.

В процессе настройки часов вам будет необходимо установить базовые приложения: Garmin Connect, Garmin ConnectIQ. Я также установил авиационное приложение Garmin Pilot.

3. Полетели!

При нажатии и удержании кнопки 5 вы сразу попадаете в выбор аэронавигационной точки без пролистывания меню занятий, которое включает себя не только полёт, но и наземную навигацию, карту и другие приложения, которые вы можете использовать: гольф, дайвинг, поездку на велосипеде и т.д.

Я выбрал ближайший ко мне аэропорт Шереметьево (UUEE). К сожалению, в картах присутствуют только управляемые аэропорты. Посадочных площадок, таких, как, например, мой любимый аэродром Новинки (UUDN), там нет. На экране сразу появляется карта с моим местоположением (самолётик) и направлением на точку аэропорта. В районе аэропорта вы видите зеленые ромашки – это радиомаяки. Красная стрелка – это направление на север.

Второй экран (идем слева направо) включает в себя направление нашего движения, в моем случае это ориентация часов, наземную скорость (GS), барометрическую высоту (BARO ALT), время по Гринвичу (UTC), вертикальную скорость (VSPD) и таймер.

Третий экран напоминает нам, что мы летим в Шереметьево (NRST UUEE), отклонение от заданного курса (в идеале два маленьких треугольника должны совпадать), компас, направление на аэродром (BRG), наш текущий курс (TRK), расчетное время в пути до точки (ETE), расстояние до точки (DST).

В случае отказа навигационных приборов в самолете или в случае необходимости одним нажатием и удержанием кнопки 6 можно увидеть информацию по ближайшему к вам аэродрому и перейти в режим полёта к нему.

4. Прилетели!

Первый мой полёт в часах был по маршруту Новинки (UUDN) — Большое Грызлово (UUDG) c выполнением двух конвейеров (базовое упражнение взлет-посадка) перед посадкой на аэродроме назначения.

Как я писал выше, в гарминовских картах нет кодов большинства российских посадочных площадок, поэтому часы привязываются к ближайшим навигационным точкам при включении и выключении режима «Полёт». В моем случае это точки NIBLA и OLUZI. Ближайшие точки к взлёту и посадке. На первом экране видны траектория полета и расстояние.

На втором экране — высота на всем протяжении полета. В конце графика очень хорошо видна отработка 2 конвейеров (взлёт-посадка) перед прибытием.

Третий экран отображает пульс во время всего полёта.

Информация о полете, так же как и о других занятиях, записывается в календаре приложения Garmin Connect. На левом экране — траектория полета, наложенная на спутниковую карту, на правом экране — информация о полете.

5. Заключение.

Мы добрались до плюсов и минусов.

Плюсы:

• Часы Garmin MARQ® Aviator (Gen 2) — универсальный комплекс для людей, ведущих очень активный образ жизни. Для авиаторов это также практичный прибор, который дополняет и дублирует приборы, установленные в легкомоторном самолете или вертолете. Например, в случае попадания в облачность у вас на руке еще один навигационный и барометрический прибор, который вы можете настроить на минимальную высоту полета, по достижении которой часы будут очень ощутимо вибрировать.

• Недооцененная мной функция PULSE OX (измерение уровня кислорода в крови) сохранит вам трезвое восприятие реальности и подскажет, когда нужно использовать кислород при подъеме на высоту более 2 км. Летчики не альпинисты, мы поднимаемся на высоту 4 км (FL120) в среднем за полчаса. Гипоксия наступает мгновенно, без возможности длительной адаптации организма во время многодневного подъёма, как у альпинистов. Фотография с отображением содержания кислорода в крови была в начале обзора.

• Интерфейс часов прост и понятен. Garmin Pilot позволяет вам загружать в часы заранее подготовленный полетный план. В дополнение все приложения компании Garmin определяют часы и расширяют возможности их использования.

Минусы:

• Существенный минус, который я обнаружил, это невозможность подключить часы к приемнику GPS/GLONASS сигнала Garmin GLO 2, который определяет свою позицию в 10 раз чаще, опрашивая до 24 спутников. Вы можете оказаться в ситуации, когда часы теряют GPS сигнал, при этом ваш планшет с установленной аэронавигационной программой, подключенный к Garmin GLO 2, продолжает отображать вашу позицию, скорость и направление движения.

• Garmin MARQ® Aviator (Gen 2) — высокотехнологический аэронавигационный комплекс, по мощности в разы превосходящий тот, что был установлен на шаттлах, но задушенный ретрофитингом в виде форм-фактора наручных часов. Этот прибор в виде часов прослужит не больше 5-6 лет из-за очень маленького экрана. Дорогие материалы, как титан и сапфировое стекло, высококачественное изготовление корпуса здесь не играют никакой роли. Было бы интересно увидеть развитие линейки часов MARQ® Aviator в виде небольшого планшета на запястье.

• Цена. Стоимость часов составляет примерно 250 000 рублей. Если вам не важны эстетические моменты, сверхпрочный корпус из титана 5 класса и не нужна внешняя керамическая защита, вы можете приобрести Garmin D2 Mach 1 Pro, которые используют такое же программное обеспечение и также оснащены дисплеем AMOLED. Цена таких часов в среднем на 100 000 рублей ниже.

Если вы один из тех немногих, кто ежедневно проверяет показатели своего здоровья, ведёт постоянный учёт артериального давления, пробегает 5 км на утренней пробежке, потом садится в свой самолет и летит на берег живописного водоема, проплывая там 10 км, а после заплыва проезжает на велосипеде не менее 50 км к ближайшей горе и начинает восхождение только для того, чтобы отдохнуть на вершине от суеты, знайте, эти часы созданы для вас!

К 2030 году произойдут радикальные изменения в области форм-факторов мобильных устройств, скорости передачи информации, имплантации чипов, способов навигации с появлением и развитием бионавигации или магниторецепции, способов отображения информации, включающих дополненную реальность.

Но это всё в будущем, и мы не знаем, где мы будем в 2030 году. А сейчас, готовя этот обзор, я получаю удовольствие и новые знания от изучения экосистемы Garmin, с которой раньше не был знаком. Благодарю своих друзей, семью Л., за этот памятный и очень полезный юному летчику подарок!