Поехали! Маркетплейс «СберМегамаркет» сменил свое название на «Мегамаркет».
RuStore открыл разработчикам доступ для публикации сервисов и игр для Smart TV на базе Android. Публикация доступна в консоли — разработчики могут загружать продукты в сборке как для мобильных устройств, так и для телевизоров.
А в России стартовали продажи всех новинок Samsung Galaxy, которые в остальном мире поступят в магазины только 11 августа.
Мы уже начали знакомить вас с новинками компании, например, вышли материалы по Galaxy Fold 5:
Table of Contents
- Первый взгляд на realme 11 Pro+
- Тревел-гид от Tele2
- Неделя с Huawei MateBook 16s
- «АВТОВАЗ» и «Москвич»
- …и десерт
Первый взгляд на realme 11 Pro+
Под конец отпуска ко мне приехал новый смартфон realme 11 Pro+, который вот буквально недавно представили в России. Аппарат в зеленом цвете с кожаной спинкой, который мне больше всего приглянулся на презентации, не разочаровал. Визуально модель выглядит очень симпатично, в руке смартфон лежит как влитой, да еще и тактильные ощущения весьма приятные. Причем именно зеленая расцветка наиболее нейтральная, не слишком броская, но и не совсем унылая, такая золотая середина. И отмечу, что у данной версии не только спинка из экокожи выполнена в зеленой расцветке, но и боковые грани таже окрашены в аналогичный цвет.
6,7-дюймовый AMOLED-экран с частотой обновления 120 Гц, с загнутыми краями, как я и предполагал, в некоторых случаях оказался не очень удобен в работе, плюс на изгибах есть засветы. Но сказать, что я прямо страдал во время использования аппарата, нельзя, просто плоский экран был бы комфортнее, хотя с эстетической точки зрения выглядел бы здесь, конечно, не так красиво.
Производительности, а это MediaTek Dimensity 7050 с 8 ГБ оперативной и 256 ГБ постоянной памяти (есть версия 12+512 ГБ), под мои задачи хватало за глаза — навигация, музыка, мессенджеры и аналогичные приложения. В игры пока не играл, но, по-хорошему, и здесь realme 11 Pro+ должен показать себя молодцом. Батареи 5000 мАч на отдыхе мне хватало на два дня, но в рабочие будни она садилась через сутки активной работы с устройством. Но стоит помнить, что здесь в комплекте идет быстрая зарядка мощностью 100 Вт, так что подпитать аппарат всегда можно за короткий промежуток времени.
Что касается камеры, то realme 11 Pro+, получивший 200 МП модуль с оптической стабилизацией и функцией SuperZoom на базе сенсора Samsung ISOCELL HP3, не подвел. Да, есть некоторые шероховатости по цветам, иногда аппарат делает их прямо ядовито-яркими, плюс мне не очень понравилось, как обрабатываются лица людей на снимках, но, в целом, все весьма прилично, плюс с обновлениями что-то, да поправят.
Такие вот пока краткие выводы по продукту, так что, как и в прошлом материале, могу смело рекомендовать смартфон к покупке, тем более за серию realme 11 Pro на нашем рынке просят вполне вменяемые деньги, от 30 000 до 40 000 рублей в зависимости от модификации.
А у нас на неделе вышел вот такой гид покупателя:
И такое сравнение смартфонов:
Тревел-гид от Tele2
На неделе оператор Tele2 объявил, что создал тревел-гид с интересными местами России. Компания собрала достопримечательности от Владивостока до Сочи, добавив специальные предложения для абонентов.
Оператор подготовил подборку необычных и красивых мест в более чем 40 регионах страны. В проект включены самые разные достопримечательности России, среди которых Уральский Марс, историческая фабрика в современном формате в Ярославле, водопад «Пасть дракона» в Краснодарском крае. Кроме того, Tele2 предлагает выбор неординарных развлечений и специальных маршрутов для путешественников: дог-трекинг в Шерегеше, парусные гонки на Селигере, путешествие на велосипеде по Куршской косе и сэндбординг в Подмосковье.
В целом, Tele2 подготовил интересный и полезный продукт для абонентов и не только. Я и сам только вернулся из поездки по России, и для меня такой вот тревел-гид, выйди он на две недели раньше, был бы явно не лишним.
Неделя с Huawei MateBook 16s
На неделю ко мне в руки попал ноутбук Huawei MateBook 16s, привлекательная модель, которая относится к разряду рабочих станций. Ноутбук обладает простым лаконичным дизайном с крупной надписью Huawei на верхней крышке и корпусом, выполненным из магниевого сплава. На нижней стороне — две массивные резиновые полоски, которые предотвращают скольжение устройства на столе, а также они приподнимают ноутбук над поверхностью, чтобы обеспечить должную вентиляцию, так как решетки системы охлаждения здесь находятся снизу. Вес MateBook 16s не самый комфортный для ежедневной транспортировки устройства и составляет 1.99 кг. То есть вы спокойно сможете перенести ноутбук, например, с рабочего места в переговорную, но постоянно носить такую рабочую станцию будет не очень удобно даже в рюкзаке, не говоря уже о сумке. Хотя это, конечно, уже выглядит как придирки, раньше мы спокойно носили на ежедневной основе и более увесистые устройства, и ничего. Сейчас просто производители нас балуют легкими и комфортными устройствами которые весят 1-1.3 кг, тот же MateBook X Pro, так что модели весом под 2 кг уже выглядят громоздкими.
Тест на MacBook герой нашего материала проходит без проблем, так что открыть крышку одной рукой можно с легкостью. Внутри нас встречает крупный 16-дюймовый IPS-дисплей с разрешением 2520х1680 точек, довольно тонкими рамками и максимальной яркостью 400 нит. Работая с машинкой дома, я не заметил явной нехватки яркости, хотя на улице на этот момент вы обратите внимание. Дисплей у MateBook 16s сенсорный с глянцевым покрытием, особо хочу отметить хорошую цветопередачу экрана, что, честно сказать меня, приятно удивило. Производитель говорит, что точность цветопередачи сертифицирована TÜV Rheinland.
Клавиатура в ноутбуке смещена к экрану, так что у нас становится доступна крупная площадка под кисти. Здесь используется механизм «ножницы», а ход каждой клавиши составляет 1.5 мм, так что набирать текст на MateBook 16s одно удовольствие. Есть, конечно же, и подсветка клавиш белого цвета, с которой в ночи все символы читаются без труда. Тачпад крупный и позволяет довольно комфортно работать без необходимости подключения внешней периферии, но я избалован MacBook, так что для меня он все же оказался не идеальным.
После моего Air было очень приятно видеть на гранях ноутбука Huawei изобилие портов: два USB-A 3.2 Gen 1, USB-C (поддержка передачи данных, зарядки и DisplayPort), USB-C (Thunderbolt 4, поддержка передачи данных, зарядки и DisplayPort), HDMI и разъем 3,5 мм для наушников и микрофона 2 в 1. Не хватает разве что картридера, но, возможно, для владельцев подобной рабочей станции это будет лишним.
Внутри Huawei MateBook 16s процессор Intel Core i9-13900H 13-го поколения, а также есть вариант с Intel Core i7-13700H 13-го поколения, графика Iris Xe, 16 ГБ оперативной памяти и накопитель объемом 1 TБ NVMe PCIe SSD. Ну то есть это действительно хорошая по производительности рабочая станция, которая должна закрыть потребности её покупателей на несколько лет вперед. Я сильно машинку не нагружал, так, серфинг с большим количество открытых вкладок, работа с нетяжелыми таблицами и текстовыми файлами да просмотр видео в 4К. Со всеми моими задачами MateBook 16s справлялся играючи, а что приятно, так это то, что он очень редко включал активное охлаждение, так что в большинстве случаев я наслаждался тишиной. Да, что касается просмотра видео, экран ноутбука здесь показывает себя с хорошей стороны, не плохие, но не идеальны и два динамика, которые располагаются по краям от клавиатуры.
По времени автономной работы здесь все зависит от нагрузки на устройство, в режиме серфинга и работы с документами оно составляет около 7-9 часов, но если нагрузить ноутбук, то оно может сократиться и до 2.5 часов, например, если вы конвертируете видео. Довольно массивный 135 Вт блок питания, идущий в комплекте с устройством, способен зарядить Li-Pol 84 Вт*ч батарею ноутбука на 50% за 50 минут, а на полную зарядку уйдет примерно два часа.
В целом, мне Huawei MateBook 16s понравился, это довольно приятная рабочая станция с хорошим дисплеем, клавиатурой и производительностью. Под мои задачи ноутбук не особо подходит из-за своего веса, так как я устройство ежедневно вожу с собой, но в качестве рабочей офисной или домашней машинки модель будет весьма хороша. К MateBook 16s стоит присмотреться тем, кто работает с визуальным контентом, все же цветопередача здесь хорошая, а также пользователям которые занимаются обработкой графики и видео. Цена топовой комплектации, как у меня на тесте, составляет 135 999 рублей, а за 124 999 рублей можно приобрести версию с процессором i7.
На сайте на этой неделе вышел обзор планшета Huawei:
А один из ноутбуков компании мы упомянули здесь:
«АВТОВАЗ» и «Москвич»
На неделе «АВТОВАЗ» сообщил, что по итогам июля 2023 года официальные дилеры LADA в России реализовали 29378 коммерческих и легковых автомобилей марки, что является лучшим результатом в 2023 году и на 5,5% выше, чем в июне.
Лидер продаж российского авторынка LADA Granta была продана в количестве 17 170 единиц (+162,5% к показателю июля прошлого года). Рост демонстрирует и NIVA Legend, которая в июле была продана в количестве 3 375 автомобилей. Старт продаж нового поколения LADA Vesta и заинтересованность покупателей в новой модели также обеспечили положительную динамику роста. За месяц было продано 5133 автомобиля семейства Vesta, что на 20,5% больше, чем в июне этого года.
В ближайшие месяцы «АВТОВАЗ» увеличит темпы выпуска новых автомобилей, ускорив Линию №1 (Vesta) до 40 автомобилей в час, а Линию №5 (Granta) – до 52 автомобилей в час. Компания подтверждает план по выпуску по итогам всего 2023 года более 400 тыс. автомобилей.
Продажи автомобилей LADA в июле этого года оказались практически на уровне 2021 года, тогда на рынке было реализовано 30 013 автомобилей марки, при этом они превзошли показатель за этот же месяц 2022 года, когда «АВТОВАЗ» смог продать лишь 10 323 автомобиля. Печально только другое, что рост продаж LADA связан не с какими-то достижениями производителя, а с отсутствием конкуренции на рынке и восстановлением поставок некоторых комплектующих. Та же LADA Granta, которая делает основные продажи сейчас, — самый доступный автомобиль в нашей стране с ценой на старте от 692 300 рублей. Ближайший китайский конкурент, а других мы сейчас и не имеем, Livan X3PRO обойдется минимум в 1 699 900 рублей, а остальные машины стоят и того дороже. Но, как говорится, “на безрыбье и рак рыба”. Хорошо, что «АВТОВАЗ» смог справиться с дефицитом комплектующих и продолжил выпускать часть линейки автомобилей, все же не все в нашей стране могут позволить себе китайца за 2 миллиона и более, а тут пусть и Granta, пусть и уступающая во многом конкурентам из Поднебесной, но при этом доступная.
А другой отечественный автопроизводитель “Москвич” на неделе “порадовал” покупателей ощутимым подорожанием своей продукции. Так, если ранее стоимость автомобиля «Москвич 3» и электромобиля «Москвич 3е» составляла от 1.9 млн рублей и от 3.5 млн рублей соответственно, то сегодня на сайте компании цены начинаются от 2.2 млн рублей за бензиновую версию и почти 4 млн рублей за электрическую. Связано повышение цен с ослаблением рубля, так как машинокомплекты компания закупает в Китае, собственно, им некуда было деваться. Но сколько бы я ни ратовал за восстановление производства на “Москвиче” (бывший завод Renault в Москве) и создание новых рабочих мест, в данном случае я порекомендую сместить фокус покупателей уже на чистокровных китайцев, которые также подняли свои цены, но не так ощутимо, и теперь аналоги того же «Москвича 3» можно купить дешевле.
Про “Москвич 3” мы уже рассказывали:
…и десерт
Южнокорейский бренд бритвенных станков DORCO совместно со школой сёрфинга Surfway на два дня открыл сёрф-пространство на территории Дизайн-завода в Москве. Если вы завтра останетесь в городе, то с 10:00 до 22:00 приходите в пространство DORCO, там вы сможете потренировать баланс на специальном сёрф-тренажёре и балансборде, а с 14:00 до 18:00 получить бесплатный вводный урок сёрфинга от инструктора из Surfway. Побывал на данной площадке чуть раньше и могу сказать, что там весело, так что рекомендую.
А создатели анимационного сериала «Разочарование» сообщили, что пятый сезон мультфильма, который выйдет 1 сентября, станет последним для проекта.
>, а тут пусть и Granta, пусть и уступающая во многом конкурентам из Поднебесной, но при этом доступная.Слово доступная для большинства граждан России звучит тут как издевательство. Эффективные менеджеры которые придумали эту подмену понятий прекрасно в курсе что доступная это не самая дешевая, а та которую может себе позволить почти каждый.Даже гранту сейчас себе может позволить себе не каждый.Не говоря уже про китайцев, и отдельно про завод москвич, действия которого это лютейший испанский стыд.
мимoпроходил, Никогда в России человек со средним доходом не мог купить себе новый автомобиль с одной зарплаты, или хотя бы накопить за год, не переходя на доширак. Что уж говорить о людях, с доходом ниже среднего. Так что, по вашей версии, понятие доступный автомобиль — вообще оксюморон на все времена.
RuStore начинает превращаться в свалку, куча букмекеров и прочего мусора в приложениях.
Donkey Iaiaia, Тем не менее такой звенящей тишины как в автосалонах дилеров москвича не было еще в истории продаж авто в России. И эта звенящая тишина лучше всего демонстрирует доступность…
Donkey Iaiaia, Та же гранта за 200-400 т.р. вполне была доступна в 3-5 летний кредит людям с зарплатой 35-50 т.р. Я на днях был в Уфе, местные говорят что средняя зарплата в городе так и осталась 30-40 т.р.
мимoпроходил, На текущий момент к сожалению самое выгодное покупать с растаможкой слегка бу леворульки с японских аукционов
Порадовала фраза: "… отечественный автопроизводитель “Москвич”…" Ну да, ну да…. Отечественный… Шильдики и то наверняка в Китае заказали?! ))))
Карта "тревел гида" Теле2 без Крыма и новых территорий. Хе-хе… так можно 19 лет получить за экстремизм…
На валберис самсунг дешевле всего
мимoпроходил, Москвич выпускается для гос. органов, потому что только произведённое в РФ доступно для гос. закупок + какая-то поддержка завода на плаву.
Donkey Iaiaia, Ни в одной из стран мира среднего класса человек не может себе позволить нормальный автомобиль. Почти все бюджетные авто родом из 80-90-х годов. Солярис только недавно обновили. Остальное глубокие модернизации. Поло вон даже от висящих тросов ручника не избавили
На фото зелёный realme не так выглядит, с балансом белого что-то. У меня такой же зелёный с 512 ГБ
Итрам, Так вы про другое говорите, именно для работы с графикой это не вариант. Да я про это и не писал.
Вот кстати, Dorco — отличные бритвы, лучше , чем Gilette и Kai, картриджи весьма долговечны, даже бюджетные прекрасно бреют.
Итрам, И да, и нет. Слыша фразу "обработка графики и видео" наверняка в голове рисуются рабочие станции со сложными проектами в Фотошоп и Премьер. Однако простой нелинейный монтаж без эффектов 3-5 отснятых фрагментов 15 минут длительности в короткий 3 минутный ролик, это тоже обработка видео. Причем на каждую минуту профессионального ролика, приходится 10+ минут обывательского. Не надо забывать про таких пользователей!
Владимир, я скучал без рубрики прошлые 2 недели. Вы бы предупреждали нас о своём отпуске 🤗
chuuu, вас не смущает, что после того, о чём вы предпочитаете не говорить, от 1500-2000 останется 750-1000?
Hazoff, 👍🏻
Честно говоря, на этом сайте новости об автомобилях будут совсем не к месту. Здесь их просто неинтересно читать. Если и на самих автосайтах читать особо уже нечего, в отрасли кризис и к тому же санкции. Мир переходит на непонятные электрички. А нам остаётся закупать старые линии и выпускать авто десятилетиями. Тем более что сами капиталисты сдуру свои лучшие машины отправили на свалку истории
про "в магазины" не знаю, но мне "в остальном мире" доставили fold5 уже 3го по предзаказу
varvar19, Недавно на нашем сайте?)
krotky, А новый Tab?)
Hazoff, Пришлось субботний виски пить вместо субботнего кофе? 😉
varvar19, Да
chuuu, 20-24 тыс дол. в год — это уровень наших 20 000 руб/мес примерно. Т.е. ты живёшь очень ниже черты бедности. Да, у тебя есть авто за 300-500 баксов, но ремонтируешь ты его сам, потому что сервис стоит огромных денег. И при такой ЗП медицина тебе не доступна в принципе, максимум экстренное залатают, а госпитализация за свои деньги. Можете даже фильмы посмотреть: учителя там получают около 40-50 тыс /год и что-то там суперновых авто у учителей не видно. Обычно такой же аналог B-Класса или что-то такое же поддержанное. Хорошо живут только специалисты, но они и у нас хорошо живут.Я в своём ЖК класса Стандарт что-то Лады особо не вижу — процентов 60-70 кроссоверы, которые нифига не дешёвые в обслуге даже по резине. Лады 5% наверное из 300-400 паркомест. Посмотрите блоги мигрантов, которые работают в МакДаке и у которых нет запаса денег. Авто они купили от безысходности, потому что без авто ты там никуда не уедешь. У нас в черте города можно ездить на ОТ. Да, будет не комфортно, но обычно многие базовые вещи в шаговой доступности.
chuuu, У нас тоже можно за 2-3 месяца насобирать на что-то типа пятёрки. В США это будет такая же пятёрка, только по типу Ford Escort или чего-то тех же лохматых годов.
chuuu, В США кстати средний возраст авто на дорогах 12.5 лет… это к вопросу о рассказах о том как там раз в 2-3 года меняют машины. В РФ статистика говорит что средний возраст 15 лет. Понятно что "среднее" это штука хитрая, но не такой уж и большой разрыв учитывая разницу в том же самом среднем уровне жизни, среднем уровне зарплат, среднем уровне хороших кредитов банковских и так далее.А вот в Китае чуть больше 5 лет, что не удивительно с их то ценами. Вот там реально многие могут менять машину раз в 3 года и в таком случае не сильно то и важно что она не прослужит 10-20 лет как немцы или японцы из 90ых.
Максим Нелипин, Мне больше нравятся блоги дальнобойщиков, оказывается в реальности никто тебе в руки не выдает новый Петербилт с огромной кабиной в которой можно жить, оказывается ты не катаешься по стране по сути в свое удовольствие. А это еще грузовики с автопилотом не вошли в моду… А вот то что там авто покупают на последние деньги это факт, там города построены вокруг идеи что у тебя есть машина, на что кстати многие американцы жалуются, тоже масса роликов на тему того почему это плохо.
Alex, шильдики понятно КНР, весь вопрос, какой скотч для них используют — ЗМ или китайский.
можно даже сказать, что и китайских машин особо не было. Сплошь наше, российское.Подумал, неужто закрыли рубрику. С возвращением из отпуска, Владимир!
varvar19, Понятно. Если бы вы внимательно посмотрели, то увидели бы, что про автомобили мы уже 5 лет пишем, как в рамках данного материала, так и делаем отдельные тесты и новости. И все хорошо читается. 🙂
iAndroid, Пришлось пить кофе без автора )))
varvar19, Ну в новостях ещё ладно, а делать тест-драйвы….их лучше на профильных сайтах сделают. А вообще вся эта отрасль уже сдулась, так что писать не о чем будет.
Warak, >> В США кстати средний возраст авто на дорогах 12.5 лет… это к вопросу о рассказах о том как там раз в 2-3 года меняют машины. Одно другому не мешает. Это лишь означает, что машина за свой жизненный цикл умудряется сменить до десятка владельцев. Правда если учесть что в отличии от нашего "машина на семью", там машина на человека, несколько смен проходит внутри семьи.И да, это лишний раз показывает доступность автомобиля. У нас машину на человека как массовое явление, представить невозможно.
Максим Нелипин, >> В США это будет такая же пятёрка, только по типу Ford Escort или чего-то тех же лохматых годовК сожалению, их нельзя сравнивать по году производства. Наша "пятерка" с 1980 (выпускалась по 2010) не получала видимых изменений, а Эскорт 2000-го вполне актуален году производства. Вот если бы у нас можно было взять такой Эскорт, в таком же состоянии, за 2-3 месяца среднего гражданина… Или, если хотите сравнивать с нашими моделям, брать ВАЗ 2111/2112.
Владимир Фокин, таб не покупал — пока не нужен, пока старичок Pixel Slate устраивает, но покрутил ультру в демо-зоне сервис-центра … ну и здоровая же дура — может когда будет 11я версия, можно будет обдумать покупку
chuuu, Ну вот так с ходу я даже не подскажу, я не сильно интересуюсь дальнобойщиками в Штатах, знакомых тоже нет, но время от времени посматриваю Рона Пратта(Ron Pratt), он работает на "эвакуаторах" и ютуб подкидывает похожее. В принципе можно просто новости поискать на тему проблем. Можно попробовать каналы наших мигрантов погуглить, тоже рассказывают всякое.Так то это работа как работа, вот например есть учитель в начальной школе в небольшом городе, а есть профессор в Гарварде, так то и тот и другой учителя, но очень разный уровень доходов, с дальнобойщиками так же, статистика(Bureau of Labor Statistics, одно из подразделений департамента труда сша) говорит что нижние 10% имеют около 30к в год, верхние 10% 70к+, получается средняк где то 50-60к в год, до вычета налогов, прочих расходов, кредита за грузовик допустим и если свой то саляра и обслуга. В итоге можно просто посмотреть как живет человек с подобных доходом и сделать выводы. 30 баксов в час звучит приятно, но вот работать ты можешь только 60 часов в неделю и там это контролируют, вот тебе и получается та самая около 60к в год. Сверху добавляешь тот факт что дом у тебя это машина по сути, если ты приехал к семье то значит ты не работаешь те самые 8-9 часов в неделю. Сюда же добавь тот факт что ездишь ты не только по тем самым красотам Техаса, иногда ты по ним стоишь в пробке или лежишь слетев с трассы 🙂 Ну и закрывая тему… в 2021ом году в штатах был дефицит 80000 водителей при том что по той же самой статистике СДЛ(грубо говоря категория прав) есть у примерно 10млн человек, казалось бы американцы очень не глупые люди, но вот не могут найти достаточно людей которые бы согласились за хорошую зарплату днями на пролет любоваться красотами Техаса 🙂 очередной, как ты выразился, "!ALARM не все так просто!".Насколько я понимаю то о чем рассказывают у нас это жизнь дальнобойщиков из 70-80ых, ну может ранних 90ых и ну может быть 1-5% верхних сейчас. В 70ых гос-во дерегулировало все это дело ради формально благой цели — повышение конкуренции. В итоге профсоюз основной потерял власть, потерял способность диктовать условия и диктовать их начали корпорации водителям, а не наоборот, а если не нравится… ну мы других возьмем ведь гос-во разрешило и упростило процесс получения лицензии. Если брать опять же ту самую статистику то в 60-70ых дальнобойщики начинали со 100к в год в пересчете на сегодняшние доллары, после дерегуляции 100к стало средней зарплатой в год.В общем тема интересная и много нюансов, но думаю вывод вполне очевиден. В РФ кстати средняя зарплата 150к в месяц(значит верхние 10% ну 200-250 имеют думаю), очень не плохо, даже по меркам Москвы и учитывая что ты тупо катаешься и разглядываешь красоты Урала и прочих мест, но мы с тобой понимаем что в очередь там никто не выстраивается, допустим из тех кто в макдональдсе работает за 20-30к в месяц. Мы так же не видим колонн из богатых дальнобойщиков, а видим то что они всеми правдами и не правдами пытаются сэкономить каждую копейку 🙂 В Штатах тоже самое по сути… где работаешь, на кого, что возишь и куда, есть ли семья или нет, или вообще с подругой живешь в траке.
chuuu, Кстати пока писал вспомнил еще один интересный пример, пилоты самолетов. В Дельте и Люфтганзе средняя порядка 170к(почти х2 для самых капитанистых капитанов), очень прилично по меркам США и Германии, при этом не так давно они бастовали из за низкой зарплаты и вот с год назад Дельта пилоты подписали новые контракты, до +34% повышение(That pay rise could mean the equivalent of $89,584.10 for new first officers and $345,260.92 from 2022-2025 over the next three years)(According to estimates from a website that prepares pilots for interviews, Pilot pay at Delta Air Lines ranges from $66,853.80 per year for a new first officer up to $257,657.40 per year for a senior captain).Американский Юнайтед вроде уже в начале 23его года тоже самое, но до +40%.Вот казалось бы зажрались, этим даже руль крутить не нужно, можно тупо любоваться красотами Техаса сидя в удобном кресле, современные самолеты в современном аэропорту сами садятся и взлетают уже давно, между точкой А и Б на автопилоте летают вообще лет 40 наверно если не 50 🙂
Сергей Деев, Согласен!
Владимир Фокин, вот умирает Pixel Slate, не дожил до 11го поколения — придется брать S10 через пару недель, несмотря на то что обновление в этом году ожидается совсем фиговенькое, а дорогой Самсунг решил проблему просто = "внятных" конфигураций S9 Ultra вроде 16GB/1TB либо нет в продаже, либо дешевле и проще будет взять S10 со всеми плюшками на старте.