Пятница будущего: о пользе мата в программировании, об успехах в импортозамещении и о такси и почте без людей

Приветствую! За прошедшую неделю как-то не набралось эпохальных научных открытий, зато появилось сразу несколько интересных сообщений об очередных успехах автоматизации и роботизации привычных вещей. В том числе и «Почта России» запустила первое почтовое отделение, в котором нет сотрудников, а это, согласитесь, прорыв никак не меньший, чем очередной полет на Луну. Кстати, по Луне теперь будут гулять в черных, а не в белых скафандрах. Россия и Китай одновременно отчитались об успехах в импортозамещении: у нас разработали собственную технологию производства гибких экранов и запустили в серию антенны GPS/ГЛОНАСС, а Huawei сообщает о возрождении серии чипов Kirin, которые обещает сделать мощнее, чем у Qualcomm и Apple. Также в Китае в экспериментальном порядке заработало полностью автоматизированное такси, а в РФ скоро приступят к оцифровке трассы М-11, чтобы по ней могли поехать беспилотники. С другой стороны сообщают, что изготовили первый квантовый компьютер, который работает при температурах ниже, чем в открытом космосе, а BMW обещает панорамные проекционные экраны для всех будущих моделей авто. Есть и важные сведения от «британских ученых» — если при написании кода вы много материтесь, то это даже хорошо. А теперь о том, почему так, и обо всем остальном — подробнее.

Table of Contents

• Российские гибкие экраны и антенны GPS
• Huawei возрождает Kirin
• Почтовое отделение без сотрудников от «Почты России»
• Полностью автоматическое такси заработало в Китае
• Трассу М-11 оцифруют для беспилотников
• Панорамные проекционные экраны BMW
• Черные скафандры для лунной прогулки
• Квантовые компьютеры работают при температуре ниже космической
• Чем больше мата, тем лучше код

Российские гибкие экраны и антенны GPS

Введение санкций против российской высокотехнологичной отрасли, с одной стороны, создало немало трудностей для производства в настоящий момент, с другой стороны, дало немалый импульс к тому, чтобы развивать собственные технологии, а не просто ввозить уже готовую продукцию. На минувшей неделе стало известно сразу о двух достижениях на ниве импортозамещения, которые и решают проблему здесь и сейчас, и создают неплохой задел на будущее. Холдинг «Росэлектроника» госкорпорации Ростех разработал отечественные аналоги выносных и встраиваемых антенн для глобальных навигационных систем связи GPS и ГЛОНАСС. Образцы ориентированы не только на военный, но и на гражданский сектор и должны быть запущены в серийное производство уже в нынешнем году. Для создания образцов антенн для приема сигналов систем GPS и ГЛОНАСС была разработана технология изготовления пассивных излучателей на основе высокотемпературной керамики с высокой диэлектрической проницаемостью. Применение таких излучателей позволило получить габаритные размеры и технические характеристики, соответствующие импортным аналогам. В то же время группа ученых Санкт-Петербургского Политеха совместно с коллегами из СПбГУ, Алферовского университета и Сколтеха разработали технологию производства гибких экранов из полупроводников со сроком службы до 20 лет. Они втрое ярче и долговечнее OLED-дисплеев, представленных на рынке, но пока предполагаемая стоимость не позволяет рассчитывать на немедленное коммерческое применение. Однако вполне возможно, что именно российская технология станет основой для следующего поколения гибких экранов. Для создания светодиодов применили нитевидные нанокристаллы, которые придали материалу способность растягиваться и изгибаться. Испытания на растяжение подтвердили стабильность разработанного материала на протяжении более чем 500 циклов растяжения на 10% и последующей релаксации. Кроме цветных дисплеев следующего поколения, из него можно делать солнечные элементы, фотоприемники и другую гибкую электронику.

Huawei возрождает Kirin

С 2020 года компания Huawei была вынуждена отказаться от производства своих чипсетов серии Kirin. Виной тому санкции, введенные против нее американским правительством. Но разработка чипсетов внутри Huawei не остановилась, что подтверждается появлением в бенчмарке AnTuTu чипа КС10, который, если старая система нумерации образцов сохраняется, должен иметь коммерческое название Kirin 9010. И этот процессор весьма неплох — более 1,3 млн баллов в тесте, где Snapdragon 8 Gen 2 при максимальном разгоне выдает около 1,27 млн, а А17 от Apple не добирается даже до миллиона. Но, к сожалению, пока неясно, насколько разработка Huawei имеет шансы на реальное производство. Дело в том, что опубликовавшие информацию журналисты не исключают, что в настоящее время существует один-единственный инженерный образец КС10, который мигрирует по устройствам с разными названиями с начала 2023 года. Проблема Huawei и HiSilicon (подразделение компании, которое занималось собственно процессорами, если вы забыли) не исчерпывается сложностью создания чипсетов, в которых не задействовались бы американские патенты. Пожалуй, даже большую проблему представляет отсутствие в Китае собственных фабрик, которые могли бы производить чипсеты по техпроцессам менее 14 нм, а за пределами КНР Huawei разрешено закупать только чипсеты с топологией от 20 нм и крупнее. Впрочем, не исключается и вариант, что КС10 — это пробный шар для обкатки технологий, а на практике HiSilicon будет производить чипсеты среднего уровня, которые вполне возможно делать конкурентоспособными по 14 и 20 нм техпроцессам. А там, глядишь, и субсидии со стороны правительства все же пробьют дорогу китайскому оборудованию с размерностями 5 и 7 нм, тем более что шансов на смягчение санкций против Китая не предвидится. В США обсуждают запрет на поставку даже сканеров с печатью менее 40 нм, а это поставит крест вообще на всех более-менее современных чипсетах любого уровня.

Почтовое отделение без сотрудников от «Почты России»

Достижения роботизации добираются даже до таких динозавров, как «Почта России» (кстати, вы знали, что пересылку между отделениями в Москве она осуществляет с помощью роботов «Яндекса»?). В Санкт-Петербурге заработало первое отделение «Почты России», в котором нет сотрудников (почти нет, клиент их точно не увидит), а все действие по приему и получению отправлений осуществляется машиной. Да и само отделение теперь именуется не отделением связи, а складоматом (отделение связи № 192289 в районе метро «Дунайская» не было полностью заменено складоматом, так что с живыми сотрудниками почты вы можете пообщаться там же). И это первое подобное решение в РФ, где все работы по приёму и выдаче посылок ведутся без участия людей. Выдача посылки производится в течение одной минуты, для её получения клиенту нужно только продемонстрировать штрихкод и код подтверждения из SMS. Сотрудники «Почты России» задействованы лишь в процессе загрузки посылок в шлюз складомата. По факту загрузки посылки в складомат клиент автоматически получает уведомление о возможности её забрать. Но есть пока и ряд ограничений, которые связаны как раз с тем, что отделение автоматизировано: в нем можно отправить и получить посылки, которые не требуют оплаты таможенных пошлин, не были отправлены наложенным платежом и габариты которых не превышают 560 х 315 х 375 мм. Всё оборудование складомата создано с использованием отечественных разработок. Компания оценит эффективность работы системы и на основе этих данных примет решение о расширении количества складоматов.

Полностью автоматическое такси заработало в Китае

Китай остается в мировых лидерах по использованию электромобилей и внедрению беспилотного транспорта на дорогах общего пользования. На днях было объявлено, что в китайском городе Сучжоу начнётся пробная эксплуатация роботакси, разработанного Nissan Mobility Services в сотрудничестве с WeRide. Такси создано на основе модели Nissan Leaf, а компания WeRide обеспечивает техническую поддержку процесса автоматического вождения. Машины начнут перевозить пассажиров в полностью автоматическом режиме в нескольких районах города, движение будет осуществляться по дорогам общего пользования. Местные жители смогут вызвать роботакси с помощью мобильного приложения в зоне его работы и отправиться по указанному адресу. Ранее сообщалось, что совместный проект Nissan Mobility Services и WeRide в течение 1000 дней демонстрировал успешную безаварийную тестовую эксплуатацию роботакси, так что, по большому счету, сейчас это просто масштабирование проекта на большее количество автомобилей и адресов. В целом, китайские власти полагают, что уже в ближайшее время можно будет приступить к повсеместному внедрению беспилотных такси на улицах городов.

Трассу М-11 оцифруют для беспилотников

Беспилотные электрические такси для российских городов пока не так актуальны, как в Китае, но это не означает, что у нас не работают над продвижением беспилотного транспорта. До конца 2023 года должна быть создана цифровая копия трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург, которая послужит основой для проекта запуска беспилотного транспорта по данной магистрали. По российским меркам М-11 является не такой уж длинной (беспилотный участок составит всего 610 км) и максимально оборудованной трассой, так что беспилотникам предоставят тепличные условия, которые позволят оценить их возможности в российских реалиях. Что касается цифрового двойника трассы, то на него готовы выделить 300 млн бюджетных денег, а разработчик должен создать на оборудовании ЦОД среду для испытания сервисов дорожной инфраструктуры, высокоавтоматизированных транспортных средств, поддержки сервисов связи на базе V2X (позиционирование и управление беспилотными автомобилями). И все это до декабря 2023 года, а проведение тендера запланировано на апрель.

Панорамные проекционные экраны BMW

Для тех, кто пока не готов отдаться во власть беспилотного автотранспорта, есть интересная новость от компании BMW. Баварцы представили новую технологию проекционного экрана, которую назвали «панорамный обзор». Проекционное изображение охватывает все лобовое стекло, от водительской стойки до пассажирской. Экран должен появиться в новых машинах бренда BMW в 2025 году. В компании считают, что такой экран позволяет водителю не отвлекаться от дороги во время движения и при этом на нем можно разместить много полезной информации, в том числе информацию о времени, температурных настройках и играющей музыке, а также традиционные данные о скорости движения. Проекция в новом экране будет выводиться на нижнюю часть стекла — зону, окрашенную в черный цвет. Таким образом, повысится читаемость информации, и она будет видна не только водителю, но и пассажирам. В общем, полноценная дополненная реальность, какой она должна быть, а не вот эти вот странные очки Google (которые, кстати, на этой неделе сняли с производства).

Черные скафандры для лунной прогулки

Знаете, когда движение Black Lives Matter привело к тому, что по Америке прокатилась волна погромов, это было ожидаемо. Но вот когда под лозунгом BLM немецкий концерн Mercedes в гонках «Формулы-1» изменил цвет «Серебряных стрел» на черный, это выглядело уже абсурдно. А презентация лунных скафандров от компании Axiom для миссии Artemis III, организуемой NASA, стала, пожалуй, самой странной попыткой приплести черный цвет к конструкциям, которые не могут иметь такой цвет из соображений здравого смысла. Впрочем, Axiom — коммерческий подрядчик, так что неудивительно, что презентация нового скафандра стала скорее пиар-акцией, чем демонстрацией реального прототипа. Представителям NASA даже пришлось оговориться, что настоящий цвет пока держится в секрете (Полишинеля, ведь выбор цветов для космических скафандров так богат), а черный с синими и оранжевыми вставками — это всего лишь демонстрация фирменных цветов производителя. Как и заявление, что его можно подогнать под 90% жителей США (36% которых страдают ожирением), а это важный фактор для первых женщин на Луне и космических туристов, которые в будущем непременно будут гулять по Луне. Если же говорить о практической части презентации, то скафандр Axiom Extravehicular Mobility Unit (AxEMU) основан на дизайне NASA Exploration Extravehicular Mobility Unit (xEMU), от которого отличается повышенной безопасностью благодаря резервным элементам. Также он должен обеспечить повышенную мобильность без ущерба для защиты от лунной пыли за счет сочетания мягких и твердых соединительных элементов.

Квантовые компьютеры работают при температуре ниже космической

Стартап SEEQC продемонстрировал образец квантового компьютера, который работает при экстремально низкой температуре даже по меркам этого вида компьютеров. Заявляется, что контроллер ввода-вывода для этой системы на чипе может работать непосредственно под криокамерой, где температуры ниже, чем в открытом космосе. К сожалению, точная температура, при которой может работать чип, не была названа, так что остается только гадать, в каком именно промежутке между -270,45 и -273,15 градуса по Цельсию может работать чип DQM от SEEQC. Тем не менее, достижение компании важно в плане дальнейшей модернизации квантовых компьютеров, которая позволит эффективнее использовать криогенные камеры, что важно в свете необходимости создавать системы, поддерживающие тысячи и миллионы кубитов, тогда как современные квантовые компьютеры обходятся всего лишь сотнями. Представленный чип DQM предназначен для управления кубитами и считывания результатов. В планах SEEQC разработка еще двух систем для обработки информации для квантового компьютера, но они уже не будут демонстрировать такие экстремальные параметры, поскольку планируются к размещению в менее холодной части криогенной камеры. Подробностей о проекте не публикуется, а его руководитель сообщает лишь о том, что в чипах используются кремниевые пластины, но не транзисторы.

Чем больше мата, тем лучше код

Ни для кого не секрет, что одно из предназначений обсценной лексики — давать эмоциональный выход накопленному напряжению. А любой труд многих людей обеспечивает напряжением, не имеющим иного выхода. Соответственно, они матерятся. В том числе и тогда, когда пишут компьютерный код, а также комментарии к нему. В Технологическом институте Карлсруэ (в Германии, а не где-то в Британии, как можно было подумать) заметили, что ненормативная лексика активно используется при написании кода ядра Linux, а также имеет некоторую корреляцию с качеством этого кода. В результате появилось исследование, созданное на основе базы данных с открытым кодом GitHub. К сожалению, анализу подвергли только образцы кода на языке С, так что пока было бы преждевременно экстраполировать результаты исследования на всех программистов. Возможно, именно среди пишущих на С собралось наибольшее количество матерщинников. Однако оказалось, что 3,8 тыс. образцов кода, содержащих обсценную лексику, в целом содержат меньше ошибок, повторяющихся фрагментов и легче читаются в сравнении с 7,6 тыс. образцов, в которых нет неприличных выражений. Оценка проводилась с помощью программы SoftWipe по 11-балльной шкале и показала, что «матерный» код в среднем на 0,5 балла лучше, чем тот, при создании которого обошлись без непечатных выражений (или не записали их).