Приветствую! Прошлый выпуск получился целиком посвященным технологиям, которые показали на MWC, что оказалось целиком к лучшему. А все по причине того, что выглядевшие еще в четверг вечером почти гарантированными удачи космических миссий — испытательный полет Starship и прилунение модуля от Intuitive Machines — в пятницу уже стали известны как провалы. Вот такое у нас нестабильное будущее космических технологий. Всегда стоит держать в уме, что перспективное сегодня запросто может оказаться тупиком завтра. Но ведь всегда интересно прочитать спойлеры, даже если они не оказываются на 100% правдой?
Table of Contents
- Маркировка смартфонов и вообще всего
- СИМ уравнивают в обязанностях с прочим транспортом
- Обновление интерфейса Apple
- Российская альтернатива редкоземельным магнитам
- Новые возможности для умных колец
- GigaChat 2.0
- Фотонная оперативная память
- Об особенностях зрения киберспортсменов
Маркировка смартфонов и вообще всего
По информации «Интерфакса», в России предлагают обязать производителей и дистрибьюторов электроники начать маркировку радиоэлектронной продукции «Честным знаком». Предложение Минпромторга будет относиться, в том числе, и к продукции, ввозимой в страну по схеме параллельного импорта. Маркировка может стать обязательной с 1 декабря 2025. Стоимость маркировки одной единицы товара будет обходиться производителям и дистрибьюторам в 50 копеек. Думаю, что в ближайшем выпуске «Бирюлек» мы прочитаем о том, насколько вообще оправдана маркировка электроники и насколько она действительно повлияет на стоимость устройств, но не могу немного не забежать вперед. Скорее всего, система проверки качества товара, подтверждение его сертификации и т.п. станут глобальными. Вычислительные мощности растут, и государство вполне может позволить себе такой глобальный контроль. Строго по Иоанну Богослову, будет метка, без которой никто не сможет ничего купить или продать, только без дьявольщины, а для упрощения работы той же налоговой и гарантий для граждан.

СИМ уравнивают в обязанностях с прочим транспортом
И еще на тему унификации и стандартизации. Постепенно в законодательстве закрывают все дырки, связанные с возникновением нового класса транспорта — СИМ. Министерство транспорта анонсировало поправки к правилам дорожного движения, касающиеся использования электросамокатов. В новых поправках пользователей электросамокатов фактически приравнивают к водителям других транспортных средств. После принятия этих поправок пользователи электросамокатов будут обязаны останавливаться по требованию сотрудников ГИБДД, они будут обязаны проходить тест на опьянение, также новые поправки запретят им сигналить пешеходам с требованием уступить дорогу. Стоит отметить, что Минтранс действует пока еще довольно либерально. Для сравнения, московские власти предъявляют к пользователям арендных электросамокатов дополнительные требования, в частности, в наступающем сезоне пользователи электросамокатов смогут арендовать самокат только после прохождения верификации на сайте mos.ru. В целом, процесс как предсказуемый, так и необходимый, поскольку СИМ давно вышли за пределы небольшой ниши средств передвижения немногих чудаков, а значит, требуют общепонятного регулирования.

Обновление интерфейса Apple
Если вам кажется, что это ужасная и тоталитарная Россия пытается все подровнять под один стандарт, то вот вам инсайд о будущем устройств Apple. Компания готовит одно из самых кардинальных обновлений программного обеспечения в своей истории, направленное на трансформацию интерфейса iPhone, iPad и Mac для нового поколения пользователей. Запланировано оно на конец текущего года и должно полностью изменить внешний вид операционных систем, сделав различные программные платформы Apple единообразными. Это означает единый стиль иконок, меню, приложений, окон и системных кнопок. Также упоминается упрощение навигации по системе и управления устройствами пользователем. При этом дизайн в общих чертах основан на программном обеспечении гарнитуры Vision Pro. Изменения появятся в iOS 19 и iPadOS 19 под кодовым названием Luck и в macOS 16, которая получила название Cheer. Они выходят далеко за рамки нового языка дизайна и эстетических изменений. Цель Apple — как можно более бесшовное использование различных устройств, чтобы потребитель не хотел покидать экосистему компании. Причина — падение продаж всех категорий, в том числе и локомотива, iPhone, в праздничный сезон.

Российская альтернатива редкоземельным магнитам
От вопросов унификации и стандартизации — к прорывам в технологиях. Российские ученые впервые получили материал для изготовления стабильных постоянных магнитов, способных заменить дорогостоящие аналоги с редкоземельными элементами. Постоянные магниты широко используются в электронике, медицинской технике, датчиках, генераторах, системах управления двигателями, различных механизмах автоматизации, для упаковки и удержания металлических деталей. В зависимости от назначения магниты чаще всего изготавливаются из сплава неодим-железо-бор или гексагональных ферритов бария или стронция. Неодимовые магниты — наиболее мощные, но ферритовые значительно дешевле, доступнее и устойчивее к химическим воздействиям и коррозии. Исследователи НИТУ МИСИС и Института общей и неорганической химии им. Н.С. Курнакова РАН предложили свою альтернативу дорогостоящим редкоземельным магнитам. Сперва они получили порошок из нанопластинок гексаферрита бария дисковидной формы, обладающий высокой коэрцитивной силой — величиной напряженности внешнего магнитного поля, необходимой для перемагничивания вещества.
Чтобы получить магнит, порошок нужно спечь — подвергнуть высокотемпературной обработке (1100-1300°C) для формирования объемного керамического изделия. При этом частицы начинают срастаться, а их размеры — увеличиваться, что приводит к уменьшению коэрцитивной силы. Для решения этой проблемы исследователи применили технологию жидкофазного спекания, при которой ферритовый порошок предварительно смешивается с легкоплавкой добавкой. При нагреве она становится жидкой и заполняет поры между твердыми частицами, способствуя их перераспределению и уплотнению. После охлаждения жидкая фаза затвердевает, формируя плотный и прочный материал. Исследователи добавляли к ферритовым частицам оксид висмута или оксид бора в различном количестве, а затем полученную смесь формовали и спекали при 900°C. Несмотря на некоторый рост размеров частиц, были получены прочные керамические образцы, сохранившие коэрцитивную силу на высоком уровне — 5,3 кЭ.

Новые возможности для умных колец
Если керамические аналоги редкоземельных магнитов пока все же больше лабораторная история, то вот умные кольца — это массовая технология, которую уже можно пощупать и купить в любом магазине техники. Но так как класс гаджетов в процессе становления, стоит ждать расширения или изменения их функциональности. Одним из таких расширений и изменений может стать система безопасности других устройств. Samsung запатентовала функцию, позволяющую при условии внедрения в умное кольцо сканера отпечатков использовать умное кольцо Galaxy Ring для того, чтобы разблокировать сопряженные с ним устройства, например, смартфон или планшет. Кроме того, в кольцо предлагается поместить датчик движения, с помощью которого оно сможет распознавать определённые жесты — они также могут использоваться для управления сопряжёнными устройствами. Например, если это будет ноутбук, то пользователь сможет пролистывать страницы браузера на экране устройства, просто смахивая их в сторону. Еще умное кольцо сможет распознавать группу жестов и выполнять команды, соответствующие такой группе жестов. Пока не ясно, когда такие возможности будут реализованы и появятся ли они в ближайшем новом поколении Samsung Galaxy Ring.

GigaChat 2.0
Не обойдемся в этом выпуске без новостей из мира ИИ. «Сбер» объявил о первом масштабном обновлении своей нейросетевой модели GigaChat, которая теперь значится как версия 2.0. При этом сама модель менее требовательна к ресурсам. Компания обещает, что Lite версия GigaChat 2.0 соответствует Pro предыдущего поколения, а Pro 2.0 по возможностям как MAX первой версии. Ссылаясь на данные бенчмарка MERA для русского языка, разработчики утверждают, что модель «Сбера» GigaChat 2 MAX занимает первое место среди AI-моделей, а в международных бенчмарках обновлённый модельный ряд превосходит по многим показателям GPT4o, DeepSeek-V3, LLaMA 70B и Qwen2.5. Принципиальным стало то, что на базе GigaChat 2.0 можно создавать более автономных помощников (AI-агентов), способных рассуждать и самостоятельно решать сложные многокомпонентные задачи. Это стало возможным благодаря тому, что модели увеличили свои знания в математике, естественных и гуманитарных науках, научились лучше программировать и писать более качественный код. Для разработки агентов на Python и JS можно использовать SDK LangChain, с которым GigaChat полностью совместим. Модели нового поколения дольше удерживают контекст беседы, отвечают на сложные длинные вопросы и анализируют больше текста. Если раньше в один запрос можно было загрузить примерно 48 страниц A4 с текстом (шрифт 14 pt), то теперь максимальный объём запроса вырос почти до 200 страниц. Новые модели в два раза точнее следуют инструкциям пользователя и на 25% лучше отвечают на вопросы: соблюдают заданные форматы и условия, формируют ответы в определённом стиле.

Фотонная оперативная память
И снова к успехам российских ученых. Физики СПбГУ предложили новую оперативную память для компьютера, работающего с информацией в виде света, что позволит создавать оптические компьютеры нового поколения. У оптических компьютеров есть масса преимуществ, но также их интеграция в состав электронных систем представляет собой определенную проблему. Решением одной из них и может стать новый способ хранения света с помощью явления трехимпульсного фотонного эха в магнитном поле, что в перспективе может значительно ускорить вычисления. «Протокол фотонного эха использует два лазерных импульса для записи информации и один для считывания. Главная сложность в таком подходе — сохранить когерентность света, то есть фазу световой волны (ее положение в цикле колебаний). Для записи информации используются особые состояния в полупроводниковых кристаллах — экситоны*. Они позволяют записывать и считывать данные за очень короткое время, лишь за триллионные доли секунды. Чтобы информация хранилась дольше, экситоны переводят в «темное» состояние с помощью магнитного поля», — пояснил один из авторов исследования, аспирант СПбГУ Роман Назаров. Предложенный учеными Санкт‑Петербургского университета метод позволяет с помощью магнитного поля сохранить фазу света в темных экситонах, а затем извлечь ее из них для считывания. Полученные результаты открывают перспективы создания устройств нового поколения для хранения оптической информации, работающих с меньшими затратами энергии и доступных для широкого применения.
*Экситоны — это связанные пары из электрона и «дырки» (места, где электрона не хватает), которые образуются в полупроводниках или диэлектриках. Их можно представить как временные «атомы» внутри материала: электрон и «дырка» притягиваются друг к другу, но не сливаются. Экситоны могут находиться в темном состоянии, при котором они не взаимодействуют со светом, не излучая и не поглощая фотоны. Его можно использовать для долгого хранения информации, поскольку в обычном состоянии экситоны быстро рекомбинируют, то есть объединяются, превращаясь в свет, а темным это запрещено, поэтому они могут существовать гораздо дольше.

Об особенностях зрения киберспортсменов
Если вы наблюдали за киберспортсменами со стороны, то могли заметить, что их взгляд выглядит несколько иначе, чем у обычных людей. Кто-то даже говорит, что глаза их «стекленеют», а сами они склонны с преувеличением говорить о немигающем взгляде «моргнул — проиграл». И вот ученые из Тамбовского государственного университета (ТГУ) имени Г. Р. Державина выяснили, что это действительно так. Только вот ничего хорошего в такой неподвижности взгляда и отсутствии моргания нет. Дело в том, что реакция глаза киберспортсмена на прирост света втрое хуже, чем у обычного человека. По результатам проведенных в ТГУ исследований оказалось, что обычно ответ на прирост света составляет примерно 300% от стандартного напряжения мышц глаза, тогда как для киберспортсменов он составляет только 100%. В результате у обычного человека способность фокусироваться на предметах, находящихся на разном расстоянии (аккомодация), растет в три раза, а вот киберспортсмены, и так испытывающие перенапряжение из-за постоянной фиксации взгляда, подобным образом отреагировать уже не могут. Исследование проводилось в два этапа: измерение в обычном состоянии и после часовой имитации компьютерной игры. Также исследователи отмечают, что «есть еще такое состояние, когда мышцы глаз напрягаются для аккомодации и перенапрягаются, получается спазм. У киберспортсменов доля этих реакций составляет 73%, у остальных — 50%». На данный момент нет подтвержденных способов лечения проблем с аккомодацией у взрослых, но, предположительно, коррекция может быть достигнута нелекарственным воздействием, специальными упражнениями для глаз, направленными на расслабление цилиарных мышц. В общем, киберспорт, как и обычный спорт, имеет свои характерные травмы, и мы пока только в начале пути исследования путей решения проблем, к которым ведут 11-часовые (а именно такую величину называют исследователи ТГУ как возможную для киберспортсменов) тренировки перед экраном ПК.

"Стоимость маркировки одной единицы товара будет обходиться производителям и дистрибьюторам в 50 копеек."АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА!Простите, это истерика от того, кто знает, как это на самом деле работает.
запретят им сигналить пешеходам с требованием уступить дорогу1. Как сотрудники ГИБДД собираются доказывать, что самокатчик требовал уступить дорогу, а не предупреждал пешеходов о своём присутствии? Типа «будьте осторожны, сзади СИМ». Несколько обращений в суд и сотрудники ГИБДД сто раз подумают, прежде чем штрафовать за подобное нарушение.2. Не будут сигналить, так будут кричать «с дороги», «лыжню» и т.д., те же яйца, только в профиль.PS. Ни разу не самокатчик, но здравый смысл всё же должен быть. Ощущение, что Министерство транспорта просто пытается прикрыть свою задницу, мол, мы же боремся с нарушениями ПДД, а как вы на местах будете с этим разбираться, нам фиолетово.
Alexbur, Согласно действующим нормам ПДД, в местах скопления пешеходов, водители СИМ и велосипедисты должны снижать скорость до уровня пешеходов (при движении по тротуарам и пешеходным дорожкам). По этому и сигнал в спину и крики в данном случае равнозначны требованию уступить дорогу.Не можешь объехать пешехода, едь с той же скоростью или перемещайся на проезжую часть.Так же, при наличии альтернативы, тротуар это последнее место, где разрешено передвигаться на велосипедах и СИМ.
Для граждан маркировка будет означать очередной рост цен. Флагаманы станут еще более недоступны, редакции МР предлагаю потихоньку осваивать обзоры бюджеток.
Юрий Банаков, >> в местах скопления пешеходов, водители СИМ и велосипедисты должны снижать скорость до уровня пешеходовНемного не так:ПДД п. 24.6. Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более 25 км/ч.Если движение велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов.Ключевая фраза — подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, т.е. вы можете спокойно ехать на СИМ 25 км/ч, если ни кому не мешаете.>> сигнал в спину и крики в данном случае равнозначны требованию уступить дорогуНичего подобного, нет такого в правилах, и как я писал выше, попробуй это докажи.>> Не можешь объехать пешехода, едь с той же скоростьюСпрыгнул (превратился в пешехода) и оббежал препятствие, не запрещено. >> при наличии альтернативы, тротуар это последнее место, где разрешено передвигаться на велосипедах и СИМ.Тоже не совсем верно, так как существуют дети в возрасте до 14 лет.
Изменения по СИМ вроде логичны. Но их "кусочность" может создавать больше проблем. Надо не зарегулировывать совместное "проживание" идущих и едущих, а разводить их.У нас есть дорога в промзону. В качестве эксперимента, планируют специализировать тротуары по обе стороны дороги. С одной стороны поставят знаки "для велосипедов" и "движение пешеходов запрещено". С другой наоборот. И тут предложенные дополнения к правилам заиграют во всей красе. Сами велосипедсты рады и готовые следовать установкам. А чтобы подвигнуть к аналогичному пешеходов, слышал, что в их кругу обсуждают вопрос покупки громких сигналов. Раз за спиной пешехода крякнет сколько-то децибел, другой… и вот через пару лет ни у кого нет проблем.
GrishaTav_SE, Нет Григорий, маркировка это против серовозов а не для граждан, поэтому серовозы ужмутся а цены в мвидео и днс на волне уменьшения конкуренции увеличатся под предлогом повышения расходов.
Alexbur, Из вашего же текста: "а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов."На данный момент количество самокатов (СИМ) на тротуарах в разы превышает количество велосипедов."Ключевая фраза — подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, т.е. вы можете спокойно ехать на СИМ 25 км/ч, если ни кому не мешаете." Покажите мне такое место в центре города на тротуаре."Тоже не совсем верно, так как существуют дети в возрасте до 14 лет."Детям до 14 лет запрещено использовать арендные самокаты. И после 14 тоже.В качестве резюме: данные изменения, в первую очередь направлены на контроль пользователей кикшеринга. На тротуарах чётко определено преимущество пешеходов. А на проезжей части пользователи СИМ, как и велосипедисты, становятся полноценными водителями. То есть, обязаны соблюдать нормы ПДД и за их нарушение будут нести ответственность. Таким образом, при наличии ВУ, его можно будет лишиться за управление электросамокатом в пьяном виде.
Alexbur, >> количество самокатов (СИМ) на тротуарах в разы превышает количество велосипедовКакое отношение это имеет к п. 24.6. ПДД?>> Покажите мне такое место в центре города на тротуареКемерово, Бульвар Строителей, ширина пешеходных частей метров по 5, людей всегда уйма, никто никому не мешает. Аналогично набережная реки Томь, ширина не меньше, иногда с работы еду там на байке, даже летом нет проблем. Между этими двумя локациями километров семь, соединённых пешеходным тротуаром с велодорожкой, ширина 5-10 метров. Это Сибирь, а не Питер))>> Детям до 14 лет запрещено использовать арендные самокатыТакое ощущение, что мы на разных языках читаем. Где в новости сказано, что данные требования распространяются только на арендные самокаты? Про аренду речь, что хотят усилить требования в верификации, и то только для Москвы.
Alexbur, "Какое отношение это имеет к п. 24.6. ПДД?" Снова из вашего текста: "ПДД п. 24.6. …велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов."То есть сначала вы пытаетесь меня поправить, а потом сами не понимаете, что выложили? Согласно этому пункту водители СИМ как раз и должны снизить скорость до скорости пешехода (или спешиться). Да, к велосипедистам требование снизить скорость не относится. Для них только один вариант — спешиваться. Но основную массу ТС на тротуарах сейчас составляют именно прокатные сим. По этому и требование снизить скорость будет привалирующим для большинства.Один бульвар — капля в море. Законы пишут для большинства, а не для меньшинств. В крайнем случае, могут быть поправки и исключения.Такое ощущение, что вы не знаете, к чему ещё придраться. 1. Простым самокатам ничего не грозит в принципе — это не сим. 2. Все остальные на электросамокатах будут подчиняться общим требованиям ПДД — они едины для всех. Если нельзя на проезжую часть, то по тротуарам придется передвигаться в соответствии с требованиями ПДД.Включайте уже логику, а не ущемлённое возмущение.
Alexbur, >>Ничего подобного, нет такого в правилах, и как я писал выше, попробуй это докажи.Жалоба от пешехода со свидетелями и привет
Юрий Банаков, >> То есть сначала вы пытаетесь меня поправить, а потом сами не понимаетеТак вы читать уже научитесь, блин! Я вам пункт правил привёл, если вам такое количество информации не по силам, сокращу:лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скоростьЕщё раз: СПЕШИТЬСЯ ИЛИ СНИЗИТЬ (!!!) >> Включайте уже логику, а не ущемлённое возмущениеДа всё у меня включено, вы тупить завязывайте, я хз уже, как до вас информацию донести. Друзей попросите объяснить, что ли.
Юрий Банаков, >> Согласно этому пункту водители СИМ как раз и должны снизить скорость до скорости пешехода (или спешиться). Да, к велосипедистам требование снизить скорость не относится. Для них только один вариант — спешиваться. Но основную массу ТС на тротуарах сейчас составляют именно прокатные сим. По этому и требование снизить скорость будет привалирующим для большинства.Ещё раз попытаюсь.Я (условно) владелец СИМ и еду по тротуару, вижу толпу людей:а) никому не мешаю, поэтому смело еду на скорости до 25 км/ч;б) могу создать помеху, поэтому спрыгиваю с самоката, пробегаю с ним мимо людей и еду дальше. Так понятней?
Для таких же несведущих, как я, сообщаю, что СИМ – это средства индивидуальной мобильности к которым относят: электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства передвижения.
>>что глаза их «стекленеют»они не стекленеют. это просто расфокусированный взгляд. в CS без этого никак — приходится следить за несколькими направлениями, если взгляд сфокусирован, то просто не успеешь глаза перевести. Играл когда-то)
😤😤😤
GrishaTav_SE, — Папа, водка подорожала! Теперь ты будешь меньше пить?- Нет, сынок, теперь ты будешь меньше есть.
Alexbur, У меня простой вопрос. Что они вообще делают на тротуаре?
Alexbur, "Ещё раз: СПЕШИТЬСЯ ИЛИ СНИЗИТЬ (!!!)"А какая принципиальная разница? Если самокатчикам собираются запретить любым образом требовать от пешеходов уступить дорогу, то не имеет значения, спешится он или просто снизит скорость до скорости пешехода. Главное, что он точно не имеет права лететь на всех пара́х в толпу и истошно сигналить. Вы увязли в формулировках и не видите общей картины.
Lecron, А правила поменять не забудут? 3.10 "Движение пешеходов запрещено". Запрещается движение пешеходов, а также лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.