Привет.
Шаблонная фраза — «нельзя подобрать слова, чтобы описать случившееся». Трагедия, произошедшая в Москве, относится к событиям, которые невозможно уместить в голове. От лица всей редакции приношу соболезнования всем, кого эта ситуация затронула напрямую или косвенно. Слова тут излишни, повторю простое — берегите себя и своих близких, помогайте тем, кто рядом. Размышляйте здраво и спокойно, постарайтесь убрать эмоции, принимайте любые решения на холодную голову, как бы ни хотелось обратного. Надеюсь, что никто из вас никогда не попадет в такую ситуацию, как люди, пришедшие пятничным вечером в «Крокус Сити Холл», кто-то на концерт, кто-то на соревнования по танцам.
У меня нет возможности и желания обсуждать саму террористическую атаку, но нам нужно рассмотреть то, как работала связь, как люди реагировали на происходящее, как находящиеся в «Крокус Сити Холле», так и те, кого там не было. Сделать это нужно, чтобы в разных ситуациях, например, в природных катастрофах или техногенных, вы знали, что можно и нужно делать, а от чего лучше воздержаться.
Table of Contents
- «Крокус Сити Холл» — про связь, социальные сети, поведение людей
- Смерть в Tesla – можно ли было избежать утопления?
- Про качество камер в среднем ценовом сегменте
- Зарядка телефона в мороз. Новая технология аккумуляторов
«Крокус Сити Холл» — про связь, социальные сети, поведение людей
Связь во все времена строилась из расчета, что одновременно будут говорить не все люди, а только часть. Уже в конце XIX века телефонные компании столкнулись с тем, что какие-то звонки могли не проходить, так как не хватало линий для связи. В часы пик абоненты не могли дозвониться до оператора, либо не происходило соединения с другим абонентом, линии были загружены. В 1909 году датский математик Агнер Эрланг провел учет нагрузки на телефонной станции деревни, после чего опубликовал работу «Теория вероятностей и телефонные разговоры». Именно в его честь назван коэффициент Эрланга, это безразмерная величина, которая описывает интенсивность нагрузки телефонных линий (сегодня используется намного шире, сокращенно единицу называют Эрл). Желающим почитать подробнее про коэффициент рекомендую вот этот материал.
Не углубляясь в теорию, скажу, что одновременно оператор не может обслуживать всех людей, что находятся в том или ином районе. И это правило действует во всем мире, исключений тут нет. Например, если вы договоритесь в своем многоквартирном доме со всеми жильцами, сделаете это с другими домами на улице и ровно в 15.00 начнете кому-то звонить, то обнаружите, что звонки сбрасываются или оператор ставит их в очередь. Нагрузка на базовую станцию мобильного оператора окажется аномальной, никто не рассчитывает на такие пиковые значения.
Ближайший пример из нашего относительно недавнего прошлого — пиковые нагрузки на Новый год. Когда операторы не могли справиться с потоком SMS-сообщений, а голосовые звонки также не проходили. Пиковая нагрузка была в то время максимальной, перекрывала нормальное потребление почти на порядок. И строить избыточное количество базовых сетей, транспорта для одного дня в году почти никто не был готов. Вопрос решился за счет роста емкости сетей, появления новых стандартов и интеллектуальных систем, которые научились менять качество сервиса, чтобы обеспечить связью максимальное число людей. Но ровно так же, как и раньше, ни один оператор не умеет справляться с аномально высокой нагрузкой, которая появляется в непривычном месте, в необычное время.
«Крокус Сити Холл» — это огромный концертный зал, в котором может быть до пятнадцати тысяч человек, это емкость не только зала (она составляла до 9 500 человек посетителей), но и персонала плюс тех, кто посещал другие мероприятия, а не только главную сцену. А заодно связь покрывает соседние дома, доступна в автомобилях, которые проезжают по МКАД. Фактически можно говорить о том, что для операторов такие объекты являются сложными с точки зрения планирования, нагрузка в них распределяется неравномерно. Во время концертов она максимальная. И если предположить, что по какой-то причине на концерт придет максимальное число абонентов одного оператора (например, это может быть корпоратив), то связь для них окажется не такой хорошей, как при равномерном распределении нагрузки.
В первые минуты атаки террористов люди не понимали, что происходит, использование мобильных сетей никак не изменилось. Затем начинаются звонки из «Крокус Сити Холла», звонят близким, в экстренные службы. Нагрузка резко возрастает, но она далека от критических значений, людям, попавших в эту ситуацию, не до телефонов, они пытаются спасти себя и своих близких. Действуют все каналы связи — голосовая связь, SMS, мобильный интернет.
В социальных сетях, в первую очередь в Telegram, появляются сообщения о происходящем, именно этот мессенджер становится источником информации для всех. Информация перепечатывается сотнями каналов, ее расстаскивают люди по личным контактам. Примерно через полчаса после начала атаки резко возрастает число звонков и загруженность базовых станций вокруг «Крокус Сити Холла». Звонят как людям, что находятся внутри, так и тем, кто живет поблизости. Равно как звонят те, кто находится рядом, в том числе в экстренные службы.
Первая рекомендация — если вы находитесь в толпе, являетесь сторонним наблюдателем, не нужно хвататься за свой телефон и набирать 112, узнайте, что уже сделали окружающие вас люди. С высокой вероятностью они уже сообщили о событии. Не нагружайте линии связи, они нужны тем, кто находится рядом и нуждается в связи больше, чем вы.
Быть блогером, который ведет прямую трансляцию с места событий, конечно, может быть увлекательно. И, в конце концов, это ваша жизнь и ваши риски. Видел ролик о том, как молодой человек снимает видео в момент атаки и буквально идет за спинами атакующих, после чего осознает происходящее и убегает. Неоправданный риск, который никак нельзя объяснить.
Но проблема в зеваках, охочих до зрелищ. Любой звонок, отправка и получение данных через мобильный интернет нагружают базовые станции, не дают связь тем, кому она нужна. И если вы находитесь в месте, где что-то происходит, постарайтесь ограничить свое общение до минимума (с одной оговоркой — если вам ничто не угрожает и связь вам не жизненно необходима). Сообщить близким о том, что с вами все в порядке, можно с помощью SMS, текстового сообщения в мессенджере. Не нужно звонить, записывать видео — все это нагружает сети. В мессенджерах или социальных сетях имеет смысл поставить статус, что с вами все в порядке, чтобы ваши друзья не волновались и не названивали вам. Их звонки также нагружают сети.
Живущие в домах неподалеку также вносили свой вклад в нагрузку. Совет тут простой — пользоваться домашним Wi-Fi, избегать звонков по сотовой сети. Мало кто об этом задумывается, но об этом нужно помнить. Связь крайне важна для всех — спасателей, пострадавших, медиков.
Пожар тоже внес свой вклад, на здании наверняка были базовые станции, которые обеспечивали покрытие внутри комплекса, а также снаружи. Они вышли из строя, емкость сети сократилась еще больше, а внешняя нагрузка возросла. Из-за этого наблюдались перебои со связью, хотя все это усугубило ситуацию, которая развивалась до того.
Пользователи Telegram, находящиеся далеко от места событий, обратили внимание, что загрузка фотографий, видео работает очень медленно. Причина в кратном росте нагрузки, люди использовали мессенджер как основной источник информации (и это случалось и ранее, так Telegram в России, да и во многих других странах, стал быстрым источником информации).
Пользоваться или нет Telegram, другими социальными сетями, решать вам. С точки зрения нагрузки тут важно не забивать каналы тем, кто находится рядом с эпицентром событий, не пытаться отправить видео или другой тяжелый контент, перегружающий сети. Если говорить про цифровую гигиену, то нон-стоп потреблять информацию с места событий не имеет никакого смысла. Вы зритель, который не может вмешаться в ход событий, и максимум вы накручиваете себя и окружающих. Поэтому проще делать перерывы, обновлять информацию с интервалом в час-другой. И, безусловно, пытаться критически ее осмыслить — кто и что говорит, насколько это эмоции, а насколько факты. Только при таком подходе можно сохранить свою голову более-менее холодной и не поддаваться эмоциям, которые однозначно захлестывают в такие моменты.
Давайте вернемся к важному — как гарантированно сообщить другим людям, что с вами все в порядке, если вы не уверены, что связь работает хорошо, мобильный интернет сбоит. Отправка SMS-сообщения — самый простой способ, установите в настройках отчет о доставке, тогда вы будете уверены, что ваше сообщение было доставлено. И это лучше, чем писать в мессенджеры, там сообщения могут быть не отправлены. В то же время SMS уйдет с легкостью.
Давайте вернемся к тем, кто находился в зале, куда ворвались террористы. Конкретно в этой истории включенный звук телефонов не играл никакой роли, вокруг было много людей. Но если ситуация будет отличаться, то звук телефона или работа экрана могут выдать место, где прячутся люди. Поэтому необходимо при любой удобной возможности отключить все звуковые и световые уведомления (но не выключать телефон целиком, этого делать точно не стоит).
Тем, кто скрылся в туалетах, на эвакуационных лестницах, по возможности нужно было сообщать об этом — звонок в 112 имеет максимальный приоритет, звонки на другие номера могут не пройти. При звонке нужно описать, сколько вас человек, где конкретно вы скрываетесь. Но делать это нужно только при полной уверенности, что это безопасно для вас и окружающих людей. Рекомендации не несут ничего сложного, надеюсь, что они никогда вам не пригодятся. Но на всякий случай стоит их запомнить, чтобы в экстренной ситуации мучительно не перебирать в памяти то, что можно делать, а что нет.
И последнее. Никакое видео, что вы можете записать, не стоит вашей жизни. Если на кону стоит ваша жизнь, старайтесь попасть в безопасное место, а не занимайтесь созданием контента.
Смерть в Tesla – можно ли было избежать утопления?
В США произошла трагедия, которой наверняка можно было избежать. Анжела Чао (Angela Chao) отмечала китайский Новый год вместе с друзьями в Техасе. После чего она села за руль своей машины Tesla Model X SUV. Маршрут был коротким, от гостевого домика доехать до большого дома, все происходило ночью на ее ранчо. Нелишним будет сказать, что Анжела являлась владелицей логистической компании, она была миллиардером и просто богатой женщиной в возрасте 50 лет.
С машинами у нее не заладилось, она часто путала передачи, так случилось и в этот раз. В Model X переключение передач происходит на экране машины, сделано это не лучшим образом (почитал разные обзоры, многие жалуются на этот момент, хочется механических элементов управления).
В итоге она дала задний ход и въехала в небольшой декоративный пруд. Машина начала медленно погружаться в воду, двери автоматически заблокировались. Было несколько секунд на то, чтобы открыть окна, но Анжела просто не успела этого сделать. Она звала своих друзей, которые стояли на берегу, один из них бросился в воду и пытался открыть заблокированные двери или разбить стекла. Не вышло.
Теперь важное лирическое отступление — в Telegram событие описал следующим образом: «Также как не вышло выбраться из ловушки у Анжелы, отсутствие механических ручек в Tesla не позволяет открыть машину изнутри. И это не первый случай, когда во время аварии двери блокируются, выйти из машины просто невозможно».
Моя вина, что череда событий с Tesla привела меня к такому выводу. Механические ручки внутри в этой модели Tesla есть, и их можно использовать. Но в воде они бы не сработали из-за давления воды снаружи, плюс в целом ряде аварий система блокировки дверей не позволяла открыть двери. Откуда у меня такое впечатление? Например, летом 2021 года в модели Tesla Model S Plaid произошло возгорание, система блокировки дверей вышла из строя, владелец дорогой машины выбивал с силой дверь, чтобы вывалиться из еще движущейся машины. Автомобиль полностью сгорел. И это не единичный случай, а череда аварий, при которых люди внутри Tesla просто не могли комфортно выйти из машины, так как двери не открывались. Не знаю, что тут сказать. Давайте вернемся к ситуации в Техасе.
Анжела утонула на глазах у стоящих рядом людей. Спасатели прибыли значительно позднее, через несколько часов. Коронер, приехавший с ними, констатировал смерть Анжелы, она утонула. Спустя неделю официальные власти сообщили, что в крови обнаружено в три раза больше алкоголя, чем допускается нормами штата. И, сев за руль, Анжела нарушила закон. Но вопрос тут, пожалуй, в другом — будь она трезва как стеклышко и просто перепутай передачи, все сложилось бы ровно так же. Она не могла открыть дверь в машине. И повторю ранее данный совет — возите с собой в Tesla топор, чтобы вскрывать двери или выбивать стекла, если машина вас заблокирует. Машины от Илона Маска не имеют такого же уровня безопасности, что у моделей того же класса, несмотря на все заявления, что делает компания. Хорошая игрушка, но при каждой аварии отчего-то виноват оказывается водитель, а никак не автомобиль или его системы безопасности. С другой стороны, жизнь принадлежит вам, как ей рисковать, также ваше решение. Главное — не вовлекайте в эти игры других людей.
В Северной Америке ежегодно в машинах тонет несколько сотен людей, и это не только Tesla. Въехав в воду, можно с легкостью не выбраться из машины, так что тут стоит быть крайне осторожным. И точно не беречь салон, открывайте окна, пока работает электрика.
Последнее лирическое отступление. В России преклонение перед новыми технологическими игрушками часто перевешивает здравый смысл. И та же Tesla воспринимается как чудо небывалое, имиджевая штука, что не продается массово и, значит, автоматически становится модным аксессуаром. Нечто подобное было на первых порах, когда появился iPhone. Но Tesla — просто одна из многих машин, не самая лучшая по многим параметрам. Выбор на рынке огромный, так что имиджевая составляющая тут выглядит не самой лучшей. Но, кажется, этими словами я рискую навлечь на себя гнев счастливых владельцев этих машин, которые всегда стараются доказать, что их выбор самый-самый. С другой стороны, не привыкать. Нравится Tesla? Так пользуйтесь на здоровье, зачем вам принимать во внимание мое мнение?
Про качество камер в среднем ценовом сегменте
«Бирюльки» всегда наполнены тем, что меня занимает в течение недели, привлекает внимание. Подбираю события, устройства, с которыми работаю, и этот выпуск «Бирюлек» должен был быть посвящен моей командировке в Малайзию, многим моментам, которые нашел любопытными. С удивлением понял, что среди читателей полным-полно поклонников Малайзии, их искренне задевало то, что мое восприятие Куала-Лумпура в этот приезд рисовало депрессивный и разрушающийся город. Бомжи, нищета, в центре города дома с выбитыми стеклами и проваленными крышами. Даже отдаленно сравнить с Сингапуром невозможно, это просто разные вселенные во всех смыслах. В предыдущий раз был тут шесть лет назад, город выглядел пристойнее и интереснее. Даже не поленился и сравнил фотографии из той поездки и нынешней, разница видна невооруженным глазом. Думаю, что о городе и впечатлениях от него напишу отдельно, тут не буду отнимать время.
В поездку взял с собой Tecno Camon 30 Premier 5G. Модель среднего уровня (примерно 50 тысяч рублей), в которой упор сделан на модули камеры, писал об аппарате на MWC. Мне в руки попала лимитированная версия с дизайном, разработанным Loewe. Очень притягательная внешне.
Но что меня действительно заинтересовало еще во время анонса, так это упор на качество камеры, ее возможности съемки. И хотелось покрутить аппарат в руках, вынести суждение не по снимкам из пресс-релиза, а попользовавшись устройством в реальной жизни. И тут могу сказать, что мне камера нравится, более того, в среднем сегменте она задает новый уровень. Можно взять картинку рынка шире — раньше ради качественных снимков вам обязательно нужен был флагман. Теперь китайские производители инвестируют в качество камер, создают новые технологии и видят в этом точку развития для себя. Мое мнение, что теперь рынок двигают китайские компании, причем это касается очень многих аспектов — зарядных устройств, батарей, новых фишек в камерах и так далее. До сих пор многое копируется у лидеров рынка, но впервые за несколько лет относительно небольшие игроки начинают создавать свои технологии или быстро адаптировать то, что появляется на рынке.
Посмотрите на снимки в дневное время. Тут сразу оговорюсь, что некоторые снимки выкладывал в Telegram и наткнулся на стандартное — как можно судить по качеству снимков, если нет исходных файлов? Все телефоны в светлое время суток снимают одинаково. И если с первым тезисом можно с рядом оговорок согласиться, то второй явно не выдерживает критики.
Про то, что Telegram сильно меняет качество картинки, пережимает файл, знают, думаю, все. Но, с другой стороны, я не знаю примеров, когда в Telegram или других социальных сетях люди выкладывают изначальные файлы, стремятся показать максимальное качество. Мы каждый день видим сотни пережатых картинок, а не исходные файлы. Поэтому не вижу особого смысла в Telegram выкладывать то, что не является для него нативным форматом.
Итак, давайте посмотрим на фотографии при свете дня (основной модуль, а также телефото х3).
А вот и вечерняя съемка, которая раньше была слабым местом для многих устройств среднего сегмента.
Как по мне, так получилось достаточно симпатично, камера снимает неплохо. Обязательно подберу для сравнения несколько моделей, сделаем традиционный слепой тест, когда можно будет выбрать снимки, оценить их качество без оглядки на название компании и конкретную модель. Самому интересно, что из этого получится. Полтора года назад сравнивали модель от Tecno, она проиграла именитым компаниям, интересно будет посмотреть на эволюцию, изменилось что-то за это время или нет. Мое мнение, что изменений много. И в целом разница между моделями среднего сегмента и флагманами в качестве фото постепенно начинает исчезать, они становятся не так далеки друг от друга. Для некоторых компаний это печальная новость, им придется придумывать, как привлечь людей к своим устройствам.
Зарядка телефона в мороз. Новая технология аккумуляторов
Китайские производители синхронно получили технологию аккумуляторов, позволяющую безболезненно заряжать их при минусовых температурах, когда столбик термометра опускается до минус 20 градусов по Цельсию. И при этом батарея ведет себя ровно так же, как в помещении, никаких особенностей тут нет. Любому, кто в походных условиях пытался зарядить старенький iPhone, не нужно объяснять, почему работа аккумулятора при минусовых температурах — это хорошо.
Например, в Infinix подчеркивают эту особенность для российского рынка, в поездке много говорили об этом. Что в линейке устройств Note 40 все модели поддерживают такую зарядку. И вот тут нужно объяснить, как она работает и что делает.
При минусовой температуре батарея в телефоне может промерзать, что меняет ее характеристики. Она дольше заряжается, хуже держит заряд, но также зарядка при минусовых температурах снижает срок ее службы. Важно понимать, что, воткнув в любой телефон внешний аккумулятор на морозе, вы увидите, что он заряжается. И кажется, что никакой разницы нет. На деле она присутствует, как минимум в полтора-два раза увеличивается время зарядки. Тут самое время воскликнуть, что что-то не сходится, ведь если емкость батареи на морозе падает, то время зарядки должно быть меньше. На деле контроллер заряда, который располагается на батарее, снижает все характеристики, убирает быструю зарядку. Задача — не допустить нагрева батареи при отрицательных температурах, что в теории может привести к выходу батареи из строя.
Как в новых аккумуляторах добиваются того, что они сохраняют свои характеристики? Ответ в используемых материалах, они специально подобраны таким образом, чтобы работать при минусовых температурах. Плюс отдельный чип, который отвечает за управление зарядом, оценивает параметры батареи (ток, напряжение, температуру). И все вместе дает возможность заряжать батарею ровно так же, как в помещении, никакой разницы не будет.
Уверен, что маркетинг компаний будет продвигать эту опцию в России, так как для нашего климата она интересна. Важно тут делать упор не на том, что батарея заряжается (они все способны это делать), а на том, что не уменьшается емкость, характеристики зарядки не меняются. И это действительно нечто новое, то, чего не было на рынке.
P.S. Трагедия в «Крокус Сити Холле» проявила лучшие черты во многих людях. Мужчины помогали раненым и выносили их из здания, не думая о риске. Мне запомнилось видео, когда молодой парень шел домой, одежда в крови, а девочка-репортер пыталась узнать, что и как случилось. Он ответил, что помогал выносить людей. Из короткой зарисовки было понятно, что делал он это не ради каких-то выгод, наград, а просто потому, что так правильно.
Другой момент — это то, как поступили многие компании. «Яндекс.Такси» обнулили поездки от «Крокус Сити», а тем, кто их оплатил, вернут деньги. Банки списывают пострадавшим кредиты. Разные бизнесы показали человеческое лицо, рестораны перечисляют часть выручки пострадавшим, торговые сети делают то же самое. Называть всех поименно не буду, слишком длинный список. Трагедия общенациональная, тут нет чужой боли. И то, как она объединила нас всех, дает мне веру в то, что все испытания, что нас ждут впереди, мы преодолеем. Берегите себя, своих близких, помогайте людям. И главное — оставайтесь людьми, не поддавайтесь эмоциям, которые пытаются в нас поселить и превратить нас в недумающих животных, живущих только на рефлексах.
Главное, что может сделать каждый из нас сегодня, это работать и делать свою работу как можно лучше. И продолжать жить, строить будущее. Неделя печальная, она запомнится на долгие годы.
P.P.S. Перекраивал этот выпуск «Бирюлек» несколько раз. Многие темы для этих дней были неуместными, точнее, лишними. К ним вернемся позднее, возможно, в следующем выпуске. Надеюсь, что советы и рекомендации, данные в этом материале, вам никогда не пригодятся, повторю это снова. Удачи!
Задумался. А не зря ли у нас у сети экстренных служб и силовиков с гражданскими смешивают? Случай, безусловно, редкий, но необходимость качественной связи была важна как никогда. Как в этой ситуации трезво оценить необходимость предоставления вояками частот для строительства 5G, например?Аккумуляторы для суровых зим — это прям супер-пупер техника. Примерно, как неглохнущие в мороз машины. Тоже иной раз и жизнь мог могут спасти.
Раньше в поездки ЭВ брал Самсунг, а сейчас Текно. Без Текно сейчас никуда, понимаю. Печально, с лёгким привкусом горечи.
А что у теслы нет разблокировки дверей если вода попала?
ReadN, В начале движения двери блокирнулись, а далее тётя по синей панике газовала до последнего, пока уже давлением воды прижало двери. Вероятно, как только машина села задом в озеро, надо было тормозить, ставить на ручник, отключать мотор — двери должны разблокироватья по остановке движения. Если не газовать и не размывать колесами прибрежный дерн, песок, ил, то машина будет сползать медленнее, может, успела бы выйти. В похожей ситуации знакомый и выйти успел и за вторую машину трос зацепил, чтобы не ушла его машина в реку. Но там и мужики были толковые, не бухие и водитель трезвый был, не успели, рыбалка только началась. Я в подобной ситуации тоже утоп скорее всего, ибо не учат таким реакциям ни в автошколе, ни в городских пробках. Увы.
Совет про топор в Тесла — это прям из категории вредных, а то и просто глупых. Что будет с топором при аварии? Для стекол есть специальные молотки, кажется, в Голландии, где много каналов и туда часто машины падают, чуть ли не обязательно советуют такой молоток иметь в салоне.
>Анжела Чао (Angela Chao) отмечала китайский Новый год вместе с друзьями в Техасе…она часто путала передачи, так случилось и в этот раз.Глупая пьяная смерть.
А у меня вот какой вопрос. Ведь эти люди звонили друг другу, говорили что-то, готовились, списывались в телеге с какими-то там проповедниками чубатыми…И что там все сормы с евойными триггерами? Те кто все это вводил в эксплуатацию и проектировал зачем-то, теперь хорошо кушают и спят?
мимoпроходил, Теперь все наглядно оценили "пользу" "пакета Яровой". С другой стороны, если они общались не на русском языке, никакие триггеры не сработают.
Я в бардачке нож вожу вполне себе массивный. Для ситуации, если в дтп ремень заклинит и надо будет его срочно перерезать. Стекло тоже без проблем разбить им можно. Двери у меня тоже блокируются, хоть и не тесла. Но изнутри открыть не проблема даже без электричества.
>> Неоправданный риск, который никак нельзя объяснитьРиск неоправданный, согласен, но благодаря в т.ч. и этому видео правоохранительные органы могут составить более полную картину преступления и идентификацию преступников.>> возите с собой в Tesla топорНа переднем сиденье? Или в багажнике, до которого тоже ещё добраться нужно.
Kip_Thorne, Но виновато конечно прочное стекло Теслы. Я вот все эти случаи вспоминаю и просто удивляет как люди умудряются с себя вину скидывать. Вон старая история с Ельчиным или как его там, который из Стар Трека, забыл машину на горе на N, да любая современная машина последние лет 15 наверно с ума сходить начинает если ты дверь открыл на N, я у себя один раз сделал так, открыв дверь сразу машина дала знать что я что то забыл, даже написала что именно. Не говоря уже о том что выходить из машины которая начала скатываться с горки мягко говоря не удобно и тоже тяжело пропустить. Путающие педали это вообще отдельная история. Я за свои 15+ лет пару раз путал передачи, R D, ну так машина еле еле пару сантиметров проезжает, нормальные люди не начинают движение газом в пол, особенно если это условия парковки, двора и похожие. Но нет все равно машины виноваты.
мимoпроходил, Ни одна система не даст 100% результата. Сколько было предотвращено благодаря этим системам — по понятным причинам гос.тайна, по крайней мере, совсем дурачков отлавливает. Тем более телега очень хороший анонимайзер, но, думаю, получат оттуда переписки и допилят систему по итогам.
"Если говорить про цифровую гигиену, то нон-стоп потреблять информацию с места событий не имеет никакого смысла." 90% всех зевак — это люди, которые живут скучной, серой жизнью. работа-семья-дом и так по кругу десятилетиями. и каждый раз, когда происходит какое-то яркое событие, зеваки слетаются на него, как мотыльки на яркий свет. предотвращение зевачества возможно только системным воспитанием, к сожалению…
Mikhail Volkov, Силовики всегда с рациями, это основная связь при ЧП и ЧС
>про связь, социальные сети, поведение людейЧто ты … несёшь?? (с)Связь СОЗДАНА для того, чтобы максимально быстро и ПОЛНО осветить ситуацию. Не набирать 112 а строчить дрожащими руками СМС?Не снимать видео? А ничего, что именно эти видео помогали в опознании ублюдков?Я конечно понимаю к чему вся эта телега как обычно: бедные операторы! Вот в таких-то случаях и понимаешь, что надо дать им задрать цену на тарифы ещё раз в 3 конца, но это просто… за рамками приличия.Чего в Ухани-то, когда ковид начал распространяться, таких проблем не было?И видео, и стриминги, и всё остальное… Наверное потому, что там нет российских могучих ОпСоСов?
мимoпроходил, а прекрасная система безопасности? Все эти "камеры на каждом углу"?А то что они даже маски не надевали (видимо в курсе высокого уровня безопасности в стране, ведущей, по словам Пескова, войну) и доехали аж до Брянска?А то что, деньги НА КАРТУ переводили?И заметьте, никому из силовиков по шапке не прилетело! Всё как будто так и надо.
Максим Нелипин, >Сколько было предотвращено благодаря этим системам — по понятным причинам гос.тайнада никакая не гостайна.Как только что-то предотвратили — трубят из каждого утюга.
Kip_Thorne, >она часто путала передачиА как эта овца вообще тогда получила права?А если бы она спутала их и людей задавила?
honey-bunny, Есть предположение, что она путала их исключительно по пьяни. А сдавала трезвой. А потом пила за рулём частенько.
Kip_Thorne, Часто путала… То есть часто бухала. Там что, настолько демократично, что можно часто гонять бухим?
Radikk, что то тоже не понял, за что там 50к, если 20премьер5г в начале стоил 34, сейчас стоит без скидок 28 а со скидками и за 22 можно взять, не слишком ли круто они прыгнули по ценам… и блямбу блока камер сделали уродливой.. раньше хоть обыгрывали прикольно
>>В Северной Америке ежегодно в машинах тонет несколько сотен людей, и это не только Tesla. Не одобряю нынешнее злоупотребление электронными органами управления — не развивают мышечную память и требуют постоянное отвлечение внимания на управление. В экстренных ситуациях даже очень стрессоустойчивому и быстро соображающему человеку сложно что-то накликать. Но тут история не про это — по пьяни можно и не так глупо самоубиться. Когда ты путаешь передачу, едешь назад, вместо вперед, но при этом продолжаешь топить педаль…ну это просто рукалицо и тесла тут не при чем.
Mikhail Volkov, >>А не зря ли у нас у сети экстренных служб и силовиков с гражданскими смешивают?А как их не смешивать? У силовиков, конечно, есть своя связь, но обеспечить покрытие как у гражданской связи довольно сложно — страна-то большая
Как владелец TECNO Camon 20 Premier ответственно заявляю, что камера в данном устройстве говно. Айфон 12 снимает лучше. В остальном телефон замечательный. Интересно как с цветопередачей будет у 30 примьер
honey-bunny, Никто так не делает, потому что сразу канал, по которому шла организация, становится скомпрометированным и им больше никто не будет пользоваться. А пока заказчик не знает, что его ведут — можно много интересной инфы получить. Не трубят же в СМИ по всем предотвращённым случаям. Просто в конце года может быть сухая статистика.
Максим Нелипин, У нас с вами разный Гугл и Яндекс что-ли? Вводите два слова "силовики предотвратили" и читаете
"Спасатели прибыли значительно позднее, через несколько часов."А что так долго-то?"Анжела утонула на глазах у стоящих рядом людей."Спасателей ждали? Можно было попытаться зацепить трос и вытащить другой машиной (или машинами). Хотя если все пьяные были — к современной машине трос и трезвому зацепить не просто.
"она была миллиардером и просто богатой женщиной" Дочитал до этой фразы и впал в ступор. Что автор хотел сказать?
honey-bunny, Вот https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8F_%D0%B2_%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8Обратите внимание на таблицу "Приблизительное содержание алкоголя в крови, %BAC", держа в уме, что в США предел — это 0.08% ВАС.Т.е. после двух дринков — водить легально всем, кроме дрищей массой 40кг. Два дринка — это две стопки водки, грубо говоря. Ну… сами понимаете, субтильной девушке весом 55 кг две рюмки…
honey-bunny, Там легально водить после двух дринков https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8F_%D0%B2_%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8. Это, грубо говоря, две стопки водки. Вот и представьте, субтильная девушка весом 55 кг после двух рюмок водки без закуски… может и педали попутать.
honey-bunny, И? В СМИ попадает то, что уже бесполезно с точки зрения оперативной деятельности. Всё, что сейчас в работе никуда не попадает. Судить об эффективности можно только постфактум.
Максим Нелипин, Я вам конкретно про городскую систему видеонаблюдения. Крокус — это прямо скажем не пердя мира, а Красногорск — один из самых дорогих спутников Подмосковья. Более того, там прям через дорогу Правительство МО и Мособлдума. А теперь, внимание вопрос: как тачка, в которую сели терористы после акта, доехала аж до Брянщины?? (это около 5 часов, на минуточку!)
Ilya Fisyuk, > Там переколючателя как такового нет, он на экранеНичоси!Не знал.
Alexbur, >На переднем сиденье?на полку за задними сиденьями же! ) чтобы при торможении он куда-нибудь улетел
Warak, Когда путаешь передачи или газ с тормозом мозг выпадает в ошибку — ты нажимаешь на тормоз, машина "почему-то" не тормозит, давишь ещё сильнее… Если в ведре много дури, то при тапке в пол она разгоняется очень быстро, даже если назад) Поэтому даже если ты головой уже понимаешь, что что-то идёт не так, нога ещё давит куда-то там сама по себе. И нужно время, чтобы заставить себя, пока машина ещё несётся куда-то с ускорением, убрать ноги с педалей, и нажать по-новой уже правильно. В свои 15+ я вот так на ровном месте, разворачиваясь туда-сюда в тупичке на даче, включил R вместо D и пролетел метров пять, пока сообразил и затормозил. Оно очень быстро происходит….)) Если что, был трезв и бодр, но вот просто на ровном месте такой факап. Если тётя-миллиардерша была наклюканная и в тесле, которая 0-100 за четыре секунды, там сообразить не успеешь, как будешь уже в пруду)))
Alexbur, Мой дед всегда возил под водительским сиденьем своего москвича топор… Видимо он что-то знал))) А вообще, топор (и лопата) полезная вещь в машине)
honey-bunny, А может им дали доехать, чтобы доказать, что они ехали в определённую страну? Или взять там ещё сообщников? Зачем брать только самих террористов, когда есть шанс взять ещё и связных? нельзя работать на эмоциях в таких ситуациях, нужен холодный расчёт. И там, внезапно, их ждала группа захвата прямо аккурат возле места, где их остановили.
Максим Нелипин, …которая аккурат искала их в лесу. И останавливать их надо было (раз как вы говорите — знали) не методом проверки с дальнейшим преследованием, а шипованой лентой. А если бы они по дороге в ещё один ТЦ заскочили? Ваше выгораживание головотяпства мне непонятно.
honey-bunny, Чтобы они все умерли после того, как перевернулись в этом стареньком Рено? Они живыми нужны. Показания дать. Это не фанатики, а вполне конкретные исполнители и нужно выйти на заказчика. Головотяпство там у руководителей Крокуса, но это уже органы должны оценку давать.
Максим Нелипин, …вы прекрасно меня поняли и устраиваете демагогию. "Вести" вооруженных людей до самого Брянска — это несусветная чушь. А если бы у них ещё схрон по дороге был? Головотяпство руководителей Крокуса в чём? Что охрана с электрошокером не полезла на автоматы?
Саша Круглов, вообще, ещё будем с теплотой вспоминать времена Samsung против Applе, а щас все эти убогие китайцы…
Bubo Bubo, Ну хз… Я вот 100% уверен ты на что то отвлекся или о чем то задумался на секунду, может быть даже не осознал это. А может дело в том что я в 99% случаев когда за рулем не трогаю педаль газа пока машина на D не покатилась уже сама, на R когда вообще редко газ трогаю и нога на тормозе лежит. Тоесть даже если я ошибся с передачей машина скорее всего будет двигаться всего 2кмч первую секунду как минимум, а если ошибусь с педалью то скорее всего это будет тормоз, а не газ… что тоже может быть плохо, но скорее всего не так плохо 🙂 Недавно тут опять в Мск читал в новостях как кто то вылетел с парковки многоуровневой… ппц просто.Хз, но соглашусь что всякий бред бывает… тоже за свои годы за рулем много чего вытворить успел, пусть и не того что обсуждаем. Допустим хватило ума на обычной двухполосной зимней дороге поднять ручник и рулем резко влево-вправо подергать… новая машина, ждал очередь в ТО первое, номер получить и все такое… как выяснилось снег только снег мягкий, а бампер пластиковый только с виду твёрдый :)Потом уже через года два, когда понял что водила-профи, ехал по грязной каше-дороге, хватило ума попытаться выпрыгнуть из глубокой колеи на скорости… развернуло блин на 90градусов прямо, особый шик ситуации придавало то что слева в полуметре был обрыв в речку 🙂 Но отделался легким испугом.Сейчас вспоминая оба случая даже понять не могу чем нужно было думать чтоб вытворить что первое что второе, очевидно идиотские ведь затеи. Хочешь поиграть в токийский дрифт — заезжаешь на парковку ТЦ пустую и играешь. То что только идиот додумается на скорости сходу попытаться выпрыгнуть из колеи это вообще не обсуждается учитывая что дорога там была 1 полоса т.е. эта колея и была дорогой, ты или сразу едешь сверху по ней или падаешь в нее и двигаешь как по рельсам.
Mikhail Volkov, Армия пользуется этими частотами десятилетиями. А теперь представьте, вылазит некая весьма иностранная ассоциация GSM или там 4G и на именно эти частоты вешает свои бенды. По чистой случайности, конечно же. И вояки внезапно становятся плохими, бу-у-у, забрали у народа 4G.
мимoпроходил, Ага, сидят такие товарищи майоры – ну миллион человек в штатском, не меньше, и читают десятки миллионов зашифрованных голосовых разговоров в телеге. Особенно на таджикском.
Rodger, Когда надо закрыть какого-нибудь прозападного либерала — почему-то читают.
Максим Нелипин, ну и на сдачу: Мирзоев имел временную российскую регистрацию, к моменту задержания она была истекшей — это тоже Крокус виноват, или в нашу славную неподкупную миграционку пора Феликса Эдмундовича запускать?
tyrpyr, не все миллиардеры богатые люди, например, миллиард вьетнамских донгов всего 3 720 897,31 рубля))
Rodger, >А теперь представьте, вылазит некая весьма иностранная ассоциация GSMПочему у военных других стран таких проблем нет?Дайте сразу угадаю: потому что все остальные уже давно под жидо-масонскими иллюминатами.
Warak, Мне кажется там получилось так, что коробка осталась в R, тормоз был отпущен, но из-за какой-то кочки или ещё чего, машина не двигалась. А я подумал, что коробка в драйве и сейчас поеду вперёд, и поэтому нажал на газ))) А дальше вот именно, что происходит затык мозга, когда "система выполнила недопустимую операцию" — ты хочешь ехать вперёд, но едешь назад, значит нужно нажать сильней на газ, чтобы она всё-таки поехала вперёд. Л — логика) Ну а вэ8 и полный привод ускоряет развитие событий) Наверное, да, я или торопился, или думал о чём-то другом, но вот когда сходятся звёзды, возможно и такое) Тогда повезло и опыт был получен всего лишь ценой немного потрёпанного бокового зеркала)А так да, сотворишь какую-нибудь дичь, а потом думаешь, вот нафига это делал… )Ха, ещё из серии "очевидное невероятное". Меня тут недавно шруповёрт чуть не покалечил. Когда нужно биту зажать, я обычно держу одной рукой биту и патрон, а второй включаю шруповёрт, чтобы он медленно крутился и биту зажал. тыщу раз так делал, казалось бы, что может пойти не так? Бита была удлинённая, см 15 где-то, перед этим в шурике было толстое сверло, поэтому патрон был сильно разжат, а скорость осталось на "быстрой". Ну и в итоге биту как-то быстро закрутило и выбросило в сторону на метр. А могло и в глаз, тем более, что без очков был)
honey-bunny, Самый идейный, к сожалению, скончался в тюрьме. Больше у нас либералов нет. На Западе точно так же ловили коммунистов, а теперь пророссийских активистов. Это работает в обе строны
honey-bunny, Крокус виноват в том, что не обеспечил вооруженную охрану на массовом мероприятии. Идите и поймайте этого нелегала, это же так просто. Он же каждую неделю в МФЦ ходит отмечаться. Кстати, а почему Вы сами под анонимом выступаете?
Максим Нелипин, …а ещё в Америке негров линчуют. Там возражение как бы в возможностях было, а не в том, кого ловят
Sinecure, если ремень заклинит, есть шанс не дотянуться до бардачка, по идее. Лучше поближе где-то хранить. У меня в Гранд Витаре мультитул лежит в подлокотнике меж передних сидений.
Максим Нелипин, Максим, завязывайте чепуху нести. Взрослый вроде человек. Ошибки надо признавать уметь. Вооружённая охрана в ТЦ недоступна. Учите матчасть прежде чем умничать.>Идите и поймайте этого нелегала, это же так просто.Я не обязан знать как курица несёт яйца, если меня не устраивает вкус омлета.О том как поймать этого нелегала пусть чешется огромная прожорливая Миграционная служба. Живущая с моих налогов в том числе.>а почему Вы сами под анонимом выступаете?А почему нет?
Pavel, Чтобы зацепить трос надо из под пола в багажнике сначала крюк достать, потом вкрутить…мне кажется, что тут проще было всё-таки найти чем разбить стекло и тетку вытащить.
Sinecure, Если подлокотник не запирается, то при ДТП его фиг найдешь — даже при легком ударе улетает всё
honey-bunny, Запомни: их специально вели и не брали до того, как они оказались в местности без гражданских и с абсолютно доказанным направлением движения — Украина. Если бы их взяли раньше (в МО), то сейчас бы аргументы, что это "сделал ИГИЛ" нельзя было бы опровергнуть.
Роман, Запомни: мне твои комментарии (и их авторитет) до места глубокого, оцинкованный на голову… Да ещё и лоббист обсосов. Фу! Как там вам в Крым, спустя 10 вся тройка то хоть пришла?
Роман, То есть если бы они кого по дорогое ещё положили (жаль не тебя, например), то фиг бы с ним? Главное – убедиться что ИГИЛ. Я бы вас, социальных куколдов, которым нравится, когда спецслужбы косячат и идёт счёт на человеческие жизни – в первых рядах всех терактов бы сажал. Может после этого паскудная любовь делать «ку» перед большими дядями (ФСБ, МТС) и воспринимать государство как своего хозяина поуляжется.
Alexbur, иранский реал ещё меньше в 2 раза.
Константин, Трос можно зацепить хоть за что в такой ситуации.
Константин, Я об этом же. Найти крюк для своей машины, вкрутить его, найти крюк для утонувшей машины, найти под водой куда его ввернуть. Ну и закрепить трос — после всего этого самое простое. А если не использовать штатные крюки, то за что собственно цепляться, особенно на тонущей машине? Разве за колесо (за ось)?
Sinecure, Ну во-первых его надо где-то взять. Во-вторых у легковушки спереди кроме как за диск колеса (не за любой диск, причем) и зацепиться не за что — бампер оторвет сразу. А за диск это уже куда-то нырять надо, причем видимо еще и в темноте.
Неясно, в чем у Эльдара такая нелюбовь к Тесле, может его кто-то не пропускал на ней? )) Ведь конкретно в указанном случае, задняя дверь авто была открыта: https://edition.cnn.com/2024/03/20/business/angela-chao-fatal-car-accident/index.html. Проблема была конкретно в том, что дама прилично перебрала и села за руль. Пьянство за рулем от марки не зависит.
Bassist, Если ребята (S vs A) продолжат в том же духе — вспоминать скоро будет нечего… Ни те, ни вторые за последние годы ничего заметного не сделали. Вынужденно обновился с S20 на S23 — сплошное разочарование и удешевление: разрешение дисплея хуже (FHD+ Pentile показывает мелкий шрифт весьма рыхло, что как-то стрёмно на флагмане), телефон шире на 1 мм, а дисплей — меньше, меньше же и соотношение площадей экрана к корпусу; пустили удобство в угоду дизайну — рубленные боковые грани ухудшают хват, S20 ощущался сильно более компактным, хотя разница всего 1 мм по ширине, в итоге хват стал заметно хуже; слот microSD выпилили (хоть я им и не пользовался); модули камер в угоду дизайну сделали так широко, что постоянно закрываешь пальцем, да и протирать перед фотографированием общее стекло камер на s20 было куда проще, чем 3 отдельных — на s23; батарея на s20 тоже, почему-то, была чуть более ёмкая.
Alexbur, Вряд-ли для США подразумевалась не национальная валюта. А так масло масляное.
Agent-007, Это может быть не профессионализм, а просто подготовка профессионалами. Если акция хорошо спланирована и отрепетирована, сами исполнители могут быть весьма среднего уровня. Даже на срочной службе за пару месяцев натаскают, если цель — разовая акция, а не системная диверсионная деятельность.
Константин, Да что вы наговариваете — там же все просто — настройки — двери — другое — разблокировка дверей — экстренное меню — разблокировать двери — ок — и два раза нажать подтверждение.И всё!Куча времени, пока вы попали в водоём и машина заполняется водой!
tyrpyr, Просто есть нищие духом люди а у этой богатый духовный мир
"Моя вина, что череда событий с Tesla привела меня к такому выводу. Механические ручки внутри в этой модели Tesla есть, и их можно использовать. "При этом комментарии с утверждениями, что в Tesla есть ручки, удалили и кучу народа забанили, демократия )
Саша Круглов, А где же самсунг!? Чем он вас не устраивает…. все тоже самое что и у техно
iAndroid, Точно, о чем это я)))
honey-bunny, Так именно поэтому и проблем нет, что стандарты связи развивались, смотря, в том числе, на западных военных. Сразу выбирались частоты, что бы им не мешать. А мы уже идем по остаточному принципу.
"Первая рекомендация — если вы находитесь в толпе, являетесь сторонним наблюдателем, не нужно хвататься за свой телефон и набирать 112, узнайте, что уже сделали окружающие вас люди. С высокой вероятностью они уже сообщили о событии. Не нагружайте линии связи, они нужны тем, кто находится рядом и нуждается в связи больше, чем вы." Это плохой совет, даже очень плохой. Никогда не полагайтесь в таком вопросе на других, вызовите службы сами. Если кто-то уже вызвал, ничего страшного.
>Российские школьники получают сообщения с предложением устроить теракты в разных регионах>Подростки сообщают о массовой рассылке с неизвестных номеров с предложением устроить теракты в разных уголках страны.>Школьникам предлагают крупные суммы и обещают выдать оружие и взрывчатку. Об этом сообщает глава «Лиги безопасного интернета» Екатерина Мизулина.>Сейчас очень важно не поддаваться провокациям и тщательно следить за надежностью средств защиты информации.Эльдар, ваши многострадальные и великие опсосы опять "ниасилили" в нужный момент.Но главное — это 5G в Красной поляне и поднять цену тарифов, да?
Ilya Fisyuk, А не желание разбираться в вопросе и огульные обвинения приводят к чисткам комментариев и баннам тем, кто писал про наличие механических ручек.
мимoпроходил, Заслуженно вручаю