Обзор электросамоката Ninebot by Segway Kickscooter MAX G2

Ninebot by Segway Kickscooter MAX G2 — очередная модель, продолжающая радовать качеством и продуманностью, характерной для самокатов данного бренда. Ранее мне уже доводилось тестировать несколько моделей Ninebot (одну даже покупал себе), и они оставляли положительные впечатления, в первую очередь благодаря добротным материалам и надежной работе аккумуляторов, обеспечивающих стабильность и длительный срок службы. Не стоит забывать и о фирменном приложении, при помощи которого можно было контролировать устройство. После обновления программы появилась возможность уточнять температуру, мощность, ток и напряжение заряда батареи самоката.

Что касается Kickscooter MAX G2, он предлагает неплохой апгрейд в сравнении с предыдущими моделями. С акцентом на повышенную автономность и улучшенную динамику эта модель рассчитана на тех, кто ежедневно передвигается по городу. MAX G2 отлично подойдет для умеренно длительных поездок, поскольку обеспечивает ход примерно на 40-50 км.

Основные фишки самоката:

1. Комфорт и безопасность. Модель MAX G2 оснащена 10-дюймовыми пневматическими колесами с полной подвеской, что обеспечивает комфортную езду по различным типам дорожного покрытия. Задняя подвеска колеса — сдвоенная пружинная, а передняя — гидравлическая, что существенно улучшает поглощение ударов и стабильность.
2. Продвинутая технология. Самокат имеет мощный электромотор с пиковой мощностью 900 Вт и систему TCS (контроля скольжения и заноса колес), что обеспечивает безопасную езду.
3. Долгий запас хода. Аккумулятор 551 Втч и 15,3 Ач позволяет проехать до 70 километров на одной зарядке, что делает этот самокат идеальным для ежедневных поездок по городу.
4. Складная конструкция. MAX G2 построен на складной алюминиевой раме, что повышает удобство транспортировки и хранения.
5. Бескамерные шины. Гаджет оснащен 10-дюймовыми бескамерными шинами с самовосстанавливающейся технологией, что обеспечивает как долговечность, так и адаптивность на сложных дорожных покрытиях. Встроенный гелевый слой моментально «запечатывает» проколы диаметром до 4 мм.
6. Система управления безопасностью BMS. Интеллектуальная система управления батареей для предотвращения перегрева, перезаряда и других факторов, влияющих на срок службы аккумулятора.
7. Простая зарядка. В данной модели отсутствует блок питания. Вам необходимо иметь только классический кабель, который подключается напрямую к самокату.
8. Удобное управление. Самокат совместим с приложением Segway-Ninebot, доступным на iOS и Android, а также может быть интегрирован с приложением FindMy от Apple для отслеживания местоположения по GPS.

Электрический самокат можно найти в среднем от 60 000 рублей. Самую низкую цену заметил на OZON: сейчас там Kickscooter MAX G2 предлагают за 52 000 рублей.

Table of Contents

• Характеристики
• Комплект
• Внешний вид
• Элементы на корпусе
• Двигатель
• Колеса
• Поездка и комфорт
• Время работы, расстояние
• Приложение
• Впечатления

Характеристики

Дальность поездки

Параметры продукта

Шины

Возможность подключения

Другие характеристики

Комплект

• Самокат
• Инструкция
• Гарантия
• Отвертка
• Винты для крепления руля
• Шланг подкачки колес

Внешний вид

Внешний вид Ninebot by Segway Kickscooter MAX G2 не сильно отличается от других городских самокатов, и на первый взгляд он выглядит вполне традиционно. Однако в нем присутствуют узнаваемые элементы бренда. Оранжевые вставки на колесах добавляют характерный акцент, подчеркивая фирменный стиль. Плавные очертания некоторых элементов корпуса делают самокат визуально более обтекаемым и современным. В целом, дизайн лаконичный, но при этом выглядит стильно и актуально, соответствуя ожиданиям от городского транспорта.

Корпус MAX G2 выполнен в темно-сером цвете, что придает ему сдержанный вид. Это решение не только практично для использования в городских условиях, но и подчеркивает общий минималистичный стиль самоката.

Часть заднего корпуса самоката выполнена из пластика, включая брызговик и элементы, которые прикрывают пружинные амортизаторы. Эти детали удачно вписываются в общий дизайн, добавляя устройству практичности, так как защищают ключевые компоненты от грязи и повреждений.

Руль, рулевая стойка, дека, вилка и подножка Kickscooter MAX G2 выполнены из металла, окрашенного в серый цвет. Поверхность этих элементов покрыта прочным антикоррозийным материалом, который обеспечивает долговечность и защиту от внешних воздействий. Покрытие шероховатое на ощупь.

Накладка на деку выполнена из резины и имеет перфорированный рисунок, обеспечивающий лучшее сцепление с обувью. В центре накладки размещена надпись NINEBOT, аккуратно вписывающаяся в общий дизайн самоката.

Ширина подножки Ninebot by Segway Kickscooter MAX G2 составляет примерно 18 см, а длина — 45 см. Эти размеры довольно комфортны для одного человека, обеспечивая достаточно места для устойчивого и удобного стояния. Однако стоит учитывать, что для двоих человек подножка окажется слишком узкой и катание вдвоем может вызвать сложности и неудобства. Поэтому для безопасности и комфорта рекомендуется использовать самокат только одному «наезднику».

Также стоит отметить, что не рекомендуется опираться ногой на заднее крыло, которое предназначено для защиты от брызг, так как оно выполнено из пластика. Хотя конструкция этого элемента тщательно продумана и защищает от грязи, она не рассчитана на дополнительную нагрузку. Да, это довольно распространенная практика, когда люди катаются вдвоем на самокатах, опираясь на заднее крыло. Для стабильности и безопасности важно избегать использования крыла как опоры.

В этом устройстве грипсы (накладки на руле) прорезинены, что предотвращает проскальзывание и обеспечивает надежное сцепление. Они широкие и удобные.

Важно отметить, что самокат имеет складную конструкцию. Чтобы разложить его, необходимо поднять руль максимально вверх до щелчка в специальном механизме. Для складывания самоката нужно поднять защелку и опустить руль, прижав его к заднему крылу с помощью специального крепления.

Таким образом, самокат складывается, становясь значительно ниже, что упрощает его транспортировку. В сложенном виде его удобно переносить, держась за рулевую стойку. Это делает его удобным для хранения и перемещения, особенно в условиях ограниченного пространства.

Однако стоит учитывать, что самокат весит более 20 кг и его переноска может быть затруднительна. Маловероятно, что хрупкая девушка или ребенок смогут справиться с этим без дополнительной помощи. Даже некоторым мужчинам может быть сложно поднять и переместить самокат, особенно когда приходится делать это часто. Впрочем, если частенько носить самокат за рулевую стойку, можно не только улучшить свою физическую форму, но и сбросить пару лишних килограммов — отличный способ тренировки и поддержания формы!

В целом, самокат не произвел на меня неизгладимого впечатления с точки зрения дизайна, но, тем не менее, он выглядит вполне удачно. В качестве основного недостатка можно отметить его достаточно большой вес.

Элементы на корпусе

На верхней части руля расположено несколько элементов управления. Справа находится рычажок газа, который позволяет регулировать скорость самоката. Также присутствует специальная петелька, фиксирующая самокат в сложенном положении, цепляясь за заднее колесо. На центральной части руля установлен небольшой экран с кнопкой питания. Кнопка сигнала для подачи звукового сигнала — слева. Кроме того, есть две кнопки для активации светового сигнала поворота, что повышает безопасность при движении.

Сигнал самоката очень громкий и способен распугать всех вокруг. При катании вы, возможно, не раз услышите множество колких замечаний и, вероятно, даже матерных слов в свой адрес — ваш самокат явно любит привлекать внимание!

В левой части руля расположен рычажок тормоза. На самокате установлены два типа тормозов: электронный тормоз на заднем колесе и барабанный тормоз — на переднем. Электронный тормоз обеспечивает плавное замедление, а барабанный тормоз — дополнительную надежность и эффективность при остановке.

Система защиты от скольжения TCS, внедренная в Segway-Ninebot MAX G2, обеспечивает максимальный контроль и стабильность на дороге. Я специально пытался дрифтовать на этом самокате, но система оказалась настолько эффективной, что у меня ничего не вышло. Самокат стабильно двигался вперед и плавно останавливался.

В отличие от обычных шеринговых самокатов, которые не оснащены подобными технологиями, дрифтовать на них получается без особых усилий. Но это может привести к потере контроля и повышенному риску как для ездока, так и для пешеходов.

Самокат имеет яркий фонарик, который хорошо освещает дорогу перед вами. При этом он не ослепляет пешеходов, которые идут навстречу, так как свет направлен в нужную сторону и не мешает другим участникам дорожного движения.

Справа и слева на руле расположены световые индикаторы поворота, достаточно яркие и заметные даже в дневное время. Чтобы активировать индикаторы, нужно нажать на специальные кнопки: одно нажатие включает подсветку, повторное — отключает. Индикаторы мигают раз в секунду и освещают все как впереди, так и сзади.

На самокате установлено несколько световых отражателей для повышения видимости. Один белый отражатель расположен на рулевой стойке, два отражателя находятся по центру рулевой стойки, и еще два размещены сзади на накладках-амортизаторах. Эти отражатели помогают улучшить видимость самоката в темное время суток и обеспечивают дополнительную безопасность на дороге.

На заднем крыле самоката есть световая индикация торможения. Сигнал заметен даже днем.

На переднем колесе установлен гидравлический амортизатор, который эффективно поглощает удары и вибрации, обеспечивая плавный ход и лучшее управление на неровных дорогах.

На заднем колесе размещены два механических пружинных амортизатора. Их преимущество в том, что они обеспечивают дополнительное смягчение при езде по неровным или грубым поверхностям, повышая комфорт и устойчивость самоката.

Отмечу, что особенно важно иметь амортизаторы на переднем колесе, поскольку они значительно влияют на комфорт рук при езде – уменьшают биение.

На правой части деки расположен разъем для подключения питания и зарядки аккумулятора. Рядом находится еще один круглый порт, для которого в инструкции нет конкретного назначения. Возможно, он предназначен для использования с дополнительным блоком питания или для других вариантов зарядки, отличных от прямого подключения к розетке.

Важно отметить, что порты на правой части деки прикрыты плотной заглушкой и дополнительно усилены специальными резиновыми накладками. Это обеспечивает защиту от влаги и грязи, увеличивая долговечность и надежность соединений.

Кстати, забыл упомянуть, что это устройство защищено по стандарту IPX5. Это означает, что оно защищено от струй воды под любым углом, что делает его устойчивым к воздействию влаги и дождя.

Двигатель

Номинальная мощность бесщеточного двигателя (в данном случае 450 Вт) обозначает его стандартное рабочее значение, при котором он эффективно и надежно работает в течение длительного времени. Максимальная мощность — 900 Вт — указывает на пиковую мощность, которую двигатель может развивать на короткие моменты времени, например, при ускорении или преодолении крутых подъемов.

Двигатель в этом самокате достаточно мощный, что позволяет ему справляться с углом подъема до 22 градусов. Я без проблем заезжал на крутые подъемы и переходы на другую сторону улицы. Причем без потери максимальной скорости в 25 км/ч. Но тут все еще зависит и от веса «наездника».

Мне понравилось, что двигатель этого самоката почти не издает звуков, в отличие от обычных арендуемых самокатов, которые часто издают свистящие звуки. Это делает поездку более комфортной и приятной. Правда, у этого момента есть и определенный минус: поскольку двигатель самоката очень тихий, люди могут не услышать вас, когда вы приближаетесь, что увеличивает риск неожиданного столкновения.

Как я уже упоминал, сигнал самоката слишком громкий и скорее пугает людей, чем предупреждает их о вашем приближении. Этот дисбаланс между тихим двигателем и громким сигналом может создавать определенные неудобства для окружающих.

Колеса

В этом самокате используются десятидюймовые колеса, что является классическим размером для многих самокатов. Колеса оснащены бескамерными шинами. Суть бескамерной шины в том, что она не имеет внутренней камеры, как у традиционных шин. Вместо этого шина сама по себе герметична и заполняется воздухом, что снижает риск проколов и делает шины более устойчивыми к повреждениям.

Стоит отметить, что эти бескамерные шины можно немного подкачивать самостоятельно. Это позволяет регулировать давление в них для оптимального комфорта и производительности, а также помогает поддерживать их в хорошем состоянии.

Также, как я уже упоминал ранее, в шинах используется встроенный гелевый слой, который герметизирует проколы диаметром до 4 мм. Однако в реальной жизни мне не удалось проверить эту технологию, поэтому не могу точно сказать, насколько она эффективна.

Поездка и комфорт

Поездка на самокате MAX G2 в целом сравнима с ездой на шеринговом самокате от компании «Яндекс». По моим ощущениям, самокаты от «Яндекса», как и MAX G2, предлагают отличный комфорт, хорошую амортизацию и плавный ход. Правда, стоит отметить, что самокаты «Яндекса» хороши тогда, когда они пока еще новые.

На самокате MAX G2 я проехал более 50 км, и за это время он показал себя надежным и комфортным.

Но не все было идеально. Во время поездок на самокате MAX G2 иногда случались сбои, которые приводили к снижению скорости по неизвестным причинам. Иногда мне казалось, что проблема может быть связана с разрядом аккумулятора, однако это не подтверждалось, так как заряд аккумулятора был более 40%. Скорость самоката иногда снижалась до 15 км/ч, что оставляло неопределенность в причинах этих спадов. Но это случалось редко.

Я тестировал самокат на дорогах с различным покрытием. Конечно, Ninebot MAX G2 лучше всего подходит для ровных асфальтированных дорог. На таких поверхностях его ход максимально плавный и комфортный. Даже при попадании на кочки или бордюры самокат легко преодолевает их, благодаря адекватной амортизации. Меня в хорошем смысле удивила способность самоката преодолевать бордюры высотой более 5 см.

Также пробовал кататься на крупном гравии, и выяснил, что для преодоления больших камней необходимо развивать приличную скорость. На низкой скорости такие камни создают значительные препятствия, и проехать через них становится почти невозможно.

На песчаной поверхности проехать немного проще, чем на гравии. Здесь с этим можно справиться даже на средней скорости. Хочется еще раз подчеркнуть, что устройство не уходит в заносы, что очень важно, особенно при езде по песчаным или неровным поверхностям. Это значительно повышает безопасность и уверенность во время поездки.

У меня был случай, когда я на полной скорости ехал по песчаной дороге и у меня чуть было не слетела кепка. Пришлось придерживать ее одной рукой, а другой — держаться за руль. Несмотря на это, я смог уверенно двигаться вперед и не заваливаться.

В прошлом году я также ехал на самокате, но вдруг неожиданно колесо попало в песок. Без системы стабилизации я потерял управление и упал на тротуар, повредив правую руку. Это происшествие подтверждает важность хорошей системы контроля и стабилизации, которую предлагает MAX G2.

В общем, этот самокат лучше всего подходит для городской езды. Однако если вы попадете на проселочную дорогу с песком или гравием, устройство все равно будет более-менее адекватно справляться с этими препятствиями.

Время работы, расстояние

В этом самокате используется аккумулятор емкостью 551 Втч (15300 мАч). Производитель заявляет, что теоретическая дальность поездки на одном заряде может достигать 70 км при оптимальных условиях. Запас хода при максимальной скорости 25 км/ч составляет до 50 км. Однако в реальных условиях, когда пользователи выбирают скорость в зависимости от удобства и дорожных условий, реальная дальность поездки без включенного ECO-режима обычно составляет около 35-40 км. Это примерно соответствует расстоянию от моего дома до офиса и обратно.

А вот что мне особенно понравилось, так это то, что зарядка самоката не требует громоздкого блока питания. В комплекте идет стандартный кабель, который обычно используется для подключения компьютеров, мониторов или телевизоров. Это очень удобно: вы можете приехать на самокате куда угодно и зарядить его от розетки, имея при себе всего один кабель.

Зарядка аккумулятора занимает примерно 5.5 — 6 часов, что, по моему мнению, все еще достаточно долго. Было бы полезно внедрить технологии быстрой зарядки, аналогичные тем, что используются в смартфонах.

Параметры мощности, тока, напряжения и даже температуры можно контролировать через фирменное приложение Segway-Ninebot. Также стоит отметить, что приложение умеет отображать информацию на экране блокировки. Это добавляет удобства, позволяя быстро проверять ключевые параметры самоката без необходимости открывать приложение полностью.

Приложение

Раз уж мы заговорили о приложении, стоит отметить, что оно предлагает множество полезных функций. Через приложение можно получить информацию от приборной панели самоката и провести пальцем по экрану для включения устройства. Также доступны записи маршрутов: можно создать новый маршрут или просмотреть предыдущие.

В дополнительных настройках приложения можно изменить световой эффект (для тормоза), управлять режимом круиз-контроля, настройками рекуперации энергии, активировать режимом ходьбы (ограничение в 5 км/ч), установить предел заряда и начальную скорость. Кроме того, можно выбрать звук указателя поворота.

Через фирменное приложение Segway-Ninebot легко обновлять прошивку самоката. Процесс обновления проходит в несколько этапов: сначала обновляется центральное управление, затем Bluetooth и батарея.

В системе можно включить защиту от кражи, которая работает через обнаружение необычного поведения самоката. Например, если вы остановили поездку и оставили самокат припаркованным, а затем ушли, устройство сработает, если кто-то попытается его угнать. В этом случае раздастся очень громкий сигнал сирены.

Я сам испытал эту функцию на практике: как-то оставил самокат дома, чтобы выйти вынести мусор, и самокат, стоявший, видимо, неустойчиво, упал на бок. И несмотря на то, что я был уже на улице, я все же услышал громкий звук сирены, исходящий от самоката, аж с 14-го этажа квартиры.

Эта функция действительно оказалась эффективной, но не без побочных эффектов. Громкий сигнал сирены испугал соседей, и они начали писать в общедомовой чат в Telegram, выражая обеспокоенность по поводу странных звуков. 😊

Впечатления

Самокат Ninebot by Segway Kickscooter MAX G2 произвел на меня хорошее впечатление благодаря качественной сборке. Материалы приятные на ощупь, а внешний вид устройства достаточно сдержанный и не кричащий. Все заявленные функции работают более-менее корректно, что добавляет уверенности в надежности и функциональности самоката.

Он отлично справляется с заносами.

В фирменном приложении Segway-Ninebot можно сохранять свои маршруты и затем просматривать их в виде небольших роликов. Это позволяет наглядно увидеть пройденный путь и оценить маршрут в виде анимации.

Мне особенно понравилась возможность заряжать аккумулятор самоката при помощи стандартного кабеля, без необходимости использовать громоздкие адаптеры.

Время работы устройства, в целом, меня удовлетворило, хотя я рассчитывал на большее количество километров на одном заряде.

К минусам стоит отнести довольно большой вес. Хрупким девушкам вряд ли удастся поднять самокат по лестнице даже на первый этаж, разве что придется тащить его волоком.

В общем, перед вами классический самокат с типичными для этого класса функциями. Цена самоката соответствует уровню данного бренда, поэтому я не был удивлен тому, что он стоит около 60 000 рублей.

Конкуренты:

Kugoo Kirin M4 Pro (2023)

• Цена: около 50 000 рублей
• Мощность: до 600 Вт
• Скорость: до 49 км/ч
• Запас хода: до 40 км
• Колеса: 10 дюймов
• Преимущества: высокая скорость, хорошая мощность и большие колеса для комфортной езды.

Navee S60

• Цена: около 60 000 рублей
• Мощность: до 1000 Вт
• Скорость: до 40 км/ч
• Запас хода: до 60 км
• Колеса: 10 дюймов
• Преимущества: высокая мощность, большой запас хода и удобные колеса.

Aceline X10

• Цена: около 80 000 рублей
• Мощность: до 1200 Вт
• Скорость: до 40 км/ч
• Запас хода: до 100 км
• Колеса: 11 дюймов
• Преимущества: высокая мощность, очень большой запас хода, большие колеса для лучшего комфорта.

TRIBE City Glider

• Цена: около 100 000 рублей
• Мощность: до 600 Вт
• Скорость: до 48 км/ч
• Запас хода: до 55 км
• Колеса: 10 дюймов
• Преимущества: высокая скорость, хороший запас хода и качественные колеса.