Субботний кофе №343

Поехали! Xiaomi выпустила в продажу на локальном рынке смартфон Xiaomi 15S Pro, главной особенностью которого стал собственный 10-ядерный процессор Xring 01, выполненный по 3 нм техпроцессу на мощностях TSMC.

На сайте же вышел обзор Xiaomi 15 Ultra:

Первый серийный кроссовер отечественной сборки TENET будет представлен широкой публике уже в июне 2025 года, выпуск автомобилей налажен на мощностях «АГР ХОЛДИНГ» в Калужской области.

Говорят, под брендом будут выпускаться перелицованные кроссоверы Chery, так что вот наш обзор самой популярной модели китайского производителя:

А OpenAI сообщила о приобретении производственной компании io, основанной бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом.

Table of Contents

Новинки от Honor

Honor на неделе представила новые модели смартфонов семейства Honor 400, которое, как и прошлое поколение, включает в себя базовую и Pro-версию. Новинки сохранили общую преемственность в дизайне, но стали все же более сдержанными визуально.

Смартфон Honor 400 получил 6.55-дюймовый AMOLED-дисплей с частотой обновления 120 Гц и пиковой яркостью 5000 нит. Внутри Snapdragon 7 Gen 3, 8/12 ГБ оперативной и 256/512 ГБ постоянной памяти. Основная камера с 200 МП сенсором OIS, который дополняет 12 МП широкоугольный объектив. Батарея в аппарате на 6000 мАч с поддержкой быстрой 80 Вт проводной зарядки.

В свою очередь, Honor 400 Pro оснащен 6.7-дюймовым AMOLED с частотой обновления 120 Гц и пиковой яркостью 5000 нит. Процессор уже Snapdragon 8 Gen 3, оперативной памяти по умолчанию 12 ГБ, а постоянной — 256 или 512 ГБ. Набор основных камер совпадает с базовой моделью, но дополнен ещё 50 МП телефотообъективом с 3x оптическим зумом. Батарея также на 6000 мАч, но проводная зарядка 100 Вт и есть беспроводная на 50 Вт. В дополнение к этому корпус модели защищен по стандарту IP68/69, в то время как у Honor 400 это только IP66.

Цены на аппараты стартуют с отметки в 399 долларов США или около 32 000 рублей.

На фоне предыдущих моделей стоит отметить более спокойный дизайн корпуса у новинок. В остальном же есть легкий апгрейд по железу, а камеры, конечно, ещё надо будет тестировать.

На неделе у нас вышли обзоры новинок от Tecno, про которые я рассказывал в прошлом выпуске:

“Ситидрайв” расширяет приложение

В четверг компания “Ситидрайв” в рамках презентации объявила о модернизации своих сервисов и объединении их в едином приложении. Так, теперь в программе “Ситидрайв” пользователь получает единый личный кабинет с доступом не только к каршерингу, но и к классической аренде автомобилей “Рент”, в которой пользователь может заказать подачу выбранного автомобиля на нужный адрес. Также приложение будет включать в себя сервис “Надолго”, где пользователь может оформить автомобиль по подписной модели на срок до 72 месяцев и с возможностью его выкупа. И, кроме этого, к “Ситидрайв” теперь подключат и решения для корпоративных пользователей.

До конца июля компания планирует пополнить приложение “Ситидрайв” ещё двумя своими бизнесами, а именно решением “Автотрейд”, собственной витриной продажи автомобилей с пробегом из парка компании, и “Автосервисом”, где будут предлагаться обслуживание и ремонт автомобилей на собственных СТО “Ситидрайв”.

Таким образом, в приложении “Ситидрайв” в скором времени можно будет получить большой объем услуг от одной компании под единым брендом. Далеко не ходя, пользователь сможет арендовать каршеринг, прицениться к автомобилям по подписке, кстати, при их долгосрочной аренде остаточный платеж будет нулевым. Тут же посмотреть на варианты на вторичном рынке от самой “Ситидрайв”, как говорят в компании, с прозрачной и полной историей, а также качественно обслуженных на собственных СТО. Кстати, если верить представителям бренда, в продажу уходят машины не старше трех лет и с пробегами в районе 120 000 км, которые отдают на 10-15% ниже рынка. А также владельцы собственных автомобилей смогут записаться на ТО в сервисные центры “Ситидрайв”, причем обслуживание машин доступно как в дневное, так и в ночное время. Снова возвращаясь к словам представителей “Ситидрайв”, у них есть обширный опыт в обслуживании автомобилей различных марок, а также большой склад запасных частей и быстрые каналы для заказа тех позиций, которых нет в наличии.

Если подытожить, то из популярного приложения для каршеринга, “Ситидрайв” сейчас вырастает в удобный набор решений для автомобилистов, причем представленных не разрозненными компаниями, а единым поставщиком услуг. Весь вопрос, конечно, в квалификации остальных сервисов компании, ведь “Ситидрайв” мы в большей мере знаем именно как каршеринг. Но думаю, что там все не так плохо, ведь компания предлагает решения, которые являются побочными бизнесами, выстроенными из основного.

Ora, Wey и причем тут Pandora

На неделе прошло первое мероприятие GWM New Energy Academy, в рамках которого автоконцерн GWM организовал небольшой тест-драйв на своих моделях на новой энергии (это электрическая Ora и гибриды Wey) в офис своего партнера, компанию Pandora, который располагается в Калуге.

Российская компания Pandora нашим пользователям более известна по одноименной автомобильной сигнализации с удаленным доступом. Вот, кстати, “маленькая” пятиэтажная серверная компании, внутри которой обрабатываются все пользовательские данные и запросы.

Но, как оказалось, Pandora также активно занимается и производством зарядных станций для электромобилей, а также построением инфраструктуры для интеграции в проекты застройщиков. Последним предлагаются комплексные решения со всей инженерией, а также уже готовым программным решением, которое позволяет с удобством управлять доступом к зарядным станциям, предоставляя максимальную мощность, например, в ночное время, когда проходит пик потребления. Всем этим может управлять один человек через удобный интерфейс, не выходя из своего уютного кабинета в УК.

Зарядные же станции представлены компанией в очень широком ассортименте, начиная от простых решений для частного использования и заканчивая общественными зарядными станциями мощностью до 240 кВт. Последние есть еще и в довольно интересном исполнении, с активными подвесами, позволяющими надежно удерживать тяжелый кабель, предотвращая его падение на проезжую часть и последующее повреждение.

Среди домашних решений у Pandora наибольшим спросом пользуются настенные зарядки серии Wall-E, которые не только выглядят стильно, но ещё и имеют возможность удаленной настройки со смартфона, например, чтобы зарядка происходила только ночью по самому дешевому тарифу. На складе компании, с которого отгружают продукцию клиентам, таких готовых зарядок было очень много.

Есть и более продвинутые решения для дома вроде станции Pandora Slim 3D, которая собирает с каждой фазы электропитания всю свободную мощность, преобразует её в постоянный ток и отправляет на зарядку электромобиля. Такая станция позволяет сократить время зарядки электромобиля практически в два раза, при этом не перегружая сеть.

По словам представителей Pandora, большая часть производства у компании локализована. Да, приходится в некоторых моментах прибегать к использованию зарубежных комплектующих, но только за неимением на данный момент собственных решений. Кстати, разработка последних активно ведется в самой компании, для чего на базе комплекса выстроены специализированные лаборатории и собраны команды разработки.

Ноутбук с гибким дисплеем от Huawei

Корпорация Huawei представила свой первый ноутбук с гибким дисплеем — MateBook Fold Ultimate Design, который работает на новой операционной системе HarmonyOS 5 под управлением процессора Kirin X90 и полностью интегрирован в экосистему Huawei. Гибкий OLED LTPO дисплей в разложенном состоянии представляет из себя 18-дюймовую панель, в сложенном диагональ достигает 13 дюймов, в комплекте поставляется специальная пристегивающаяся клавиатура. На борту модели 32 ГБ ОЗУ и 1 или 2 ТБ SSD накопитель. Толщина складного ноутбука составляет 7.3 мм, а вес — всего 1.16 кг.

Модель MateBook Fold Ultimate Design уже доступна к предзаказу по цене от 23 999 юаней, или около 265 000 рублей. Ноутбук интересен в большей мере на своем родном рынке из-за использованной ОС, в то время как на глобальном уже продается подобное решение от той же Lenovo с привычной Windows на борту.

У нас же выходил обзор игрового ноутбука Maibenben:

…и десерт

«Вкусно — и точка» запустила коллаборацию со «Смешарики». Теперь вместе с детскими наборами можно получить мягкую игрушку в виде любимого персонажа. Правда, на мой вкус, внешний вид у игрушек не самый лучший, а сходство с рисованными героями мультфильма неполное.

А ещё хочу напомнить про канал «Субботний кофе», также не забываем и про канал сайта.

dr.fokin@gmail.com
наверх
  1. Radik234:

    Мдааа, у вкусно и ..очка совсем плохо с пр. Неужели нельзя было норм поставщика игрушек найти ? Или решили самую дешёвую фабрику подключить? Игрушки кроме как вср.тыми никак по-другому не назвать. Хуавей приятно удивил таким аккуратным блоком камер. А чери как обычно😂старое гэ в новой упаковке. Помнится, был хсайт вроде? Они все ещё продаются илм уже все ? А кабииюи?

  2. БССР:

    Про Хонор не понял . да, про версия получила апгрейд процессора с 8s gen3, на 8 gen3, но обычная версия как была с 7 gen3, так и осталась . хотя уже есть 7 gen4.

  3. nokone:

    Игрушки выглядели бы симпатичнее, будь они пластиковыми и поменьше размером. Подошли бы и в интерьер в комнаты любителей) а так просто пылесборник получается.

  4. InessaMori:

    Поговорила с папой одного ребенка, у них два китайских электромобиля: большой черный джип и еще какая-то обычная. Вот он говорит, что электромобиль можно покупать только если ты в отдельном доме живешь, что невозможно заряжать во дворе даже если есть зарядная станция, доступ все время перекрыт. Его слова подтверждаю лично, в соседнем дворе через который я хожу практически каждый день есть зарядная станция. Ни разу не видела чтобы там электромобиль заряжался. То Матиз стоит ржавый, то еще что-нибудь не электрическое… А как бы вы заряжали своё авто во дворе?

  5. Филипп Мастяев:

    "в офис своего партнера, компанию Pandora, который располагается в Калуге" компании

  6. newslava:

    Коллаборация со «СмешарикАМИ». Владимир, склоняйте, пожалуйста.

  7. Mихалыч:

    Неделя китайского хлама. Ничего интересного.

  8. Владимир Репин:

    Складной ноут очень интересно. Как книга. Если ещё софт поддерживает стилус, то вообще огонь.

  9. walktt:

    InessaMori, Год владею зикром х, частный дом свое машиноместо, подвёл розетку для зарядки. Использование без своей розетки не представляю… зарядные станции в городе по деньгам выходят примерно как бензин + потраченное время что вообще сводит на нет эти плюсы по сравнению с двс. Зимой так вообще беда была бы потому что заряжать нужно чаще

  10. walktt:

    MOPTA3A_XAH, Это сарказм?

  11. Владимир Фокин:

    InessaMori, 🤦🏻‍♂️

  12. iAndroid:

    nokone, Вторая волна единорогов или какие там май Литтл пони взрослые дяди в макдаке собирали 🙂

  13. InessaMori:

    walktt, Вот да ))

  14. Mike Wazowski:

    walktt, Это наплыв ботов )

  15. FougAtto:

    Владимир Фокин, А что не так? В соседнем дворе тоже стоит зарядка, 24/7 оккупирована таксориками на эволютах. Была бы электричка — поставить на зарядку было бы абсолютно нереально.

  16. FougAtto:

    walktt, Это неумный троллинг.