Поехали! Xiaomi выпустила в продажу на локальном рынке смартфон Xiaomi 15S Pro, главной особенностью которого стал собственный 10-ядерный процессор Xring 01, выполненный по 3 нм техпроцессу на мощностях TSMC.

На сайте же вышел обзор Xiaomi 15 Ultra:
Первый серийный кроссовер отечественной сборки TENET будет представлен широкой публике уже в июне 2025 года, выпуск автомобилей налажен на мощностях «АГР ХОЛДИНГ» в Калужской области.

Говорят, под брендом будут выпускаться перелицованные кроссоверы Chery, так что вот наш обзор самой популярной модели китайского производителя:
А OpenAI сообщила о приобретении производственной компании io, основанной бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом.
Table of Contents
- Новинки от Honor
- “Ситидрайв” расширяет приложение
- Ora, Wey и причем тут Pandora
- Ноутбук с гибким дисплеем от Huawei
- …и десерт
Новинки от Honor
Honor на неделе представила новые модели смартфонов семейства Honor 400, которое, как и прошлое поколение, включает в себя базовую и Pro-версию. Новинки сохранили общую преемственность в дизайне, но стали все же более сдержанными визуально.
Смартфон Honor 400 получил 6.55-дюймовый AMOLED-дисплей с частотой обновления 120 Гц и пиковой яркостью 5000 нит. Внутри Snapdragon 7 Gen 3, 8/12 ГБ оперативной и 256/512 ГБ постоянной памяти. Основная камера с 200 МП сенсором OIS, который дополняет 12 МП широкоугольный объектив. Батарея в аппарате на 6000 мАч с поддержкой быстрой 80 Вт проводной зарядки.

В свою очередь, Honor 400 Pro оснащен 6.7-дюймовым AMOLED с частотой обновления 120 Гц и пиковой яркостью 5000 нит. Процессор уже Snapdragon 8 Gen 3, оперативной памяти по умолчанию 12 ГБ, а постоянной — 256 или 512 ГБ. Набор основных камер совпадает с базовой моделью, но дополнен ещё 50 МП телефотообъективом с 3x оптическим зумом. Батарея также на 6000 мАч, но проводная зарядка 100 Вт и есть беспроводная на 50 Вт. В дополнение к этому корпус модели защищен по стандарту IP68/69, в то время как у Honor 400 это только IP66.


Цены на аппараты стартуют с отметки в 399 долларов США или около 32 000 рублей.
На фоне предыдущих моделей стоит отметить более спокойный дизайн корпуса у новинок. В остальном же есть легкий апгрейд по железу, а камеры, конечно, ещё надо будет тестировать.
На неделе у нас вышли обзоры новинок от Tecno, про которые я рассказывал в прошлом выпуске:
“Ситидрайв” расширяет приложение
В четверг компания “Ситидрайв” в рамках презентации объявила о модернизации своих сервисов и объединении их в едином приложении. Так, теперь в программе “Ситидрайв” пользователь получает единый личный кабинет с доступом не только к каршерингу, но и к классической аренде автомобилей “Рент”, в которой пользователь может заказать подачу выбранного автомобиля на нужный адрес. Также приложение будет включать в себя сервис “Надолго”, где пользователь может оформить автомобиль по подписной модели на срок до 72 месяцев и с возможностью его выкупа. И, кроме этого, к “Ситидрайв” теперь подключат и решения для корпоративных пользователей.

До конца июля компания планирует пополнить приложение “Ситидрайв” ещё двумя своими бизнесами, а именно решением “Автотрейд”, собственной витриной продажи автомобилей с пробегом из парка компании, и “Автосервисом”, где будут предлагаться обслуживание и ремонт автомобилей на собственных СТО “Ситидрайв”.
Таким образом, в приложении “Ситидрайв” в скором времени можно будет получить большой объем услуг от одной компании под единым брендом. Далеко не ходя, пользователь сможет арендовать каршеринг, прицениться к автомобилям по подписке, кстати, при их долгосрочной аренде остаточный платеж будет нулевым. Тут же посмотреть на варианты на вторичном рынке от самой “Ситидрайв”, как говорят в компании, с прозрачной и полной историей, а также качественно обслуженных на собственных СТО. Кстати, если верить представителям бренда, в продажу уходят машины не старше трех лет и с пробегами в районе 120 000 км, которые отдают на 10-15% ниже рынка. А также владельцы собственных автомобилей смогут записаться на ТО в сервисные центры “Ситидрайв”, причем обслуживание машин доступно как в дневное, так и в ночное время. Снова возвращаясь к словам представителей “Ситидрайв”, у них есть обширный опыт в обслуживании автомобилей различных марок, а также большой склад запасных частей и быстрые каналы для заказа тех позиций, которых нет в наличии.
Если подытожить, то из популярного приложения для каршеринга, “Ситидрайв” сейчас вырастает в удобный набор решений для автомобилистов, причем представленных не разрозненными компаниями, а единым поставщиком услуг. Весь вопрос, конечно, в квалификации остальных сервисов компании, ведь “Ситидрайв” мы в большей мере знаем именно как каршеринг. Но думаю, что там все не так плохо, ведь компания предлагает решения, которые являются побочными бизнесами, выстроенными из основного.
Ora, Wey и причем тут Pandora
На неделе прошло первое мероприятие GWM New Energy Academy, в рамках которого автоконцерн GWM организовал небольшой тест-драйв на своих моделях на новой энергии (это электрическая Ora и гибриды Wey) в офис своего партнера, компанию Pandora, который располагается в Калуге.
Российская компания Pandora нашим пользователям более известна по одноименной автомобильной сигнализации с удаленным доступом. Вот, кстати, “маленькая” пятиэтажная серверная компании, внутри которой обрабатываются все пользовательские данные и запросы.

Но, как оказалось, Pandora также активно занимается и производством зарядных станций для электромобилей, а также построением инфраструктуры для интеграции в проекты застройщиков. Последним предлагаются комплексные решения со всей инженерией, а также уже готовым программным решением, которое позволяет с удобством управлять доступом к зарядным станциям, предоставляя максимальную мощность, например, в ночное время, когда проходит пик потребления. Всем этим может управлять один человек через удобный интерфейс, не выходя из своего уютного кабинета в УК.


Зарядные же станции представлены компанией в очень широком ассортименте, начиная от простых решений для частного использования и заканчивая общественными зарядными станциями мощностью до 240 кВт. Последние есть еще и в довольно интересном исполнении, с активными подвесами, позволяющими надежно удерживать тяжелый кабель, предотвращая его падение на проезжую часть и последующее повреждение.



Среди домашних решений у Pandora наибольшим спросом пользуются настенные зарядки серии Wall-E, которые не только выглядят стильно, но ещё и имеют возможность удаленной настройки со смартфона, например, чтобы зарядка происходила только ночью по самому дешевому тарифу. На складе компании, с которого отгружают продукцию клиентам, таких готовых зарядок было очень много.



Есть и более продвинутые решения для дома вроде станции Pandora Slim 3D, которая собирает с каждой фазы электропитания всю свободную мощность, преобразует её в постоянный ток и отправляет на зарядку электромобиля. Такая станция позволяет сократить время зарядки электромобиля практически в два раза, при этом не перегружая сеть.


По словам представителей Pandora, большая часть производства у компании локализована. Да, приходится в некоторых моментах прибегать к использованию зарубежных комплектующих, но только за неимением на данный момент собственных решений. Кстати, разработка последних активно ведется в самой компании, для чего на базе комплекса выстроены специализированные лаборатории и собраны команды разработки.


Ноутбук с гибким дисплеем от Huawei
Корпорация Huawei представила свой первый ноутбук с гибким дисплеем — MateBook Fold Ultimate Design, который работает на новой операционной системе HarmonyOS 5 под управлением процессора Kirin X90 и полностью интегрирован в экосистему Huawei. Гибкий OLED LTPO дисплей в разложенном состоянии представляет из себя 18-дюймовую панель, в сложенном диагональ достигает 13 дюймов, в комплекте поставляется специальная пристегивающаяся клавиатура. На борту модели 32 ГБ ОЗУ и 1 или 2 ТБ SSD накопитель. Толщина складного ноутбука составляет 7.3 мм, а вес — всего 1.16 кг.




Модель MateBook Fold Ultimate Design уже доступна к предзаказу по цене от 23 999 юаней, или около 265 000 рублей. Ноутбук интересен в большей мере на своем родном рынке из-за использованной ОС, в то время как на глобальном уже продается подобное решение от той же Lenovo с привычной Windows на борту.
У нас же выходил обзор игрового ноутбука Maibenben:
…и десерт
«Вкусно — и точка» запустила коллаборацию со «Смешарики». Теперь вместе с детскими наборами можно получить мягкую игрушку в виде любимого персонажа. Правда, на мой вкус, внешний вид у игрушек не самый лучший, а сходство с рисованными героями мультфильма неполное.

А ещё хочу напомнить про канал «Субботний кофе», также не забываем и про канал сайта.
Мдааа, у вкусно и ..очка совсем плохо с пр. Неужели нельзя было норм поставщика игрушек найти ? Или решили самую дешёвую фабрику подключить? Игрушки кроме как вср.тыми никак по-другому не назвать. Хуавей приятно удивил таким аккуратным блоком камер. А чери как обычно😂старое гэ в новой упаковке. Помнится, был хсайт вроде? Они все ещё продаются илм уже все ? А кабииюи?
Про Хонор не понял . да, про версия получила апгрейд процессора с 8s gen3, на 8 gen3, но обычная версия как была с 7 gen3, так и осталась . хотя уже есть 7 gen4.
Игрушки выглядели бы симпатичнее, будь они пластиковыми и поменьше размером. Подошли бы и в интерьер в комнаты любителей) а так просто пылесборник получается.
Посмотрим что у xiaomi со своим процом будет, интересно. Может, со второй попытки что и получится.
Поговорила с папой одного ребенка, у них два китайских электромобиля: большой черный джип и еще какая-то обычная. Вот он говорит, что электромобиль можно покупать только если ты в отдельном доме живешь, что невозможно заряжать во дворе даже если есть зарядная станция, доступ все время перекрыт. Его слова подтверждаю лично, в соседнем дворе через который я хожу практически каждый день есть зарядная станция. Ни разу не видела чтобы там электромобиль заряжался. То Матиз стоит ржавый, то еще что-нибудь не электрическое… А как бы вы заряжали своё авто во дворе?
"в офис своего партнера, компанию Pandora, который располагается в Калуге" компании
Коллаборация со «СмешарикАМИ». Владимир, склоняйте, пожалуйста.
Неделя китайского хлама. Ничего интересного.
Складной ноут очень интересно. Как книга. Если ещё софт поддерживает стилус, то вообще огонь.
InessaMori, Год владею зикром х, частный дом свое машиноместо, подвёл розетку для зарядки. Использование без своей розетки не представляю… зарядные станции в городе по деньгам выходят примерно как бензин + потраченное время что вообще сводит на нет эти плюсы по сравнению с двс. Зимой так вообще беда была бы потому что заряжать нужно чаще
MOPTA3A_XAH, Это сарказм?
InessaMori, 🤦🏻♂️
nokone, Вторая волна единорогов или какие там май Литтл пони взрослые дяди в макдаке собирали 🙂
walktt, Вот да ))
walktt, Это наплыв ботов )
Владимир Фокин, А что не так? В соседнем дворе тоже стоит зарядка, 24/7 оккупирована таксориками на эволютах. Была бы электричка — поставить на зарядку было бы абсолютно нереально.
walktt, Это неумный троллинг.
walktt, Это весеннее обострение.