Привет.
Утром второго апреля пара украинских дронов атаковала Татарстан, это произошло впервые. Глава Татарстана Рустам Минниханов подтвердил факт атаки. Примечательны тут несколько фактов. Расстояние до Татарстана превышает тысячу двести километров, в то время как наибольший радиус украинских дронов до недавнего времени составлял 800 километров (модель «Аэропракт А-22»). Увеличение дальности действия дронов для нас не так интересно, как используемые системы навигации, так как в России действуют системы подавления или искажения GPS-сигналов, которые не дают возможности использовать эту навигационную систему и выводить дроны на цели.
В сложных военных системах используется несколько систем навигации, в том числе инерциальная, которая позволяет ракетам точно определять свое местоположение, если противник использует средства радиоэлектронной борьбы. И вот тут мы приходим к тому, что использование аналогичных систем в дронах не оправдано их стоимостью. Возникает вопрос, а как именно наводились дроны на расстоянии в 1200 километров, если у них не было GPS-навигации.
Позволю себе цитату директора компании ОАЗ «Алабуга» Тимура Шагивалеева:
«Сегодня в 5:45 утра был нанесен удар по общежитию «Алабуги» двумя беспилотниками.
Действительно, они атакуют торговые центры в Москве, они атакуют жилые кварталы в Белгороде, они атакуют общежития в 5:45 утра в «Алабуге». Именно против таких людей мы и проводим специальную военную операцию. Эти беспилотники были оснащены оборудованием стран НАТО. 2 человека ранено».
Найти высказывание можно тут.
Одновременно с этим в CNN появляется сюжет, в котором рассказывается о том, какими именно возможностями обладают украинские дроны. В частности, в сюжете говорится об использовании базовой версии ИИ для навигации на местности. Приведу несколько цитат, важных для понимания происходящего, они идут от лица источника на Украине: «Каждый летательный аппарат оснащен компьютером, на котором хранятся спутниковые данные и данные о местности. <…> Полеты заранее согласовываются с нашими союзниками, и летательные аппараты следуют плану полета».
Фактически это означает несколько выводов, которые не вызовут удивления. Страны НАТО снабжают Украину подробной картографической информацией о российской территории, проводят привязку к местности объектов и предоставляют цели для атак. На мой взгляд, это однозначно делает эти страны ответственными за любые удары по территории нашей страны. Не могу представить ничего иного, так как тут все очевидно.
Следующий важный момент — отсутствие GPS-навигации. Де-факто достаточно запустить дрон в нужном направлении, а дальше он с помощью машинного зрения может определять свое местоположение. Небольшой и дешевый компьютер в связке с камерой дает эти возможности, ничего секретного в таком устройстве нет. И, более того, создать такие компьютеры можно в условном гараже, интегрировать их в систему управления дроном. Работать эта история будет только в одном случае — если кто-то не просто предоставил вам спутниковые снимки местности, но и проработал возможные маршруты, оцифровал ключевые точки маршрута, заодно позволил избежать мест расположения ПВО и так далее. Это сложная и дорогостоящая работа, Украина на нее просто не способна. И без этих данных атака на территории России невозможна.
В памяти управляющего компьютера не содержится всей карты России, она не нужна. Для машинного зрения нужны опорные точки маршрута, именно такие точки внутри и есть, они позволяют не сбиться с курса и долететь до цели. Учитывая низкую скорость, достаточно шумный характер дрона, его можно найти. И тут встает другая задача — построение маршрута, на котором он будет минимально заметен. И это тоже невозможно без данных спутниковой разведки. Надо понимать, что страны НАТО обкатывают новые технологии, и это следующий виток гонки вооружений. Так, можно вспомнить, что некоторые наши дроны получили реактивные двигатели, что увеличило их скорость, снизило уязвимость к большей части пехотных вооружений и ПВО.
На днях натолкнулся на любопытный ролик, в котором описывается система, созданная на Украине для борьбы с российскими дронами типа «Герань». К крупнокалиберному пулемету приделан тепловизор, который выводит данные на планшет и засекает работающий двигатель. Пулемет наводят на цель с помощью планшета. Не имею ни малейшего представления об эффективности такой связки, но это ровно такое же сочетание старых и новых технологий. Старое и простое оружие получает новые возможности за счет массовых технологий. Планшет, тепловизор — все это доступные на массовом рынке и простые устройства, которые могут работать в связке. Нужно только придумать, как их органично объединить. Вспомните, как быстро дроны изменили ландшафт боевых действий, стали новым оружием, доселе никогда так широко не применявшимся.
Соревнование меча и щита в истории человечества длится бесконечно, найти управу на новый тип угрозы получится плюс-минус быстро. Но это хороший пример того, что можно создавать новые типы вооружений, комбинируя массовые технологии, было бы желание. Получается дешево и сердито, а вот вопрос эффективности нужно изучать на практике, так как никто этого гарантировать изначально не может. Безусловно, те, кто придумывает такие системы, верят в свое детище, но вопрос ведь в реальном применении. И нужно также понимать, что подобные доморощенные системы не чета тем же «Ланцетам», которые технологически представляют собой оружие совсем иного класса. Но, тем не менее, старые технологии могут быть не менее опасными, поэтому нужно разработать защиту от них. Думаю, что у нас это точно получится, слишком несоизмерим технологический потенциал России и Украины.
Не факт что даже НАТО с дронами сильно помогает, ну кроме спонсирования поставок компонентов. Работа боевой машины камерами — старая идея, на ракетах это давно было. Сейчас просто возможность поставить сильно более мощные мозги на дрон, и софт соответствующий писать сильно проще. Но вот да — то что это вообще работает — скорее за счет того, что СВО не была направлена на вынос населения или даже на принуждение его свалить с занятой территории. Иначе бы с самого начала вели ее по другому.
wwwMobile1ru, Кто же мог подумать что это на самом деле был банальный бета тест перед тем как начнут использовать по прямому назначению. Ужас как неожиданно 🙂 да? 🙂
Mikhail Volkov, А реальна ли ситуация когда «не с чего взлетать»? Даже самый большой дрон это нифига не боинг, ему 100 метров дороги обычной хватит мне кажется, а то и поля более менее ровного с которых самолеты начала 20ого века взлетали. Ну может этим, риперам америкосовским не хватит, но их и не используют враги против нас на данный момент.
«На мой взгляд, это однозначно делает эти страны ответственными за любые удары по территории нашей страны.»
Ну делает? И дальше то что? Ответить на это мы мало чем можем, не объявлять же войну НАТО из за этого. На вооруженных конфликтах научились зарабатывать те кто в них прямо не участвует еще за долго до появления РФ, это не новость, это «всегда так было».
Так надо нато уничтожить дронами и некому будет больше думать
OldNick, "этопутинвиноват"?!
Когда же вы наконец поймёте, что такие вопросы не решает один человек, пусть он и "первый" в РФ ?!
OldNick, Политики не врут. 🙂
>> Это сложная и дорогостоящая работа, Украина на нее просто не способна.
Так и не понял, почему это сложная работа. Таки спецслужбы у Украины есть и где какие части стоят, они наверняка знают. Проложить маршрут, помогут Гугл- и Яндекс-карты. Отправить по нему пару людишек на автомобиле для отснятия ключевых точек, не проблема.
А еще, грубую навигацию можно осуществлять по сигналу сотовых вышек, как это делают наши смартфоны. Стоимость радиомодуля с микроконтролером, не настолько высока, чтобы не поставить в дрон. А точности может хватить для полета вообще без ключевых точек.
Кстати, последнее может помочь уже нашим спецслужбам их отлавливать. Если проанализировать время перехода радиомодуля по сотам, высокоскоростную цель вычленить должно быть несложно.
Интересно, а сигналы приводных радиомаяков аэронавигации, ловятся на высоте полета дронов?
Warak, Кроме проблемы достижения высокой взлётной скорости на грунте велика опасность попадания посторонних предметов в воздухозаборник двигателя, что неминуемо приведёт к аварии. Выход есть, например у Ан-72/74 двигатели расположены над крылом, к тому же самолёт — высокоплан.
Vyacheslav Gunko, >> двигатели расположены над крылом, к тому же самолёт — высокоплан.
Ил-76 тоже вполне рассчитан на неподготовленные полосы. Для двигателя скорее важна абсолютная высота от грунта. Вот только она у всех гражданских примерно одинакова. А у Ту-134 -154 вообще запредельная.
Поэтому к причинам, больше отношу шасси, не рассчитанное на большие нагрузки от грунтовых полос. Посмотрите на тонкую и длинную переднюю "ногу" Сушек. Страшно представить, как под нее попадает кочка.
Warak, Можно начать раздавать гиперзвуковые ракеты всяким активным Хамасам и прочим прогрессивным людям. тогда НАТЕ мало не покажется.
Владимир Репин, Ну на счет Хамасов хз, но вот устроить в Южной Америке то что США устроили на нашей половине планеты было бы не плохо конечно, но вряд ли получится, там с радикализмом не очень, а наркокартели уже хз сколько лет вполне себе работают со Штатами, они еще с СССР и коммунизмом боролись вместе.