Приветствую! В МФТИ продвинулись в деле создания нейроморфных процессоров, которые смогут работать с эффективностью человеческого мозга, а Google приступила к испытаниям тензорных процессоров для ИИ на орбите. Голландские студенты разработали автомобиль, который опережает требования Евро-7, буквально собирая пыль от шин и тормозов, а Starship смог не просто взлететь в космос, но и совершить пару оборотов вокруг Земли, установив таким образом рекорд по размерам и массе запущенного на орбиту корабля. В США показали прототип обоев, которые смогут осушать помещение, чтобы давать энергию устройствам умного дома, а в Корее подвели итоги работы роботов-пауков на верфях. В России подсчитали, сколько будет стоить орбитальная космическая станция, а Илон Маск рассказал в интервью китайской прессе о том, что не за горами наступление светлого завтра, в котором работа превратится в хобби, потому что 100 миллиардов роботов произведут всего больше, чем человечество сможет потребить.
Table of Contents
- В МФТИ улучшили характеристики нейроморфных чипов
- Электромобиль VENTRA собирает выбросы от шин и тормозов
- Обои с функцией производства электричества из влаги
- Робота-паука научили сваривать корпуса кораблей
- Во сколько обойдется создание Российской орбитальной станции
- Starship добрался до орбиты
- Google запустила чипы Tensor в космос
- Илон Маск прогнозирует эру благоденствия с вероятностью 90%
В МФТИ улучшили характеристики нейроморфных чипов
Исследователи из МФТИ разработали новую форму мемристоров — «стройблоков» нейроморфных чипов, которые способны одновременно имитировать работу синапсов в мозге человека и хранить информацию. Работы ведутся с 2019 года, и главная проблема предыдущих версий заключалась в том, что они быстро «забывали» данные: на границе раздела с полупроводником всегда присутствуют заряженные поверхностные состояния (дефекты), создающие сильные поля и сбрасывающие поляризацию в одно и то же состояние. В новом устройстве учёным удалось достаточно долго избегать этого сброса. Для этого они заменили металлические электроды на полупроводниковые аналоги и подобрали оптимальную толщину плёнки из гафния и циркония, играющей роль рукотворного аналога нейрона. Это позволяет переключать мемристор между двумя режимами — «ученик» и «архиватор», в которых он либо быстро учится, либо надёжно запоминает. В результате время хранения информации выросло с нескольких секунд до 12 неполных суток, а количество циклов перезаписи увеличилось в два десятка раз. По словам заведующей лабораторией перспективных концепций хранения данных МФТИ Анастасии Чуприк и младшего научного сотрудника Ильи Марголина, это достижение существенно приближает создание процессоров для искусственного интеллекта, которые будут потреблять значительно меньше энергии и быстрее обучаться, приближаясь по эффективности к человеческому мозгу.
Электромобиль VENTRA собирает выбросы от шин и тормозов
Студенческая команда TU/ecomotive из Технического университета Эйндховена представила концептуальный электромобиль VENTRA, который улавливает твердые частицы, образующиеся при износе шин и тормозов, а не только выхлопные газы. Как поясняет руководитель команды Тим Спенсер, «отсутствие выхлопных выбросов не обязательно означает отсутствие выбросов»: электромобили обычно тяжелее и сильнее давят на шины при ускорении, поэтому проблема может быть даже острее, чем у машин с ДВС. Ключевая особенность VENTRA — система сбора частиц вокруг колес: это не физический фильтр, а электростатическая ловушка, в которой частицы получают электрический заряд и притягиваются к заземленной поверхности, после чего их можно собрать пылесосом или водой и даже повторно использовать — например, в интерьере автомобиля. Симуляции показали, что на скоростях 50–80 км/ч в контейнер удается направить 24% твердых частиц, а на низких скоростях — до 42%. Помимо улавливания, машина сама производит меньше частиц: шасси в значительной степени выполнено из легких углеродно-термопластичных панелей, что снижает вес почти на 100 кг и уменьшает износ шин. Кроме того, система Clean Drive следит за манерой вождения и подсказывает водителю на экране, как ускоряться плавнее, тормозить мягче и избегать лишних поворотов руля. Студенты стремятся привлечь внимание к малоизвестной форме выбросов: сверхмалые частицы способны проникать глубоко в легкие и даже в кровоток, повышая риск сердечно-сосудистых заболеваний, инсультов и рака легких. С ноября 2026 года новые европейские нормы Euro 7 впервые вводят требования к выбросам от износа тормозов и шин, так что VENTRA в данном случае может оказаться прототипом реальных систем, а не студенческой работой.
Обои с функцией производства электричества из влаги
Исследователи из Бингемтонского университета (США) разработали первые в мире влагоэлектрические обои — бумажное покрытие для стен, которое вырабатывает электричество из влаги, постоянно присутствующей в воздухе жилых помещений. Ключевой элемент — влагоэлектрические генераторы (MEG), преобразующие энергию молекул воды в электрический ток. Главная инженерная проблема, которую удалось решить, — поддержание направленного потока влаги: раньше вода впитывалась и испарялась с одной и той же поверхности, из-за чего градиент влажности быстро выравнивался и ток прекращался. В новой конструкции каждый бумажный элемент разделён на три функциональные зоны: периферия обработана глицерином, который активно захватывает водяной пар из воздуха; промежуточная зона содержит поливинилпирролидон (PVP), связывающий воду сильнее и создающий градиент, заставляющий влагу двигаться к центру; центр покрыт воском, который не пропускает жидкую воду, но позволяет пару испаряться через микропоры. Такая архитектура обеспечивает непрерывный односторонний поток воды от краёв к центру, что и поддерживает генерацию тока. Напряжение одного элемента составляет около 0,34 В, а плотность мощности — 2,2 мкВт/см² при относительной влажности 80%. Создана панель из 1596 элементов, которой удалось питать беспроводную клавиатуру без батареек. Панель также снижала влажность в тестовом помещении с 38% до 32%, работая как пассивный осушитель. Все электрические соединения выведены на обратную сторону обоев, поэтому лицевая поверхность остаётся чистой, без проводов. Авторы подчёркивают, что технология ориентирована на помещения, а не на улицу: уличные условия нестабильны, тогда как влажность в помещении обычно держится в узком диапазоне 30–60%, а жизнедеятельность человека постоянно восполняет запас влаги. Мощность обоев невелика — микроватты, поэтому они не заменят розетку, но их цель — автономное питание маломощной электроники: датчиков температуры и влажности, элементов умного дома и устройств интернета вещей. В перспективе такие покрытия могут дополнительно помогать управлять микроклиматом, снижая нагрузку на системы вентиляции. Пока это лабораторный прототип, и открытыми остаются вопросы долговечности, повышения выходной мощности и стабильности характеристик, однако это первый пример того, как обычная стена может стать возобновимым источником энергии, встроенным в интерьер без ущерба для внешнего вида.
Робота-паука научили сваривать корпуса кораблей
Есть человек-паук, а есть робот-паук. И последний уже приносит практическую пользу. Консорциум корейских компаний в области физического искусственного интеллекта использует судостроительные верфи в качестве полигона для отработки и коммерциализации робототехнических решений, превратив сложную неструктурированную среду в экспортный козырь. Судостроение считается одним из самых трудных для автоматизации производств: формы и кривизна блоков, стеснённые пространства внутри корпусов, сварочные искры и металлическая пыль требуют от роботов не только точности, но и способности накапливать данные о силе, тактильных ощущениях, зрении и траекториях движения. Компания Diden Robotics применил четвероногого робота DIDEN Spider, который с помощью ног со встроенными электропостоянными магнитами (EPM) передвигается по полу, стенам и потолку стальных конструкций, выполняя сварку, инспекцию и обслуживание в опасных зонах. По данным компании, использование робота сокращает время производственного цикла на 60–70%. Такие оценки дает производитель по итогам работы первой партии роботов, отгруженных на верфь в конце 2025 года. Параллельно HD Hyundai Robotics и Aidin Robotics совместно разрабатывают решения для автоматизации обработки поверхностей — шлифовки и зачистки сварных швов — с использованием силомоментных и тактильных сенсоров, позволяющих удерживать стабильное контактное усилие на сложных криволинейных поверхностях.
Во сколько обойдется создание Российской орбитальной станции
Процесс создания Российской орбитальной станции (РОС) постепенно переходит в практическую стадию, и уже можно оценить его бюджет. В проекте федерального бюджета на следующий год появились суммы, которые планируется выделить на РОС в 2027-2029 годах. Это 136,72 млрд рублей. Из них на капитальное строительство объектов в обеспечение создания и организационно-техническое обеспечение строительства объектов инфраструктуры космического комплекса РОС в 2027 году планируется выделить около 2,36 млрд рублей и около 56 млрд рублей соответственно. Всего на федеральный проект «Пилотируемая космонавтика» в 2027 г. выделят около 112,46 млрд рублей, в 2028 и 2029 годах — 107,883 и 119,541 млрд рублей соответственно.
Starship добрался до орбиты
Пока на строительство РОС выделяют первые транши, в Америке празднуют успех Starship. В четырнадцатой миссии этот космический корабль наконец-то вышел на орбиту, совершил оборот вокруг Земли и в целом удачно вернулся на Землю. Да, под «удачно» я подразумеваю, что Starship взорвался по плану в последний момент, а не в произвольный момент времени. Потому что по недоброй традиции SpaceX список того, что пошло не так, полон различного рода неисправностей — от невключившихся двигателей на каждой из ступеней до неозвученных проблем с диагностикой после выхода на орбиту. Однако, так или иначе, мы имеем рекордный по массе и габаритам объект, который когда-либо человечество выводило на орбиту. Предыдущий рекорд, кстати, также принадлежал американцам, но установлен он был в столь давние времена, что сейчас ни тех инженеров, ни тех инженерных решений уже не найти. Было это в 1973 году, и запускали на орбиту станцию Skylab. Как оказалось в то время, опыт интересный, но ветка развития бесперспективная — собирать орбитальные станции лучше из более компактных модулей непосредственно на орбите. Теперь вот произошла вторая попытка заслать на орбиту нечто огромное одним куском. Необходимость в подобной гигантомании, как сейчас видится, заключается в программе развития дальних полетов. Для начала — к Луне. Но чтобы они стали реальностью, Starship потребуется все же обрести большую стабильность и провести на орбите побольше двух витков.
Google запустила чипы Tensor в космос
А буквально на одном из следующих запусков SpaceX в космос отправились чипсеты от компании Google. Тензорные ускорители для работы ИИ (Google TPU) впервые отправляются на орбиту в рамках проекта Suncatcher. По меркам земных величин четыре модуля — это практически ничто, никакую серьезную модель на них не запустить, однако надо понимать, что это пока лишь испытания, цель которых — опробовать разработанную Google систему охлаждения (хотя в космосе холодно, теплоносителя там нет, так что рассеивать тепло не так-то и просто), а также убедиться в том, что чипы достаточно защищены от космической радиации. Для этого спутника с солнечными панелями на 1 кВт вполне достаточно, он сможет обеспечивать 15-минутные циклы запуска моделей Gemini. После чего процессорные юниты будут отключаться для охлаждения. Оно реализовано через специальные термоинтерфейсы с алюминиевыми и медными элементами, от которых тепло должно передаваться уже на внешние радиаторы. Для проверки уровня защищенности от пролетающих по космосу заряженных частиц Google на Земле испытала TPU пучками протонов, имитируя дозу облучения, соответствующую 5 годам работы в космосе. Процессоры выдержали, количество ошибок оказалось на уровне даже ниже ожидаемого, но только реальный космос сможет дать ответ на вопрос о реальной эффективности. Стоит отметить, что это предварительное испытание, масштабный запуск запланирован на 2027 год, когда Google выведет на орбиту уже два спутника и установит между ними лазерную связь. В целом, Suncatcher — проект по созданию вычислительной инфраструктуры непосредственно в космосе с довольно размытыми сроками, при этом подчеркивается, что Google не интересует вывод на орбиту готового ЦОД.
Илон Маск прогнозирует эру благоденствия с вероятностью 90%
Ну и напоследок не могу не рассказать, если вы вдруг пропустили, о замечательном интервью Илона Маска, которое он дал во время поездки в Китай. Относиться серьезно к его прогнозам не стоит не только по причине того, что г-н Маск уже много чего обещал, но не так много из обещанного выполнил, но и по причине того, что это было интервью для «комми». Так что нет ничего особо удивительного в том, что в прогнозе богатейшего человека на планете прозвучало обещание скорейшего наступления коммунизма. Если вкратце, то уже через 10 лет на планете будет миллиард роботов. Через 15 лет их станет уже больше, чем людей, — 10 миллиардов, а через 20 лет — 100 миллиардов. И заживем! Труд станет необязательным, поскольку роботы производительнее людей, так что наступит эра изобилия. Не только сектор производства, но и сектор услуг не будет требовать человеческих усилий. Роботы и ИИ — вот то, что обеспечит наступление коммунизма в мировом масштабе. Потому что вместе они смогут производить товаров и услуг больше, чем человечество сможет потребить. Как насчет ресурсов, которые на это производство пойдут, американец дипломатично умолчал, а китайцы дипломатично не спрашивали. Зато обсудили животрепещущий вопрос восстания ИИ против человека. Илон Маск дал прогноз — 90% позитивного исхода и 10% негативного. В общем, светлое завтра близко, но все же не гарантировано. А все потому, что уже к концу года ИИ должен стать умнее одного отдельно взятого человека. Через пять лет ИИ станет умнее, чем человечество в целом, так что не будет совершать глупых ошибок, которыми так полна история нашего вида.
