Привет.
После Сингапура отправился в Китай, где и провел всю неделю. Впечатлений очень много, они разнообразные, чем-то я уже делился в Telegram-канале или в отдельных материалах. Если пропустили, то поделюсь двумя ссылками на статьи про Китай.
В планах рассказать про фотолабораторию OPPO, как в компании тестируют камеры своих устройств, плюс поделиться результатами визита на фабрику и тем, как на ней тестируют устройства на прочность. С подробным описанием процесса, разных машин и так далее. Учитывая, что в большинстве компаний этот процесс стараются не демонстрировать вовне, будет однозначно интересно для расширения кругозора. Обещал, что поделюсь дорожными заметками, так что постараюсь это сделать в формате «Бирюлек». Пусть и не в полном объеме, не обо всем, но кое-какие моменты затрону. Поехали!
Table of Contents
- Шэньчжэнь как точка притяжения индустрии электроники
- Раскладушка OPPO Find N3 Flip – мои впечатления
- Сгнивший шлейф на зеркальной камере. Ремонт старой техники
- Бортовая система развлечений в самолете — привет, сбои
- Новое поколение Snapdragon 8 Gen.3, а также Xiaomi 14 Pro
- Huawei уходит из России? Очередные байки из склепа
Шэньчжэнь как точка притяжения индустрии электроники
Впервые я попал в этот город почти тридцать лет назад, рыбацкую деревню не застал, но это был провинциальный китайский городок, который не производил впечатления. С большим сомнением слушал о планах его развития, о том, что в него вливаются огромные деньги. Откровенно говоря, выглядело это похвальбой и ничем иным. Лет через пять после этого я посетил офис одной из компаний, город не узнал, он вырос, стал заметно больше. И вот это удивление с тех пор осталось навсегда, сам город меняется на глазах, постоянно сносят старые здания, возникают новые районы, которые тянутся ввысь. Вокруг города намывают землю, чтобы расширить территорию еще больше.
Город буквально нашпигован китайскими производителями электроники, это центр притяжения для них. После пандемии деловая активность спала, многие офисные центры пустуют, недвижимость при этом продолжают возводить. Хорошей иллюстрацией нового Шэньчжэня будет вот этот снимок, ресепшен на 25-м этаже башни, где секретарь сидит посреди огромного холла и ничего вокруг.
Много пространства, которое не нужно забивать под завязку, много красивых и при этом современных зданий. На улицах видно, что строятся новые небоскребы.
Неудивительно, что за неделю в Шэньчжэне встретил многих знакомых из разных стран, в том числе из России. Люди приезжают обсуждать свои заказы, планируют продуктовый ряд на 2024 год, жизнь бурлит во всех смыслах.
Когда-то по улицам этого города, также как и везде в Китае, ездили мотороллеры, от их бензиновых моторов шел сладковатый запах. Теперь ничего такого нет, их давно запретили, а город по числу электрического транспорта внутри Китая является одним из лидеров. Отличить электрокар очень легко, на нем стоят зеленые номера. В такси используют машины BYD, они уже довольно старые, уставшие. То есть это даже не первые годы использования таких машин.
Проделал простой эксперимент, встал на дороге около отеля, где жил в даунтауне, и стал считать, какое число электрокаров и обычных машин проедет мимо меня за пять минут. Оказалось, что электрокаров чуть больше половины. Причем многие машины мне просто неизвестны, ни по форме, ни по названиям.
Привычные европейские марки машин на улицах этого города зачастую выглядят инородными элементами, они не вписываются в контекст города, смотрятся удивительно. Примерно как если вы увидите слона на улицах Москвы. Более-менее вписывается Tesla, но и то с рядом оговорок.
Город набит огромными торговыми центрами, в каждом по несколько магазинов, где предлагают машины. Уровень «электричек» достойный, хорошее оформление салона, большие экраны и далее по списку. Цена обычных моделей на наши деньги — 2-3 млн рублей. С большим интересом посмотрел на машины от Huawei, они оказались на первый взгляд такими же, как от других компаний в Китае, видел их на дорогах несколько раз.
Для сравнения приведу модель от BYD, они во многом схожи по ощущениям.
Ощущение, что революция «электричек» в Китае состоялась, этот сегмент рынка просто бурлит, и люди с удовольствием покупают такие машины. Их много, они разнообразны, конкуренция находится на очень высоком уровне. И европейский автопром здесь просто пасует, это машины из прошлого, которое осталось позади.
Тут бы самое время рассказать про разные розничные магазины, продающие электронику, но думаю, что это задача для отдельного материала, распыляться не хочется. Так что вернемся к этому, а пока давайте поговорим про другие моменты.
Начну с того, что на улицах больших городов можно увидеть множество пожилых людей с кнопочными телефонами. Вопрос не в их возрасте, а в том, что для них смартфон остается довольно дорогой игрушкой и в нем нет потребности, они ведут совсем иной образ жизни. Восприятие Китая как однородного государства с одинаковыми стандартами качества для всех жителей как минимум ошибочно. И мои наблюдения сделаны в больших городах, а не в сельской местности, где проникновение «кнопки» еще выше. Это объясняет, почему китайские компании продолжают выпускать кнопочные телефоны и их довольно много.
Одно дело — представлять цифры продаж смартфонов с гибкими экранами, совсем другое дело — видеть людей с ними на улицах городов, в повседневной жизни. Столько таких устройств, как в Китае, я не видел нигде, их очень много, они заметны в руках, и это очень разные производители. В глаза бросается Huawei Mate X3, встречается он часто. Много видел раскладушек от OPPO, встречались и модели от Samsung.
Интересно то, что, несмотря на маленькую долю рынка в Китае, Samsung имеет огромную розничную сеть. В ней упор сделан только на самые дорогие аппараты, а для Китая выходит серия W, в ней «золотые» устройства.
Выглядят Flip/Fold с индексом W как откровенная цыганщина с использованием «золота». И такой подход приемлем в Китае, это частично объясняет появление золотых часов от Huawei.
Стереотип многих людей в России заключается в том, что в Китае Samsung совсем не представлена, но это точно не так. Не просто представлена, а очень широко. Но ставка сделана на продажу флагманов и ничего другого. И это хорошо заметно по магазинам, вы не найдете в них даже А-серию, ее просто нет. Аксессуары плюс флагманы.
Традиционно в Китае сильны позиции Apple, сегодня это основной рынок для iPhone, продажи тут выше, чем даже в США. И на руках очень много iPhone, сомнений тут нет. Последних моделей видел немного, что меня в какой-то мере удивляло. Задавал вопросы местным жителям, как знакомым, так и малознакомым, про восприятие Apple. И ответы объяснили многое, приведу некоторые из них:
- iPhone скучный, в нем нет ничего нового;
- Очень дорогой телефон, а внутри ничего нет, даже фотографии лица нельзя исправить (примечание — отвечала девушка, она пользуется редактором для снимков);
- А он не раскладывается, а нужно, чтобы раскладывался, так выглядит модный телефон;
- iPhone для старых людей, молодые люди не выберут такое старье;
- Я что, дурак — переплачивать за марку Apple так много, я умею считать деньги.
Добавим сюда запреты внутри Китая на использование iPhone чиновниками и госслужащими и получим общую картину восприятия, которое постепенно становится негативным.
Можно сказать, что эпоха поклонения перед iPhone внутри Китая проходит, более того, локальные марки воспринимаются не как подделка под iPhone, а как нечто принципиально новое и другого уровня. Смена форм-фактора на гибкие экраны вызвала переоценку, у Apple не было аналогичного продукта, а его появление в 2024 году будет восприниматься как копирование. И понятно, что Китай все равно останется большим и заметным рынком для Apple, но позиции компании тут явно будут ослабевать. Изменение идет от сознания потребителей, равно как это происходит в России. И добавлю сюда то, что в 2024 году у Apple выйдет только один аппарат с гибким экраном по цене в 2 000 долларов или около того, в то время как на рынке уже есть и Flip, и Fold, разнообразие предложений от разных компаний. Пожалуй, тут нужно остановиться на новом OPPO Find N3 Flip, раз мы говорим про разные форм-факторы таких устройств.
Раскладушка OPPO Find N3 Flip – мои впечатления
Пользовался раскладушкой OPPO Find N3 Flip пару дней, не было времени в суете поездки. Но она очень близка к предыдущей модели N2 Flip, так что впечатления вынес.
Начну с того, что для внешнего вертикального экрана появились новые анимированные персонажи, мне очень нравится, когда устройствам пытаются дать дополнительные эмоции. Очень классная штука, буквально залипаешь на этих персонажей, смотришь, как они меняются и что вытворяют на экране.
Сама раскладушка почти квадратная, хорошо помещается в руках.
Есть режим Flex, который позволяет использовать ее без штатива.
По качеству основной камеры все типично, тут не на что пожаловаться.
Вопрос, как всегда, упирается в стоимость такого решения, но модель приятная. Стеклянный корпус напоминает Flip от Samsung, явно пытались создать свой ответ на устройство этой компании.
На мой взгляд, именно N3 Flip может стать для OPPO моделью, которая привлечет внимание покупателей, сделает устройство востребованным. Но опять-таки вопрос цены и доступности на рынке, модель должна выйти до Нового года. При цене на уровне Flip5 от Samsung никаких шансов нет, при стоимости в минус 20-25% (если таковая возможна, этого я не знаю) она будет улетать на ура. Для OPPO важно дать попробовать такие устройства потенциальной аудитории, добиться того, чтобы аппараты мелькали в руках обычных людей, были узнаваемы. Пока этого не произойдет, мы не увидим роста продаж. Тут получается замкнутый круг. В Китае при этом именно Find N Flip доминирует на рынке раскладушек, там компания добилась нешуточного успеха.
Сгнивший шлейф на зеркальной камере. Ремонт старой техники
В какой-то момент телефоны стали фотографировать те или иные сцены приемлемо, во всяком случае, это можно было сказать про флагманские модели. Постепенно я все чаще стал оставлять дома зеркальную камеру, не брал ее в поездки. Сравнение с телефоном такая камера проигрывает с точки зрения занимаемого места, а также веса. Представьте, что вам целый день нужно таскать с собой камеру, удовольствия от этого мало. Выработалась новая привычка, зеркалка пылилась на полке, использовал ее для съемки устройств в офисе, изредка брал на какие-то события в Москве.
За несколько лет без зеркалки не почувствовал себя ущемленным в правах, хотя понимал, что качество снимков на оптике, что выдают телефоны, далеко не такое, как на большом фотоаппарате со сменной оптикой, а объективов у меня под десяток на любой случай (основные 16-35 и 24-70, с хорошей светосилой). Конечно, бывает так, что какой-то снимок автоматика телефона «поймает» лучше, чем зеркальная камера, но в основном, конечно, зеркальная камера выигрывает, даже мой старичок 5D3, который появился у меня в 2012 году. Мало какая техника может похвастаться тем, что прожила больше десятилетия и при этом более-менее активно эксплуатировалась. За все время была одна проблема с контактами батареи, мне починили камеру в Москве, я нашел умельца, который сделал это быстро и безболезненно.
Помните, что в поездке в Сингапур в сентябре у меня умер MacBook Pro? В ней же начались чудеса с Canon 5D3, он начал щелкать зеркалом даже в выключенном состоянии, было ощущение, что внутри вода и она перемыкает контакты. Приехал в Москву, камера ожила сама собой. В несколько следующих поездок брал ее, возникло желание фотографировать на большую камеру. И вот в Китае она просто выдала ошибку 20 и прекратила работать. В Москве отправился к тому же мастеру на Курскую, Вячеслав быстро оживил камеру, на все ушло часа полтора от силы.
Раскопал, когда мы встретились с Вячеславом впервые, это был 2018 год. Его сервис находится ровно там же, на Курской, на минус первом этаже небольшого бизнес-центра. Пять лет назад число фотоаппаратов, что стояли на полках, было заметно меньшим, сейчас все поверхности заставлены тушками камер и объективами. Работы за эти годы стало значительно больше, в день приносят 15-20 камер, отдыхать некогда. При мне звонил какой-то сервис, который не справился с работой и отдавал камеру на починку Вячеславу, из обрывка разговора сложилось именно такое впечатление. И это прекрасно, что человек использует свои умения, руки, которые растут из правильного места, и добился такого успеха. Мне такие люди импонируют.
Вернемся к моей тушке. Пробег камеры невелик, 220 тысяч снимков с небольшим.
По словам Вячеслава, столько кадров для этой модели ничто, она выдерживает до миллиона! И это очень приличное число, в целом, это одна из самых удачных моделей Canon по долговечности и качеству сборки. Заодно спросил, насколько стоит смотреть в сторону беззеркалок, в частности, Canon 6D Mark II, получил ответ — не стоит, конструкция не идет ни в какое сравнение со старыми моделями. Удешевление производства во всей красе, что легко объяснимо для любой компании. Но учитывая стоимость таких камер, не хочется видеть копеечную экономию на комплектующих. Мне посоветовали поискать б/у камеры, но это точно не мой вариант.
Понимаю, что тот же 6D Mark II будет поинтереснее моей камеры, появилось много разных фишечек и возможностей, картинка получше, в чем нет сомнений, видел у друзей, как снимает аппарат. Но сказать, что это принципиально иной мир, наверное, нельзя.
Посмотрите, как от воды сгнил шлейф в нижней части камеры.
Камеру не топил, так что это последствия попадания воды извне. Быть может, в том же отеле в Сингапуре, может, до того, а я не обратил на это внимания. Могу уверенно сказать, что за многие годы приходилось снимать под дождем и никаких проблем у аппарата не было. Может, накопилась усталость от меня и в какой-то момент все вместе сделало свое дело.
Поделился историей про ремонт в нашем Telegram-канале, комментарии были разными, но один вызвал нешуточную полемику: «Зачем вам зеркалка в 2023 году? Неужели качества s23 ultra не хватает?». Количество ответов про качество зеркалок и картинку, которую они выдают, было таким, что впору открывать отдельную рубрику. Не высказывался там, но скажу, что для меня зеркалка — это не утилитарная история, а что-то из разряда хобби, удовольствия. Возможностей сделать хороший снимок намного больше, чем на смартфон, а некоторые сцены все еще нереально снять на современный смартфон.
Заказал по мелочи разные детали для камеры — резинки, которые отлетели, поворотный рычажок и другую мелочевку. Приведу ее в божеский вид. Пользоваться точно буду, но также морально готов к тому, что пора переходить на беззеркальную камеру, несмотря на все ее недостатки (время работы там чертовски мало плюс необходимость покупки новых объективов под нее). Задумался о выборе R6 Mark II, а не D6, хотя съемка видео мне и не нужна. Одним словом, время подумать есть, а также выбрать новую камеру не торопясь. И да, смартфон удобен тем, что он с вами в кармане, но большую камеру он все так же заменить не может.
Бортовая система развлечений в самолете — привет, сбои
Недавно летел «Аэрофлотом», и во время длинного перелета у меня несколько раз подвисала мультимедиа-система, приходилось просить стюардесс перезагрузить ее. На двухчасовой фильм пришлось три перезагрузки, самостоятельно бороться с этой напастью не было никакой возможности, так как в ваших руках отсутствуют для этого какие-либо инструменты. Тогда впервые задумался о том, насколько такие системы прибавляют работы команде судна, ведь им приходится постоянно отвлекаться на перезагрузку, выяснять отношения с расстроенными пассажирами. В зависимости от того, как организована система, она перезагружается для всех или для отдельного человека.
Когда возвращался из Китая, на борту China Air у меня был огромный экран, набор фильмов небольшой, но любопытный.
Уже после взлета экран перезагружался несколько раз, все это происходило без моего участия. Просто мигал, затем картинка менялась, появлялись шестеренки инициализации.
В какой-то момент экран просто намертво подвис и перестал подавать признаки жизни. Я решил поизучать, как он устроен, залез под экран и нащупал клавиши управления (собственно, там кнопка перезагрузки экрана, она индивидуальная). Перезапустил дисплей, он бодренько заработал. Ощущение, что его не перезапускали какое-то время и отсюда все эти сбои. Увы, посмотреть начинку компьютера мне не удалось, уверен, что это что-то непритязательное, дешевое. Отсюда все эти зависания. С другой стороны, у авиакомпаний явно есть ограничения по питанию, они не могут ставить производительные системы, те требуют больше энергии, плюс, возможно, есть вопрос нагрева (хотя учитывая систему кондиционирования внутри самолета, это явно не будет проблемой).
С нетерпением жду момента, когда в такие системы станет можно загружать свой контент, например, фильм, который есть на вашем телефоне. Подключать к ним свои наушники можно по проводу, но мало кто пользуется этой возможностью, а зря. Качество экранов растет год от года, также как и их размер. Но расстояние, на котором мы смотрим в них, конечно, остается невеликим. Причина в скученности рядов, в том, что в экономе впереди сидящий может откидываться назад. Но история явно высококонкурентная, и авиакомпании пытаются выделиться за счет таких систем, а также их наполнения. Для кого-то это может стать доводом в пользу выбора того или иного перевозчика.
Новое поколение Snapdragon 8 Gen.3, а также Xiaomi 14 Pro
На Гавайях прошел очередной Qualcomm Tech Summit, где компания показала новую версию своего флагманского чипсета, первые продукты на ней выходят от компании Xiaomi, что очень показательно для рынка. Крупные производители не спешат выпускать свои устройства на новом чипсете, не видят никаких причин для спешки. Насколько это правильно, вопрос открытый. На мой взгляд, массовый покупатель не гонится за последним чипсетом, ему нужна правильная цена на устройство и другие возможности, а вот производительность чипсета не входит в список насущных задач.
Про то, что собой представляет Snapdragon 8 Gen.3, мы говорили в отдельном материале, не буду повторяться. Но расставлю ряд акцентов. Упор в новом поколении чипсета сделан на взаимодействии с Android 14, быстром старте приложений плюс AI-функциях, что могут выполняться на устройстве. Мы получим чуть лучшую производительность, чуть большее время работы для определенных сценариев, но не какое-то кардинальное изменение. Этого ждать точно не стоит, чудес не бывает.
Проблема этого чипсета в том, что для раскрытия всех его возможностей нужен софт от производителей, те же AI-функции сами по себе не могут работать. И появление такого прикладного софта может произойти через год-другой, но никак не завтра. Для большинства покупателей возможности этого чипсета просто не раскроются. И поэтому в первых рядах мы видим Xiaomi, компания пытается привлечь внимание к своим продуктам за счет новизны чипсета, но вовсе не раскрытия его возможностей, последние де-факто никак не задействованы (если не считать грубую мощь отдельных ядер и то, что это новое поколение). Назвать такие решения сбалансированными невозможно.
Давайте посмотрим на модель Xiaomi 14 Pro, чтобы оценить, что именно предлагает рынку компания.
Технические характеристики следующие:
- 6.73 дюйма, LTPO, OLED, 20:9, разрешение 3100х1400 точек, пиковая яркость до 3000 нит, ШИМ 1920 Гц, защитное стекло Xiaomi Ceramic Glass
- Чипсет Snapdragon 8 Gen.3
- Оперативная память 12 или 16 ГБ, LPDDRX5
- 256/512 ГБ или 1 ТБ памяти (UFS 4.0)
- Основной модуль камеры 50 мегапикселей (f/1.42 ~ f/4, оптика Leica Summilux)
- Широкоугольный модуль 50 мегапикселей
- Телефотомодуль 50 мегапикселей х3.2 (Samsung JN1)
- Фронтальная камера 32 мегапикселя
- Аккумулятор 4880 мАч, зарядное устройство 120 Вт (18 минут до 100%)
- IP68
- Стереодинамики, Hi-Res
- Размеры — 161,4×75.3×8,49 мм, вес 223 грамма
Цена устройства в Китае будет минимальной (на внешних рынках прибавляйте минимум 20%, а то и все 30%). Вот какие цены для Китая:
- 12/256 ГБ — 4999 юаней (65 тысяч рублей)
- 16/512 ГБ — 5499 юаней (71 тысяча рублей)
- 16/1 ТБ — 5999 юаней (79 тысяч рублей)
В России ожидать таких цен точно не стоит. На бумаге модели от Xiaomi всегда выглядят отлично, но в жизни возникают вопросы, как небольшие, так и заметные. Это типичный китайский флагман (для сравнения смотрим на тот же realme GT3/GT5, пусть сейчас там и другой чипсет), стоимость в нашей стране явно будет неадекватной. Интересно посмотреть на то, как аппарат умеет снимать, все остальное более-менее понятно. И такими темпами, к сожалению, Xiaomi растеряет наработанную аудиторию, устройства становятся слишком дорогими и слишком похожими на все иные компании.
Чтобы дать что-то новое рынку, в компании заявили о том, что у них появляется операционная система Xiaomi HyperOS. И тут же сказали, что MIUI был оболочкой, в то время как новинка — это именно система, а не что-то иное.
Поверить в это сложно, так как никакого выбора у Xiaomi нет, это просто тот же Android, который скрыт за оболочкой и на который накрутили ряд дополнительных фишек (в частности, дополнительный слой для совместимости с телевизорами, носимыми устройствами). Как на эту «новую ОС» будет реагировать Google, вопрос открытый, возможно, что компания просто перекроет кислород для Xiaomi и последняя будет вынуждена говорить, что Xiaomi HyperOS основана на Android и использует лицензии Google. Тут явно будет много интересного в будущем, так как для Google такое самовольное изменение системы выглядит как минимум опасным. Не осадят Xiaomi — тогда и другие компании начнут клепать свои системы, которые будут размывать восприятие Android.
Остается небольшой шанс, что в Xiaomi использовали Harmony OS, но зачем Huawei отдавать свою систему на сторону, решительно непонятно. Учитывая, что в Google взяли курс на максимальное закручивание гаек и закрытие Android, эскапада Xiaomi выглядит очень любопытной. Проверить, что внутри Xiaomi HyperOS, можно будет после того, как появятся первые образцы устройств. Верить маркетинговым заявлениям точно не стоит, они всегда бравурные. У Xiaomi нет штата программистов, способных создать свою операционную систему, их нет в принципе (софт от Xiaomi в целом отличается не очень хорошим качеством, большим числом ошибок на фоне прямых конкурентов).
В России тоже «создают» свои операционные системы, я писал об этом на прошлой неделе, ситуация катастрофическая и с каждым днем все больше усугубляется, особенно на фоне появившихся статей о том, что мы всех победили, создали свою систему и так далее.
Huawei уходит из России? Очередные байки из склепа
С удивлением читал в конце недели заголовки о том, что Huawei покидает российский рынок. Пара человек задали об этом вопрос, причем в аспекте покупки устройств, тех же умных часов. Очередная сенсация родилась из-за того, что с 1 января 2024 года подразделение EBG (корпоративный бизнес) де-факто прекращает свое существование. В Huawei есть разные направления бизнеса в России, и работа с операторами — одно из них. Учитывая, что компания официально прекратила поставки базовых станций и другой инфраструктуры в Россию, нетрудно догадаться, что ей не нужно соответствующее подразделение. Более того, Россия приняла закон о том, что с 2025 года только российские базовые станции могут приобретаться нашими операторами, что убирает пространство для бизнеса как такового. Продавать в Россию Huawei будет не то чтобы нечего, но номенклатура товаров сильно сократится, основные товары не будут востребованы. И это объясняет, почему компании это подразделение не нужно.
С точки зрения других направлений бизнеса у Huawei нет никаких изменений. Потребительские товары как поставлялись, так и поставляются, так что переживать об этом не стоит. Санкции в отношении Huawei, конечно, возможны, но кажется, что США настолько заняты другими политическими вопросами, что до этого просто руки не дойдут или это случится намного позднее.
Обратите внимание, что в прессе появились сообщения, что новый процессор Huawei создан с использованием оборудования ASML, а значит, санкции не работают. И нужно усилить контроль над распространением оборудования, чтобы Huawei лишилась возможности производить такие чипы. Но не думаю, что это возможно, джинн уже вырвался из бутылки, 7 нм у Huawei есть, и они будут производить свои процессоры. И этого хватит, чтобы в ближайшие годы бороться на рынке смартфонов с другими компаниями, а там, глядишь, появятся и 5 нм, а возможно, и 4 нм.
Отчет Huawei за третий квартал показывает, что компания оправилась от санкций, а патриотический настрой китайских покупателей вывел продажи Mate 60/60 Pro на новый уровень. Рост чистой прибыли на 118% до 26.4 млрд юаней (3.6 млрд долларов), рост продаж до 145.7 млрд юаней не так заметен. Компания возвращается к получению прибыли с рынка. И те же потребительские устройства ей в этом хорошо помогают.
На наших глазах происходит перераспределение рынка, разделение на два огромных сегмента — США и их союзники, Китай и союзники этого государства (Россия, конечно же, во втором лагере). Раздел происходит пока не так быстро, как можно было бы ожидать, но это не только технологии производства железа, но и софт. Теперь борьба будет идти за то, кто и как использует Android, модифицирует его, создает свои альтернативы. И для США это потеря рынков сбыта, которые компании из Америки исторически считали своей вотчиной. Изменения будут нарастать, этот кризис надолго, и он дает новые возможности для многих стран и компаний, меняется устоявшийся миропорядок.
Последнее, о чем хотел вспомнить. Помните сообщения о том, что террористы якобы используют смартфоны Huawei, так как их нельзя прослушать? Бред, но хорошо воспринятый массовой аудиторией. Чем дальше идет арабо-израильский конфликт, тем больше информации появляется. В частности, стало известно, что ХАМАС (признаны в России террористической организацией), используют для связи в подземных коммуникациях обычные проводные телефоны. И никакой сотовой связи. И такие типы коммуникаций действительно крайне сложно прослушать без физического доступа к кабелям связи. Переговоры были тайной, техническая разведка тут спасовала по полной программе.
К слову сказать, гуманитарная катастрофа в секторе Газа набирает обороты. Полное отключение интернета и мобильной связи, ничего этого больше нет. На фоне бомбардировок и отсутствия электричества, запасов воды и топлива все это приобретает характер военного преступления. Илон Маск решил предоставить StarLink для сектора Газа, что вызвало реакцию Израиля, запрет на работу компании на территории страны.
Маск позднее заявил, что из Газы ни один терминал не подключался, а он предложил их исключительно в гуманитарных целях, работу таких терминалов, по его задумке, должны проверять чиновники как Израиля, так и США. Де-факто пиар на палестинском вопросе ему вышел боком.
Большинство стран мира призывают Израиль прекратить огонь, остановить бомбардировки мирного населения. Подавляющее большинство стран. Но этого не происходит, Израиль продолжает свою операцию. Со стороны выглядит так, что никаких высоких технологий на той войне не используется, исключительно старые и проверенные средства разрушения. Но это уже совсем другая тема, мы ушли в сторону.
P.S. Мирного неба над головой всем нам, близких, которые останутся таковыми вне зависимости от жизненных обстоятельств. Пусть рабочая неделя сложится правильно, а вы успеете сделать все намеченное и чуточку больше, не переутомитесь. Но главное, хорошего вам настроения!
Самое время вспомнить, сколько лет назад появилась рубрика "Apple всё"? И как там? Всё? Или ещё лет 20-30 подождать?Кстати, на боингах Аэрофлота, что делают из Хабаровска в Москву и обратно проблем с мультимедией не замечал. Про электромобили… Пока считаю оптимальным вариантом PHV. Остальное неюзабельное за пределами мегаполисов. Эльдару этого не понять. Про складные смартфоны… Была надежда на них, что будут компактные устройства, которые раскладываются в лопатофон при надобности. Но чуда не случилось. Это лопаты, раскладывающиеся в ещё большую лопату. А суть "флипов" вообще не понятна: в сложенном состоянии не юзаюбельно, в разложенном лопата. А компактность в неактивном режиме… Зачем?
Электрокары в Китае очень популярны… в крупных городах. Был весной в Гуанчжоу — на дорогах города очень много электрического транспорта — авто, такси, автобусы, грузовики(!). Но вот стоило отъехать на час в сторону от города и все — кончились электрички, вокруг одни бензиновые и дизельные авто.Ну и интересный факт — в Китае действительно в ТЦ много автосалонов, которые продают электромобили. В наше гостиницы был небольшой ТЦ, так в нем было 3 автосалона — 2 с местными марками и Tesla. А самое интересное, что по отзывам китайцев у них реально покупают машины в ТЦ. Тапа пришел за покупками и заодно купил авто, чтобы отвезти домой пакеты. )))
был в начале года в шенжене, удивило практически полное отсутствие электро самокатов. Народ пересел на электро скутеры, и в большинстве ездит на них по тротуарам)) Самсунга за всю поездку не встретил, даже в торговых центрах. У людей были старенькие хуавей (времён 40 серии) и айфоны, примерно пополам. Сяоми в руках китайцев не видел. По общался с местными — очень патриотически настроены к Хуавей.
"У меня не пропал энтузиазм относительно фотографии, для меня это способ самовыражения, но вот инструмент для него изменился — теперь подавляющее большинство фотографий я делаю на смартфон. За эти десятилетия на цифровые камеры и объективы для них потрачены большие деньги (у меня с десяток объективов только для Canon, причем один лучше другого). Но сожалений нет, так как удобство и комфорт перевешивают возможности этой оптики и камер. Я не буду отказываться от своего Canon, и когда вылетит зеркало, заменю его и продолжу пользоваться время от времени. Очень надежная, шикарная во всех отношениях машинка. Но смысла переходить на беззеркалку не вижу, AI-алгоритмы, вычислительная фотография делают смартфоны победителями в схватке, и с каждым годом качество фотографий на мобильных устройствах по чуть-чуть подрастает, равно как и возможности их редактирования."https://mobile-review.com/all/articles/analytics/kak-czifrovye-kamery-proigrali-bitvu-so-smartfonami-proshhanie-s-fotoapparatom/Так, я не понял — смартфон победитель или "смартфон удобен тем, что он с вами в кармане, но большую камеру он все так же заменить не может"?
Автор по-хитрому похвастался, что летел первым классом. Дисплей не работает 😉
Ни Хамас, ни Хезболла кстати не признаны в России террористическими организациями, не путайте с талибаном!
>они уже довольно старые, уставшие.Вызовите в москве хоть раз эконом и вы увидите что такое уставший автомобиль.>эпоха поклонения перед iPhone внутри Китая проходитКогда человек буквально везде видит знаки и подтверждения своих идей это всегда выглядит очень занимательно…
KhabMan, Привет, Санек. С «Эппл-фсе» давно все понятно: если просидеть на берегу реки достаточно долго мимо проплывает труп твоего врага. Надо просто подождать…
KhabMan, Прям уже хочется график продаж айфонов в штуках по годам с отметками "тут началось Apple все", тут уже совсем "все", ну и 2023 с "позиции начнут ослабевать"
Ну вот, судя по логотипам, авиакомпания все же называется China Southern Airlines, а не China Air.Что касается систем развлечения, то там все достаточно сложно. Очень много требований по безопасности, по питанию, по огнестойкости, по весу, по занимаемому пространству. Ну и по удобству/содержимому уже для пассажира, конечно. Из-за этого цикл разработки-внедрения-эксплуатации еще длиннее и сложнее, чем у схожих систем в автомобилях.И как раз такие штуки как были раньше, когда раздавали iPad в полете, сильно снижали эти проблемы.Про gen.3 вообще не понял. "Мы получим чуть лучшую производительность, чуть большее время работы для определенных сценариев, но не какое-то кардинальное изменение. Этого ждать точно не стоит, чудес не бывает". На моей памяти это первый чип, который быстрее актуального яблочного. И прирост там реально под 30%, если это "чуть лучшая" производительности, то я даже не знаю, что тогда "кардинальное изменение". Телефоны на ген.3 уверенно перевалили за 2млн в antutu. Понятно, что это всего навсего бенчмарк, но тем не менее. Где там pixel 8 pro с его tensor 3 и меньше млн в antutu?Ну и да, наконец-то дожили до момента, когда время iPhone уходит. Помянем.
"iPhone скучный, в нем нет ничего нового;Очень дорогой телефон, а внутри ничего нет, даже фотографии лица нельзя исправить (примечание — отвечала девушка, она пользуется редактором для снимков);А он не раскладывается, а нужно, чтобы раскладывался, так выглядит модный телефон;iPhone для старых людей, молодые люди не выберут такое старье;Я что, дурак — переплачивать за марку Apple так много, я умею считать деньги."Это ответы реальных людей?!? Такое ощущение, что они выдуманы автором на ходу.Это из разряда: Мы с другом катались на лодках и у нас грозные акулы съели весла. Я раскрыл свой самсунг и спокойно догреб им до берега, а у друга был айфон и он не смог им грести — его съели акулы. Один раз мне пришлось откапывать из грязи застрявшую машину, но лопаты у меня не было, а айфоном копать землю неудобно. Когда у меня был самсунг, я приходил с работы и он меня веселил, а теперь у меня айфон и по вечерам я грущу.И вообще все айфоны гавно, потому что они дорогие и я не могу позволить себе их купить.Apple всё ещё не "Фсё". Возможно, когда-нибудь, это "Фсё" и настанет, но это точно случится не в ближайшей перспективе.Эльдару видимо нужно указывать какие-то реальные сроки когда это "Фсё" случится, тогда и авторитет прогнозов вырастет 🙂
"…новые анимированные персонажи, мне очень нравится"Это что, телефон для детей?
izzzgoy, Да ладно, в тамагочи и взрослые игрались )
Поручикъ Ржевскій, Одно дело играться, другое дело всем демонстрировать детские заставки на телефоне.
KhabMan, Не люблю айфоны, но удивительно как Эльдар бьется об эту стену.
izzzgoy, Вы скрепку на Windows не помните что ли? 😉
temig, Лучше свой планшет иметь с нужным контентом и играми.
мимoпроходил, В регионах эконом еще страшнее ;-)Несколько лет назад ехал на логане с заклинившими тормозными суппортами и по моему умершими амортизаторами.Страшно 🙂
OIdBOY, Именно, в Китае полно намного более дешевых нормальных устройств эконом и среднего сегмента от местных производителей.
тачка с гос номером 191 на фотках огонь — как будто советский чугуниевый радиатор отопления захромировали и прикрутили спереди)
businessa, Скутер удобнее — можно сидеть, комфортнее в дальних поездках.Я бы честно говоря, себе тоже его купил, в сезон скататься до магазина, озера, до работы в конце концов без всех этих мучений с парковками.
"…спросил, насколько стоит смотреть в сторону беззеркалок, в частности, Canon 6D Mark II…" 6D Mark II – зеркалка
Константин, Toyota Alphard напоминает кстати, но более претензионный 😉
iAndroid, Помню, не пользовался и восхищения тоже не вызывала.
>>многие офисные центры пустуют, недвижимость при этом продолжают возводить.напомнило мне Батуми и Баку — тоже строят кучу какой-то невостребованной недвижимости
Я купил 24-105/4. Светосила светосилой, но таскать килограммовые дуры ради одной ступени не охота.
Секретарь в пустом холле — конечно сильно — можно кино снимать — идет дождь, мокрые стеклопакеты, я к мистеру Янгу, заходите.. спустя 15 минут вылетаете из его кабинета через стекло ;-)Электрокары в Китае копируют все автомобили — вижу Порш, Альфард, Хонду…У BYD вообще манипуляционные знаки с упаковки на руле 😉
>>И европейский автопром здесь просто пасует, это машины из прошлого, которое осталось позади.ну да, ну да — электромобили) для России не пригодно при ткущем уровне. подруга тут рассказывала как ее знакомая в Мск на дачу на тесле забирала. Говорила, что все рассчитала и заряда туда и обратно хватит))) В процессе поняли, что не хватит, заехали в какой-то левый сервис и 2 часа там заряжались, потом выключили всё и тошнили 70 кмч по трассе, т.к. так меньше жрет, периодически открывали окошки для проветривания — чтобы стекла не запотевали. Доехали на 1%. Что бы делали, если бы не доехали вообще хз. Электромобили, my ass
Константин, С просторов…- Этот автомобиль может все…- Можно телефон зарядить?- Нет.
Про тушку Cannon — мне конечно больше Nikon нравились, чисто визуально посимпатичнее.А так — не особо хочется таскать тяжесть, телефон в кармане зачастую снимает _почти_ так же, особенно если нормальный аппарат, типа iPhone/Pixel.Они кстати стараются рисунок фото делать под зеркалку/беззеркалку, поэтому то на то и выходит.Про то, что видео на айфоне в принципе подойдет для ютуб блога или тем более личного архива — это уже давно свершившийся факт.То же видео на айфоне в Эрмитаже это вполне доказывает.Ну и что-то из «старой надежной гвардии» можно вполне себе купить на ебее — америкосы любят что-то покупать, положить в чулан и через 5-7 лет продать :-)Ну или да, беззеркалку купить какую, объективы на авито продать.Благо выбор огромный.
>>Учитывая, что в Google взяли курс на максимальное закручивание гаек и закрытие Android, эскапада Xiaomi выглядит очень любопытной.Так как раз в связи с этим и делают — все заценили как гугелы ни за что принагнули хуавей и все крупные конторы и страны задумались над созданием своих ОС, чтобы не зависеть от беспредела сшп. Так что тема цифровой глобализации помаленьку начинает разваливаться.
>>используют для связи в подземных коммуникациях обычные проводные телефоны. И никакой сотовой связи.очень интересно какие виды беспроводной связи можно использовать в подземных коммуникациях, ну так чисто технически)))
izzzgoy, ага, какая-то инфантильная чушь
KhabMan, когда-нибудь она точно будет всё…ждем и надеемся…
iAndroid, да я в регионах ниже комфорта даже не заказываю, если есть, а то такие зомби с автокладбища приезжают, что страшно ехать. Что в принципе при ценах на поездки в 100-200р не удивительно
История китайского бума электричек не была бы столь масштабной если не значительное субсидирование от правительства Китая. Если до 2023 действовала почти 13 лет программа, по которой выплачивалась субсидия примерно в 1000$ при покупке, то в 2023-2025 годах запланировано субсидия в виде отмены налога на покупку при приобретении электричек — на эти цели уже заложено 72,3 миллиарда $ + Китай активно поддерживает экспорт электричек в Европу, что уже начало напрягать ЕС, т.к. те опасаются за своих производителей — Китай создаёт специальные экспортные условия и предоставляет кредиты производителям + различные гранты. Эта торговая война уже привела к тому, что электрички европейских марок по типу Volswagen ID.4 стоят в Китае существенно дешевле чем в самой Европе. Т.е. весь этот бум перехода на электрички связан с большим вливанием субсидий как для покупателей так и для продавцов. Говорить о том, что экономически логичней производить электрички вместо ДВС не приходится… это сугубо искусственное продвижение.
Cheshire2022, Привет! Ну авось когда-нибудь дождётся… Правда всё айфон пока только на российском рынке, и то не окончательно:)
Константин, Когда-нибудь всё будет всё… И все. Только вот зачем на это надеяться?
KhabMan, Знакомы потихоньку перебираются на новые модели-пока никого не увидел кто после долгого использования apple на андроид ушел. Моя то 12 pro max еще года три проработает-а там.. бог знает чем пользоваться будем. Может тамтамами-говорят ими на приличные расстояния можно сообщения передавать
iAndroid, Самокат удобнее, если это только часть пути, последняя миля. Самокат удобнее, если есть проблемы с хранением, парковкой, зарядкой. Во всех остальных, скутер конечно лучше. Но сколько их остальных, в мегаполисе? А в небольших городах, нет дальних поездок.
Lecron, У нас еще погода так себе, особенно зимой.Китайцы, я так понял, скутеры паркуют на спец стоянках, у нас такого нет. В подъезде стырят.
Шэньчжэнь не Китай. Как Москва не Россия. Не думаю, что в провинциях Китая (а это города с населением до 1 млн человек) сплошь в электрических авто и небоскребах. Было бы ошибкой говорить о Шэньчжэне как о всем Китае.
Ну, пока вы тут пишете про системы развлечения в самолётах, у Андрея Созинова уже можно почитать репортаж с фабрики OPPO :P.
MAO, Сейчас слушал на Business FM стенания ведущкго аналитика по этому поводу.)))
MAO, Только МТС еще держится 🙂
Константин, Богатые китайцы почему-то ездят не на китайских авто. Что-то знают?
Raw87, Богатые русские тоже не ездят на русских авто) Ну разве что президент)
Константин, А кто ездит на аурусах без полицейского сопровождения? Россияне среднего достатка? ))) Мне их на дорогах уже много (для автомобилей подобного класса) попадается
Когда я впервые оказался в Китае в 1991, персональные машины были редкость. Все ездили на велосипедах:) Был сплошной поток из велосипедистов. Теперь все диаметрально наоборот. Эволюция.
iAndroid, В подъезде его соседи раздолбают что бы не перекрывал проход. И будут правы.
iAndroid, Помню, и всегда вырубал её нафиг.
Константин, Вы как то грубо с поклонниками этой чуши обошлись… Они это гламуром называют.
MAO, Пол года денюжку пособирали её же не отбирают, а штраф меньше.
Александр Верховцев, Производить их дешевле, но эксплуатировать, без всех плюшек будет дороже.
Преступления хамаса требуют соответствующего ответа, только наземная операция может решить проблему, а люди заложники хамаса. Не пишите то, в чем не разбираетесь и не оправдывайте действия хамасовских террористов
Поручикъ Ржевскій, И за покемонами гонялись.)
Demetr_Warshavskiy, И ставил женщин ходящих, но потом и их вырубал ;-)Так видимо и тут, всем надоест мельчешение на внешнем экране.
Demetr_Warshavskiy, Есть новые дома с спец комнатами или навесом.
Константин Иванов, ну я когда про президента писал на аурус и намекал)не видел — в СПб живу. Тут их видимо не богато. интересно, а какой у ауруса процент локализации по комплектующим?)
Demetr_Warshavskiy, да?! хм, буду знать)))
Alexnet, А кто помог "хамасу" прийти к власти причём через демократические выборы?Кто постоянно нарушает договоры и захватывает чужие территории уже более 50 лет?Я не к тому что одни плохие, а другие хорошие, все они "хорошие" и стоят друг друга.(
KhabMan, И если вдруг мало ли когда-нибудь нечаянно представить, что эппл будет всё, то ЭВМ напишет: «Вот! Я же говорил!»