Привет.
Приехал в Питер, привычно бурчал на какие-то моменты, раздражали туристы, которые заполонили улицы в центре, стояли в бесконечной очереди в «Пышечную», словно это главный аттракцион городской жизни. И не заглядывали в спрятанные рядом удивительные места. Но время каждый тратит по-своему, возможно, что пышки (те самые, как обещает реклама) — это именно то, зачем они приехали в город. Дни были заполнены работой, но успел вырваться как в новые, так и в хорошо знакомые места, урвать свою порцию впечатлений. О некоторых поговорим ниже, заодно обсудим книгу, которую обнаружил в продаже, она точно стоит того.
Поездки всегда дарят новые впечатления, смещают фокус с привычного на какие-то вещи, которые выглядят необычно. Побывал в музее-квартире Ленина, где нашел пару историй о развитии телефонной связи в России (случайная находка, но где, как не в таких местах, их встречать). И все это в бешеном ритме, под стать нашей жизни. Надеюсь, что вам, в отличие от меня, удается перевести дух. Оставим в стороне лишние сентенции, пора начать наш выпуск, поехали!
Table of Contents
- Питер как город, отрицающий самокаты
- «Р-Фон» на «Роса Мобайл» — коротко о новом устройстве
- «МВидео-Эльдорадо» фиксирует цены, или беспроигрышный PR
- «Яндекс» снова молчит. Импотенция PR
- Honor Magic V2 — еще тоньше, еще горячее
- Книга. «Пиксель. История одной точки»
Питер как город, отрицающий самокаты
Обожаю Питер, его ментальность сильно отличается как от Москвы, так и от других мегаполисов России, это особенный город. Противостояние городских властей и жителей носит характер затяжного противоборства, а градус взаимной ненависти то снижается, то вновь растет. При Александре Беглове он достиг критической отметки. Помню, как чихвостили Валентину Матвиенко в ее бытность губернатором, но по прошествии лет точка зрения изменилась, многие вспоминают те годы с теплотой и приводят ее в пример. В хитросплетениях отношений в Питере не участвую, до меня доносятся только обсуждения тех или иных событий, могу судить о каких-то вещах по косвенным признакам.
И вот одна из историй, что всегда ставят меня в тупик, это борьба городских властей с самокатами на улицах города. Порой складывается ощущение биполярного расстройства, ведь городские власти сами разрешили этот вид транспорта, но затем последовательно закручивают гайки, чтобы им пользовались как можно меньше.
По сообщению комитета по транспорту Санкт-Петербурга, в городе в сезоне 2023 года находится 37 тысяч самокатов. На начало августа было совершено 11.5 млн поездок, самокаты проехали 35 млн километров. Цифры хорошие, но возникли они вопреки, а не благодаря. В Питере до сих пор нет организованных стоянок для самокатов, разбросанных по всему городу, зачастую самокаты просто стоят на дорогах и раздражают в буквальном смысле всех без исключения. Водителей, пешеходов, тех, кто катается на тех же самокатах.
В августе на 93 улицах ввели ограничение максимальной скорости в 15 километров в час, добавили еще шесть мест, где скорость передвижения 10 километров в час. Туристический центр практически целиком закрыт для самокатов, это запретная зона. Даже пересекая Невский проспект, вы будете вынуждены катить самокат руками, так как тут кататься нельзя. Новые ограничения также касаются мест, где можно оставить самокаты, их число сократилось.
Проблема Петербурга в улицах, местами это узкие тротуары, многие дороги разбиты, и по ним невозможно кататься на скорости. Как следствие, часто можно увидеть, как люди выезжают на проезжую часть, чтобы объехать разбитый асфальт. И это уже камень в огород городских властей, они делают явно недостаточно для того, чтобы дороги были хорошего качества. Все не так плохо, как десять лет назад, но в Москве дороги неизмеримо лучше, хоть в спальных районах, хоть в центре. Да и количество велосипедных дорожек в Питере остается мизерным, тут тоже нужно что-то придумывать. Как по мне, так сам город создает все условия для повышения аварийности на дорогах (и речь не только про самокаты, в целом про ситуацию на дорогах). Но хорошо, что виноватыми назначили тех, кто катается на самокатах!
Не могу не сделать лирическое отступление. В Питере, также как в Москве, очень много лихачей, которые гоняют в толпе и не обращают внимания на идущих. Пару раз на меня вылетали молодые люди, которые еле-еле успевали отвернуть в последний момент. Правил дорожного движения они не знают, пытаются обогнать или объехать с любой стороны, ведут себя максимально непредсказуемо. Бороться с такими лихачами не просто нужно, это жизненная необходимость. Другое дело, что сами прокатные компании могут вычислить опасных ездоков, у них есть вся телеметрия о поездках самокатов, скоростном режиме и о том, насколько самокаты виляли на пешеходных дорожках. Пока штрафов и блокировок аккаунтов явно немного, нужно больше.
В городе запустили социальную рекламу об опасности поездок на самокатах.
Не думаю, что это кого-то остановит, но сам факт забавен. Еще интереснее, что в том же Севкабеле идет реклама самокатов Wind от «Яндекса». Классное промо, большой и яркий самокат стал привлекательным объектом для детей, они лазят по нему, хотя тут же четко написано, что забираться на самокат нельзя.
Кажется, эти сценки в Севкабеле хорошо демонстрируют наше отношение к запретам, вроде как нельзя, но никто не гоняет, и поэтому можно. Ровно такой же подход к самокатам в городе, их запрещают и ограничивают, но они все равно носятся по улицам. И тут меня смущает то, что многие люди искренне игнорируют элементарные правила безопасности. Например, ехал в такси, и под колеса на проезжую часть выскочил мужчина на прокатном самокате. Он был недоволен, что ему не уступили дорогу, ругался и грозил кулаком. Что в голове у этого человека? По каким правилам он живет на дороге? Или вовсе не знает правил и просто считает, что ему должны уступить? Не знаю.
Тотальный запрет не является выходом, но то, что нам нужно научиться быть аккуратными и уважать друг друга на дороге, факт. К сожалению, на это нужно время, и пока мы не научимся, будут травмы и даже смерти на дорогах, самокат или электрический велосипед опасны, если за рулем тот, кто не уважает других и не бережет их здоровье.
«Р-Фон» на «Роса Мобайл» — коротко о новом устройстве
В НТЦ ИТ «РОСА» разрабатывают операционную систему «Роса мобайл», впервые столкнулся с ней на ЦИПР. То, что показывали там, было немного переделанной версией Plazma Mobile. Последний — это проект с открытым кодом, который не получил широкого распространения (ядро Linux, средства разработки Qt). Давайте посмотрим на сам смартфон.
Зачем раздавать железку, для которой не готов софт, читай — операционная система, мне непонятно. Создать ажиотаж перед выходом планшета от Yadro (там измененный Android AOSP, тоже писал про него с ЦИПР), другого объяснения не вижу. В гонке за «российскую» операционную систему участвует не одна компания, все старательно игнорируют слона, находящегося в комнате, в виде «Авроры», отставание всех игроков от этой системы примерно на 5-8 лет минимум. И догнать ее в обозримом будущем не получится, это не вопрос бюджета, а необходимость проделать большой пласт работы, которая не может быть сделана моментально, вне зависимости от числа работающих.
Все наперебой начали обсуждать железные характеристики «Р-фона», именно так назвали смартфон. Как по мне, так это совершенно бессмысленная задача, ведь главное — это не железо, а именно софт и то, насколько он может защитить ваши данные и так далее. Фактически насколько такая ОС может считаться российской. Что-то мне подсказывает, что весьма условно, во всяком случае, в ближайшие годы.
Но давайте вольемся в стройный хор голосов и посмотрим на технические характеристики:
- 8/128 ГБ памяти;
- MediaTek Helio G99;
- IPS-дисплей, 6.7 дюйма;
- Датчик отпечатка пальца (боковой);
- Основной модуль камеры 50 мегапикселей;
- Батарея 5000 мАч.
С чьей-то подачи даже обозначили цену в 40 тысяч рублей, она растеклась по разным новостям и вызвала прилив негатива у людей. Это не устройство для массового рынка, а смартфон для корпоративных пользователей, не замена Android, а часть программно-аппаратного комплекса, и цена может быть условно любой. Просто в силу того, что задачи, которые возложат на устройство, могут быть очень разными. Про это отдельно поговорим на неделе, так как вопрос непонятен и люди сразу примеряют смартфон на себя и под свои нужды, качают головой и говорят, что дорого. Но ведь он и не для вас! В компании вообще заявляют, что выходят на потребительский рынок только в 2024 году. До появления в продаже такого устройства минимум год, так что за это время многое может измениться.
Думаю, что основная работа идет вокруг переделки внешности Plazma Mobile (уверен, что не только, но это всегда то, что у нас любят). Давайте посмотрим, как выглядит Plazma Mobile в обычной версии.
Ничего этакого, но и отторжения не вызывает. Одним словом, вполне себе обычное устройство, вопрос в том, какими функциями оно будет обладать, что его выделит среди других корпоративных решений, той же «Авроры». Сегодня создание «наших» систем — это разные адаптации существующих открытых проектов, исключение — «Аврора», которая является полноценной ОС, разработанной и поддерживаемой в России. И за это ее явно будут топить всеми силами, кампания, которая развернулась в деловой прессе, это хорошо доказывает. Дискредитировать «Аврору» пытаются мифическими требованиями бюджетных денег, изначально говорили про триллион рублей, теперь вот приписывают 300 млрд рублей. Выдумки тех, кто называет себя журналистами, не знают границ. И ведь все это ради одной цели — ослабить разработку, которая вопреки всему работает и развивается, дает России независимость в области мобильных систем. Первый росток для будущих систем, которые найдут применение в разных областях. И, конечно же, технологическая независимость России очень пугает, уменьшается число рычагов, на которые можно надавить.
Критиковать «Р-Фон» можно за множество вещей, но я этого делать не буду. Причина банальна — любая разработка, даже та, что провалится, дает нам опыт и разработчиков, которые смогут применить свои знания в других проектах. И вот это становится наиболее важным, ведь это и есть развитие. Надо отказаться от идеи, что каждый проект должен, просто обязан быть успешным, так в жизни не бывает. Нужно стремиться к тому, чтобы проекты имели максимальные шансы на развитие, но в целом у нас должна быть индустрия, конкуренция. И только в этом случае будут рождаться новые идеи. На неделе вернусь к этой теме, поговорим про корпоративные устройства и их стоимость.
«МВидео-Эльдорадо» фиксирует цены, или беспроигрышный PR
Наткнулся на новость от ФАС России, а затем пошел вал запросов на комментарии об этом.
На фоне роста курса доллара и того, что все поставки электроники и других товаров, представленных в том же «МВидео» идут из-за границы, новость о фиксации цен выглядит как нечто невероятное. На деле перед нами хороший, качественный PR, он не стоит торговой сети ни копейки, а заодно еще и ФАС получает дополнительные очки за заботу о покупателе. Обожаю такие истории, в них нам «продают» то, что происходит и так, но преподносят события под правильным углом. И получается, что в головах у людей фиксируется, что «МВидео» цены не меняет, а значит, покупать нужно именно там.
Как происходят закупки товаров крупными сетями? Это большие поставки, в которых десятки тысяч штук по каждой позиции, цена фиксируется в рублях в момент попадания товара на склад. И дальше колебания валюты в теории не играют никакой роли, ведь все расчеты происходили в рублях. Понятно, что при заметных колебаниях курса игроки могут менять цены, чтобы не остаться с пустыми полками, с них сметают товары по «старым» ценам как покупатели, так и другие игроки рынка. И это всегда опасная ситуация, ведь потом нужно найти товар и поставить его на полки, а этих товаров может и не быть, возникает локальный дефицит.
Что происходит в момент, когда рынок падает? Падение означает сокращение спроса, когда на полках (или складах) формируются избыточные остатки, они не продаются так быстро, как предполагалось изначально. Сегодня мы находимся как раз в такой ситуации, и крупные игроки вынуждены реагировать на изменившиеся условия. Тут и такие классические решения, как сокращение розницы (мы видим это на примере того же DNS, сеть готовится к сокращению, процесс управляемый и пока не очень заметный извне), так и попытки привлечь внимание покупателя.
В «МВидео» не хотят (как вариант, не могут) поднимать цены на многие товары, так как спрос упадет еще больше, а конкуренты не спешат делать то же самое. Как результат, заявление, сделанное с ФАС, показывает, что торговая сеть пытается выжать максимум из неприятной ситуации, привлечь покупателей в свои магазины. Весь товар уже находится на полках магазинов, менять цены на него нет никакого смысла. И для «МВидео» тут нет никакого проигрыша, компания получит свои деньги и, возможно, чуточку повысит продажи. Для ФАС это демонстрация работы с рынком, когда ведомство «договаривается» и выполняет социальную функцию. Выиграли от этой истории все, но по факту ничего не изменилось. Не будь этого объявления, цены остались бы ровно такими же. Молодым пиарщикам на заметку, как нужно делать громкие заявления и ничего не менять по сути в своей работе.
«Яндекс» снова молчит. Импотенция PR
Все-таки умею ткнуть палочкой так, чтобы пошли волны. В начале прошлой недели написал подробный, детальный текст, в котором описал, почему «Яндекс» глубоко враждебен России в сегодняшнем состоянии. С примерами, выкладками и фактами. Как всегда, готов пригласить представителей компании открыто и прямо обсудить все эти вопросы, дать свою точку зрения. Но в «Яндексе» боятся любого публичного обсуждения, обычно, как вы помните, представители компании с интервью сбегают. В эфире передачи «Черная пятница» на радио «Спутник» предложил Илье Грабовскому как пиарщику компании поискать силы и прийти поговорить про «Яндекс», но думаю, что в очередной раз вся эта братия забьется в угол и приватно будет сообщать, что все вранье и их просто не так поняли.
Понимаю, что тема «Яндекса» навязла на зубах, но учитывая, что никаких позитивных изменений нет, про это нужно говорить. Статью про «Яндекс» хорошо читали, еще лучше ее обсуждали внутри «Яндекса» (да, я помню, что меня никто не читает и ничего не обсуждает, а значит, можно игнорировать любой текст — это удобная позиция). Вот этот материал.
Разобрав мой материал по косточкам, в нем нашли «слабое» место — что сотрудники «Яндекса» подвергаются идеологической обработке, а на деле ничего подобного нет. Цитирую, «ни в одном рабочем чате нет политических обсуждений». Этот тезис на разные лады стали разгонять в классической манере дубового PR, мол, посмотрите, человек врет, как можно верить остальному, если конкретно тут это ложь. Появилось множество людей в комментариях, которые заявили, что они сотрудники компании и в рабочих чатах тишь да благодать. Проблема PR от «Яндекса» в том, что он страдает импотенцией, причем в запущенной форме. Я никогда не утверждал, что в рабочих чатах обсуждаются политические вопросы.
Когда росли мои дети, попадая в Германию, я вез их в немецкие концлагеря, где можно было увидеть, в каких условиях содержали заключенных и как именно их убивали. Страшное место, которое бьет по сознанию тем, что за стеной обычные улочки чистеньких городов, где жили люди и смотрели на дым из труб. У них все было хорошо в повседневной жизни, а о том, что происходило за забором, они узнали уже после войны. Но вспомнить про тот же Дахау заставил другой момент — один из гидов рассказал о рабочих тетрадях сотрудников концлагеря, где они описывали свои рабочие обязанности. Там не было никакой идеологии, ни одной строчки. Более того, в этих тетрадях не было никакого ужаса, просто описание выработки в течение дня, остатков и так далее.
Ни в коем случае не хочу даже намекнуть, что «Яндекс» — это концлагерь. Просто отвечаю на вопрос, почему в рабочих чатах компании нет никакой идеологии, причина в том, что они утилитарны и служат определенным целям. И данный пример хорошо это иллюстрирует.
Провел опрос в Telegram-канале, чтобы понять, как вы относитесь к «Яндексу», считаете его враждебной по отношению к России компанией или нет. Опрос можно найти тут.
Результат можно считать репрезентативным, почти 5000 голосов, и большая часть говорит о том, что компания враждебна по отношению к России. И на этом фоне все попытки что-то обесценить, попытаться показать другую точку зрения просто тонут. Отношение людей к «Яндексу» однозначно, и оно сформировано не одним днем, не одним событием. Таких событий и действий было много. Чего стоит покаяние Ильи Красильщика (признан иноагентом), в котором он признался, что русские провалились как нация, и просил прощения от лица всех жителей страны. Нелишним будет подчеркнуть, что делал он это, являясь сотрудником «Яндекса» и предупредив топ-менеджмент о том, что планирует сделать. Возможно, что сейчас он будет отрицать этот факт, чтобы защитить тех, кто покрывал его год назад и сделал такое заявление возможным. Но сделано оно было с разрешения и молчаливого одобрения топ-менеджмента компании. Не могу судить, является ли это идеологической обработкой, демонстрацией ролевой модели для вас, но я вижу в этом осознанные действия, направленные против государства. Равно как и молчаливое одобрение того, что в Одессе сожгли людей.
Директор «Яндекса» на Украине Сергей Петренко тогда публично заявил, что сжигать людей нужно больше и это хорошо. В «Яндексе» не последовало никаких комментариев об этом, уволить Петренко «Яндекс» был вынужден только после вмешательства Госдумы РФ и депутатов, когда скандал вышел на другой уровень. Что это, если не идеология? Компания показывает, что одобряет такую точку зрения, поддерживает ее. Сотрудники компании не имеют никаких проблем, когда призывают убивать людей, ведь они не делают этого в рабочих чатах. Поэтому вас не должно удивлять, что «Яндекс.Музыка» постоянно размещает такие призывы и не убирает их самостоятельно, это в ДНК компании. Но в рабочих чатах ничего этого нет, там все тихо и спокойно.
Honor Magic V2 — еще тоньше, еще горячее
Заполучил перед глобальным анонсом Honor Magic V2, раскладушку, которая приходит на смену Vs, — тонкую, с минимальным размером половинок. В сложенном состоянии вполне сравнима с тем же Galaxy S23 Ultra.
Ближайшим родственником можно назвать Huawei Mate X3, он хорошо известен российскому покупателю, модель в своем сегменте довольно популярная. Размер устройств очень близок, также как эстетика. Вот только V2 чуточку тоньше при сравнимых характеристиках.
Небольшой, удобный с точки зрения эргономики аппарат. Покупать китайскую версию нет особого смысла, в ней заблокирована установка сервисов от Google, можно только использовать GBox со всеми вытекающими (проверка обновлений приложений ручками, периодически все вылетает). Но получить представление об аппарате можно, тем более что ничего этакого в нем нет.
Начну с того, что главная проблема тонких моделей в форм-факторе Fold — это быстрый процессор, они слишком греются под нагрузкой. Отсюда необходимость ограничивать производительность, что производитель и сделал — по умолчанию процессор работает почти на половине от пиковой производительности. Внутри стоит Snapdragon 8 Gen.2. Это хорошо видно на примере CPU Throtling, посмотрите на то, как работает устройство в обычном режиме.
А теперь посмотрим, как оно работает в производительном.
И если в первом случае сам софт режет производительность, а устройство греется умеренно, то во втором именно нагрев включает тротлинг. Хрен редьки не слаще, причины разные, но результат более-менее одинаков. Тонкий корпус не дает возможности эффективно охлаждать процессор, аппарат сильно разогревается, и с этим приходится мириться. В том же Mate X3 производитель и вовсе предлагает заряжать устройство, раскрыв его, чтобы не было перегрева (думаю, никто так не делает, но сама постановка вопроса показывает проблему инженеров во всей красе).
Синтетические тесты показывают хорошие результаты, тот же Antutu выдает 1.400.000 баллов, но зачем эта производительность, если через пять минут аппарат превращается в печку? Большую часть времени он работает с совсем другой планкой производительности. И сказать, что она плоха, нельзя, интерфейс отзывчивый, все летает.
За изящность корпуса нужно чем-то платить, ничего не бывает просто так. Батарейка тут 5000 мАч, расположена в двух половинках устройства. Время работы на уровне Mate X3, многие процессы режутся на уровне системы, и очень агрессивно. С уведомлениями от условно-европейских приложений (как вариант, не очень популярных из США) полная беда, они просто съедаются системой, аппарат настроен под китайский рынок и предпочтения людей на нем. Я, в целом, не понимаю, как можно пользоваться такими «китайцами», слишком много ограничений и отличий. И в той же России брать аппарат, предназначенный для Китая (пусть и немногим дешевле), — удовольствие ниже среднего.
Хотел посмотреть, как фотографирует этот аппарат, основная камера 50-мегапиксельная. Посмотрите на примеры снимков, думаю, что они говорят сами за себя.
Вот несколько снимков сравнения с Mate X3.
Мне нравится направление, в котором идут как Huawei, так и Honor, создавая тонкие аппараты в стилистике Fold, они по чуть-чуть отъедают продажи Samsung, как следствие, последней придется активно шевелиться, менять свои модели. Посмотрите, как выглядит Fold4 на фоне Honor Magic V2, словно это устройства, между которыми не один год на рынке, а минимум несколько лет.
Книга. «Пиксель. История одной точки»
Никогда не слышал о книге от Элви Рэя, случайно наткнулся на нее в книжном, так бывает, что книга буквально прыгает к вам в руки. Большой томик, из названия ничего не ясно.
Открыл книгу в «Сапсане», неожиданно вчитался, и понеслась. Злюсь, что аннотации к книгам пишут люди, которые поставили это на поток, почитайте сами: “Пиксели окружают нас — на экранах смартфонов и компьютеров, на рекламных щитах и дисплеях электронных часов. От наивного пиксель-арта до умопомрачительных 8K-рендеров, большая часть того, что мы видим, сделана из пикселей. Мы редко о них задумываемся, а ведь пиксели таят в себе неожиданную красоту компьютерных вычислений и служат фундаментом нашей виртуальной повседневности.
Автор этой книги знаком с пикселями как никто другой. Элви Рэй Смит — один из основоположников современной анимации, соучредитель Pixar и подразделения компьютерной графики Lucasfilm. Посвятив больше 50 лет работе с цифровыми изображениями, Смит написал их исчерпывающую и увлекательную биографию, в которой находится равное место для размышлений об истории искусства, технологиях и бизнесе. «Пиксель» проведет вас от открытий Фурье на заре Французской революции, первых компьютеров, пикселей и хакеров до создания «Истории игрушек» и «Ледникового периода», роли Стива Джобса в судьбе Pixar и прогресса в VR и нейросетях».
Стандартно, скучно и только формально о книге. Впрочем, к переводу тоже есть ряд нареканий, так, меня несколько цепляет фраза «цифровой свет», хотя речь идет про мир (digital world). Иногда нужно не пытаться быть оригинальным, а просто следовать тому, что общепринято. Но уберу за скобки эти огрехи, книгу еще не прочитал, но уже в определенно восторженном настроении.
Знаете, эта книга начинается с в какой-то мере академического предисловия, нам рассказывают, о чем пойдет речь, вовлекают в диалог с автором. Такие вводные бывают любопытными, а бывают тягостными, тут промежуточный вариант. Но с первой главы перед нами книга, которая увлекательна и подходит для любого возраста. Первая глава о работах Фурье, которые описали мир в терминах математики, последняя вынесена за рамки книги, но на сайте автора вы можете погрузиться в уравнения. Интереснейший рассказ о судьбе Фурье, как его открытия сформировали науку того времени и как воспринимаются сегодня. Удивительный подход, в котором сочетаются история и современность, обожаю такие рассказы.
И вот так последовательно мы переходим от ученого к ученому, смотрим на их достижения. Вторым идет Котельников, почти наш современник и наш соотечественник, но уверен, что вы про него ровным счетом ничего не знаете. Удивительно, когда американец отдает пальму первенства не своему соотечественнику, а российскому ученому, создавшему множество технологий. Забыт на Родине, известен в мире — такова судьба многих наших ученых в прошлом, надеюсь, что все постепенно будет меняться и мы откажемся от такого забвения тех, кто создает нечто новое.
Думаю, что проглотить книгу разом не получится (600 с чем-то страниц), читаю размеренно и вчитываюсь, много смотрю дополнительных материалов. Очень интересно, зачастую это необычный взгляд на привычные вещи. Подкупает взгляд автора. Поэтому от души рекомендую, книга точно стоит вашего внимания. Возможно, что вы сможете прочитать ее даже быстрее, чем я, тогда делитесь впечатлениями.
P.S. Хорошей рабочей недели, в Москве жара заканчивается, природа начинает готовиться к осени. В выходные термометр показывал около 32 градусов, жарко и в какой-то мере душно, хочется уже прохлады. Надеюсь, что вы успели за лето сделать все, о чем мечтали и чего хотели, как обычно, лето просвистело в один миг. Да что там лето, жизнь пролетает на таких скоростях, что не успеваешь оглянуться. Давайте попробуем придать смысл этим мгновениям и сделать жизнь лучше для себя и для тех, кто нас окружает. Удачной рабочей недели!
Пропустил, а в какой момент днс начал готовиться к сокращению и зачем? Вы с операторской розницей перепутали?
Мороз, Или случай с избиением в СИЗО сыном Кадырова, почему Эльдар раньше вполне высказывался на политические темы, а теперь молчит?
>старательно игнорируют слона, находящегося в комнате, в виде «Авроры»Это не слон, просто стартовал раньше. Да, что "Аврора", что Plazma Mobile — хрен редьки не слаще. Но, под Аврору что-то уже работает.>любая разработка, даже та, что провалится, дает нам опыт и разработчиков, которые смогут применить свои знания в других проектах. И вот это становится наиболее важным, ведь это и есть развитие. Надо отказаться от идеи, что каждый проект должен, просто обязан быть успешным, так в жизни не бывает. Зато, в жизни часто бывает, что на проект потрачены миллиарды рублей НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, проект провалился, и никто не понёс никаких наказаний. Все развели руками и сказали, что "Надо отказаться от идеи, что каждый проект должен, просто обязан быть успешным, так в жизни не бывает, всем спасибо, все свободны."
>все старательно игнорируют слона, находящегося в комнате, в виде «Авроры»С точки зрения обывателя что роса что аврора одного поля ягоды — производители новостей из будущего времени.В росе меня удивляет использование qt, лицензию отзовут они что будут делать? Стырить по совету всадника апокалипсиса димона компетенций то хватит?Железа фактически нет ни у тех, ни у тех. Но есть амибиции на бюджетные ассигнования.Значит мочить друг друга будут жестко, вплоть до посадок… Собственно разборки на ит рынке идут уже не первый год… Тренд задан.> готов пригласить представителей компании открыто и прямо обсудить все эти вопросыВы задайте себе простой вопрос. Вы для них являетесь сколь нибудь значимой величиной чтобы они на какие-то ваши вопросы отвечали? :DОтвет очевиден — в их картине мира вас просто не существует…
Фронтовая сводка за 12 августа 2023: Краснодаре мужчина на самокате сбил женщину с ребенком и скрылся.Кстати, ПДД запрещает езду по тротуару если имеется велосипедная дорожка или имеется возможность ехать по правому краю проезжей части или обочине. В Москве это правило нарушают 99.9% ездаков. Думаю, пешеходы должны помочь государству в соблюдении ПДД
"Тотальный запрет не является выходом" — Да? И почему?
119270, Да, тут проблема не в том, что люди на самокатах гоняют и не имеют даже базового психиатрического обследования (прав то не нужно), а в том, что эти люди на самокатах врезаются в обычных, ничего не подозревающих людей, просто идущих по тротуару.
мимoпроходил, Ну да, открытый андроид никому не интересен, это дешево, полно разработчиков с самым разным опытом, лицензию не надо покупать в принципе.На этом много не заработаешь.
>> Вторым идет КотельниковУдивительно, что не Найквист. Автор же импортный. У них и радио Маркони, и теорема Найквиста.
Мороз, Мне понравились размышления на олном форуме об этой книге:«… у многих антисоветчиков появлялись деньги и помощь в печати своих мемуаров, цель понятна, сломать СССР. А вот у кого ни денег, ни накоплений после реформ 90 х годов не было, так это у простых крестьян и рабочих, инженеров , учителей и врачей, тех кто и вытянул тогда всю тяготу работы на благо Победы, тех кто здоровье (а нередко и жизнь) свою положил для послевоенного строительства заводов, ГЭС, АЭС. Воспоминания этих людей никому не нужны, ведь люди строили будущее для следующих поколений, а модно ныне рассказывать о тюрьме народов, маньяке Сталине и каких то культах…»
Сколько раз убеждаюсь — в Питер надо ездить зимой.Намного меньше народа, свободно можно пройтись по дворцам, Эрмитажу. Посетить театры.Заодно прочувствовать дух блокады, зимы там зябкие.И никаких самокатов 🙂
> Забыт на Родине, известен в мире — такова судьба многих наших ученых в прошлом…И чем Эльдар викторович лучше "Яндекса"? У себя на Родине Владимир Котельников — лауреат Сталинских и Ленинской премий, академик РАН и почетный член почти всего на свете, труды которого включены в вузовские учебники.
мимoпроходил, Для мобильной плазмы есть какой-никакой пул софта, т.е. с этим го^Wуже можно работать. В случае Авроры нет ни готового пула (пусть и устаревшего, от Sailfish и Meego), ни сообщества разработчиков, ни даже потенциально заинтересованных разработчиков. Это всё надо делать, но вместо этого происходит какой-то распил откатов 🙂
Фото на раскладушке Хонора, конечно, кхм..В который раз удивляет- отваливаешь стольник, и получаешь такое..Как раз фоткал на даче фрукты/цветочки на Pixel 3, купленный за 130$, на авито вроде 7-9тыс стоит сейчас.Качество в разы лучше. С правильно выставленными планами, четкими фото..Ради чего весь этот прогресс, все эти горячие процессоры, камеры 50Мп, выпущенные с пылу жару, только 3 месяца назад?Чтобы что?Получать мутные и темные фото?
Что то прямо интересно стало что это за 30 категорий социально значимой техники… сама формулировка вопросы вызывает, но допустим это означает ту технику без которой современная жизнь "не возможна"… ну ок, допустим холодильник, не каждый жилец многоквартирного дома владеет погребом прохладным… плита так как готовить на открытом огне оказывается запрещено в многоквартирных домах, я хотел мангал на веранде поставить у себя, но можно только газовый. А какие еще 28 категорий без которых ну вот прямо нельзя?
iAndroid, А кто то сомневался что так будет? Самокатчик от пешехода по сути не отличается… мотоциклисты и автомобилисты хотя бы какие то правила обычно должны учить, есть хоть какие то ограничения и хоть какая то ответственность, а самокаты что? Ты сам заметил правильно что номеров нет, прав нет, полиция бегать за ними не будет, они даже водителей не наказывают многих за всякие мелкие нарушения так как плана нет или выполнен уже, с чего вдруг самокатчики и им подобные будут соблюдать что то? точно так же как и пешеходы. Нужно приравнивать к водителям, как там формулировка то эта идиотская… средство повышенной опасности или типа того, ну и наказывать начинать, альтернатива это полный запрет и разрешать только в определенных местах, может быть через 5-10 лет расширить разрешенные зоны когда хоть какая то культура использования появится. С машинами же кстати та же история была, ПДД появились после того как появились машины, ремни или зеркала те же тоже не сразу были, шло постепенное развитие.
iAndroid, Ну как это чтобы что? Чтобы продавать, если ничего нового нет то как продать товар даже не дороже, а просто продать если старый все еще работает? Тут вариантов то в общем не много… запланированное устаревание и фейковая эволюция, ну или комбинация двух вариантов что как раз и делают производители мелкой техники.Ну и тупость людей не стоит забывать, не корпорации виноваты в том что большинство считает что 50Мпх в два раза хуже чем 100Мпх 🙂
Мороз, Вы такой смешной. Так и норовите поучать кому что в первую очередь, привязываясь к выдернутым из контекста фразам. Будто издевательства над некими заключенными (со ссылкой на беллетристику) отменяет фактаж Дахау. Понимаю, нынче чтение длинных текстов и полное понимание его смысла редкое явление, цапнул цитатку и хорош. Соберитесь уж, как-то. Не 15 лет чай.
Мороз, А что вы при этом приговариваете? "Я тебя научу, сынок, Родину любить?" И главное, какую цель преследуете?
iAndroid, >Заодно прочувствовать дух блокады, зимы там зябкие.О, да! Разве что за этим.
Он был недоволен, что ему не уступили дорогу, ругался и грозил кулаком. Что в голове у этого человека? По каким правилам он живет на дороге? Или вовсе не знает правил и просто считает, что ему должны уступить? Абсолютно непонятно откуда он выскочил, чтоб сделать выводы долны были ему уступить или нет.
iAndroid, Открываем обхор пикселя и …. фоточки на уровне китайских бюджетников https://mobile-review.com/review/image/google/pixel-3xl-fl/add/photo/02.jpg
119270, Вы абсолютно не знаете правила. То что вы пишете — относится к велосипедам, а у СИМ наоборот выезжать на проезжую часть можно только если нельзя двигаться по тротуару. Велодорожек в Москве практически нет, чтоб ими пользовались.
Не проще ли в раскладушки вставлять чипсеты попроще, снижая себестоимость и делая аппараты более доступными? Нет, у нас же ФЛАГМАН, поэтому все должно быть ПРЕМИАЛЬНО и на самой распоследней печке, которая 3 секунды на пике проработает и уйдет в глубокий троттлинг.
В любом уголке мира можно встретить людей которым не заходят новые порции впечатлений без предварительной порции свежих теплых пышек.
Art, У нас в Симферополе ДНС отказался от большого склада в промзоне и торговой точки по совместительству. Теперь склад устроили в торговом центре. Это говорит о том, что им хватает площадей под склады в ТЦ, значит, сократилось количество товаров.И в online магазине стало гораздо больше товаров, которых нет в регионе и их привезут с материка.Плюс раньше перемещение товара из одного магазина в другой — вопрос одного дня. А теперь — 3-4 дня, что говорит о том, что сокращают расходы на логистику.
Мороз, Угу, "кровавые мясорубки в подвалах Лубянки" и "миллионы изнасилованных немок"
Warak, Смартфон/планшет, ПК/ноутбук — чем не "социально значимые"?!
90korolev, Ему должны уступать только на пешеходном переходе!И то самокатчик ОБЯЗАН спешиться!
Loud, Элементарно, Ватсон: если поставить в устройство стоимостью 100+ тысяч рублей НЕФЛАГМАНСКИЙ чипсет (тот же Snap 7 Gen 2), покупатель "не поймет".
Sinecure, Потому что без тотального контроля запреты не работают.
Роман, В статье ни слова про пешеходный переход, может дело было на проезжей части.
KDE Plasma блин! Не Plazma. Да и вообще это Desktop Environment (В этом случае — mobile environment, но не суть), а не система. Я хоть к Кедам и отношусь нормально, но шуточки про то, что туда надо два топовых снапа ставить, чтобы оно крутилось шустро, так и лезут на язык.
Мороз, Аа, это та замечательная книга, где изможденные (со слов автора) зеки пролатмывали переборки корабля, чтобы устроить массовую оргию? Но автора почему-то не тронули? Огонь вообще. Такое читать — только ради поржать, или изучать творчество душевно больных. Если вы в серьез такое воспринимаете или советуете — возникают вопросы в вашей адекватности.
iAndroid, Зимы не всегда зябкие, за этим лучше в Норильск или Магадан. Новый год без снега — в Питере регулярное явление. А вот увидеть почти блокадные сугробы возможно. Качество уборки снега соответствует.Кстати, сентябрь — очень хороший вариант, особенно если повезёт с погодой. Золотая осень шикарно смотрится в Пушкине, Павловске или Петергофе.
90korolev, Логично же: Муртазин сидел в такси, которое ехало. Навряд ли оно ехало по тротуару.
Роман, Ну может быть, я несколько более строгий критерий использую… формально то вроде социально значимый это то без чего сразу и заметно ухудшается качество жизни среднестатистического жителя страны, первой необходимости это немного иное, но всеравно… 30 категорий техники?Стиралка, холодильник, посудомойка, чайник, кондиционер, ПК, мобила… ну ладно, зомбоящик допустим… у меня больше дома нет техники в общем то, точно нет той от которой нельзя отказаться. Роутеры и свитчи вряд ли социально значимые, электрозубная щетка тоже. Айкос курилка есть еще, несколько датчиков температуры и влажности + хаб… это все далеко от социально зщначимого т.е. я даже с натяжкой 10 не могу назвать :)———————-О, я понял свою ошибку… ПК это не категория товара. ПК это блок+монитор+клава+мышка+акустика т.е. можно сказать это 5 категорий, блок сам по себе еще можно разложить на как минимум 5-6+… ну ладно, хотя все равно далеко до 30.
А для Р-ФОНА взяли REALME 10Pro? )))
Вспомнился ролик "А детали к сожалению — импортные…"
Роман, Может оно ехало по второстепенной дороге, а самокатчик по главной
>> тот же Antutu выдает 1.400.000 баллов, но зачем эта производительность, если через пять минут аппарат превращается в печку?Большую часть времени, задачи гораздо короче 5 минут и даже короче 1 минуты. Именно для них нужна пиковая производительность. Смотри Intel Turbo Boost. А среди длинных задач, можно назвать наверное только игры. Но тут снова вопрос, насколько создаваемая ими загрузка идентично синтетическому тесту тротлинга? Кмк, даже рядом не лежала. Не грузят они все ядра на 100% в течении 100% времени.
Духовным "отцом" пикселя является Малевич со своим квадратом.
"В Питере до сих пор нет организованных стоянок для самокатов"А где есть?"Даже пересекая Невский проспект, вы будете вынуждены катить самокат руками, так как тут кататься нельзя."Пересекая абсолютно любую улицу вы обязаны катить самокат или велосипед руками. Это правила, и нарушителей надо давить. Всех. Хотя бы штрафами."Тотальный запрет не является выходом"А жаль. Но повторю уже не раз приведенное здесь сообщение:Самокаты (а заодно и велосипеды) должны быть подтянуты к другим транспортным средствам.- Обязательная регистрация в ГИБДД, номера (позволяющие определять ТС по камерам).- Для поездки необходимы права.- Обязательное страхование ответственности водителя. — Транспортный налог (достаточный для финансирования самокатных дорожек)- Налог на зарядку (вместо акцизов на бензин)- Обязательное использование , шлема и прочего защитного обвеса.- Движение только по выделенным полосам, с разрешенной скоростью и в соответствии с требованиями разметки.- Парковка строго на выделенных местах, в соответствии со знаками и разметкой.- При наезде на пешехода водитель виноват всегда (не смог вовремя затормозить).Ну и для обеспечения подправить наказания (штрафы, эвакуация, лишение прав), в том числе за неправильную парковку.
90korolev, Когда говорят про "на проезжую часть выскочил" подразумевается что выскочил извне проезжей части. И если допустить что самокатчик не совсем идиот и не стал бы грозится, выскочи он вне пешеходного перехода, всё становится прозрачно.P.S. В этом-то, в дедукции, и отличие интеллекта, от языковых моделей, складывающих мозаику из слов. :))
Pavel, Надо еще дописать: А всех несогласных, в (конц)лагеря. Слишком уж ваши тезисы однобоки и ультимативны. Есть много нужного, но и переборов не меньше.Мне больше нравится фраза автора: >> нужно научиться быть аккуратными и уважать друг друга…Золотые слова. Где ключевая часть "друг друга", а не "они нас".
Мороз, Не надо ничего давать читать. Историю надо изучать не для знаний "как это было", а для понимания "почему так было" и соответственно вывода "как этого избежать". Но ни одна книга этому не учит. Поэтому проще объяснить, что в истории любого государства много грязи, было, есть и будет. Просто актуальное станет известно, в лучшем случае потомкам. Не надо его, государство, превозносить и тем более обожествлять.
мимoпроходил, >> В росе меня удивляет использование qt, лицензию отзовут они что будут делать?Так Аврора тоже на Qt завязана. Так что этот момент, ничуть не влияет на "что роса что аврора одного поля ягоды".
Lecron, Я предлагаю применять к самокатам только то, что действует в отношении автомобилей. В том числе и наказания — штрафы, лишение права управления, принудительная эвакуация ТС (да, и заключение в случае тяжких последствий). Но вы почему-то видите только концлагеря.
Warak, Блин, да не надо ничего городить. На каждый "сбил и скрылся" приходится десятки и сотни "избил и скрылся". Заводят уголовные дела по факту тяжких/легких телесных, находят, судят и наказывают. Я еще почему против ужесточения. Даже будучи 100-процентным пешеходом, ежедневно сталкиваюсь с бескультурьем. Причем намного чаще, чем с бескультурьем самокатчиков. Повернуть с крайней правой позиции, неглядя налево? Как два пальца. Идти по левой стороне с таким видом, что все тебя должны обойти? Тоже на раз-два. Растянуться на весь тротуар, не обойти не объехать? Не вопрос.Поэтому "да", надо прививать культуру. Только кому прививать?
Я заряжаю складные раскрыв,еще с хуавей. В питере на Невском едут по встречке,какие там ограничения? С парковками все сложно,там ж по жпс а он не точный поэтому оставить можно как угодно,никто не смотрит
Pavel, Ты не очень умный видимо,при цене самоката на авито в 10-15к никто не будет заморачиваться с правами,правилами и налогами. У них сезон обычно короткий, лучше пусть с машинами разберутся они на красный часто гоняют быстрее чем самокаты
Pavel, Какая эвакуация самоката?)))она дороже будет чем сам самокат, нельзя лишить прав если их нет, сама идея туповата
Роман, так устройство на нефлагманском чипсете и не должно стоить дорого, о чем и речь — можно сделать раскладушки намного доступнее, если не пихать в тонкий корпус троттлящую печку, которая в любом случае не будет работать в полную силу
Роман, Могло,таксисты наглее самокатов
iAndroid, Только жопа как холодно
119270, Правил не существует,есть только хаос и указания сверху
ReadN, Как какая? Обычная. Штраф за нарушение плюс стоимость эвакуатора (1000р — 3000р) плюс за каждые сутки на стоянке (300р — 500р).Цены приведены для мопедов, расброс в зависимости от региона. Или самокаты у нас особенные?
Lecron, Всем? А так же ответственность должна быть у всех иначе смысл теряется, а иногда становится только хуже. Я вот помню когда в школе учился еще к нам раз в год или гаишник приходил или нас возили куда то где рассказывали базовые вещи… не перебегать, смотреть по сторонам и так далее. А сейчас интересно делают такое или нет, само собой с учетом изменений в окружающем мире, допустим теми же самыми мать их самокатами? Само по себе оно конечно проблем не решит, но это один из элементов.
Роман, Я вот не уверен, что нежелание держать большой остаток в Крыму сейчас это про экономию на логистике..
Pavel, Может потому, что не вижу большого сходства между авто и само. Хотя некоторое, конечно есть. Теперь по пунктам.Регистрация больше усложнит процедуру, чем принесет пользу. Потому что тогда и продажа должна проходить через определенную процедру. И штаты ГИБДД неслабо раздуются. И еще много возражений.Какие права на тротуаре или велопешеходной дорожке? Опять из пушки по воробьям.Туда же Транспортный налог. Тем более, проблема велодорожек не столько в финансировании, сколько в градостроительстве. Нет для них места и не будет. А сами дорожки, куда дешевле, чем перекладка тротуарной плитки раз в несколько лет.Налог на зарядку… с какого перепугу электричество на самокат отличается от потраченного на электроплиту, холодильник или стиралку?И самый главный пункт "При наезде на пешехода водитель виноват всегда". Изменить на: если ЧП произошло на пешеходной части виноват водитель, если на велочасти или велодоржке — виноват пешеход. Иначе дискриминация в чистом виде.Остается только ограничение скорости и места для парковки. Но опять же, парковка касается только шеринга, и шеринг за это должен отвечать. Эксплуатация личных самокатов ничем не отличается от велосипедов. И да, если Ваши правила вводит, то их нужно вводить не только для самокатов, но и для прочего — велосипедов, моноколес, гироскутеров. Думаю сами понимате, как список сразу посыпется.Обязательное страхование… спорно, но возможно. Не готов оценить.
119270, >> Всем? А так же ответственность должна быть у всех иначе смысл теряется, а иногда становится только хуже. Именно. Только наверное не вопросительный знак надо, а восклицательный.Вот только почему понимая это, высказывания всегда касаются только одной стороны? И это сторона никак не пешеход.
Art, В 2022 году как-то не боялись держать "большие" остатки в Крыму. А с весны 2023 года резко перестали. :)Кроме того вы не обратили внимание на мое второе предложение про задержку перемещения товара между магазинами в одном городе (Симферополе): раньше это было 1 день, теперь 3-4 дня. Т.е. стало меньше "газелей" на доставке.Именно это в совокупности и говорит о том, что ДНС начал сокращать расходы.
Pavel, Самокаты особенные, они не мопеды)) проще уехать если поймают шраф будет ниже. Ну никто не будет платить какието штрафы. А если про прокатные то темболее,там самокат чужой
Lecron, Ага, предложения только от водитлов которые не особо понимают как всё работает. Самокат не транспорт в прямом смысле,скорее средство развлечения, может еще про лыжи вспомнить или ролики.
Lecron, Я в этом плане очень радикальный человек. Я считаю что наказывать нужно всех участников дорожного движения, причем жестко. Большинство людей это вряд ли коснётся, а те кто сами не понимают что не нужно гонять 100кмч во дворе или перебегать Кутузовский проспект, или летать на самокате по тротуарам… такие логику, аргументы и предупрежденияпожелания не воспринимают в принципе, такие воспринимают силу, наказание физическое или финансовое. В итоге как я сказал в начале — наказывать нужно всех и жестко, а что не менее важно… а может даже самое важное, это чтоб принцип неотвратимости наказания работал, пусть не на 100%, но хотя бы в большинстве случаев, уже прогресс будет. Вон с ремнями безопасности пример вполне себе не плохой, я когда получил права ездить с пристегнутым ремнем было не модно, через какое то время подняли штраф и начали жестко наказывать, в итоге буквально за несколько лет ситуация поменялась в лучшую сторону, по крайней мере мне так казалось, сейчас чаще можно увидеть пристегнутых людей в машине, покрайней мере на передних сидениях 🙂
Loud, Намного доступнее сделать "раскладушки", только сменив процессор со Snap 8 на Snap 7, например, не получится: разница в цене между ними долларов в 10-30. Это ничто в цене 1000-1500 долларов.А имиджевая потеря будет сразу, т.к. для 99% покупателей если в смартфоне процессор нефлагманский, то и привлекательность смартфона падает. Потому как большинство не поймут, почему в ультрадорогом смартфоне стоит не топовый процессор.
Lecron, "Может потому, что не вижу большого сходства между авто и само." Транспортное средство."Регистрация больше усложнит процедуру, чем принесет пользу. Потому что тогда и продажа должна проходить через определенную процедру. И штаты ГИБДД неслабо раздуются."Продажа через определенную структуру необязательно, ведь задача — связать ТС с текущим собственником."Какие права на тротуаре или велопешеходной дорожке?"Такие. Потому что транспортное средство."Туда же Транспортный налог. Тем более, проблема велодорожек не столько в финансировании, сколько в градостроительстве. Нет для них места и не будет. А сами дорожки, куда дешевле, чем перекладка тротуарной плитки раз в несколько лет."А кто сказал, что выделение городской земли — дешево? Вот на ее отвод почти все средства и пойдут."Налог на зарядку… с какого перепугу электричество на самокат отличается от потраченного на электроплиту, холодильник или стиралку?" С такого же, с какого берут акцизы на бензин. Кстати, владельцы электромобилей в перспективе тоже под этот налог попадут. Даже не сомневайтесь."И самый главный пункт "При наезде на пешехода водитель виноват всегда". Изменить на: если ЧП произошло на пешеходной части виноват водитель, если на велочасти или велодоржке — виноват пешеход. Иначе дискриминация в чистом виде."Неа. Если ДТП произошло на велочасти или велодорожке — вина обоюдная. И это никакая не дискриминация, а аналогия с автомобилем. Водитель не виноват, только если затормозил не доводя до столкновения и не совершая никаких маневров, это важно. В случае с пешеходом на дороге если тормозной след показывает, что очень пытался остановиться, но не смог — может быть не виноват. Если сильно повезет."Остается только ограничение скорости и места для парковки. Но опять же, парковка касается только шеринга, и шеринг за это должен отвечать. Эксплуатация личных самокатов ничем не отличается от велосипедов."Почему? И с личными самокатами, и с велосипедами все то же самое. "И да, если Ваши правила вводит, то их нужно вводить не только для самокатов, но и для прочего — велосипедов, моноколес, гироскутеров. Думаю сами понимате, как список сразу посыпется." Ну да. Могут быть сделаны некоторые исключения, например для детских и инвалидных колясок. Остальное — под регулирование."Обязательное страхование… спорно, но возможно. Не готов оценить."Почему спорно? Может повредить пешеходов или другие ТС? Может, значит привет ОСАГО.
ReadN, Платит собственник, на авто это давно отработано. Как расходы будут перенесены на арендаторов должно волновать только собственника.
Pavel, Сомневаюсь что это будет так работать
Warak, Я наоборот, скорее либерален. Считаю до последнего, что ситуация самоорганизуется.Понимаете, все примеры, это попытка манипуляции. Не показывается картина в целом, с привязками к другим сопоставимым моментам. И ради этих, действительно исключительных случаев, собираются городить горы. Причем горы скорее популистские, которые на дальнем прицеле принесут больше вреда, чем пользы.
Юрий Банаков, Ну, пусть будет тотальный контроль.
Роман, Как вариант, самокатчик выезжал с прилегающей территории. Хотя лично не раз видел, как двигаясь на самокате по тротуару, съезжали с тротуара на ПЧ в районе перехода и продолжали движение по ПЧ.
Sinecure, Тотальный контроль, в данном случае, это фиксация каждого факта нарушения и неизбежность наказания за это нарушение. Раньше на каждом перекрёстке был постовой и патрулей было гораздо больше. Камеры, увы не способны наказать велосипедистов и самокатчиков.Ну а безнаказанность порождает вседозволенность.
мимoпроходил, Что, опенсорсную лицензию отзовут? Вы о чём вообще?
По поводу Яндекса — вы точно уверены, что там вас прям уж "боятся"? Может быть просто не читают или не видят смысла никак комментировать?
Pavel, "Неа. Если ДТП произошло на велочасти или велодорожке — вина обоюдная. И это никакая не дискриминация, а аналогия с автомобилем. Водитель не виноват, только если затормозил не доводя до столкновения и не совершая никаких маневров, это важно. В случае с пешеходом на дороге если тормозной след показывает, что очень пытался остановиться, но не смог — может быть не виноват. Если сильно повезет."Тут вы ошибаетесь сразу несколько раз.Во-первых, водитель не обязан постоянно ожидать выхода пешеходов на ПЧ.Во-вторых, в ПДД существует такое понятие, как время реакции и время полной остановки. Если какой-нибудь идиот неожиданно прыгнет вам под колёса, вы может и успеете среагировать, но не остановить автомобиль.То есть тут важна причинно-следственная связь между ДТП и действиями водителя. К сожалению, по нашим дурацким законам, водитель обязан возместить вред причинённый источником повышенной опасности, даже если он не виновен в ДТП. На этом основании некоторые считают, что водитель при столкновении с пешеходом всегда виноват. Вот только это уже не административное дело, а гражданский иск. А велосипед и самокат не являются источником повышенной опасности. Соответственно, с точки зрения пдд именно пешеход на велодорожке будет виновником ДТП. И никаких выплат ему не светит.Ну, и ещё несколько моментов. Незнание законов не освобождает от наказания за их неисполнение. Если вы требуете, что бы самокатчики знали пдд, то справедливо, чтобы и пешеходы их знали, хотя бы в отношении своих обязанностей. Потому что одинаково запрещено движение пешеходов и по ПЧ и по велосипедным дорожкам. Пункт 10.1 не запрещает маневрирование. Он лишь требует, чтобы для избежания ДТП водитель снизил скорость. Если потребуется, то даже до полной остановки. Другое дело, что всю ответственность за манёвр вы берёте на себя.
ReadN, На лыжах по дороге не ездят, а человек на роликах приравнен ПДД к пешеходу. Тут дело не в назначении отдельных видов средств передвижения. На авто тоже можно "просто покататься". Важно, что они используют общую инфраструктуру для передвижения. Соответственно их взаимодействие между собой необходимо регулировать официальными документами.
Юрий Банаков, Все регулируют люди а не документы,я вообще правил не знаю так ездить нормально это не мешает
Pavel, В ваших правилах нет абсолютно никакого смысла так как из-за автомобилей у нас в год гибнет население небольшого города, а из-за самокатов пара человек
ReadN, Не скажите. Вы дтп предпочитаете разбирать по понятиям или в правовом поле? Вроде люди в любом случае разбираются. Вот только результат разный будет.
Юрий Банаков, >> с точки зрения пдд именно пешеход на велодорожке будет виновником ДТП. И никаких выплат ему не светит.Более того, все почему-то думают что от столкновения вред только пешеходу. Но самокатчик может пострадать намного больше. И если виновник ДТП пешеход, то ему еще светит прилично раскошелиться.Ну это конечно по закону. Судебная практика, по субъективным причинам, легко может выбрать "любимую жену".
Юрий Банаков, >Новый год без снега — в Питере регулярное явление.От этого ещё холоднее. Вся эта промозглая сырость и тьма…
Kip_Thorne, Если кому-то и холоднее, то скорее психологически. Одежду по погоде никто не отменял. Хотя -20 в Москве переносится легче, чем в Питере. Но тут наличие или отсутствие снега уже ни при чём.
Мороз, Вам бы подлечиться. Обилие свободного времени доканало вас…
Warak, Источник повышенной опасности — это термин из ГК, а не из ПДД. Таким источником является любая деятельность, связанная с риском причинения вреда или ущерба третьим лицам.В случае с управлением авто, это довольно абсурдно. Водитель несёт ответственность за причиненный ущерб даже если не является виновником ДТП. Просто по факту наличия вреда у пострадавшего. То есть несёт материальное наказание не за то, что нарушил ПДД и совершил ДТП, а просто потому, что управлял ТС.
Какой смысл постоянно писать про эту аврору если ее никто не видел и обычному человеку увидеть невозможно. У упомянутой Plasma Mobile есть сайт со списком поддерживаемых дистрибутивов и списком из нескольких десятков устройств на которые ее можно самостоятельно установить.
Р-фоне внешне 1 в 1 Inginix Note 12 2023, все разъемы и гнезда идентичны, расположение камер тоже, чипсет тот же. Закрадываются подозрения, что и экран тоже. Китайская популярная платформа с невменяемой прошикой.
90korolev, Там все фото странные какие-то, непонятно на что сделанные и в смешном разрешении.И какой-то инженерный образец Pixel 3 XL.После чего еще Google Камера несколько раз обновилась, и по используемым нейросетям, кстати тоже.А так, и Pixel 1-2 тоже отлично снимают.Кстати, модули у них все же различаются. К примеру на Pixel 3a XL модуль с обратной подсветкой, а на остальных аппаратах 3 серии нет. И снимает он отлично, есть на руках такой аппарат тоже.Я сравнивал вживую на ПК снимки еды, фруктов и прочего, с моего Pixel 3 и фото с аппаратов обзора, поверьте, разница есть, особенно если цены кратно сравнить ;-)А вообще, если посмотреть неангажированные обзоры (не типа просто потока болтовни с Петуховым), а к примеру Morozov Techno на ютубе, у которого на руках и топовые айфоны и топовые пиксели — они идут на равных, с периодическим уходом вперед какого-то аппарата.
T-V, Ну тут конечно всего пара поколений..Вот с XR можно точно различия найти на 14 прошке.Если на ПК смотреть.
ReadN, Это да..Я там при +3С околел сразу же, ветер еще такой, а дома час ходил при -18С и ничего 😉
Юрий Банаков, Мне «повезло», прошлым декабрем метр снега выпал и ветер был очень сильный ;-)А так да, приезжал когда один лед и люди конечности ломают при падении.
Warak, На прокатные номера уже ставят, так что прогресс есть.
iAndroid, Вам действительно повезло. До этого несколько лет подряд Новый год был без снега. Даже если и выпадал, то гораздо позже. Обычно в Питере всегда выпадает много снега, но частые оттепели его сжирают. Если повезёт и зима без оттепелей, к концу зимы сугробы могут быть больше полутора метров.А так, я в этом году первый раз в жизни катался на лыжах в апреле. И это при том, что к концу марта снега уже не было.
T-V, Энергопотребление намного увеличилось.Многие потребители требуют отдельной линии — стиралка, кондишен, плита.Ну и воспоминание разблокировано, эти долбанные советские розетки ровно на высоте крышки стола и их 2 шт на комнату :-)В новой квартире сразу было ясно, где и кто куда будет втыкать, поэтому все было спланировано так, чтобы обойтись без всех этих удлинителей.
>>Да и количество велосипедных дорожек в Питере остается мизерным, тут тоже нужно что-то придумывать.не надо в центре ничего придумывать — не предусмотрен он для вело и прочего самокатотранспорта. Все эти придумки только усугубляют ситуацию. А с учетом того, что климат СПб как минимум полгода не располагает к поездкам на открытом транспорте, то и заворачиваться с ним особого смысла нет.
>>большой и яркий самокат стал привлекательным объектом для детей, они лазят по нему, хотя тут же четко написано, что забираться на самокат нельзя когда у нас куда-то нельзя там или забор или замок или колючая проволока. В остальных случаях это больше рекомендательный характер))) (за исключением: не лезь — убьет, осторожно — мины и т.д.) А таблички, что нельзя лазить зачастую вешают для простой цели — снятие ответственности. Уработается чей нить дитенок с этого самоката об асфальт — побегут претензии предъявлять, судиться и т.д. А так — табличку видели? Чего полезли — сами виноваты, до свидания.
Pavel, и для велосипедистов тоже самое))))
T-V, Это по 40 розеток в помещении, включая ванную и прихожую. Если считать, что в ванной и прихожей по 10 розеток, то получается, что в комнатах у кухне по 60. Если считать, что протяженность стен в комнате площадью 30м2 примерно метра 22, то получается розетка каждые 40 см. Что-то не похоже на правду
Рад, что многие уже написали про Котельникова. Как он может быть забыт, если он многократно получал высшие награды от государства, и его знают все, кто занимается наукой.
iAndroid, зябкие — это "десятиградусный мороз"? Был там зимой, удивился тому, насколько же мягкий там климат по сравнению с западной Сибирью
Bassist, В инете есть много отзывов людей из Сибири, которые говорят, что сибирские сухие -45С переносятся намного приятнее -10С влажных и ветренных питерских 😉
iAndroid, Как вы за все эти годы от велосипедистов не вымерли, диву даюсь. Так опасно, так опасно.
Pavel, Вам советую тогда получить права "пешехода", и чтоб шлем, черепаху и все дела, а то ни дай бог что…
Dmitrii-S, "Тем более, что про Аврору написано, что она на самоокупаемости и от государства субсидии не получает"лолшта ?!Финансовые показатели ОМП в открытом доступе (как и любого другого юрлица). Данные по итогу 2022 года:Доходы — 68 606 000 рублейРасходы — 1 178 450 000 рублейПонятно что в бюджете РФ нет строчки "выдать на Аврору Ростелекому", но на балансе ОМП несколько миллиардов заемных средств, процентные платежи по которым больше чем выручка компании. Кто-то эти средства выдал, умному понятно кто.И я лично считаю что нет вины самой ОМП в этой ситуации — необходимо вмешательство государства в рынок мобильных устройств. Лично я считаю что государство должно хотя бы запретить использование любых иностранных ОС в государственных учреждениях. Хотя бы это, но даже этого нет до сих пор — хорошо хоть западные партнеры сами помогают и делают за нас то на что наше государство неспособно. Далее нужно делать то же самое и на потребительском рынке (можно не запрещать а ввести пошлины и тп — будет больно, но для страны полезно в перспективе). И тогда не понадобятся никакие бюджетные деньги — инвесторы побегут вприпрыжку вкладывать миллиарды в этот рынок.
iAndroid, Андроид открыт точно так же как и Аврора, то есть никак. Использовать AOSP можно только нарушая все лицензии, по крайней мере, пока наше государство на это не готово.Изучите что такое AOSP — это только для вендоров железа сделано и постепенно сворачивается.В принципе отказаться соблюдать лицензионные ограничения и тп можно (я лично не считаю это чем-то плохим в отношении лицензий "недружественных стран"), но тут необходимо явное или неявное содействие государства. В СМИ неоднократно были упоминания о том что у нас некоторые игроки рынка работают в направлении "своя мобильная ОС на базе AOSP", так что насчет "никому не интересен" вы просто не в курсе.
Насчет русских имен в компьютерной науке.Есть такой алгоритм построения сетки треугольников по набору точек(используется в компьютерной графике) — "триангуляция Делоне". Я впервые читал про это в англоязычных книгах (это было давно) и думал — наверное француз какой.Оказалось — Борис Николаевич Делоне, 1890-1980, член-корреспондент АН СССРИ там близкий метод еще есть Voronoi diagram, то бишь диаграмма ВороногоВороной Георгий Феодосьевич 1868 -1908
dmitrys, Да нормально, компильнуть AOSP, свои ресурсы добавить, ненужное залочить, красота.Все равно санкции.
Konstantin A, большая двушка: 2 комнаты (4 точки по 4 в каждой комнате) +кухня-гостиная (6 точек по 4) + большой коридор (6 точек по 4) + 2 санузла (в каждом по 2 по 4 точки) + кладовая (1 по 4 точки) + лоджия (1 по 4 точки) = 104 легко набирается. 200 — это конечно где-то наврали)
iAndroid, это всё от того, что они давно забыли, каково это, -45.
Эльдар, ты не прав )))This book heralds that signal millennial event by celebrating > Digital Light < — thevast realm that includes any picture, for any purpose, made from pixels. It extends fromparking meters to virtual reality, from dashboards to digital movies and television,from CAT scans to videogames to cellphone displays, and many, many more—anythingmediated by pixels.