Привет.
Совершенно неожиданно нашему проекту исполнилось 19 лет. Дата не очень круглая, но за ней скрыто очень многое — ежедневная работа команды, бессонные ночи и командировки. Главное, что также как и в 2002 году нам интересно с вами, а вам видимо с нами. В наше время сеять разумное и доброе не принято, обычно ориентируются на эмоциональные выкрики, главным стало перекричать другого человека, чтобы привлечь к себе внимание. Лично мне это претит и вовсе не оттого, что нет голоса. Скорее хочется комфортной среды, в которой можно спокойно общаться и нет надобности в крике переходящем в ультразвук. День рождения Mobile-Review.com — событие для нас рядовое, просто прошел еще один год. И это вовсе не время для подведения итогов, так как впереди еще много всего интересного. К сожалению, 2021 год навсегда запомнится тем, что от нас ушел Сережа Потресов, светлая память.
Заниматься похвальбой не вижу смысла, у нас впереди обычный понедельник, а значит вы можете прочитать Бирюльки. Также как и все предыдущие тринадцать лет, когда этот формат появился. Поехали!
Table of Contents
- Рост цен на архивные тарифные планы операторов
- Полный назад в Apple — пенсия Тима Кука и отказ от проверки устройств пользователей
- Китайские трудовые будни — меньше работы для рабочих, больше денег.
- Вандализм в действии, крестовый поход против самокатов
- Яндекс.Навигатор — теперь с рекламой
- Робот-пылесос как дрон в вашей квартире
- Короткой строкой — по итогам “Книги жалоб”
Рост цен на архивные тарифные планы операторов
Когда речь заходит о тарифах на мобильную связь, то каждый второй забывает о рыночной экономике, требует и, порой, стуча кулаком по столу, чтобы его перестали грабить. Меня каждый раз берет оторопь. Минуту назад перед тобой был взрослый и адекватный человек, щелчок, и его переключили. Попытки выяснить причины того, что человек так беснуется всегда упирается в эмоции.“Не люблю, когда меня грабят”, — сказал мне как-то такой товарищ, страдает мое чувство справедливости.
Противное чувство, когда ты не можешь логикой объяснить эмоции, их можно только принять. Искать логику в поступках, где она отсутствует можно, но на выходе все равно будет разочарование и свербящее чувство того, что люди вокруг тебя устроены иначе и думают о чем-то своем. Смотрю на менеджера среднего звена, молодой профессионал с традиционным набором жизненных благ: квартира в доме бизнес-класса, взятая в ипотеку, BMW пятерка, два раза в год отличный отдых по две недели, девушка — умничка. Встречаемся время от времени в каких-то заведениях, что называется, наталкиваемся друг на друга. И каждый раз невольно разговор вертится вокруг тем, которые близки мне, например, того, что операторы в конец обалдели и дерут с моего товарища три шкуры. Раньше он платил примерно 400 рублей в месяц, теперь вынужден отдавать пару тысяч рублей. Где это видано?
Начинаешь погружаться в детали и выясняется, что тысяча с лишним набежала в роуминге, когда они ездили в Турцию, три месяца назад сменил тариф, так как данных стало не хватать. Объяснить изменение цен легко и просто, если вспомнить, что ты сам делал и почему. Но на выходе объяснение только одно — операторы грабят меня. Для большинства людей это стало идеей-фикс, никто не верит операторам и при этом считает, что они нечестны на руку. Доказательств тому масса, например, то, что они поднимают цены на связь. Попытки задать вопрос в лоб, всегда вызывают обратную реакцию: “Понятно, что ты их защищаешь, это твоя работа, они тебе за это платят”.
Всегда спрашиваю одно и то же, чтобы понять логику или ее отсутствие. Как вы считаете вас грабят на заправках? Цены на любое топливо заметно подросли. А еще я помню доллар по шесть рублей за штучку, кажется, что сегодня курс грабительский. Да и мороженное по 20 копеек за стаканчик хотелось бы вернуть обратно, при безусловном сохранении текущего размера зарплат. Мечтать можно о многом, но объективная реальность такова, что растут цены на все, а на связь они почти не растут или меняются настолько незначительно, что не оказывают никакого влияния на семейный бюджет.
Средний ARPU российского оператора уже много лет колеблется около 300 рублей. Убираем за скобки мертвые души, SIM-карты, что раздают на улицах, и получим сумму более существенную, рублей 500 на человека в среднем. Можно посмотреть в другом разрезе и взять Москву как отдельный город, тогда средний чек оператора выйдет совсем другим — рублей 650 в среднем. Берем оставшуюся часть России и там средний чек получится примерно в два раза меньшим. Разрыв в доходах и расходах остается на примерно одном стабильном уровне.
Много это или мало? На мой взгляд, связь в России стоит неприлично дешево, что тормозит развитие отрасли сильнее, чем что-либо другое. Чиновники в нашей стране — не инопланетяне, они тоже знают, что операторы их “грабят”, постоянно повышают цены на связь. Когда те же чиновники взвинчивают стоимость электроэнергии для предприятий и юридических лиц, то они не видят никакой взаимосвязи между стоимостью энергии и ценой на звонки, SMS и мобильный интернет. Один из них искренне возмутился тем, что сотовые операторы пытаются поднять цены на услуги, когда “для этого нет никаких предпосылок”. Как шутят у нас в телекоме, базовые станции должны работать от святого духа и вечного двигателя. Просто так получилось, что сотовые операторы выступают в качестве удобного козла отпущения, на которого можно спустить всех собак и объяснить, что компании зажрались, наживаются на простом народе. Любой расчет удельной доли расходов на мобильную связь в бюджете человека показывает, что это незначительная доля. Даже в самых бедных, депрессивных регионах это пара процентов от расходов, не больше. Другое дело, что людям особо не нужен мобильный интернет, так как они живут в другой парадигме и не пользуются благами цивилизации, большинству из них они чужды в том виде как предлагаются.
Давайте посмотрим сколько стоило топливо в 2018 году, так как от цены перевозок зависит стоимость, буквально, каждого товара в стране — хлеба на полках магазинов, товаров в супермаркете или универмаге. Три года назад за АИ-95 брали почти 44 рубля (для простоты округлил). Утром, проезжая несколько заправок, посмотрел текущие цены — 51-52 рубля в среднем, где-то и побольше. За три года стоимость выросла на 16%, но особого возмущения это не вызывает. Так почему рост цен на связь всегда настолько болезненно воспринимается большинством, тем более, что в бюджете человека это незначительная доля?
Человек платил за свой тариф небольшую сумму, что было неплохо и хорошо, но условия изменились. Продавать по ценам 2018 года тариф в 2021 году невозможно. Операторы не пересматривают тарифы ежеквартально, делают это раз в несколько лет и это нормально. Причем всегда предлагаются тарифы с большим количеством минут, ГБ и так далее, стоимость отдельно взятого ГБ постоянно падает, а в пакетах их становится все больше и больше. Из-за ценовых войн стоимость тарифов часто была выкручена вниз, как результат, люди получали отличное предложение, которое не было нормальным изначально. Но, как говорится, это проблемы операторов, что верно. Однако ждать, что такое счастье будет вечным, невозможно, вам повезло и несколько лет вы платили очень немного, теперь все меняется, и вы можете искать другое предложение, которого конечно же не найдете. Причина в том, что все операторы живут в реальном мире и не могут давать цены ниже реального рынка (отдельные исключения только это правило подтверждают).
Тема грабежа со стороны операторов обещает стать вечной, мы постоянно возвращаемся к ней. И это не значит, что операторы белые и пушистые, никогда не совершают ошибок, такое случается сплошь и рядом. Вопрос тут в другом — цены на связь не могут быть оторваны от реального положения дел на рынке, они часть этого рынка. Сейчас же обычные люди, чиновники профильных и не очень министерств выступают за коммунизм в одной, отдельно взятой отрасли — зафиксируйте цены как раньше и не смейте их менять. Для меня это означает прямое и непосредственное вредительство, так как подобный подход лишает коммерческие компании средств для инвестиций в новые направления развития, создание тех же 5G-сетей. Можно посмотреть на то, как толпа когда-то победила на Украине и получила отличные цены на связь, вот только никакого 4G долгие годы там не было. И экономика целой страны от этого недополучила очень многое, чтобы у нас случилось что-то подобное нужно всего-то ратовать за старые цены на связь, их фиксацию.
Особый шик в том, когда человек сидит в “Кофемании”, потягивает арбузный фреш или латте “Сингапур” и рассуждает о том, что операторы оборзели в конец и снова подняли цены. Подмывает вмешаться в разговор и высказаться на эту тему, в чашке содержится месячная плата за услуги оператора, но кого это волнует? Ведь каждый знает, что операторы спят и видят как бы обобрать абонента до нитки. А то, что услуги операторов дешевы и очень при этом качественные, никого не волнует, это норма. Логика тут бессильна, ей ничего не объяснить. А значит эта песня будет вечной, хотя и не для всех людей, а определенных возрастных групп. Молодежь неожиданно выпала из этого обсуждения и адекватно реагируют на цены, говоря, что это нормально, они привыкли жить в таком мире, с такими правилами игры.
Полный назад в Apple — пенсия Тима Кука и отказ от проверки устройств пользователей
В 2011 году Тим Кук занял пост CEO Apple, контракт был заключен на десять лет и сейчас он истекает, что пробудило к жизни множество слухов. Еще в апреле этого года в подкасте New York Times Тим Кук рассуждал о том, что потратил в Apple многие годы, так как он пришел в компанию в 1997 году. Дословно он сказал, что через десять лет не видит себя в качестве главы Apple, а также добавил: “Еще десять лет? Вероятнее всего, нет. Могу сказать вам, что я себя сейчас прекрасно чувствую. Дата еще не назначена, но еще десять лет – это долгий срок”.
Новая порция слухов и обсуждений родилась на рынке, обсуждают очки дополненной реальности от Apple, что Тим Кук уйдет после представления этого продукта, поставит точку в своей карьере. Кто-то обсуждает VR-очки или шлем, как новую товарную категорию. Но почему-то никто не говорит о том, что новым продуктом станет iPhone с гибким экраном, который компания собирается показать на рынке в конце 2022 года, ждать нам осталось около года. Это как раз тот продукт, что может стать вершиной в карьере Тима Кука и дать ему возможность уйти на пенсию на высокой ноте.
У Apple накопилось множество проблем, которые придется разгребать преемнику Кука, но они все скрыты за лоском компании и не бросаются в глаза, инерция движения этого огромного корабля слишком велика. Возможно, что Кук понимает, что дальше будет только хуже, причин для взлета нет, равно как и нет соответствующих продуктов. Основной продукт компании — это iPhone, он себя постепенно изживает, и все большее число фанатично преданных Apple поклонников выбирают Android, отказываются от iPhone, так как он стал чертовски дорогим и довольно ограниченным в том, что предлагает. Ничего аналогичного тому же Z Flip3 или Z Fold3 у Apple просто нет, что отнимает аудиторию в самом верхнем ценовом сегменте.
Конечно, у самой дорогой и богатой компании в мире могут случаться ошибки, но Apple — это не про продукт, а восприятие, и сегодня это скорее финансовый инструмент, чем реальный производитель железок, последнее глубоко вторично. Кажется, что на Apple ничто не может повлиять, но положение компании довольно хрупкое, любой негатив способен сказаться на продажах. И мы можем оценить последствия этого напрямую после скандала с проверкой iPhone на наличие фотографий с детской порнографией.
Скандал, который разразился в медиа по всему миру, оказал самое непосредственное влияние на Apple, попытки объясниться и что-то объяснить оказались бесплодными. Первой уступкой стало то, что в Apple решили донести до потребителей через дружественные медиа то, что будет определенное количество фотографий, которые можно хранить. Получилось плохо, так как невозможно усидеть на двух стульях одновременно. Те, кто поддерживал борьбу с детской порнографией, словно получили оплеуху и стали возмущаться тем, что можно хранить пару десятков фото и какая же это тогда борьба? Те, кто возмущался проверкой личных фотографий на устройстве так и остался при своем мнении.
Но единственный язык, который понимают в Apple, это язык денег. Продажи iPhone в Америке после начала скандала сократились на 4% (данные ряда розничных игроков), хотя рынок в целом вырос. Причем тенденция намечалась крайне негативная, чем больше было обсуждений нового подхода Apple, тем большее число людей заняло выжидательную позицию. Не думаю, что можно говорить о том, что они отказались от iPhone и тут же выбрали Android, хотя кто-то так точно поступил. Скорее речь о том, что люди выжидали и смотрели на то, куда пойдет развитие ситуации. И вот в Apple откладывают внедрение этой функции проверки пользовательских устройств на неопределенный срок. Причина в одном, рынок продиктовал свои условия, а терять продажи никто не может себе позволить, тем более такая компания как Apple. Вернуть ушедшего покупателя будет крайне тяжело.
Из приятных новостей отмечу, что разработчикам MagSafe Battery Pack дали нагоняй за продукт-шедевр, который не работает. Внутри Apple не принято кого-то прилюдно ругать, говорить что-то плохое, но слухи изнутри компании таковы, что впервые за многие годы люди получили более-менее прилюдно выволочку за результаты своего труда. И основная мотивация проста — компанию выставили на посмешище. Трудно с этим не согласиться, ведь никто не выпускает внешние батареи, которые не умеют заряжать устройства. Турбулентность на рынке только начинается, дальше не помогут даже пристегнутые ремни.
Китайские трудовые будни — меньше работы для рабочих, больше денег.
В конце 90-х, когда впервые попал в Китай и своими глазами видел только появившиеся фабрики, меня не покидало чувство, что рабовладельцы никуда не исчезли, они просто изменили название. Рабочие тогда могли работать в буквальном смысле за еду, они были нищими, а их права никто не защищал. Становление Китая как мировой фабрики по производству всего меняло расклад, постепенно рабочие стали ценным ресурсом, они стали получать большую зарплату, и государство медленно вводило условия, при которых стало невозможным эксплуатировать людей до потери сознания. Сегодня условия работы рабочих в Китае не так уж далеки от многих стран, хотя в некоторых провинциях и на некоторых предприятиях все еще есть пережитки прошлого, но они воспринимаются именно как отголоски того, что было.
Исход многих производителей из Китая,, включая тот же Apple, носит не политический характер, а сугубо экономический. В Юго-Восточной Азии есть множество стран, мечтающие повторить путь Китая, что конечно маловероятно в силу разных причин, но мечта не требует реального обоснования, не так ли? Во Вьетнаме бум открытия производств, дешевая рабочая сила, минимальные запреты, и вот готово локальное экономическое чудо. И таких стран в этом регионе хватает.
Но, учитывая развитую инфраструктуру в Китае, сложные производства и людской ресурс, отказаться от него вовсе невозможно. Для китайского правительства перенос части производств означает, что на улице оказываются рабочие, которых нужно как-то трудоустроить и кормить. Расширение производств невозможно, а значит необходимо придумать какой-то трюк, чтобы задействовать массу людей. И такой трюк есть.
В Китае популярной схемой работы на фабриках и заводах был график “996”, это шестидневная рабочая неделя со сменами по 12 часов. Это потогонка, которая позволяла платить рабочим меньше, а соответственно снижать затраты клиентов. Например, компания Apple всегда была выгодоприобретателем этого графика работы, так как себестоимость труда при сборке iPhone была минимальной.
Отныне правительство Китая хочет изменить правила игры, рабочая неделя не может превышать для рабочего 44 часа, а одна смена должна длиться не более 8 часов. Переработка возможна на предприятиях, но в этом случае необходима повышенная оплата труда. По сравнению с тем, что было двадцать лет назад у китайских рабочих появились эффективные инструменты, чтобы жаловаться на владельцев предприятий. Штрафы для последних таковы, что проще платить людям деньги и не связываться с государством.
В данный момент уже во всех провинциях, где находятся ключевые производства электроники, наблюдается дефицит рабочих, их просто нет. Большие фабрики были вынуждены нанять еще около 15-20% дополнительных сотрудников, что резко сократило предложение на рынке труда. Плюс нужно помнить, что фабрики обеспечивают рабочих жильем, а оно было рассчитано из старых схем работы. Намечается полноценный кризис, в котором непосредственное участие примет компания Apple, так как при производстве нового поколения iPhone в первые месяцы число рабочих на фабриках Foxconn увеличивают как минимум вдвое. Сегодня их взять практически негде, а значит стоимость часа работы вырастет, равно это будет транслироваться на себестоимость продукта.
Ничего экстраординарного не произойдет, просто цена производства в Китае приблизится к таковой в других странах, например, Южной Корее. Преимущество дешевой рабочей силы, которым пользовался тот же Apple сойдет на нет. Скажется ли это на стоимости iPhone нового поколения? Возможно. Но ценам уже некуда расти, они и так на максимальном уровне. А значит, что в Apple впервые могут откусить кусочек своей маржи, хотя вообразить это конечно сложно, обычно все затраты перекладываются на покупателя. С другой стороны, из комплекта можно вынуть все, что только возможно, включая кабель и инструкцию. Сделать коробку еще меньше. Возможно, что это компенсирует рост стоимости труда китайского рабочего.
Действия китайского правительства понятны, в дальнейшем мы увидим увеличение стоимости труда, компании заставят платить больше. С экономической точки зрения это верное решения для стимуляции внутреннего рынка.
Вандализм в действии, крестовый поход против самокатов
В этом сезоне самокаты в российских городах стали массовым явлением, первый год когда активно использовал их в Москве вместо такси. В хорошую погоду доехать от дома по набережным на встречу или просто прокатиться с ветерком очень неплохо. Рассуждая про бизнес прокатных компаний, всегда говорил о том, что Россия — счастливое исключение, и уровень вандализма у нас заметно меньше, чем в Европе или Америке. В Калифорнии своими глазами наблюдал как самокаты топили в океане, собирали из них елочку, когда в огромную кучу скидывали десятки самокатов, а они орали. Оставалось только поджечь эту “елку” и дело было бы сделано. Компании по прокату самокатов во всем мире неохотно делились статистикой жизни одного самоката, она ставила крест на их бизнес-модели. Попытки с помощью полиции бороться с вандалами приводили к скромным результатам. Тех, кто портит самокаты всегда было больше, чем тех, кого ловили.
В нашем отечестве до этого года вандализм почти не был распространен. Но с увеличением числа самокатов, с тем что они создают неудобства жителям города, а некоторые люди ездят так, что хочется их больно стукнуть, все поменялось. Многие мои друзья и знакомые с осуждением смотрели на меня, когда узнавали, что я пользуюсь самокатами, само явление стало не очень позитивным. Конечно, в медиа создали определенный образ, но не до такой же степени.
В конце августа в Москве три неизвестных обмазали 400 самокатов солидолом, все это происходило в моем районе и мне несколько раз попадались такие машинки.
В прокатных компаниях отодрали солидол не до конца, но если не трогать панель, то никаких проблем нет. Говорят, что вандалов уже поймали, но молчат об их мотивации. Думаю, что это не просто ненависть к самокатам, а скорее ребятам просто не заплатили столько сколько обещали за обслуживание самокатов, замену аккумуляторов (они не сами заряжаются, это отдельный бизнес и не очень хорошо оплачиваемый).
Но маховик вандализма уже был запущен, многие стали Робин Гудами и осуществляют то, что другие только мечтают сделать. В Питере на Яхтенном мосту парень выкинул самокат с моста. Он прикрыл свое лицо, но найти мне его по социальным сетям не составило никакого труда, полиция проделает эту работу ровно также быстро. Не от большого ума также эти ребята оставили включенными свои телефоны, а его друг записывал все происходящее на камеру. Премия Дарвина тут более, чем уместна.
Таких историй с разной степенью тяжести происходит достаточное количество, какие-то доходят до широкой публики, какие-то нет. Пообщался с сотрудниками большого оператора проката в Москве, и они сказали, что начиная с июля, когда пошла волна в медиа, где обсуждали опасность самокатов, то, что многие ездят как угодно, начало расти число случаев вандализма. Год к году оно выросло, только в июле в два с половиной раза (для этого сервиса). В августе рост год к году уже пятикратный! И экономика сервиса стала трещать по швам во всех смыслах, один самокат стоит слишком дорого, чтобы позволять его уничтожать. Интересно, что в реках и водоемах оказалось достаточное количество машинок, они просто исчезли с радаров (их GSM-модули прекратили передавать координаты). Попытка выявить и наказать виновных оказались бесполезными, полиция неохотно занимается этим.
На примере других стран известно, что если вандализм начинает процветать, то можно ставить крест на прокате самокатов. В межсезонье каждая компания будет рассматривать вопросы парковок, того, где можно оставлять самокаты и где есть камеры. Тот же Яндекс рьяно взялся за это уже сейчас, они пытаются убрать потенциальную возможность для уничтожения собственного имущества. Но сама история, к сожалению, уже вышла из-под контроля. Мое мнение простое, нужно искать компромисс, чтобы самокаты в городской среде не были источником опасности для пешеходов. Новая велосипедная разметка в Москве, что только-только появляется в центре города, откровенно говоря хороша. Но плохо, что многие водители считают свои долгом припарковаться на этой разметке (вон сколько места пропадает!). Все постепенно образуется, но нас ждет сезон, в котором вандалов будут ловить и публично, с широким освещением в медиа рассказывать о том, какое наказание они понесут.
Яндекс.Навигатор — теперь с рекламой
В Яндекс кажется совсем сдвинулись на почве монетизации собственных продуктов, теперь реклама добралась до Яндекс.Навигатора, в компании сделали невозможной отключение рекламных объявлений. Проложили маршрут, едете куда-то, а вам на экране показывают рекламу, которая вам не нужна, отвлекает и просто мешает. Отзывы людей в магазине приложений не заставили себя ждать.
Логика Яндекс понятна, компания хочет заработать больше денег и в этом нет ничего плохого. Но в ней есть несколько серьезных изъянов, которые нам стоит обсудить. Начнем с того, что есть пользователи Яндекс.Плюс, что описывают подписку Яндекс и можно было бы избавить их от рекламы как таковой. Эти люди уже платят деньги компании! Но нет, деньги нужно получать от всех.
Безальтернативность просмотра рекламы не оставляет никакого выбора, то есть вас ставят в позицию, когда нужно либо смириться с рекламой во время движения, либо искать альтернативу приложению, которое вам потенциально было полезным. Второй путь для многих является преимущественным и скоро мы увидим падение доли пользователей Яндекс.Навигатора. Как следствие, в компании скажут, что это был неудачный эксперимент, они услышали пользователей и в какой-то мере откатили все назад. Ставлю на то, что просто дадут версию без рекламы пользователям Яндекс.Плюс, а всех халявщиков оставят с рекламой.
Но мне не нравится то, что в компании вовсе не думают о том, что делают. На экране навигатора отвлекающая информация — это плохо, ее там не должно быть. Если во время движения человек отвлечется на рекламу, он может попасть в аварию, это вовсе не притянутая за уши ситуация. И когда речь идет о безопасности человека, то нужно перестраховаться несколько раз. А не совершать вот такие необдуманные действия, ввязываться в историю, чтобы потом понять, а что собственно можно и нужно сделать, чтобы исправить то, что натворили. Не удивлюсь, если кто-то подаст в суд на Яндекс за ту или иную аварию, и мотивацией будет назойливая реклама на экране смартфона, которая отвлекла водителя. Это самый естественный ход вещей, который только возможен.
Как вы считаете реклама в Яндекс.Навигаторе — это нормально?
Робот-пылесос как дрон в вашей квартире
Поделился в телеграм-канале обновкой, у меня дома появился очередной робот-пылесос, на этот раз от Samsung. Было интересно попробовать пылесос с очистной станцией, когда не нужно вытряхивать пыль каждый раз после автоматической уборки, плюс заинтересовало то, что робот можно использовать как удаленную камеру, которая управляется по WiFi, можно ездить по дому и смотреть, что там происходит. Причем неважно, где вы находитесь. Игрушка? В какой-то мере да, но впечатляет, что такие функции постепенно проникают в бытовую технику. Не ищите никаких реальных примеров использования, они вторичны, тут скорее подкупает сама возможность этого.
Многие люди, также как и я когда-то, считают такие пылесосы игрушкой, которая не справляется с полноценной уборкой, не может проникнуть в отдаленные уголки. И это частично так, но на деле подобный робот-пылесос позволяет избежать постоянной уборки, увеличивает время между генеральными уборками. Плюс очищает воздух в квартире, эффективно выступает в качестве воздухоочистителя (при регулярной уборке каждый день это становится заметно везде, пыль почти всегда исчезает, особенно если вы редко открываете окна). Убеждать всех и каждого в том, что такие устройства полезны нет смысла, так как тут каждый решает сам для себя. Возможно, что у вас есть множество порожков, препятствий и уборка таким роботом невозможна. Для меня это полезная штука.
Если посмотреть на модель AI Bot от Samsung, то мы увидим направление, в котором развиваются все флагманы от разных компаний, в них добавляют компьютерное зрение, чтобы распознавать предметы вокруг, анализировать обстановку. Второй важный момент — это конструкция, что позволяет избегать препятствий, не засасывать носки или другие предметы. Работает все вместе с компьютерным зрением и наличие того же лидара позволяет строить более точные карты, избегать препятствий.
Но меня еще, конечно, подкупает то, что дали доступ к камере и можно ездить по дому, смотреть через камеру на то, что происходит вокруг. В этом нет никакой необходимости, но прикольно. Возможно, будь у меня домашние животные, я придумал бы сценарий для использования камеры, но пока его нет. Меня тут скорее подкупает то, что начинка таких дронов становится все сложнее, они постепенно проникают в нашу жизнь. А значит через десять лет уже появятся дроны, которые смогут не просто колесить по полу, но их оснастят манипуляторами, которые позволят убирать пыль в труднодоступных местах. Прогресс таков, что у нас в домах будут полноценные роботы, о чем сегодня мы даже не задумываемся. Бум подобных устройств очевиден и не требуется ничего об этом говорить, мы видим адаптацию таких роботов и многие привыкают к их возможностям. Пока не потеряешь такого робота, кажется, что он ничего особо не делает. Но потом сразу осознаешь, что все же он убирается и эффективно очищает от пыли дом.
Обзор новой игрушки напишу на неделе, думаю, что остановлюсь на разных моментах. Пока же хотел узнать, есть ли у вас какие-то примеры того, как можно использовать камеру при удаленном подключении, зачем она может понадобится. Заранее спасибо за ваши идеи.
Короткой строкой — по итогам “Книги жалоб”
У нас была история в рубрике “Книга жалоб”, когда у человека случилась проблема в сервиса Samsung, все пошло не так как должно. По итогам публикации ему быстро помогли и исправили все ошибки, принесли извинения. Но мне стало интереснее копнуть глубже и поэтому пообщался с директором сервисного обслуживания Samsung, разговор получился очень интересным и показывающим, как работает компания, как устроен сервис сегодня. Узнал для себя много нового, а значит и вам, думаю, будет любопытно. Прочитайте этот текст.
P.S. Хорошей вам рабочей недели. Осень — это всегда время, когда мы привыкаем к новой погоде, мерзнем и кутаемся в одежду, накрываемся пледом дома. Невольно берешь в руки книжку и начинаешь читать, главное, выбирать хорошие книги, чтобы не было больно за потраченное время. От души желаю вам хорошей книги, приятных собеседников для обсуждения прочитанного. Удачи!
По продажам в чём (штуки/деньги) и где (страна)? https://uploads.disquscdn.c…
https://uploads.disquscdn.c…
Какая безысходность?Тиктокер или инстаграм-блогер?
Все по-моему очевидно. Кук потихоньку собирается уходить (ну про крайней мере такое сложилось впечатление), и, конечно, претенденты на его пост уже сейчас стараются засветиться, прорекламировать себя. Это нормально и правильно! 😉
Жаль только что массовое развитие сетей не привело к улучшению покрытия и качества связи у Билайна.А так да, про десятки тысяч новых выше у него я много раз тоже читал.
Думаю, от человека с такими "талантами" вполне можно ждать либо его гибели, либо лишения возможности оставить потомство. Ну а пока можно сделать черновик присуждения премии.
Ну не знаю… Когда у меня "лишние" 5 гб появились, стал активнее пользоваться Deezer.
даже не представляю зачем надо резервное копирование системы.. файлы это да, копии создаются. Удаленая блокировка есть, но тоже зачем? с экосистемой ваще не понятно, все гоняются за этим словом но никто сказать не может что это такое прям вах.. Длительная поддержка зло, был у меня айпад, apple его принудительно превратила в овощ обновляя его 3 года подряд, из-за этого он становился всё хуже и хуже. вы технически не сделаете свой апарат лучше обновлениями (если только косяки исправить программно), вам всё равно придется покупать новый.
Думаю, можно и сову на глобус натянуть! Если дедуля очень любит в мемы, но не понимает, о чем речь, получается такое «хау ду ю ду, феллоу кидс», что аж грустно.
И это шелуха. Слишком большой разбор значений, чтобы доверять этим цифрам. Или это откуда-то взято за несколько последних лет?
Они еле успевают за ростом потребления трафика.
Опсосы всё же воруют. Но не бабло напрямую со счёта(мне лично такого не встречалось). А вот трафик, например, очень даже. Тот же МТС, тариф Х. Там типа выборочный безлимит, на ютуб, соцсети, мессенгеры. И трафика на всё остальное 7 гигов. Так вот, даже если ты кроме ютуба ничего не смотришь, эти 7 гигов улетят только в путь. Непонятными кусками по 200-400-500 кб, иногда и более крупными. Причём, они списываются, даже когда кроме модема, роутера и пары датчиков температуры, в сети больше ничего нет. Короче, всё сделано для того, чтобы как можно быстрее высосать трафик и ты заплатил ещё.
1. Принято. 2. Как? Особенно если учесть стоимость контрольного оборудования относительно стоимости девайса/оплаты. Надо немного отличать мечты от фантазий. 🙂
Ну давай возьмём рынок США. Более половины — iPhone (в штуках) и эта доля неуклонно растёт.И в деньгах — традиционно №1 в мире.
Откуда негатив к метро? Часто это самый быстрый, гарантированный результат добраться вовремя, а не застрять в пробке.
Заказал себе сейчас пару стаканов разных в Старбаксе, латте. 325р за 600мл. Кофе как кофе, может чуть чуть приятнее Мака, офигенно горячий привезли в отличии от Мака, прямо обжигающе горячий еще был, из обоих мест порядка 15-20 минут после пробития чека. Сколько там в кофемании стоит 600мл? Рублей 500-600?Вся блин разница в том что в кофемании там типа красивая штучка будет сверху нарисована на пене, и то не факт если речь идет именно о доставке. Я пью кофе потому что я хочу выпить кофе, причем даже не кофе, а кофейный напиток. Я не пью кофе потому что я хочу сфотографироваться и выложить в инсту как я пью кофе 🙂 Да и Фолда у меня нету чтоб не брежным жестом его бросать на стол, а Промахом вряд ли кого то удивишь в Мск :)В общем где то пол цены кофемании ты отдаешь за красивое фото, при условии что сможешь его сделать 🙂 Может проще из библиотеки какой-нить фотку взять сразу, все равно никто не заметит разницы 🙂
Как? Это вопрос не ко мне. Это же не мой бизнес и не мои проблемы.
даже не представляю зачем надо резервное копирование системыУдаленая блокировка есть, но тоже зачем? с экосистемой ваще не понятноДлительная поддержка злоНу началось. "А мне это не надо")
Я вот Сабвеи любил, а потом Все Работы Хороши сделал видео про них… скучаю по Сабвеям 🙂 С другой стороны тоже самое можно дома сделать за 10 минут, у меня воне вкуссвил есть рядом.
=>> На самсе есть и резервное копированиеОно не работает как у Apple — всё на 100%, включая аккаунты и настройки приложений. Ну а если я после "самсы" захочу ксяоми? Накатится?))=>> Это часики-браслетики-наушники? Ну и у самсов это всё естьНету на самом деле. Более-менее смогли реализовать только хуавей, но у них известные проблемы, да и без них снова всё в рамках одного производителя. Т.е. опять зоопарк — за одно отвечает гугл, за другое майки, за третье производители телефонов (кто во что горазд), и в итоге снова нихрена не работает как надо.
Во втором сезоне LDR прикольная серия про робот пылесос.А самокаты конкуренты бомбят, известно же
Снимаю тиктокеров и блогеров. И не только их. И не только снимаю. Короче андроид (который, кстати, лежит в другом кармане) пока не может заменить мне айфон.На метро, кстати, езжу с удовольствием, экономя время и нервы, пока автомобили и мотоциклы стоят себе спокойно в гараже.Увы, мне тяжело понять людей, которые используют слово "метро" в контексте бедности этого самого метро пользователей.
Ну вот ассоциации метро с недостатком денег — это ваши ассоциации. Остается только догадываться откуда.У меня есть автомобиль, своя квартира, многочисленная семья и айФон… Так вот: в метро меня с айфоном (часто последней модели) можно увидеть не из-за того, что я не имею средств на бензин или такси, а из-за того, что я гарантированно добираюсь до офиса 45 минут, вместо неопределенного времени на автомобиле 🤣А так я обычно на личном авто катаюсь, но не в часы пик 👌
Ваш оппонент (и не он один) просто считает, что он таким образом очень хитро поддевает всех владельцев айфонов, упоминая "айфон" в одном ряду с "метро")Не самая умная тактика, но, как говорится, другой оппозиции у меня для вас нет))
В очередной раз кстати поймал себя на мысли что последний раз в метро был в 2001ом году, при том что уже 10+ лет живу в Мск 🙂 Хреновый из меня Яблочник 🙂
Ну я то понял. Но «метро» и «бедность» это не синонимы совсем. Метро — классная вещь, прогнозируемая, в отличие от автомобиля. Ну и да, я живу не в центре 😁
Вот жил бы ты «на том берегу»…
Я весной был в мск одним днём, надо было успеть кучу дел сделать в городе, так я весь день на метро и мотался, и да, с 12-м промахом в руках)Наземным транспортом вряд ли б успел.
ИМХО нифига не корректно сравнивать весь бестиарий андроида и эппл:) Вон у меня хай-фай плеер и электронная книга на андроиде, прекрасно коннектятся со смартфоном и прочими приблудами, с которыми андроид работает, легко шерить контент, юзать беспроводные блутуз пульты, наушники и прочее. Я ж не требую от эппл таких возможностей "экосистемы":)Корректней сравнивать эппл с каким-то конкретным крупным производителем. Я пользую самс, с ним и сравниваю:) Этот "зоопарк" с точки зрения юзерского опыта не заметен. Мне, как юзеру пофиг, что там, за что отвечает. Мне важно, чтобы оно все работало — и оно работает:) Смарт хорошо работает с виндой — и это хорошо. Обновления на автомате ставятся, не глючат — тоже хорошо.Накатить бэкап с самсов на ксяоми полностью не получится, чтоб один в один — разные виджеты, разные настройки) Только данные приложений перенесутся. Но при переходе с самса на самс , или, как в моем случае, если нужно накатить бэкап своего же аппарата, проблем не возникало.Часы не пользую, я свои бессмертные g-шоки не променяю на хрупкие "умности", но с самсовыми наушниками всё ок (buds live):) Смарт показывает заряд и чехла, и каждого "уха", с виндой и электронной книгой они тоже без проблем коннектятся. Я прихожу с улицы домой, запускаю писишник, и могу не снимать наушники — хоть сразу досматривай видос на ютубе, который до этого на смарте смотрел. А чехол от наушников пока на беспроводной зарядке зарядится.Всё это же самое я и на эппл наблюдаю, для моих сценариев использования они плюс-минус равны.
Перешел на МТС на тариф без пакетов, использую телефон этот не часто в итоге смысла платить не вижу. Заметил что время от времени по чуть чуть деньги уходят… казалось бы куда они могут уходить на Супер МТС, они сразу после перехода стырили рублей 10 или 15 подключив какую то услугу автоматически и списав плату за день, ее я отключил. Сейчас глянул расходы…https://uploads.disquscdn.c… формально конечно не своровали, но блин очень не красиво вот так поступать. Причем про ту услугу за 10 или 15 рублей в СМС при переходе написали, что мол подключена, а вот про это дело промолчали.С каких пор кстати эта бодяга платной стала? Может тогда и АОН платным сделать как в старые добрые времена?
Хотя нет, сейчас глянул СМСки… среди стены текста размазанного на 3СМСки аж указали что мол мы вам ее подключили и 14 дней она будет бесплатной… Все равно не люблю я такое.Запрещать им нужно подключать платные услуги автоматически даже если у них есть пробный период бесплатный. Если клиенту что то нужно то он сам подключит это. 100% расчет на таких как я, не очень внимательных людей, ну ушел десяток рублей, не страшно, но сколько таких людей всего у них?
Постучать фолдом по столу…))
В этом-то и проблема "в некоторых городах". Во-первых, такие вещи должны быть государственными и касаться всех средств индивидуальной мобильности. Пока же это больше напоминает крестовый поход. Или латание дыр вместо капремонта. Во-вторых, принудительное ограничение скорости на тротуарах, также ограничивает ее на велодорожках, где она априори должна быть выше, причем в разы.
https://uploads.disquscdn.c… Вот черным по белому написано — 0 рублей в сутки.А не — 0 рублей в сутки не считая того что мы автоматически подключим Все супер сразу же и снимим деньги за первый день, а так же через 2 недели одна из услуг тоже станет платной.
Хочу чтоб у меня все было и мне за это ничего не было? Желание естественное 🙂 но не рациональное.
Не так давно я пытался синхронизировать свой А70 с ноутбуком на 10-й винде. Это какой-то пи$дец, простите. Кое-как они законнектились после полудня мучений, но всё работало НАСТОЛЬКО криво (синхронизация звонков и СМС особенно), что о каком-то постоянном использовании не могло быть и речи.Вдобавок ещё и оказалось невозможным полностью отвязать смартфон от винды — звонки почему-то упорно шли на ноут, хотя в настройках всё было удалено. Как выяснилось, проблема эта не только моя и лечение только полная переустановка винды.И как это безупречно работает на маке) достаточно забить акк айклауда и включить пару ползунков на айфоне.Вообще несравнимые вещи.
Да, после перехода на другой тариф или при покупке новой симки тоже сразу же надо проверять и отключать всю платную шелупонь, что они там навешивают. Скоро, похоже, всё платным станет.
Вот "нам" это тоже не надо, но глупо отрицать то что штука интересная. На КПК я вообще без бэкапа не жил, это сейчас девайсы редко "ломаются", а в те времена бэкап спасал постоянно 🙂
В смысле "не надо"? Я всем этим пользуюсь, один и тот же бэкап у меня с 2016 года кочует, как его тогда сохранил, так больше ни разу не настраивал айфон "с нуля", как и часы с айпадом.
Нам в смысле "баринское я" 🙂 У меня же и Промах есть и кофемашина, мы мажоры себя всегда во множественном числе называем :)Кстати, а разве когда переходишь на новый Айфон он не сам подтягивает тупо копию того что есть на старом в данный момент? Или ты типа специально себе сделал какой то базовый набор вещей, а остальное уже руками после первичной настройки?
Тут не знаю, что сказать:) Мне связка из SG note 9 и lenovo yoga 530 таких проблем не доставляет… Не нарывался:)
Шанс невысокий. Распространение очередных новых G всегда идет медленно и долго. На любом этапе можно оценить чего, сколько и где. Плюс новинка быстро дешевеет, в том числе и по оборудованию, которое будет заменяться постепенно, в рамках обновления естественного износа. Поэтому даже если описанные вами последствия наступят, неудачи 5Г будут не причиной, а PR поводом.
Завожу Apple ID, он цепляется с айклаудом, видит копию и предлагает полное восстановление. Очень удобно. После восстановления остаётся разве что акки банковских приложений подтвердить, всё остальное сразу 1 в 1 как на старом было, включая настройки приложений.
Операторы будут ВСЕГДА виноваты, всегда будут считать, что они обокрали. А причина проста — непрозрачность тарифов, куча мелкого текста и сносок. Поэтому уже сформировано общественное мнение, что если списали лишнее — это значит были эти пункты и звездочки, которые никто не видит. И они сами создали эту ситуацию — запутать все так сильно, объясняя типа "для каждой аудитории — свой тариф".
Технический трафик может быть.Синхронизации там всякие
"самокаты топили в океане" так им и надо, нечего самим калечится и калечить пешеходов, надо вообще запретить их допуск езды по пешеходным зонам и тротуарам, пусть ездять только по дорогам, рядом с машинами, и между самосвалами вышивают
Блин, куда-то мой коммент пропал… Короче, недавно тестил несколько дней Huawei P40 Pro+. Купил товарищу из Омска тут у нас в Питере, за 65, в магазине он 90. Ну вот, аппаратец дюже кайфовый! И по материалам, и по ощущениям. И у айфона выигрывает точно, по моему мнению. Жаль, что нету стереодинамиков, ну и камера в ночи так себе, товарищ расстроен, любит катать на веле по темноте и щёлкать окрестности.
382
У айфона отвратительный корпус, но отличная надежность. Я беру его из этих соображений — три ноль в пользу айфона. Три самсунга поломалися и ни одного айфона с 2011 года…
Меня почему-то банить перестали уже неделю как. Я задет таким невниманием.
Вы меня все время путаете с владельцами самокатных контор. 🙂 Кредо которое вы сформулировали как раз им присуще.Делают бизнес создавая проблемы людям. Стоит ли удивляться что люди отвечают им взаимностью.Если говорить о том чего бы я хотел, то самую малость. Чтобы они стали незаметны. Чтобы гуляя по тротуару с ребенком я не опасался что на нас налетит очередной умалишенный. Как этого добиться? Пусть думают.
Лихачу каршеринга хотя бы штраф придется оплатить за превышение, а если человека собьет то вплоть до уголовной ответственности. Хоть какой то воспитательный момент, хотя понятно что идейному идиоту и это не препятствие. Самокатчик же вообще никому ничего не должен.
модератор ушел в отпуск вслед за корректором?
к сожалению это не показатель. У моего знакомого абсолютно противоположная ситуация. Нет, надежность у всех брендов (не китай-подвал) плюс-минус одинаковая.
Удивляться не стоит. Тут согласен. Но и вы согласитесь, подход неконструктивный. Они решили без оглядки и сделали. Плохо, но что есть. Сделайте и вы. Но нет, вы хотите чтобы это сделал кто-то другой. А чтобы он сделал, как минимум на уровне идеи, предложения должны быть реализуемы. Фантазию никто делать не будет, а вы так и останетесь с умалишенными.
Красиво сказано, но не думаю. Как-то смотрел годовую динамику нашего городского провайдера. Вначале прирост трафика почти пропорциональный приросту скорости по "среднему" тарифному плану, а потом, несмотря на рост скоростей, прироста почти нет. Наелись. Поэтому все-таки потребление, просто пока еще силен его дефицит.
Что я должен сделать? Решать проблемы каких то недалеких дельцов? Мне это зачем? Они взрослые люди и сами пусть решают свои проблемы. В моем паспорте в графе дети никто их этих людей на записан :)А у них ведь проблемы. Того и гляди кучи самокатов запылают.Это надо было умудриться за один сезон так заставить себя ненавидеть.
Я в целом согласен про связь — она у нас тоже недорогая. Но хотелось бы иметь возможность заказать тариф без абонплаты на не основной номер или план совсем без интернета (в случае недавно обсуждавшихся звонилок со шпионами, нужная же опция!).
У меня тоже так было, недели 3 акк висел, думал ну вот, демократия на MR и свобода слова появились, но потом опять что-то пошло не так
Мне то это известно. Только никто, кроме тебя, не уточняет, что хорошо продаются айфоны только в штатах и то, лишь благодаря операторским контрактам и крупным сетевикам.
Потому что это прописано в договоре. )
Ключевая ошибка — на самом деле это Ваши проблемы, а не их. У них проблем нет. Возникнут, запылают, будут решать свои проблемы. Через суды.
Не только. Это также развитые страны Европы. В общем, тенденция отчётлива — в самых богатых странах люди предпочитают айфоны)=>> лишь благодаря операторским контрактамЭто не означает бесплатный айфон — а всего лишь своеобразная рассрочка, в платежи по которой включены ещё и услуги связи. Не сказать, что офигенно выгодно, намного проще брать по карте Apple Card — там действительно честная рассрочка платежей.
Думаю, можно и сову на глобус натянуть! Может, не надо? Пожалей сову, дядя
Он опечатался. Он имел в виду "премию Мударвина"
“ Операторы не пересматривают тарифы ежеквартально, делают это раз в несколько лет и это нормально. Причем всегда предлагаются тарифы с большим количеством минут, ГБ и так далее, стоимость отдельно взятого ГБ постоянно падает, а в пакетах их становится все больше и больше. ”Получается, что гигабайты, минуты, смс для оператора практически бесплатны и надо просто раскрутить каждого абонента максимум денег. При этом, не спорю, роста затрат операторов никто не отменял.
Кстати вместо яндекс навигатора советую нормальный оффлайновый Navitel — он, как мне кажется более профессиональный.
Ну вот китай-неподвал — да. Сяоми пока удивляет в хорошем смысле. А Самсунг совсем беда, в том смысле как вы поняли: аккумулятор, контроллер, контроллер, контроллер… ну и все — дальше только Сяоми 🙁
У Apple накопилось множество проблем Основная проблема – успеют дойти до 3 триллионов к концу 2021 или нет?
Думаю, Сони давно осознали, что за пределами родного рынка у них будущее не складывается
Ух ты, ух ты. Оказывается толпа виновата, что 4G задержался) Наверное с Януковичем уже 6G бы у них был))А цены на бензин в нефтяной державе не возмущают только совсем упоротых, и судя по текущим рейтингам власти, последних, к счастью, становится всё меньше.Что касается цен на связь — совершенно не согласен с тем, что низкие цены не норма. Как раз это и есть норма, и рождается она при наличии конкуренции. А когда этой самой конкуренции нет, мы получаем уже почти 50 рублей за литр соляры в нефтедобывающей стране.
Оперативность обновления карт, отображение пробок?
Согласен. За годы всего этого бреда с очень нужными гороскопами и "весёлыми мелодиями вместо гудков" люди уже подсознательно настроены против операторов. И поделом.Да что там, я до сих пор борюсь — уже всё что можно отключено (опять же, нужно заморачиваться, искать как отключить и поставить запреты), а всё равно раз в месяц нет нет, да и вылезет вот эта хрень: https://uploads.disquscdn.c…
В Билайне хотели внедрить вместо АП просто покупку пакетов бессрочных, см связь Z.Но походу жадность победила и тариф по тихому хотят закрыть
У мамы планшет Сони Z3, у тети самсунг А3 2017.Обновления прекрасно прилетают до сих пор.Да, андроид остался 6 и 7 версий, но приложения обновляются
Кофе в МакКафе нормальный. В самом МакДаке обычный
Надеюсь, что текущие возможности оператор не закроет
Там по Яхтенному мосту жд линию провели? Парень, видать, прямо из "Сапсана" самокат выбросил.
=>> Да, андроид остался 6 и 7 версийКлючевое.
Примерно раз в квартал обновление, пробки отображаются. Но обладает очень странными алгоритмами объезда этих пробок, да и пробки ему часто просто мерещатся.В принципе неплох на межгород. Но доступ к интернету ему лучше обрубить)
Да, связь Z был нормальным, но переходить на Билайн не хочу.
Вполне себе.По пробкам Яндекса много нареканий, тем более, что он пытается играть в предугадывание пробок и распределение траффика.То есть Яндекс врёт, что на улице пробка и ведёт дальним путем (где возможно реальная пробка).Плюс Навител работает вообще без интернета.
Ну вот мы и придем к тому, что будет законодательное регулирование, в противном случае бардак сохранится
Конечно. Сижу себе с ноутбуком, работу работаю. Или книжку читаю. Наушники с шумодавом. А за рулём не расслабишься.
Извините, не удержался. ) https://uploads.disquscdn.c…
Активных. Неактивированные симки у метро не должны попадать. Но и без них условно 250 млн симок у всех операторов (условно по 80 млн МТС и Мегафон, по 50 млн Теле2 и Билайн). Что удивительно около 100 млн каждый год новых продается. Сколько уникальных абонентов (по паспорту) — не знаю. Ну и сколько реально активных (по порогу трат или хотя бы реальной активност в виде входящих звонков) тоже было бы интересно узнать.
Если протест нельзя победить, его нужно возглавить — кому-то из операторов надо "поиграть в Xiaomi" и запустить какой-нибудь новый MVNO с лозунгом "обещаем, что наша прибыль (за вычетом всех необходимых инвестиций) никогда не превысит 5%, а излишки мы вернем обратно нашим клиентам" 🙂
А газ почему забыли? Весной стоил 23 рубля, сейчас почти 40 рублей литр. С такими ценами можно выбрасывать ГБО из машины. Зато посмотрите, посмотрите, цены на газ в Европе бьют рекорды!
Номинант на премию?
Таки да. Мы от зарплаты уплачиваем 43% всевозможных налогов и платежей в фонды. Платим налоги, заложенные в бензине, платим транспортный налог. Потом нам строят платные дороги и участки, платим еще за них. Налог за скотину, которая якобы отравляет своими "продуктами жизнедеятельности" землю, поэтому надо утилизировать по двойной цене якобы опасные отходы.. И т.д.
Так можно и до классовой борьбы дойти. Впрочем, с нынешней экономической "стабильностью" она явно не за горами.
Регулирование! А не потакание интресам одной из сторон. То есть стоит вопрос безопасности и ллевать чьи мозоли оттопчем. А так как контроль де-факто исключен, это будет регулировка наказанием. Столкновение на выделенной велосипедной части тротуара — пешеход оплачивает травмы велосипедиста или самокатчика. Столкновение на пешеходной — наоборот. Устраивает? А ведь минимальная ширина тротуара по ГОСТу в случае выделения полосы, всего 1.5 метра (разойтись троим) и все плюют на эту разделительную линию. Снова устраивает? Ну тогда меня тоже.
Вы покупаете парацетамол (цена 20 рублей) за 300 рублей.
Шокирован информацией о Сергее Потресове. Всегда с удовольствием читал его обзоры.
Вандализм будет всё больше приобретать классовую окраску, потому что усиливается неравенство. Самокаты, каршеринг и прочие порождения корпораций как раз и станут объектами гнева пролетарских масс в первую очередь)Сначала это будет хулиганство, но постепенно оформится именно как классовый протест бедных против богатых…
Это да, но я скорее покупаю разводимый напиток за 300р вместо таблетки с нужным эффектом за 20р. 🙂
А еще фенилэфрин, фенирамин и аскорбинку) Более удобную и приятную форму. Хотя удобство относительно.
И в итоге все начинает выглядеть все выгоднее и выгоднее 🙂
У меня Yota. Пару раз повышали тариф. Ну повысили и повысили. Но забрел как то на их сайт, а там тот же тариф стоит дешевле. В чате попросил сделать как на сайте — без вопросов сделали)))
В 2002 году у меня был тариф за 280 рублей (при стоимости литра бензина 11 рублей) с включенными туда 40 минутами, и определитель номера за 60 (по-моему) рублей, уважаемые операторы, спасибо что трогаете мои тарифы такими варварскими методами
Хипстеры не поймут о чем вы говорите, но вы попали в самое яблочко
Так у нас политика партии состоит в том, что вводят постоянно различные налоги и сборы, а в росте цен виноваты жулики-коммерсанты. Вот и размышляют так некоторые, что в росте тарифов никак не виновата инфляция общая, а только ужасные опсосы.
Есть такое дело.И ещё у них, когда трафик кончается, безлимитные сервисы начинают долго думать, прежде чем начать что-то грузить.
а они разные?!
А вы предлагаете оставить все как есть? При том что число травм от самокатчиков растет все больше
Нет. У меня есть предложения. Но именно регулирования движения на тротуарах всех участников, а не восстановления статус-кво для пешеходов, ценой зарегулированного индивидуального транспорта. И кстати, перечисленное, часть этого регулирования.
Как минимум — кофе в МакКафе подают в чашке. Уже вкус другой
А мое мнение, что потоки индивидуального электротранспорта и пешеходов надо разделять
Надо. Где возможно. Думал о разных вариантах. Например с одной стороны дороги "убрать" тротуар превратив его в велодорожку. Но даже несмотря на спорность такого варианта, это возможно не всегда. В целом пришел к такому выводу. Осторожно, много текста :)Чем больше читал полемику, тем больше понимаю, что пешеходы хотят не безопасности, а вернуть как было. Все предложения сводятся к «забирай свои игрушки и не писай в мой горшок». Как 100% пешеходу, мне тоже многое не по душе, но как человеку рациональному, подход из дискуссий вызывает раздражение и заставляет стать адвокатом дьявола.Ошибки всех предложений системные. 1. Нужно выделять индивидуальные средства передвижения (ИСП), приводящие к _сопоставимым_ проблемам при столкновении — велосипеды, самокаты, моноколеса, сигвеи и даже роликовые коньки, — и упорядочивать их как класс. Иначе возникает ощущение, что борьба идет именно с самокатами, а не за здоровье.2. Причиной столкновения, априори считается не пешеход. Хотя наблюдения как раз говорят об обратном. При предсказуемом движении, в соответствии с принятым в стране правостороннем движении, как-то не встречал столкновений.3. Никто не будет контролировать соблюдение любых принятых правил или ограничений. Поэтому основной упор должен быть сделан на разбор самих происшествий.Мои предложения таковы:1. Обязать всех пользователей ИСП использовать средства видеофиксации. Желательно с поддержкой GPS для фиксации скорости.2а. На велодорожках, включая выделенную от тротуара полосу, ограничить скорость 30 км/ч. Виновным в столкновении считать пешехода, если не будет зафиксировано целенаправленное стремление к столкновению пользователя ИСП. К нему не относится попытка ехать с высокой скоростью, несмотря на присутсвие пешеходов. Только целенапрвленная "атака" — а давай-ка я его собью, раз он тут ходит.2б. При движении по общему тротуару, ограничить скорость 15 км/ч. Виновным считать пользователя ИСП, если у него была возможность предотвратить столкновение без собственного падения и/или экстремальных маневров. В спорных ситуациях, виновных не определять.3. Если скорость будет превышена более чем на 10%, виновным считать пользователя ИСП, независимо от иных обстоятельств.4. Наказывать виновных в соответствии с существующими нормами при нанесении травм по неосторожности. (да, да, пользователи ИСП тоже получают травмы и даже могут погибнуть, за что пешеход может быть в ответе). В случае п.3 или умысла из 2а, использовать нормы о сознательном нанесении травм соответственной тяжести.Всё! Просто, понятно и легко реализуемо. Очень быстро ситуация нормализуется. Предполагаю 2-3 года. Ни одна другая мера, кроме полного запрета, не даст более эффективного и более быстрого выхлопа. Ибо эти меры, пусть опосредованно, но направленны на безопасность, а не на сохранение привелегий.
С днём рождения, Мобайл-ревью!