Компания Tesla сообщила, что почти половина поставленных ею автомобилей в первом квартале было оснащено аккумуляторными батареями, выполненными по литий-железо-фосфатной технологии (LFP). Такая технология позволяет изготавливать более дешёвые аккумуляторы, нежели батареи, изготовленные на основе никеля и кобальта. На текущий момент на западных рынках использование LFP батарей не получило широкого распространения из-за того, что они тяжелее и содержат меньше энергии, но при этом они дешевле и проще в производстве. В Китае такие батареи получили большее распространение, в том числе благодаря успехам китайской компании CATL, которая является крупнейшим в мире производителем аккумуляторных батарей для электромобилей. В Китае на долю таких батарей приходится 44% от всех используемых в электрокарах. Благодаря вниманию Tesla к этой технологии ожидается, что производители в США и Европе начнут активно использовать этот тип аккумуляторов, что позволит увеличить их долю с нынешних 3% в США и 6% в Европе.