Пятница будущего: новости китайской стандартизации и сокращение бюрократов за счет внедрения ИИ

Приветствую! На этот раз выпуск «Пятницы будущего» получается очень китайским. Потому что я не смог пройти мимо сразу нескольких интересных новостей, пришедших из Поднебесной или связанных с ней. Во-первых, именно китайское космическое агентство стало первым, кто на практике приступил к формированию спутниковой группировки, необходимой для освоения Луны. Во-вторых, компания Oukitel выкатила на рынок аппарат, который предлагает новое прочтение модульного смартфона. В-третьих, нельзя не поговорить о том, что значат правительственные инициативы КНР в области стандартизации батарей для электромобилей и новых правил по разработке и использованию автопилотов и помощников водителя. А как игнорировать марафон человекоподобных роботов? Но есть новости и из других стран. Максут Шадаев на ниве визионерства борется с Илоном Маском, Google внедряет разработку переводчика с языка дельфинов, а европейские астрономы нашли планету, которая могла бы быть одной из культовых локаций мира «Звездных войн».

Table of Contents

ИИ против чиновников

В США есть Илон Маск, а в России — глава Минцифры Максут Шадаев. Не возьмусь оценивать практическую деятельность ни одного из них, но вот в визионерстве они достойные конкуренты. Г-н Шадаев уже попадал на страницы «Пятницы будущего» с очень радикальным предложением по трансформации «Почты России». На практике организацию реформировали не настолько глубоко, но и гиперлуп так и не поехал. А теперь на выступлении на конференции First Russian Data Forum Максут Шадаев поведал о том, что развитие ИИ может привести к сокращению такой важной и нужной профессии, как чиновник. На половину от имеющегося количества. Если честно, я нисколько не верю в то, что может произойти столь радикальное сокращение числа бюрократов за счет внедрения ИИ. Для этого нужны изменения не в технике, а в социально-экономической формации, однако если даже 10-15% чиновников действительно будут сокращены и заменены нейросетью, то в бюджете государства появится заметная сумма. К сожалению, сокращение именно людей-чиновников и замена их нейросетями-чиновниками не приведут к сокращению бюрократии. Скорее даже наоборот, формализм, характерный для бюрократической машины, от такой замены только расширится и углубится. Не говоря уж о соблазне вообще бесконтрольно внедрять любые бюрократические процедуры, раз их почти бесплатно и очень быстро будет обрабатывать нейросеть.

Google поговорит с дельфинами

На этой неделе «Яндекс» выкатил множество обновлений, в том числе и сообщение о том, что в его переводчик были добавлены некоторые языки народов России. Насчет некоторых стоило бы удивиться, что их все еще не было. С другой стороны, учитывая, что языков в России полторы сотни, внедрение в голосовые помощники хотя бы тех, на которых говорит по несколько десятков тысяч человек, — процесс небыстрый. Но еще более интересная новость пришла от компании Google. Оказывается, в компании намерены с помощью нейросетевой модели научиться общаться с дельфинами. Для этого используется библиотека звуков, издаваемых дельфинами, которую в проекте Wild Dolphin Project (WDP) собирали с 1985 года. И уже известно, что среди этой информации есть определенные закономерности, характерные как для конкретного животного, так и для всех дельфинов в целом. Однако именно человеческие исследователи зашли в тупик, поскольку информация очень трудна для анализа. Google же предлагает использовать упрощенную лингвистическую модель DolfinGemma, построенную на базе ранней версии LLM Gemma с 400 миллионами параметров. В данный момент DolfinGemma уже прошла обучение на акустическом архиве WDP, но пока нет ответа на вопрос, существует ли вообще «язык дельфинов». Возможно, ответ на него будет получен этим летом, когда LLM выдаст синтезированные «слова» и «фразы», которые дадут послушать настоящим дельфинам. В любом случае крайне интересный проект, являющийся первой попыткой понять язык другого биологического вида.

Китайское спутниковое созвездие у Луны

А теперь — к «китайским» новостям. Китайская академия наук сообщает, что КНР стала первой в мире страной, которая смогла создать спутниковую группировку на дальней ретроградной орбите (DRO) пространства Земля-Луна. DRO является уникальным типом орбиты, расположенной на расстоянии до 2 миллионов километров от Земли. В пространстве Земля-Луна DRO характеризуется прямым вращением вокруг Земли и ретроградным движением вокруг Луны. Поскольку DRO обеспечивает высокостабильную орбиту, на которой космическим аппаратам требуется мало топлива для выхода и пребывания, она служит естественным космическим узлом, соединяющим Землю, Луну и глубокий космос, предоставляя важные возможности для исследований, развертывания космической инфраструктуры и пилотируемых миссий в дальний космос. Три спутника (DRO-A, DRO-B и DRO-L), составившие ныне группировку на DRO, были отправлены в космос еще в 2024 году и с тех пор успели поучаствовать в нескольких важных экспериментах.

И снова о модульных смартфонах

Модульные системы очень популярны в промышленности и у военных, а вот в гражданской сфере они приживаются плохо. Но поскольку их внедрение потенциально могло бы существенно продвинуть рынок, не иссякает поток энтузиастов, которые пытаются в том или ином виде внедрить модульные конструкции в нашу повседневность. В том числе и модульные смартфоны. Самый свежий пример с действительно нестандартным взглядом — смартфон Oukitel WP200 PRO. В его состав входит съемный модуль, который крепится к задней поверхности корпуса и являет собой экран, который может служить также гарнитурой и быть частью фитнес-браслета. И в этом плане демонстрирует как раз то, почему модульные смартфоны так и не находят места под солнцем. Вы можете себе представить того, кто сейчас готов был бы выложить дополнительную сумму за то, чтобы получить монофоническую гарнитуру? Какую долю рынка подобные гаджеты вообще занимают? С работой в качестве экрана фитнес-браслета еще больше вопросов, поскольку для ношения вам требуется ремешок, который на смартфон не крепится. Да даже сам дополнительный экран на задней поверхности представляет сомнительный интерес в качестве конкурентного преимущества. Итого очень интересный концепт, но чисто ради самой идеи. Практическое применение либо затруднено, либо не имеет широкой аудитории. Как и во всех предыдущих случаях попыток реализации модульных смартфонов и телефонов. Так что радуемся, что поиск продолжается, без него развития не будет, но спешить на «Али» за чудом техники точно не стоит.

Системы автономного вождения сертифицируют

Китай становится настоящим технологическим лидером мира у нас на глазах. Проявляется это много в чем, но одна из наиболее характерных примет — создание систем сертификации и стандартизации, которые просто не имеют аналогов. Потому как, с одной стороны, в КНР это уже настолько массовое явление, что оно требует обязательного упорядочения, а, с другой стороны, нигде больше аналогичной систематизации нет. Потому как, к примеру, системы автономного вождения в большинстве стран мира представлены 1-2 разработками, которые добрались до практической реализации, покинув просторы испытательных полигонов. Министерство промышленности и информационных технологий Китая ввело новые правила для технологий автономного вождения, порядка их тестирования, разработки и рекламирования. В новых правилах вводится запрет на публичное тестирование систем автономного вождения в рамках добровольного бета-тестирования. Теперь такие тестирования будут проходить только после официального одобрения со стороны регулятора. Автопроизводителям будет запрещено самовольное определение названий для технологий автономного вождения, можно будет использовать только официальное определение уровня автоматизации L (и номер). Также под полный запрет попадают функции удалённой парковки и вызова машины без водителя. Кроме того, вступает в силу требование регулярного мониторинга вовлеченности водителя в процесс контроля: если обнаруживается отсутствие рук на руле в течение 60 секунд, система должна обеспечить замедление и включение аварийных огней. Новые правила требуют ограничить возможности облачного обновления программного обеспечения автомобилей. Все эти ограничения серьёзно затронут компании Huawei, Xpeng, Li Auto и NIO, которые позиционируют себя как лидеров в области разработки технологий автономного вождения.

Стандартизация электромобильных аккумуляторов

Другой пример того же явления — в КНР ввели новые строгие стандарты для автомобильных аккумуляторных батарей. Новый стандарт вступает в силу с июля 2026 года. Согласно этим требованиям, производители аккумуляторных батарей для электромобилей должны обеспечить конструкцию батареи, полностью исключающую возгорание или взрыв после теплового разгона во время быстрой зарядки или повреждения корпуса батарей в результате аварии, например, при повреждении батарей снизу автомобиля. Текущие требования предполагали предупреждающий сигнал за пять минут до возгорания или взрыва; новые требования полностью исключают такое развитие событий. Также требуется, чтобы в случае возгорания продукты горения не причинили вреда людям в автомобиле. Среди обязательных тестов вводятся тест на удар снизу и тест на последовательную быструю зарядку в течение 300 циклов, а также тесты на короткое замыкание. Помимо очевидного роста безопасности электромобилей, эти требования приведут к консолидации производителей аккумуляторных батарей и уходу с рынка малых игроков из-за высоких расходов на НИОКР и приведение технологии производства в соответствие требованиям. Фактически же перед нами создание принципиального стандарта безопасности тяговых аккумуляторов для электромобилей, задающего высокую планку, к которой никто в мире пока не подходил.

Марафон человекоподобных роботов

Ну и чтобы немного разбавить атмосферу грядущей унификации, давайте поговорим о ближайшей субботе. На нашем портале выйдет очередной выпуск «Субботнего кофе», а в Пекине пройдет первый в мире марафонский забег человекоподобных роботов. Забег будет проходить на полумарафонской дистанции — 21 километр. Трасса соревнования включает шесть левых и восемь правых поворотов; на финишной прямой роботам предстоит преодолеть прямой участок длиной 1,5 километра. Участники соревнования будут выстроены в два ряда на расстоянии 3 метров друг от друга. Старт каждого участника будет осуществляться с интервалом в одну минуту. В нескольких местах на трассе марафона размещены вспомогательные зоны, где команды технической поддержки смогут обеспечить замену аккумуляторных батарей или произвести дополнительные настройки. По регламенту роботы должны двигаться на расстоянии более 1 метра друг от друга и не мешать движению других роботов. Забег будет представлять собой гонку на время. Команды-победители получат награды не только за результат в соревновании, но и за самые зрелищные действия. Будущее, в котором в спортивных соревнованиях участвуют не люди, а роботы, уже наступило. Люди пока еще техники, но в основном уже зрители. По ссылке — профиль одного из «спортсменов».

Астрономы нашли необычный «Татуин»

Напоследок предлагаю вспомнить о том, что «далекая-далекая Галактика» из мира «Звездных войн» по мере исследования космоса становится все ближе. Более того, фантазия Джорджа Лукаса и других авторов зачастую оказывается менее изобретательной, чем реальное устройство Вселенной. Одним из культовых кадров оригинальной саги является закат двух солнц на Татуине. До 2011 года у астрономов не было подтверждений того, что подобные системы в принципе существуют. Дело в том, что гравитационные взаимодействия между светилами не способствуют формированию планет и их удержанию на стабильной орбите. Однако около пары десятков примеров было найдено. А последняя находка еще более удивительна, поскольку в системе 2М1510 в созвездии Весов планета не просто вращается вокруг пары светил, но еще и делает это по очень вытянутой орбите, повернутой под углом в 90 градусов к плоскости вращения звезд. Ничего аналогичного ранее не обнаруживалось. Ну а раз уж выпуск у нас вышел китайским, вот вам еще одно примечание к этому астрономическому открытию. В системе 2М1510 есть отсылка и к сериалу «Задача трех тел», поскольку, кроме пары основных коричневых карликов, в ней имеется еще одна звезда. Это тоже коричневый карлик, удаленный от светил системы на 250 астрономических единиц.

k.ivanov@mobile-review.com
наверх