#208. А можно ли без 5G?

Table of Contents

• Короткой строкой
  • Что там с BlackBerry?
• «Москвич 3» в каршеринге
• Нужно ли инвестировать в 5G?
  • Пара слов про Ericsson
  • Почему нужен 5G?

Короткой строкой

Что там с BlackBerry?

Всем привет.

Есть вопрос к читающим нас экспертам-энтузиастам. В конце 2018 года делал обзор Blackberry Key2. И так мне смартфон понравился, что оставил себе и с удовольствием пользовался.

Однако затем кнопочный аппарат был вытеснен другими моделями, да и сама новая Blackberry (TCL) перестала его поддерживать. В своём развитии смартфон остановился на Android 8.1.

Аппарат стоял у меня на столе на видном месте, доставляя удовольствие внешним видом. Но к февралю 2023 года стало понятно, что пользоваться им уже не буду. Да ещё и девушка всё говорила, что надо расхламляться.

Скрепя сердце, зашел на «Авито», а там какой-то бешеный спрос на эти аппараты. Новые смартфоны продают и по 70 тысяч. Напомню, что изначально аппарат продавали по 50 тысяч рублей. Я, конечно, поставил гуманный ценник, но смартфон купили мгновенно. 5 человек написали сразу, а один просто, не спрашивая, оформил «Авито доставку».

При этом в Интернете не нашел каких-то профильных сообществ с бурлящей жизнью или вариантов, как обновить смартфон на современные версии Android.

Если нас читают ортодоксальные блэкберриводы, знающие про подпольные движения, заказывающие новые Blackberry Key2 из Японии, расскажите про свой опыт и причины. Мой покупатель написал, что просто привык к смартфону и свою модель уже затер до дыр, купил китайский аналог, но он оказался неудобным.

Всё-таки очень жаль, что на рынке кнопочных смартфонов остались только недорогие китайцы. Из любопытных примеров, которые пытались, но не смогли, можно ещё отметить Astro Slide 5G Transformer. Это был потенциальный наследник Nokia E7, на который собирали всем миром с помощью краудфандинга. Спустя 3 года с начала кампании мало кто из заплативших получил свои телефоны. Да и сам смартфон уже безнадежно устарел (он на Android 11), и про обновления ни слова.

Попутно обнаружил, что на «Авито» продают гравицаппу. Стоит, конечно, дорого, но вещь редкая, полезная. Если среди читателей есть владельцы, то оставляйте отзывы.

«Москвич 3» в каршеринге

С большим любопытством слежу за «Москвичом». Бренд вызывает много вопросов. Например, при цене от 2 до 3 миллионов модель явно нельзя назвать бюджетной. Так, средняя зарплата в Москве, согласно статистике, составляет 102 тысячи рублей после НДФЛ (ставьте плюсики в комментариях, если согласны), то есть на покупку автомобиля надо откладывать целиком 20 зарплат. А если «Москвич» — это небюджетный автомобиль, то почему он так выглядит?

Как бы то ни было, цитирую, «завод «Москвич» и группа компаний «Яндекс» подписали соглашение с графиком поставок на 2023 год». И 3 тысячи автомобилей попадут в каршеринг и такси. Так что уже скоро каждый сможет прокатиться и оценить. Также сообщают, что в этом году «Москвич» планирует производство 50 тыс. автомобилей, в том числе 10 тыс. — с электродвигателем. Меня больше всего заинтересовал электровариант. Вокруг дома уже целых три зарядных станции, а во дворе запаркована Tesla, которая, судя по всему, используется в качестве автомобиля на каждый день.

Нужно ли инвестировать в 5G?

Ericsson выпустила любопытное исследование под названием «Нужно ли инвестировать в 5G, если выручка не растет».

Пара слов про Ericsson

Прежде чем поделиться результатами, хочу обозначить, что компания Ericsson сейчас переживает непростые времена, а стоимость акций — на многолетних минимумах. За последние годы компанию сильно потрепало: в 2019 году Ericsson уплатила миллиардный штраф, так как ее подловили на взятках, а ещё на сотрудничестве с запрещенным в России ИГИЛом, потом компания с большими потерями свернула убыточный облачный бизнес.

И проблемы не заканчиваются. Так, Министерство юстиции США и Комиссия по ценным бумагам обязали компанию на протяжении 3 лет быть максимально открытой и предоставлять любые документы, но Ericsson и тут не справилась. За что получила новый штраф на 220 млн долларов… Но помимо внутренних проблем, есть и внешние. Мировая экономика на грани рецессии, так что клиенты-операторы сокращают инвестиции в 5G…

Вот на такой повестке и выходит данное исследование. Несмотря на то, что исследование интересное, следует понимать природу его появления.

Почему нужен 5G?

В своем исследовании Ericsson смоделировала два подхода. В первом оператор отказывался от 5G, наращивая 4G-мощности, а во втором, наоборот, активно внедрял 5G-решения.

Ericsson исходит из предпосылки, что в ближайшие 5 лет рост потребления мобильного трафика будет на уровне 20-30%. На графике ниже FWA, или 5G Fixed Wireless Access, — это идея, что 5G-сети смогут заменить проводной интернет в первую очередь в тех локациях (горная или сельская местность), куда оптоволокно тянуть дорого или сложно.

В принципе, по вопросу роста мобильного трафика с Ericsson сложно поспорить. Мировая статистика показывает, что доля мобильного трафика стабильно растет. И если в 2015 году мобильный трафик составлял только 31%, то сейчас это уже 60%. И нет причин, почему бы этот тренд замедлился. Смартфоны распространяются все больше, а сервисы становятся всё удобнее.

Вот, например, исследование Tefficient. К сожалению, России тут нет, но сам график довольно любопытный. На первом месте финны, потребляющие более 30 ГБ в месяц. График в первую очередь показывает потенциальный простор для роста в остальных странах. Вряд ли же в Финляндии или Латвии живут уникальные люди. Скорее у них просто есть возможность пользоваться комфортной мобильной связью.

Россия, к слову, в этом плане на мировом уровне. Объём потребляемой информации в гигабайтах, согласно отчетам Минцифры, каждый год растет на 25-30%. А доля мобильных устройств в Рунете находится на уровне 70%, согласно данным Similar Web.

При этом Ericsson отмечает, что рост потребления мобильного трафика не ведет к росту ARPU (средняя выручка на пользователя). Скорее, наоборот, условный гигабайт с ростом трафика дешевеет. Так, согласно исследованию Tefficient за первую половину 2022 и весь 2021 год, выручка, поделенная на количество гигабайт, снизилась на 9-35% в зависимости от страны (исследовали 28 стран).

При этом, как правильно отмечает Ericsson, перед операторами встаёт нетривиальная задача, как эффективно работать с ростом нагрузки на сети.

Итак, модель, построенная Ericsson, выглядит так. Взят некий условный городской кластер на 1000 базовых LTE-станций с развернутой емкостью в нижнем и верхнем диапазонах LTE. Текущая ёмкость в обеих полосах заполнена на 60 % от максимальной. Загрузка сети находится на уровне 90% (то есть текущие 60% используются на 90%). В теории очень хорошая и приятная сеть, у которой есть простор для роста. А среднегодовой рост взяли в 23%, что характерно для Западной Европы.

Основываясь на этих положениях, рассматриваются 2 сценария:

1. Расширение LTE, то есть возникающие потребности в мобильном трафике данных будут удовлетворяться за счет развертывания оставшейся пропускной способности LTE в нижних и верхних диапазонах с последующим уплотнением площадки по мере заполнения доступной пропускной способности.
2. Наращивание 5G SA, при котором не будет расширения LTE и вся новая пропускная способность будет развернута в среднем и низком диапазоне 5G.

По мнению Ericsson, LTE-сеть достигнет своего предела уже к 2027 году, после чего не сможет удовлетворять потребности своих абонентов. Подразумевается физический предел, то есть когда и диапазоны заполнены, и вышку воткнуть некуда. А что происходит, когда потребность в гигабайтах превышает возможности инфраструктуры? Начинается деградация сети.

В случае же с развертыванием 5G-сетей после выбывания 4G-ёмкостей приходит 5G. 5G-сетей, в свою очередь (по данной модели), хватит до 2030 года, после чего придется начать уплотнение. Напомню, что в случае с LTE-сетями к 2027 уплотнять физически станет нельзя.

Разумеется, Ericsson посчитала и экономическую составляющую, придя к выводу, что владение 5G-сетью будет на 54% выгоднее, чем забитой LTE-сетью. Попутно в пересчете на гигабайт получается, что цена гигабайта в 4G-сети будет в 2.5 раза дороже, чем в 5G-сети. При этом в Ericsson посчитали и рост цен на электроэнергию. Несмотря на то, что 5G прожорливее, увеличение количества LTE-вышек приведет к росту затрат на электричество в 4 раза. Впрочем, данный пункт можно опустить. Это в Европе реки сохнут и гидроэлектростанции стоят. У нас электричество дешевое.

Мысль про деградацию сети. В принципе, это не так и страшно, если вдуматься. Операторы могут повысить тарифы, сделав их чересчур дорогими для части пользователей, чтобы абоненты экономили трафик, предпочитая пользоваться Wi-Fi. И, наверно, это даже выход. Например, если бы мой тариф на мобильную связь подорожал, например, в 2 раза, я бы слегка сократил количество трафика. Тут лишний раз подумаешь, хочешь ли видео посмотреть в Full HD / 4К разрешении или и в 360p с телефона сойдет. Например, насколько должна вырасти цена вашего мобильного тарифа, чтобы вы сократили количество трафика вполовину? Исходя из предпосылок Ericsson, через 5 лет без перехода на LTE в густонаселенных городах нужно будет поднимать цену на тарифы в 2.5 раза.

Разумеется, надо понимать, что, во-первых, физический предел характерен для густонаселенных городов. А это Москва, Петербург и растущие вокруг них города из новостроек. А что ещё?

Пустая Россия. Ещё и новые территории присоединяют. Так что проблему можно будет решить, например, выселив половину Москвы в Тульскую или Воронежскую область. И никакой 5G не нужен.

Однако при всей предвзятости Ericsson модель довольно любопытная. Она показывает, что нужно выбирать: или снижать количество мобильных гигабайт, или развивать сети следующего поколения, потому что у 4G есть определенный предел физической плотности вышек, или расселять Москву. Например, в Магаданской области плотность населения — всего 0,29 человека на квадратный километр. Всех в Магадан…