Great Wall Motor — промежуточные итоги и пара новинок

Китайская корпорация Great Wall Motor, которой принадлежат автомобильные марки Haval, Tank, Wey, Ora и Poer, на неделе провела пресс-конференцию, на которой поделилась промежуточными итогами работы в России и сделала несколько анонсов.

Китайский концерн на сегодня является единственным, у кого на территории России существует собственное производство автомобилей полного цикла, что уже примечательно. То, что в 2019 году начиналось со стороны Great Wall Motor как эксперимент, на сегодня обернулось неоспоримым преимуществом. К тому же в этом году компания наконец-то запустила под Тулой ещё и линию по производству двигателей. Так что локализация производства для некоторых моделей у компании развернута уже на полную. Ещё в этом году GWM Россия закончила формирования линейки автомобилей на нашем рынке, выведя такие бренды как Wey и Ora (запуск в 2023 году, но по факту машины появились в 2024), тем самым, закрыв практически все ниши, в которых есть спрос со стороны отечественного покупателя.

Причем сформированная линейка брендов у GWM довольно примечательная, все они играют в своих нишах и практически не пересекаются, как у некоторых конкурентов. Посудите сами. Марка Haval, которую в этом году производитель развел на два разные направления — Haval City и Haval Pro, предлагает кроссоверы массового сегмента, от недорогого Jolion до весьма продвинутого H9. Для Tank выделено направление премиальных рамных внедорожников, под Poer представлен сегмент пикапов. Новая марка Wey полностью закрывает нишу актуальных и современных гибридов премиум-сегмента, в то время как Ora является брендом полностью электрического транспорта.

Теперь немного цифр. За первые 9 месяцев этого года GWM реализовал в России 168 100 новых автомобилей, что уже значительно превышает результаты всего прошлого года, когда компания продала 138 400 единиц техники. Большая часть продаж приходится на марку Haval, под которой было продано 140 600 автомобилей. Локомотивом бренда, что неудивительно, является кроссовер начального сегмента Jolion, модель в этом году получила обновление, а выбрали его 64 600 покупателей. На втором месте расположилась модель Haval M6, которую приобрели в количестве 27 800 экземпляров. А замыкает тройку Haval F7, который купили в количестве 22 500 машин (суммарно прошлое и новое поколение).

Премиальный бренд Tank также показывает активную динамику продаж, за прошедшие 9 месяцев было продано 22 000 автомобилей. Здесь небольшой перевес у более доступно модели Tank 300, которая разошлась в количестве 13 000 экземпляров. Хотя Tank 500 также пользуется популярностью, его выбрали 9 000 человек.

Новые марки Wey и Ora продаются в значительно меньших количествах, но все равно неплохо для своего сегмента. Особенно с учетом того, что они только вышли на рынок и не имеют собственной дилерской сети, занимая уголок в шоурумах Tank.

А вот бренд пикапов Poer показывает весьма хорошие цифры продаж для своего сегмента. Суммарно было продано 4 907 автомобиля марки, что позволило GWM стать номером один на рынке пикапов России.

Популярность автомобилей концерна Great Wall Motor на нашем рынке обусловлена не только тем, что марка представлена у нас с 2014 года. Также покупателей подкупает широкая дилерская сеть, которую компания модернизирует и расширяет. А кроме этого, хорошие условия послепродажного обслуживания.

По прогнозам, объем автомобильного рынка в России в этом году составит 1.7 миллиона новых машин, а GWM стремится реализовать за 2024 год 245 000 единиц техники, тем самым заняв 14% рынка. Не знаю, на мой взгляд, прогноз очень оптимистичный с учетом ужесточения денежно-кредитной политики со стороны наших регуляторов.

Кстати, динамика по выводу новых автомобилей в России у Great Wall Motor в 2024 году была сумасшедшая, компания запустила 11 моделей, что тянет на рекорд. В 2025 все будет поспокойнее, производитель говорит только о 5 запусках, так что большую часть сил он будет тратить на продвижение уже ранее представленных автомобилей.

Из того, что уже известно. До конца года на наш рынок придет новый гибридный минивэн под брендом Wey, с которым GWM займет ещё одну, практически свободную нишу на рынке.

А в первом квартале 2025 года будет представлен новый Tank 400, который встанет между существующими моделями компании (Tank 300 и Tank 500) и вероятно станет основным драйвером продаж марки.

И финальным штрихом пресс-конференции стала информация, что по причине успешного запуска нового Haval F7 с сервисами “Яндекс” на борту, компания приняла решения интегрировать данные наработки и в другие модели концерна. Таким образом, владельцы некоторых других автомобилей GWM также получат в свое распоряжение решения отечественной компании, которые закрывают практически все потребности автомобилистов в этом направлении.