В Китае завершились испытания водородного поезда. Поезд способен преодолевать расстояние до 1 000 километров при полной заправке водородом и при полной нагрузке развивает скорость 160 километров в час. Разработкой технологии занималась компания CRRC Changchun Railway Vehicles. Отмечается, что разработчикам удалось добиться среднего потребления энергии на уровне 5 кВт-ч на километр пробега, что делает такой транспорт не только экологичным, но и очень экономичным. Силовая установка на водородном топливе позволила вывести поезд в лидеры по энергоэффективности в сравнении со всеми другими конкурирующими технологиями. Компания завершила цикл испытаний, в ходе которых тестировалась работоспособность при экстремальных температурах, виброустойчивость, пожаробезопасность. Успешное испытание водородной силовой установки на железнодорожном транспорте открывает путь для её широкого внедрения.
Не ясно… там топливные водородные ячейки или ДВС на водороде?