Компания Tesla продолжает борьбу за снижение издержек в производстве и намерена первой в отрасли внедрить процесс литья цельного элемента днища автомобиля. Подход Tesla к крупноэлементному литью кузовных деталей уже позволил компании добиться значительного снижения стоимости производства. Компания использует самые мощные в мире машины литья под давлением с усилием до 9 000 тонн. Например, с помощью таких машин Tesla уже производит целиком переднюю и задние части электрокара Tesla Model Y. Заявляется, что это позволило сократить производственные расходы при создании кузова машины на 40%. Отливка днища автомобиля целиком будет следующим шагом в снижении расходов на производство. Китайские конкуренты Tesla, компании Xpeng и Geely, также по примеру Tesla внедряют подобные методы производства. Это позволяет как снизить стоимость, так и уменьшить вес и повысить прочность конструкции машины.