Субботний кофе №345

Поехали! «АвтоВАЗ» в рамках ПМЭФ-2025 покажет первый кроссовер LADA собственной разработки.

Huawei представит серию смартфонов Pura 80 уже 11 июня. А в сети появился кусочек изображения Huawei Pura80 Pro+.

На сайте же вышел обзор смартфона от Samsung:

А бренд Hongqi представил в России свой новый лифтбек Hongqi H6.

Table of Contents

• Volvo переизобрела ремень безопасности
• “Яндекс Карты” стали лучше
• Lada, которая не пойдет в народ
• …и десерт

Volvo переизобрела ремень безопасности

Компания Volvo, подарившая миру в 1959 году трехточечный ремень безопасности, которым мы все пользуемся в автомобилях и по сей день, представила новый адаптивный ремень безопасности. Данное решение дебютирует в 2026 году с выходом на рынок электрического кроссовера Volvo EX60.

Новый ремень оснащен множеством датчиков и сенсоров, которые учитывают положение кресла, посадку пассажира в нем, его вес, рост, телосложение и, суммируя все эти данные, обеспечивают наиболее оптимальное преднатяжение в экстренные моменты. Например, для крупных пассажиров новый ремень в случае ДТП усилит преднатяжение, чтобы избежать травмы головы, а для худых, наоборот, немного ослабит, чтобы избежать переломов.

Причем компьютер ремня будет работать не только самостоятельно, но и вкупе с другими системами безопасности автомобиля. И если в обычном ремне у нас предусмотрено три режима настройки, регулирующей его преднатяжение при аварии, то в новом решении от Volvo таких настроек будет одиннадцать. К тому же производитель говорит о том, что его разработка будет получать новые обновления по воздуху, совершенствуя систему безопасности пассажиров.

“Яндекс Карты” стали лучше

Сервис “Яндекс Карты” сообщил на неделе, что полностью обновил визуальное оформление карт в мобильном приложении и в веб-версии. В числе основных изменений — улучшенная детализация дорожной сети: чётко видны велодорожки, автобусные полосы и трамвайные пути, подземные переходы выделены фиолетовым с указанием типа подъёма (пандус/лестница), все дороги теперь отображаются в сером цвете. Улучшена визуализация: более насыщенные и естественные цвета вместо пастельных тонов, улучшенная читаемость названий благодаря новой типографике, границы городов стали более четкими. Теперь детализированная разметка видна без перехода в навигационный режим и работает для всех типов маршрутов (пеших, велосипедных, общественного транспорта). Карты совмещены с 3D-достопримечательностями и фотоориентирами. Новый дизайн уже доступен пользователям по всему миру на всех платформах. Детализированная разметка реализована более чем в 40 российских городах.

Пока только немного попользовался обновленным картами на смартфоне, но по первым впечатлениям их оформление стало действительно более наглядным и детализированным, что не может не радовать. Так что “Яндекс” выбрал верный вектор развития сервиса, и, надеюсь, со временем он будет только улучшаться. Хотя вот за всплывающую рекламу и слишком пестрые партнерские объекты на картах вроде застройки “ПИК” компании хочется сказать “ай-ай-ай”. Причем все эти неприятные для пользователя вещи доступны даже с активной подпиской “Яндекс Плюс”.

У нас же вышел материал про сервисы Google на смартфонах Huawei:

Lada, которая не пойдет в народ

Мы тут на неделе достали на тест новую Lada Aura. Автомобиль представляет собой удлиненную Vesta, которой увеличили колесную базу с 2635 мм до 2885 мм, что привело и к увеличению длины автомобиля с 4440 мм до 4690 мм, а все полученное дополнительное пространство было отдано пассажирам сзади. Почему производитель так щедро обошелся с пассажирами, а не раскидал полезную площадь между салоном и багажником, спросите вы? Ответ прост: то, что мы сейчас знаем как Aura, является реализацией проекта Lada Vesta Signature от 2018 года, когда штучные автомобили в экспериментальном режиме начали производить для наших чиновников. Так что сейчас «АвтоВАЗ» просто достал из архива старые наработки и вывел в свободную продажу автомобиль под новым именем.

Что понравилось в Lada Aura, так это то, что на втором ряду места действительно не просто много, а очень много, а задние двери длинные и открываются широко. Единственное, что из-за длины последних Aura выглядит как типичный членовоз и вряд ли заинтересует рядового потребителя. Понравилась и обивка сидений из натуральной кожи, мягкая и тактильно очень приятная. Но то ли она не имеет водо- и грязеотталкивающей пропитки, то ли качество состава настолько плохое, но кожа быстро теряет свой товарный вид. Это видно и по рулевому колесу, внутренняя часть обода которого имеет ту же самую кожу, и по водительскому сиденью, при этом машина прошла всего 2 600 км. У меня в машине также есть светлые вставки на руле и кресле, но более чем за 11 000 км пробега они не потеряли свой товарный вид. Также печально, что, создавая автомобиль, ориентированный на пассажиров, в «АвтоВАЗе» не смогли добавить отдельные воздуховоды в заднюю часть салона, я уже не говорю о трехзонном климате, в машине доступен исключительно кондиционер. Воздух на второй ряд поступает только по ногам, так что в жаркую погоду, если водитель не сделает сильный обдув, на галерке начинает припекать.

И тут у меня вопрос: почему проект нельзя было довести до ума перед выводом на рынок? Не думаю, что банальное проектирование воздуховодов в заднюю часть салона сильно повлияло бы на затраты компании в производстве и отразилось бы на конечной цене. А использование кожи с качественной пропиткой – разве это настолько нереализуемо? Ведь даже китайцы успешно все это делают. Я уже не говорю о том, что автомобиль очень специфический для конечного пользователя, и покупателя на него можно найти разве что в таксопарках (держим в голове новый закон о такси), а также в корпоративном парке госструктур.

Сейчас в Lada реализована система “Яндекс Авто”, но, возможно, когда-то мы увидим в отечественных автомобилях и “Аврору”.

…и десерт

На неделе посмотрел новый фильм “Артек. Сквозь столетия”, который выходит на большие экраны 12 июня. Картина является неким ответвлением ленты 2021 года “Артек. Большое путешествие”.

Новинка представляет собой добротное семейное кино с правильным посылом о связи поколений и взаимопонимании внутри семьи. Приятно, что создателям удалось выдержать баланс, так что фильм, ориентированный все же в первую очередь на юную аудиторию, не заставит заскучать на сеансе и взрослых. Прошлая картина все же была в большей степени детской. Кстати, и с юмором в “Артек. Сквозь столетия” все неплохо, хотя часть шуток создатели зачем-то поместили в трейлер, так что на сеансе все было немного предсказуемо.

И вот ещё наша подборка свежих сериалов:

А ещё хочу напомнить про канал «Субботний кофе», также не забываем и про канал сайта.