Презентация суперсамоката Segway-Ninebot SuperScooter GT2 + ТОП 5 самых быстрых самокатов

В субботу российское подразделение компании Segway неожиданно решило провести презентацию новых самокатов.

С презентации поехал по МЦК, и оказался в «вагоне тишины». Классная идея, но реализация хромает. В вагоне одна наклейка, на которую никто не обращает внимание. Надо бы как-то позаметнее делать.

Однако давайте про презентацию!

Table of Contents

Презентация Segway-Ninebot SuperScooter GT2

После того, как начал жить в шаговой доступности от ВДНХ, перестал удивляться разнообразию электротехники. Каждый вечер толпы народа фланируют по парку на разнообразных электрогаджетах – самокаты и моноколёса всех мастей, электровелосипеды, электроролики, электрические скейтборды, иногда встречаются даже карты.

Время от времени, гаджеты, конечно, всё равно умудряются удивлять. Так недавно впечатлил мужчина, который на моноколесе ехал более 70 км/ч по проспекту Мира. А там ограничение 60 км/ч. Какое-то время мы с ним даже вместе ехали, я потом на поворот под путепровод ушел, а он так в сторону МКАДа и почесал.

Новый самокат от Segway-Ninebot SuperScooter GT2 – это как раз для подобных экстремалов. В названии есть два ключевых момента. Во-первых, приставка «супер», как у суперкаров, во-вторых, аббревиатура GT. В автомобилях GT – это Grand Touring. Обозначение подразумевает, что перед нами люксовый и быстрый автомобиль. И, пожалуй, можно сказать, что оба обозначения очень подходят Segway-Ninebot SuperScooter GT2.

Самокат разгоняется до 70 км/ч. А максимальный запас хода составляет 90 километров.

Подразумевается, что это гоночный самокат для бездорожья. Так у самоката есть полный привод, чтобы уверенней месить грязь.

Для того, чтобы продемонстрировать вездеходные свойства, на тестовой площадке было несколько зон. Разумеется, самая интересная была со щебнем. Народ с азартом катался, выбивая фонтаны камешков.

Самокат рассчитан на райдеров весом до 150 килограммов. Вся серия GT оснащена передними и задними регулируемыми гидравлическими амортизаторами с 15 уровнями демпфирования. Чтобы продемонстрировать возможности амортизаторов, из толпы зрителей пригласили увесистого дядю, и попросили попрыгать на самокате. Дядя попрыгал и сказал: «Норм».

За люксовость, помимо мягких амортизаторов, отвечает проекционный экран управления. Как видите, тут всё по-взрослому. Во-первых, обратите внимание, что в левом углу можно переключать привод. В правом углу отображается режим поездки – есть режим парковки, есть шаговый режим в двух вариациях скорости, есть ECO, есть Sport (до 40 км/ч), и есть режим на «На все деньги».

Интересный момент, что в самокате батарея оборудована многослойной системой охлаждения

В левом углу выбор привода.
Шайба переключения режимов.
Самокат, конечно, больше напоминает мопед или автомобиль. Так у него есть поворотники. А передний фонарь светит на 900 люменов.
Тормоза, к слову, тут дисковые. А колеса 11-дюймовые с бескамерными всесезонными шинами толщиной 3.6 дюйма, с технологией самоуплотнения.

Ощущения, конечно, от самоката потрясающие. Из любопытства проехал пару раз по гравийной зоне. Один раз быстро, а второй нарочито медленно. Оба раза самокат ехал уверенно. Прям чувствуется, что мощности ему не занимать: чуть начинаешь буксовать, как просто на пару градусов крутишь ручку газа. Проехал я на режиме ECO, так как дело проходило в закрытом помещении, а с места самокат рвет очень резво. Заявлено, что до 50 км/ч разгоняется за 4 секунды.

Жалко, конечно, что не было возможности попробовать разогнаться до заявленных 70 км/ч.

Удивительно, что на подобную технику до сих пор не нужны хоть какие-то минимальные права. Такой самокат – это сродни квадроциклу. [ПРИМЕЧАНИЕ: В комментариях правильно написали, что с 2021 года на мощные самокаты (от 250 Вт) нужны права категории «М»].

К слову, весит эта штуковина чуть больше 52 кило. А время полной зарядки составляет 16 часов. Или 8 часов при использовании двойной зарядки.

Впрочем, возможно, именно на этот самокат права и не нужны, так как цены будут в диапазоне 250 — 350 тысяч рублей, то есть кто попало себе не купит. Хотя, наверно, цена правильная. На промо-стенде было написано, что это «суперкар среди самокатов». А суперкары должны стоить дорого.

Топ самых быстрых самокатов

Учитывая немалую стоимость самоката, мне стало интересно, а насколько вообще релевантна подобная игрушка. И можно ли купить что-то поинтереснее за те же деньги. Оказалось, что да. И у Segway-Ninebot SuperScooter GT2 довольно много конкурентов, которые не уступают ни в скорости, ни в расстоянии пробега.

RION RE90

Самым скоростным самокатом в мире считается RION RE90. Он был создан, чтобы бить рекорды. Если маркетологи Segway-Ninebot SuperScooter GT2 говорят, что сделали «суперкар в мире самокатов», то RION позиционируется как «гиперскутер». А в описании звучит бравада, что этот самокат — «демон скорости из алюминия и углеродного волокна».

Максимальная скорость составляет «более 129 км/ч». Про скорость, кстати, интересно написано, что она искусственно ограничена

По характеристикам RION RE90, конечно, выглядит интереснее. Максимальный пробег 80 км. Это на 10 км меньше, чем у GT2, зато вес самоката ровно в 2 раза меньше – 27 кг. Ну, и время зарядки у самоката феноменальное – всего 2.5 часа.

Цена космос – без малого полмиллиона рублей. Впрочем, тут не совсем понятно. Если ты решился купить самокат за 350 тысяч (я про Segway-Ninebot SuperScooter GT2), то доплатить ещё 150 тысяч – это уже перебор или нормально?

RION RE90 – это уже не средство передвижения, а спортивный снаряд, место которому… я даже не знаю где. На треке? На МКАДе? В городском парке, чтобы прохожих, как кегли, сшибать?

Могу представить себе сценарий жизни в какой-нибудь Калифорнии. Загородный дом в 30 км от работы и хорошие американские дороги.

Впрочем, возможно, я не прав и среди читателей есть владельцы данного зверя. Расскажите!

WEPED SSR

Говоря про ультрабыстрые самокаты, надо упомянуть и про WEPED SSR. Посмотрите, как у него аж рулевую раму согнуло от скорости.

Про WEPED SSR надо упомянуть, так как у него запас хода – 150 километров. Время полной зарядки 6 часов, а максимальная скорость тоже на отметке 128 км/с. Весит самокат 60 кило.

Ну, и конечно, ценник на этого монстра поражает воображение – 900 тысяч рублей, или 7300 долларов в магазинах, где принимают доллары.

За эти деньги можно купить пожилую Honda Civic.

Kaabo Wolf King GT Pro

И, пожалуй, перед нами первый реальный конкурент для Segway-Ninebot SuperScooter GT2.

Во-первых, тут тоже есть приставка GT, то есть подразумевается скорость и комфорт.

Во-вторых, некоторые характеристики интереснее, чем у Segway-Ninebot.

Так, например, максимальная скорость составляет 101 км/ч, а максимальный пробег – 120 километров.

К слову, старт резвый. С 0 до 80 км/ч самокат разгоняется за 4.8 секунды. Про Segway-Ninebot мы говорили, что там разгон до 50 километров занимает 4 секунды.

Весит самокат примерно столько же – 52 кг.

Проекционного экрана нет. Просто обещают антибликовый экран. Зато есть USB-порт, чтобы ещё и телефон подзарядить.

Максимальный вес райдера составляет 150 кило, а полное время зарядки 12 часов.

В Москве самокат можно купить через посредников за 340 тысяч рублей. Или можно рискнуть и заказать за 220-250 тысяч рублей на AliExpress.

Dualtron Thunder 2

Несмотря на то, что название самоката навевает ассоциации с BDSM, это очень интересный самокат.

Дело в сбалансированных характеристиках. Скорость – 100 км/с, запас хода 170 км, вес 47 кг, а вес райдера 140 кг. Впрочем, подкачало время зарядки – 20 часов. Зато к самокату можно докупить сиденье. И цена приятная – 265 тысяч рублей. К этой сумме магазин рекомендует добавить 8 тысяч на гидроизоляцию. Странно, что за такие деньги её нет с завода.

Как я понимаю, это довольно популярная модель. На форумах встречается рекомендация поменять подшипники и усилить подвеску. Про подвеску, к слову, все говорят, что она жесткая. Но и приписки GT в названии тут нет. Впрочем, все соглашаются, что машинка в любом случае получилась надежная и качественная.

VSETT 11 +

Этот самокат можно приобрести за 341 тысячу рублей. Его максимальная скорость составляет «всего» 70 км/ч. Зато на этой скорости он может проехать 160 километров. Если ехать 45 км/ч, то и вообще можно проехать 220 км. Это, получается, из Москвы до Тулы докатишься.

Другие самокаты с презентации

Попутно на презентации было много других самокатов Segway-Ninebot. Хочу с вами поделиться некоторыми. Например, забавно выглядит самокат слева. Его подписали, как «самый модный самокат». У него есть цветная фронтальная подсветка, цвет которой можно настроить в приложении.

А вот самокаты для детишек. Слева направо по мере взросления. Крайний левый подписали как «мой первый электротранспорт». Сказано, что подходит для детей от 4-х лет, развивает скорость до 10 км/ч. Всё-таки везёт современным детям. У меня в этом возрасте был трехколесный велосипед с педалями, приделанными к переднему колесу. Впрочем, с точки зрения физкультуры – это более полезный вариант.

Ещё мне очень понравились карты. Но, к сожалению, попробовать их не получилось, так как их оккупировали дети.

Как вам новинки? Есть ли среди читателей, желающие прикупать себе подобный самокат?

Заключение

Рынок самокатов интересен тем, что тут очень много моделей. Для примера выше были перечислены несколько прямых конкурентов для Segway-Ninebot SuperScooter GT2. Однако стоит заглянуть на AliExpress, как легко можно найти модели с лучшими характеристиками по меньшим ценам.

И всё логично. Самокаты – это не rocket science. Это два колеса и электромотор с батарейкой, так что на рынке регулярно появляются новые производители и стартапы, желающие создать свой самокат мечту.

Цена на Segway или Kaabo обусловлена тем, что это бренды, гарантирующие качество продукта. Это не отменяет того, что на AliExpress можно найти множество моделей, цена и характеристики которых будут значительно лучше, чем у выбранных мной вариантов. Другой момент — это качество. Чем самокат дешевле, тем он проще.

Так и за 100 тысяч рублей можно купить модель, которая будет ехать 90 км/ч. Вот какую модную картинку нарисовали.

Однако в комментариях люди жалуются и на скрип, и что руль бьёт по рукам, и подвеска никакая. Положительный момент заключается в том, что самокаты — это как «жигули», то есть их легко можно «допиливать» в гараже. На тематических форумах существует отдельные темы про то, какие амортизаторы выбрать, как заменить подвеску, как улучшить охлаждение батареи и т.д. По сути, можно купить самокат в качестве мини-конструктора для хипстера. Если наши «деды» пропадали в гаражах, то новое поколение дома на диване перед телевизором раскладывает самокат и развлекается.

Ну, и напоследок хочется затронуть тему ответственности. Безумно-быстрый самокат – это, конечно, весело. Но нужны законы и правила.

Например, в Нью-Йорке только в 2020 году разрешили электросамокаты для поездок по городу. В Лондоне самокаты тоже строгие правила. На них разрешают ездить только по велодорожкам или проезжей части. А за езду по тротуару выпишут штраф. У нас же пока что можно купить вот такой самокат, разгоняющийся до 70-100 км/ч, и носиться на нем там, где душа пожелает.

Я регулярно гуляю на ВДНХ, и, откровенно говоря, довольно мало приятного, когда мимо тебя с бешеными глазами проносится народ на электросамокатах. Впрочем, чтобы отрасль зарегулировали нужны трагические прецеденты, так что подождем, пока какой-нибудь ловкач на 70 км/ч не собьёт мирно идущего пешехода.

[email protected]
наверх