Хорошо быть айтишником… Сидишь дома в любимой пижаме, пишешь код… И ничего тебе не нужно, кроме приличного компа, чтобы на счет в «Тинькофф» не капали даже, а падали шестизначные суммы в национальной валюте.
Это шутка, конечно. Работа айтишника действительно трудная и сложная. Но есть в этом мире странные люди — предприниматели. Они свой хлеб с маслом тоже добывают многими трудами и проблемами. Одна из таких проблем — снабжение топливом автотранспорта компании. И чем меньше сам бизнес, тем более проблематичным для хозяина является содержание автопарка. У промышленных гигантов или крупных транспортных компаний есть свои привычные эффективные механизмы для решения топливных вопросов. К гаражу на 100 единиц автотехники, как правило, прилагаются собственная автоцистерна-заправщик и специалист в отделе снабжения, который только вопросом топлива и занимается. А хозяину небольшого магазина или ресторана с двумя-тремя машинами на доставке приходится лично следить за расходом топлива и честностью водителей.
И тот же айтишник, если вдруг оторвется от монитора и решит, скажем, дом построить на заработанные собственной светлой головой деньги, столкнется с некоторыми трудностями. Пригонят ему на участок экскаватор — котлован рыть. А заправлять его как? На АЗС гонять? Лишний расход времени и денег. А простой допускать тоже нельзя: солдат спит — служба идет экскаватор стоит — аренда капает.
И что делать? Прораба с канистрами на заправку посылать? Кстати, многие так и делают. Но использовать специалиста с высшим образованием (и соответствующей оплатой труда) для выполнения функций курьера — это точно не про эффективность.
Практически любой современный бизнес не может обойтись без автотранспорта. И в той или иной мере сталкивается со сложностями при снабжении его топливом — особенно малый и средний бизнес. В первую очередь сервис «Процессинг24» интересен именно небольшим предприятиям.
Большое решение топливного вопроса «под ключ» для малого и среднего бизнеса
Итак, какие острые моменты в снабжении топливом могут возникнуть у бизнеса, эксплуатирующего несколько единиц транспорта или строительной техники?
Расходы на топливо
Даже личное авто сегодня содержать совсем недешево. И хоть нам постоянно пророчат конец нефтяной эпохи, цены на топливо упрямо растут. Давайте прикинем, во сколько обходится малому производственному предприятию снабжение топливом одного-единственного автобуса, который возит на работу и с работы персонал. Допустим, его ежедневный пробег составляет 60 км. Скромный ПАЗ 3205 за месяц при цене ДТ в 53 руб./л накатает почти 23 тыс. рублей. Для малого бизнеса было бы очень неплохо сэкономить 20% (а это 4 600 руб.) на возврате НДС. Но если заправляться за наличные, экономить не получится, так как фактически топливо закупало физическое лицо (водитель) за наличный расчет.
Сам процесс заправки
Грузовой, маршрутный, рейсовый транспорт, как правило, заправляется по пути следования. Но если этот транспорт по какой-то причине стоит груженым и требует заправки? Или трактор, экскаватор, бетономешалка на стройплощадке? Груженую фуру или строительную технику отправлять своим ходом на АЗС — это лишний пробег, трата времени и денег. И даже если вспомнить прораба с канистрами — его рабочее время тоже оплачивается, и его машина также топливо жрёт расходует. Простаивать нельзя: время — деньги. Срыв сдачи объекта грозит неустойками.
Человеческий фактор
Махинации с топливом — классический и широко известный способ «навариться». Василий Алибабаевич, помнится, бензин на заправке ослиной мочой разбавлял. И в наше время водители вполне могут покупать топливо у такого условного Алибабаевича на затрапезной заправке где-нибудь в степи, а отчитываться по ценам «Лукойла»-«Газпромнефти». Водитель может присваивать деньги, выданные на заправку служебного транспорта, обналичивать топливные талоны, сливать из бака бензин/дизель. Кто-то ездит по личным делам на служебном авто, «шабашит» и т.п. Всё это приводит к убыткам, которые довольно сложно выявить.
Какие решения есть на сегодняшний день?
Есть спрос — конечно же, будет и предложение. Поэтому на рынке появляется все больше сервисов, призванных решить топливные проблемы малого бизнеса. Так, уже работают сервисы мобильной заправки — как мелкие, так и довольно крупные. Правда, обращаясь к первым, предприниматель рискует получить некачественное топливо. А крупные сервисы забюрократизированы и неповоротливы — у них постоянно возникают накладки по срокам доставки, да и клиентскую поддержку дружественной не назовешь.
Хорошим решением для нейтрализации влияния человеческого фактора стали топливные карты. Помимо процессинга гигантов отрасли — таких как «Газпромнефть», «Лукойл», «Роснефть», «Татнефть» — на современном рынке представлено более трех десятков сервисов, эмитирующих топливные карты для бизнеса. Топливные карты небольших процессинговых компаний, как правило, не предусматривают более-менее эффективного онлайн-мониторинга. И это помогает водителям левачить «зарабатывать» на топливе. Кто-то заправляет других водителей в обмен на кэш, или передает карты в пользование третьим лицам. А кто-то умудряется договариваться с операторами заправок о получении денег вместо топлива.
Крупные процессинги выпускают карты с достойными и удобными онлайн-инструментами для мониторинга топливных расходов. Но у них «ненавязчивый» сервис: они долго готовят и теряют документы, у них перегруженная и недружественная служба поддержки. Владельцы топливных карт гигантов отрасли (той же «Газпромнефти») не могут рассчитывать на помощь после конца рабочего дня или в выходной. А машины в рейсах круглосуточно и в субботу-воскресенье тоже. Так что, если у водителя не проходит оплата топлива на АЗС где-нибудь ночью на трассе, в службе поддержки процессинга он услышит автоответчик: «Ваш звонок очень важен для нас. Рабочий день закончился, наш оператор свяжется с вами после выходных!».
И ни одна из крупных процессинговых компаний до сих пор не предложила реально удобного и универсального / комплексного решения для бизнеса. Предпринимателю приходится держать для разных задач и случаев разные карты, обращаться в разные сервисы. Для крупных корпораций это приемлемо — у них на каждом направлении человек сидит, а то и целый отдел. А малому и среднему бизнесу неудобно и невыгодно разбивать решение «топливного вопроса» на несколько подрядчиков. Поэтому «Процессинг24» как комплексное решение всех топливных болей малого и среднего бизнеса выигрывает сравнение с другими аналогичными сервисами.
«Процессинг24» — первый в России сервис «одного окна», на 100 % закрывающий топливный вопрос для малого и среднего бизнеса. От адресной доставки дизельного топлива до онлайн-мониторинга всех топливных расходов.
«Процессинг24» собрал в едином сервисе максимум из того, что предлагается на рынке, и кое-что добавил сверху.
Адресная доставка дизельного топлива в Москве и МО
«Процессинг24» осуществляет доставку любого объема дизельного топлива на объект заказчика на следующий после заказа день. При наличии действующего договора с процессингом заявку на мобильную заправку можно оформить онлайн.
При этом:
- клиент получает все скидки по топливным картам и возможность вычета НДС. То есть, заказывая дизельное топливо с доставкой, клиент также имеет выгоду до 22% (20% НДС, 1,5-2% скидка);
- срок доставки оговаривается с приемщиком топлива на объекте и соблюдается до минут, что важно для планирования рабочих процессов;
- «Процессинг24» закупает топливо только у крупных поставщиков и даже является официальным дилером компании «Газпромнефть». Поэтому гарантирует соответствие доставляемого топлива требованиям ГОСТ.
При использовании мобильной заправки клиент платит только за само топливо, он не платит за доставку и не тратит время и деньги на прогон транспорта на АЗС и обратно.
Честные цены и честная выгода до 22%: 1,5-2% скидка на топливо и вычет 20% НДС
Есть распространенная рекламная хитрость: в рекламе озвучить скидку на топливо в 5%, но умолчать о наценке за «информационные услуги» в 4%. И этой уловкой активно пользуются процессинговые компании. А некоторые даже программируют терминалы оплаты на наценку. Например, ДТ на заправке официально стоит 53 руб./л, но через терминал топливного процессинга пробивается по 55 руб./л. На заправке КАМАЗа, у которого бак 560 л, получается переплата более чем в 1 000 рублей.
Цена за топливо, которую платит клиент «Процессинг24», всегда соответствует стоимости топлива на выбранной АЗС. Кроме того, сервис предоставляет скидку, которая в среднем составляет 1,5-2%. Крупные корпоративные клиенты, покупающие от 10 000 литров топлива, могут рассчитывать на индивидуальные условия и увеличенные скидки до 3%. А в случае приобретения брендированных топливных карт (например, «Газпромнефти») скидка «Процессинг24» суммируется со скидкой партнёра.
«Процессинг24» дает возможность юридическим лицам экономить 20% от суммы затрат на топливо за счёт выделения НДС. Оформление выделенного НДС происходит через один-единственный документ — УПД (универсальный передаточный документ), выдаваемый клиенту процессингом ОДИН РАЗ за отчетный период. УПД может заменять и акт, и счет-фактуру.
В теории любая компания может экономить НДС и не пользуясь услугами какого бы то ни было процессинга. Но тогда придется заключить договоры с сетями АЗС на всех маршрутах, держать предоплату и обрабатывать первичные документы от каждой сети. Это настолько геморройно хлопотно, что практически нереально.
Антикризисное предложение — заморозка цен на топливо
Цены на топливо постоянно растут (плюс испытывают сезонные колебания), но у клиентов «Процессинг24» есть возможность зафиксировать стоимость дизельного топлива на месяц. Этим предложением можно воспользоваться только при предоплате 200 000 руб. (за 4 400 л ДТ) и более. При этом возможна и доставка ДТ по адресу клиента, и заправка на АЗС партнёров компании в Москве и МО. Особенно актуально при сезонном росте цен на топливо — как правило, летом.
Еще одно предложение для поддержки малого бизнеса — рассрочка на топливо
Клиентам «Процессинг24» доступна возможность работать с постоплатой — не в кредит, а с беспроцентной рассрочкой. Эта опция особенно актуальна для предприятий, которым сложно работать даже с непродолжительным кассовым разрывом (таксопарки, логистические компании и т.п.).
Предложение доступно сразу после оформления договора с «Процессинг24». Рассмотрение заявки, как правило, занимает два дня. У компании есть банки-партнеры, которые предоставляют кредит. При этом начисленные банком проценты по кредиту компенсирует процессинговая система. А клиент не только не допускает кассового разрыва, но еще и экономит. Ведь «Процессинг24» и оплачивает за должника начисленные проценты к займу, и продает ему топливо дешевле, чем оно бы стоило при прямой покупке на АЗС.
На 100 % прозрачная онлайн-система контроля за топливными расходами для малого и среднего бизнеса
Система контроля «Процессинг24» не формирует суточные отчеты, а позволяет отслеживать любую активность по картам в режиме реального времени. Какая машина, в каком объеме и где заправилась, известно сразу же. Владелец карты может отслеживать по маршрутному листу передвижение водителей, контролировать расход топлива, формировать отчеты для бухгалтерии. Все транзакции на АЗС отображаются моментально, что позволяет тут же реагировать на нештатные ситуации.
Очень удобна функция автоматического оповещения о сомнительных операциях. Например, если автомобиль заправляется слишком часто для его нормы расхода топлива. Или машина заправлялась слишком далеко от запланированного маршрута либо в нерабочее время. Собственник может в любой момент удалённо заблокировать любую из своих топливных карт или сменить на них PIN-код. Помимо уведомлений в личном кабинете можно бесплатно подключить оповещение о транзакциях по SMS.
Таким образом, «Процессинг24» дает корпоративным клиентам — малому и среднему бизнесу — исключительные возможности для:
- контроля над закупками топлива подчиненными и экстренного предотвращения возможных мошеннических операций;
- сбора данных для последующего учета и анализа;
- простого быстрого формирования документов для бухгалтерии.
В разработке мобильное приложение, которое по функциональности и удобству не будет уступать, например, клиентскому приложению «Тинькофф». В приложении будет возможность выпуска виртуальных карт, то есть отпадет необходимость пользоваться «пластиком». Это будет практически собственная АЗС в смартфоне: в приложении вводится запрос на покупку n-ного количества литров топлива, далее генерируется QR-код. И после его считывания оператор АЗС проводит транзакцию.
Подключение за 24 часа без выезда в офис и живая поддержка 24 часа в сутки
Фактически «Процессинг24» продает клиенту не столько топливо — им торгуют многие — сколько сервис, действительно крайне удобный и «под ключ» какой комплексный. Уже сегодня «Процессинг24» — это условный «Тинькофф» среди топливных процессингов. Знаменитый банк ведь в свое время тоже захватил рынок исключительным сервисом: отсутствием офлайновых отделений банка, доставкой карт, возможностью заключить договор через интернет, круглосуточной поддержкой и функциональным мобильным приложением. То же самое сегодня делает в своей сфере «Процессинг24».
«Процессинг24» — международная карта: Россия, Украина, Беларусь, Казахстан
Компания сотрудничает со всеми крупными сетями АЗС и наиболее устойчивыми локальными — всего около 130 брендов. Это около 2 400 заправок, которые покрывают 84 субъекта федерации и расположены на каждой федеральной трассе на расстоянии 100-150 км друг от друга.
Уникальное преимущество сервиса в том, что картами «Процессинг24» можно расплачиваться не только в России, но и в Украине (сети ОККО и МОТТО), Казахстане («Газпромнефть» и локальные заправки) и Беларуси («Татнефть», «Лукойл» и другие). Чрезвычайно удобно для компаний, сотрудничающих с партнерами из ближнего зарубежья.
Итог. «Процессинг24» — это действительно удобное комплексное / универсальное решение топливного вопроса для малого и среднего бизнеса. Решение «под ключ». Это всегда полный бак. Всегда по минимальной цене и со списанием НДС. Всегда полный контроль и отчётность — без воровства и злоупотреблений персонала. И да, смартфон все больше становится универсальным инструментом, с помощью которого можно и развлечься, и накормить себя, и сделать покупки. А в скором времени — и заправить авто.
Сдулся процессинг, карты заблокированы, телефоны не отвечают.