Table of Contents
- Введение. Как все начиналось
- Часть первая. Генеральная репетиция под названием «Артемида-1»
- Часть вторая. День, когда все случилось. «Артемида-2» стартует
- Часть третья. Что такое Orion?
- Часть четвертая. Зачем вообще лететь?
- Часть пятая. Что дальше. График будущих миссий
- Послесловие. Немного гаджетов в космосе
- Заключение. Зачем все это?
Введение. Как все начиналось
Думаю, многие уже подзабыли, а молодые и вовсе не знают, что первой полноценной лунной программой на планете была советская «Луна». Она стартовала в 1958 году, когда никто еще толком не умел долетать до Луны. И именно она открыла ту самую эпоху космических рекордов и «первенств», без которой сегодняшний успех NASA выглядел бы совсем иначе.
А вот несколько фактов, которые впечатляют. В 1959 году «Луна-1» первой развила вторую космическую скорость и просто пролетела мимо Луны, зато доказала: мы можем туда долететь. Следом «Луна-2» впервые в мире жестко прилунилась, оставив на поверхности вымпел с гербом СССР. А «Луна-3» в том же 1959 году сфотографировала обратную сторону Луны, которую люди отродясь не видели. Представляете? Ни у кого не было ни снимков, ни карт, а тут раз и показали всю красоту.
Потом были «Луна-9» в 1966 году: первая мягкая посадка и первая панорамная съемка лунного ландшафта. «Луна-16» в 1970 году: первый автомат, доставивший образцы грунта на Землю. И, конечно, «Луна-17» с «Луноходом-1»: первый в мире планетоход, который бороздил лунные просторы уже после того, как американцы высадились на Луну.
Американцы параллельно запускали «Пионеров», но первые попытки в 1958–1959 годах были так себе: ракеты взрывались, падали, не долетали. Зато потом США сделали ставку на «Аполлон» и высадку человека. И вот мы имеем то, что имеем. Но сегодня не об этом. Сегодня о том, как NASA взяла старые идеи, добавила новых технологий и снова отправила людей к Луне.
Часть первая. Генеральная репетиция под названием «Артемида-1»
Прежде чем сажать людей в корабль, его надо как следует потрясти. В прямом и переносном смысле. Именно этим занималась миссия «Артемида-1» в конце 2022 года: с 16 ноября по 11 декабря корабль Orion без единого человека на борту летал вокруг Луны, проверял системы и возвращался с огромной скоростью.
Самое впечатляющее в том полете даже не сам облет, а тепловой экран. Когда Orion врезается в атмосферу на скорости 40 000 км/ч, его внешняя сторона нагревается до 2760 градусов по Цельсию. Это в 2,5 раза горячее, чем лава из вулкана. Экран диаметром 5 метров выдерживает эту адскую температуру и защищает модуль. На «Артемиде-1» он отработал идеально, хотя некоторые инженеры кусали ногти от волнения.
Кстати, внутри вместо людей сидели манекены. Один из них, по имени командор Муникин Кампос (игра слов от moon (Луна) и mannequin (манекен)), был напичкан датчиками радиации и перегрузок. Своего рода краш-тест для космоса. Итог: 25 дней в полете, успешное приводнение в Тихом океане, и NASA объявила: система готова. Можно запускать людей.
А что за система, спросите вы. Корабль Orion, на мой взгляд, это огромный шаг вперед по сравнению с «Аполлоном». Объем жилого пространства вырос на 50%: теперь целых 9,3 кубометра на четверых астронавтов. Не апартаменты, конечно, но можно хотя бы вытянуть ноги. Европейцы из ESA сделали сервисный модуль, который обеспечивает маневренность, электричество от солнечных батарей, а также воду и кислород. Стены усилены от радиации, и если случится солнечная вспышка, экипаж может быстро соорудить временное убежище из подручного оборудования.
Часть вторая. День, когда все случилось. «Артемида-2» стартует
И вот наступило 1 апреля 2026 года. Я думаю, многие следили за онлайн-трансляцией с замиранием сердца. В 18:35 по местному времени, с площадки 39B Космического центра Кеннеди во Флориде на мысе Канаверал, сверхтяжелая ракета SLS оторвалась от Земли. Четыре астронавта внутри Orion отправились в свой самый долгий путь.
Отделились твердотопливные ускорители, через восемь минут основная ступень. Сейчас корабль уже на высокой околоземной орбите. Экипаж проверил системы жизнеобеспечения, навигацию и даже починил небольшой сбой с туалетом (астронавты заметили мигающий индикатор неисправности системы утилизации отходов). Да, в космосе туалет может сломаться, и тогда юмор заканчивается.
Следующий критический момент: маневр Translunar Injection. Если по-простому, двигатель включится на полную мощность и направит Orion точно к Луне. После этого пути назад уже не будет, только вперед, на 400 000 километров от дома.
Кстати, о команде. Это не просто четыре астронавта. Это четыре разные судьбы, собранные в одной капсуле.
Командир Рид Уайсмен, 50 лет. Летчик-испытатель ВМС, провел 165 дней на МКС, руководил Офисом астронавтов. Он известен тем, что первым начал вести соцсети с орбиты, показывая, как чистить зубы в невесомости. Но за его улыбкой стоит трагедия: жена умерла от рака, он растит двух дочерей-подростков один. Перед стартом он сказал им: «Вот завещание, вот документы. Если что-то случится, вы знаете, что делать». Мне кажется, это и есть настоящая мужская отвага.
Пилот Виктор Гловер, 49 лет. Капитан ВМС, 40 типов самолетов за плечами. Он был пилотом первой операционной миссии SpaceX Crew Dragon на МКС. Теперь он станет первым афроамериканцем, который отправился к Луне. Исторический момент, о котором будут писать в учебниках.
Специалист миссии Кристина Кук, 47 лет. Инженер-электрик, работала в Антарктиде на станциях Южного полюса, закаляла характер в минус 60. У нее рекорд среди женщин по длительности непрерывного пребывания в космосе: 328 дней. Она участвовала в первом полностью женском выходе в открытый космос. А теперь она первая женщина, покинувшая околоземную орбиту. Когда Кристина была маленькой, на ее стене висел плакат с фотографией Земли из космоса. Узнав, что снимок сделал человек, а не автомат, она твердо решила: «Я тоже хочу». И вот она там.
И Джереми Хансен, 50 лет. Полковник Королевских ВВС Канады, летчик-истребитель. Для него это первый полет в космос. До этого он много лет работал в Центре управления и готовил других астронавтов. Теперь он первый канадец и вообще первый не американец, который летит к Луне. Думаю, вся Канада сегодня пьет кленовый сироп за его успех.
Часть третья. Что такое Orion?
А теперь давайте на минуту отвлечемся от маневров и заглянем внутрь того самого корабля, на котором прямо сейчас Рид, Виктор, Кристина и Джереми летят к Луне.
И тут внимательный читатель спросит: погодите, а разве корабль Orion из программы «Артемида-2» это не тоже самое, что корабль из программы «Артемида-1»? Нет, это два разных экземпляра корабля. Они выглядят почти одинаково, как близнецы, но внутри разница колоссальная. В том Orion, который облетал Луну с манекенами на борту, системы жизнеобеспечения почти не было, зачем она куклам? А в нынешнем Orion установлены сложнейшие системы регенерации воздуха, контроля давления, баки с питьевой водой и, простите за подробности, тот самый туалет, который экипаж уже чинил на орбите. В кабине первого корабля зияла пустота, а теперь здесь полноценные сенсорные пульты управления, через которые командир Рид Уайсмен и его ребята отдают команды. И вместо пустого пространства стоят четыре амортизирующих кресла, в которых сейчас сидят космонавты.
Если представить МКС огромным домом на орбите Земли, то Orion — это бронированный внедорожник для экстремальных поездок в глубокий космос.
Корабль состоит из двух больших частей. Первая — жилой модуль (Crew Module). Это единственное, что вернется на Землю. Формой он напоминает конус, как старый добрый «Аполлон», но заметно больше. Внутри достаточно места, чтобы четверо взрослых мужчин и женщин могли жить и работать от 10 до 21 дня. Вместо сотен тумблеров и стрелок, как в шестидесятых, здесь стоят современные сенсорные дисплеи и умная система управления. Астронавты могут управлять кораблем буквально кончиками пальцев. А еще на носу ракеты закреплена система аварийного спасения — высокая игла, которая за доли секунды «отстреливает» капсулу с экипажем в сторону от взрывающейся ракеты. Надежность, знаете ли, не бывает лишней.
Вторая часть — сервисный модуль (ESM), его построило Европейское космическое агентство ESA. Это «сердце и легкие» корабля. Модуль находится под жилой капсулой и, увы, не возвращается на Землю: он сгорает в атмосфере перед самой посадкой. Зато пока он жив, внутри работают 33 двигателя разного размера, которые обеспечивают все маневры у Луны. А четыре характерных «крыла» длиной по 7 метров каждое вращаются, чтобы всегда ловить максимум солнечного света. В том же модуле хранятся баки с водой, азотом и кислородом.
Почему, спросите вы, нельзя было полететь к Луне на проверенном Crew Dragon или «Союзе»? Отвечу. При возвращении от Луны Orion врезается в атмосферу Земли на скорости 11 км/с. Это быстрее, чем возвращение с МКС –– 8 км/с. Обычный корабль прилично «поджарится», а Orion защищен уникальным тепловым щитом из материала Avcoat (представляет собой эпоксидно‑фенольный композит на основе смолы). За пределами магнитного поля Земли радиация в разы выше, поэтому стенки Orion и бортовое оборудование спроектированы так, чтобы выдерживать даже солнечные вспышки. Расчетный ресурс корабля в свободном полете составляет 21 день, однако в режиме ожидания у Луны он может поддерживать жизнь экипажа до шести месяцев.
И раз уж мы заговорили о жизни, как они там вообще существуют? Поскольку отдельных кают нет, спальные мешки астронавтов крепятся прямо к стенам или даже к потолку. В невесомости, сами понимаете, верх и низ не важны. Туалет спрятан за шторкой в задней части кабины с вакуумной вентиляцией, еда разогревается с помощью горячей воды из системы ECLSS (система управления окружающей средой и жизнеобеспечения). Довольно спартанские условия, но кто говорил, что космос будет похож на пятизвездочный отель?
Самая любопытная деталь, на мой взгляд, на борту Orion установлена система Callisto:
- Lockheed Martin — генеральный подрядчик по Orion и разработчик полезной нагрузки Callisto. Именно он спроектировал и интегрировал аппаратную и программную часть в кабину капсулы;
- Amazon поставляет Alexa (в доработанной, «без‑интернетной» версии) для тестирования голосовых команд в глубоком космосе;
- Cisco предоставляет Webex (планшет‑клиент и видеоконференц‑функции).
Астронавты могут голосом попросить корабль изменить температуру в кабине или вывести данные о полете на экран.
Часть четвертая. Зачем вообще лететь?
Но вернемся к делу. Зачем вообще лететь, если на Луну не садиться? Думаю, этот вопрос крутится у многих в голове. Отвечаю.
«Артемида-2» — это не прогулка, а самая настоящая обкатка всех систем в реальных условиях дальнего космоса. За десять дней полета экипаж сделает несколько критически важных вещей.
Во-первых, они вручную проверят навигацию и управление кораблем Orion на расстояниях, где сигнал от Земли идет больше секунды. Задержка в 1,3 секунды кажется ерундой, но попробуйте состыковаться или скорректировать курс, когда твоя команда доходит до бортового компьютера с такой задержкой. Ни один симулятор на Земле не дает полной картины.
Во-вторых, они проведут серию маневров вокруг Луны. Сближение, облет по вытянутой орбите, проверка систем связи в тени спутника. Когда корабль заходит за обратную сторону Луны, связь пропадает полностью. На несколько минут астронавты остаются один на один с тишиной. Имхо, это самый нервный момент для Центра управления. На «Артемиде-2» эту потерю сигнала будут проживать впервые с экипажем на борту.
В-третьих, они протестируют системы жизнеобеспечения в полном объеме. Не на низкой околоземной орбите, где до МКС рукой подать, а за сотни тысяч километров от дома. Если что-то пойдет не так с кислородом или водой, возвращаться придется несколько дней. На «Артемиде-1» манекены молча терпели, а теперь живые люди будут докладывать: «Давление в норме, воздух свежий, туалет снова сломался, но мы починили».
В-четвертых, научная программа. На борту Orion установлены датчики радиации, которые будут измерять уровень облучения на трассе Земля-Луна и обратно. Эти данные критичны для будущих долгих миссий, включая полет на Марс. Астронавты также сделают тысячи снимков Луны и Земли, включая съемку в ультрафиолете и инфракрасном диапазоне. Южный полюс Луны никто никогда не фотографировал с пилотируемых миссий и с близких пролётов экипажа. Теперь у нас будут свежие карты.
И наконец, самое важное. «Артемида-2» проверит процедуры возвращения с лунной орбиты на Землю. Тепловой экран, парашюты, приводнение. Все, что прошло в беспилотном режиме, теперь будет отработано с живым экипажем. Если что-то пойдет не так, люди смогут принять решение, которое не запрограммируешь в автомат. Например, вручную переключить режим спуска или скорректировать точку приводнения.
Так что нет, это не просто «облететь и вернуться». Это полный цикл испытаний, после которого NASA скажет: «Все, мы готовы сажать людей на Луну». Или, не дай бог, вернет корабль на доработку. Но я надеюсь на первый вариант.
Часть пятая. Что дальше. График будущих миссий
Artemis III, середина 2027 года. Сюрприз: никакой посадки на Луну. Экипаж останется на околоземной орбите и будет тренироваться стыковаться с посадочным модулем HLS от SpaceX или Blue Origin. Это как репетиция свадьбы перед настоящим торжеством. Критически важно проверить, как Orion и частный модуль состыкуются, чтобы потом не было мучительно больно.
Artemis IV, начало 2028 года. Вот здесь будет первая высадка людей на Луну в XXI веке. Двое астронавтов спустятся на поверхность в районе Южного полюса. Проведут там около недели, будут брать пробы грунта, искать водяной лед, ставить эксперименты. Двое других останутся на орбите и будут ждать. Представляете, каково это: смотреть на Луну с орбиты Луны?
Artemis V, конец 2028 года. Вторая высадка и начало строительства постоянной базы. С этого момента NASA планирует отправлять миссии с высадкой примерно раз в год. То есть мы становимся свидетелями того, как человечество возвращается на Луну уже всерьез и надолго.
Послесловие. Немного гаджетов в космосе
И напоследок, уже совсем неофициально, расскажу одну забавную деталь, которая лично меня очень порадовала.
Вы знаете, NASA всегда славилось своим консерватизмом. Никакой личной электроники в космос, только сертифицированное бортовое железо. Но времена меняются. Незадолго до старта агентство сделало исторический шаг: впервые официально разрешило экипажу брать с собой личные смартфоны в полет за пределы околоземной орбиты.
И какие же это телефоны? Думаю, вы уже догадались. Астронавты взяли с собой iPhone 17 Pro или Pro Max (по видео сложно понять). Нет, не для того чтобы постить сториз в соцсеть (хотя кто знает). Главная задача — камера. Представляете, как удобно снимать бытовые моменты в невесомости, крутые селфи на фоне иллюминатора или записывать видео для семей, когда под рукой всегда легкий смартфон, а не громоздкая профессиональная камера весом в несколько килограммов.
Уже сегодня в сети завирусились ролики, где Виктор Гловер и Кристина Кук перебрасываются айфонами в кабине, проверяя их стабилизацию в условиях нулевой гравитации. Зрелище, скажу я вам, завораживающее. Телефон плавно вращается, камера продолжает снимать.
Но есть нюанс. Локального Wi‑Fi с выходом в интернет внутри Orion нет. Все данные все равно идут через специальную космическую связь NASA. То есть подключить iPhone к сети и полистать ленту не получится. Смартфоны работают в офлайн-режиме: как камера, как плеер с музыкой и как хранилище личных фото и видео от близких. Что, согласитесь, в 400 тысячах километров от дома очень ценно.
И напоследок, вишенка на торте. Во время старта командир Рид Уайсмен, весь такой серьезный и сосредоточенный, разблокировал свой планшет прямо перед камерой. И случайно засветил ПИН-код на весь мир. Теперь интернет гадает, было ли это 9393 или 3939. Рид, если ты это читаешь этот текст, — смени пароль!
Заключение. Зачем все это?
Довольно часто в комментариях и соцсетях вижу одно и то же: ну полетели, ну облетели, а смысл? Деньжищ потратили уйму (примерно 100 миллиардов долларов США), а на Луну так и не сели…
Программа «Артемида» — это не повторение «Аполлона» с его галочкой «мы тут были, все круто». Это совершенно другой уровень. Если «Аполлон» был героическим, но коротким прыжком, то «Артемида» — это стратегический проект по превращению Луны в обжитое пространство. В стартовую площадку для следующего гигантского скачка, а именно к Марсу. Давайте по порядку, почему это нужно не только горстке ученых, но и всем нам.
Во-первых, подготовка к Марсу. Вы же понимаете, нельзя просто взять и отправить людей на Красную планету без тренировок. Луна — это идеальный испытательный полигон. Она всего в трех днях пути от Земли. Здесь можно в реальных условиях, без атмосферы и с повышенной радиацией, обкатать системы жизнеобеспечения, скафандры, методы защиты от вспышек. Если что-то пойдет не так у Луны, экипаж вернется домой за несколько дней. А на Марсе пути назад нет минимум полгода. И еще один момент, который меня лично у вызывает интерес: ученые хотят добывать лед в кратерах Южного полюса Луны, расщеплять его на водород и кислород и делать из этого ракетное топливо. Заправиться в космосе, не таща тонны груза с Земли. Это открывает дорогу к любым планетам.
Во-вторых, наука. Луна — это своеобразная библиотека нашей Солнечной системы. На ее поверхности, не тронутой ветром и дождем, миллиарды лет хранятся следы древних катастроф. Изучая их, мы узнаем, как формировалась Земля. А еще обратная сторона Луны — самое тихое место в Солнечной системе в плане радиопомех. Там нет шума от телевидения, радаров и мобильных вышек. Идеальное место, чтобы поставить телескопы и заглянуть в самые дальние уголки Вселенной. Ничего себе перспектива, да?
В-третьих, экономика. Луна богата редкоземельными металлами и изотопом Гелий-3. В теории, он может стать топливом для экологически чистых термоядерных реакторов будущего. Звучит как фантастика, но NASA уже сейчас думает, как это добывать. И впервые космос становится не только государственной, но и частной историей. SpaceX, Blue Origin, Axiom — они не просто подрядчики, они строят новую индустрию. Космический туризм, доставка грузов, производство в невесомости. Думаю, через десять лет полет на Луну будет дорогим, но реальным вариантом отпуска. Ну, для миллиардеров, конечно.
И в-четвертых, куда без этого, геополитика. Сейчас идет Вторая лунная гонка. Китай активно развивает свою программу и планирует высадку к 2030 году. Для США и их партнеров, включая Канаду и Европу, критически важно не просто прилететь, а первыми утвердить свои стандарты и правила работы на Луне: «кто первый встал, того и тапки».
P.S. Кстати, пока я давал почитать черновики этой статьи друзьям и знакомым, многие, посмеиваясь, задали один и тот же риторический вопрос: «А не окажется ли это фикцией? Ну, знаешь, как до сих пор спорят, летали ли американцы на Луну в конце шестидесятых или всё снимали в павильоне?».
А вы что думаете? И верите ли вы, что это всё по-настоящему? Пишите в комментариях, поболтаем.
P.P.S. Советский Союз официально признал и подтвердил высадку американских астронавтов на Луну сразу после завершения миссии «Аполлон-11» в 1969 году. Несмотря на политическое соперничество, СССР никогда не оспаривал этот факт на государственном уровне.