Государственную скидку на покупку электромобилей и гибридов могут урезать втрое. По данным «Коммерсанта», Минпромторг обсуждает с отраслью снижение субсидии с нынешних 35% до 10%, но не более 500 тысяч рублей. Сейчас максимальная скидка составляет 925 тысяч рублей. Решение, вероятно, примут до конца года. Пока же обе программы — льготного автокредитования и лизинга — продолжают работать на прежних условиях. В министерстве уточнили, что под изменения пока только формируется нормативная база, а в перспективе скидку в 35% хотят сохранить лишь для высоколокализованных моделей. Остальные электромобили и гибриды, выпускаемые в России в рамках СПИК, смогут претендовать на базовую скидку от 10% в зависимости от категории заёмщика или типа транспорта. Один из источников издания упомянул порог в 2500 баллов локализации, выше которого сохраняется повышенная субсидия. Но этого уровня, по его словам, пока не достигает ни один российский NEV-автомобиль. За снижение скидки активно выступает производитель Evolute. Управляющий партнёр бренда Андрей Резников объяснил это просто: большие скидки быстро исчерпывают лимиты программ, которые не растут. В этом году на льготное автокредитование заложено 20 миллиардов рублей, на лизинг — 30 миллиардов.
«Размазать» субсидию на большее число покупателей в условиях дефицита бюджета выглядит логичным, соглашается источник в автопроме. Не все поддерживают уравнительный подход. Гендиректор EVM Илья Рашкин считает, что субсидии на электромобили и гибриды должны быть разными: у гибридов на электротяге проходится лишь малая часть пути, и скидка фактически оплачивает бензиновый пробег. Для чистых электромобилей поддержку, по его мнению, важно сохранить, ведь программа изначально создавалась именно для развития электротранспорта. Ажиотаж вокруг темы подогревает рыночная конъюнктура. За первую половину 2026 года продажи подключаемых гибридов выросли в 2,3 раза, до 30,7 тысячи штук, чистых электромобилей — на 5%, до 4,6 тысячи. В июне количество лизинговых сделок с электромобилями подскочило на 90% к маю. Лидеры в сегменте — Evolute, UMO, Avatr, Geely и Zeekr среди электромобилей и Voyah, Geely, Evolute, GAC и Lixiang среди гибридов.
