Эта марка заменит Geely в России

На неделе в Москве прошла презентация новой китайской автомобильной марки KNEWSTAR (“НЬЮСТАР”). Как пишут в релизе, название бренда составлено из трех частей — K, New и Star, что означает «Новая звезда класса К». По мнению ученых, к этому типу небесных тел относится каждая седьмая звезда во Вселенной. Они отличаются стабильностью и являются наиболее перспективной целью для поиска внеземной жизни. Планеты, существующие на орбитах звезд типа К, имели много времени для эволюции жизни в относительно стабильных условиях, и на них с большой вероятностью могут развиться технологические цивилизации.

Производство автомобилей KNEWSTAR налажено на новом современном заводе в городе Харбине, провинция Хэйлунцзян, Китай. Данная производственная площадка, ранее выпускавшая небольшие грузовые машины, была недавно полностью перестроена и теперь специализируется на сборке и поставках в Россию автомобилей, базирующихся на модульной архитектуре.

В ходе презентации никто из представителей новой марки не обмолвился о родстве KNEWSTAR с автомобильным концерном Geely, но родственные узы налицо. Во-первых, представлять новый бренд в нашей стране будет компания ООО «СЛАВА МОТОРС РУС», которая занимается дистрибуцией в России автомобилей Belgee. А как мы знаем, под этой маркой в республике Беларусь налажен выпуск моделей китайского концерна на собственном совместном предприятии.

Второй момент, в первой представленной в России модели KNEWSTAR 001 — название прямо “оригинальное” и явно заимствовано у марки Zeekr (принадлежит Geely) — легко угадывается рестайлинговый кроссовер Geely Tugella. Да, автомобиль получил новые бампера и зачем-то хромированную окантовку решетки радиатора, а также иные шильдики. Но, как ни крути, это хорошо знакомая нам “Тугелла”, да и на рулевом колесе оставили кнопку, выполненную в форме логотипа Geely.

К тому же производитель особо не старался маскироваться, оставив для KNEWSTAR 001 все те же названия комплектаций, что и для Tugella: Luxury, Flagship и Flagship Sport. В первых двух случаях покупатели получат машину с двухлитровым бензиновым турбированным мотором мощностью 200 л.с., а в третьем этот же мотор будет форсирован до 238 л.с. Как и у оригинала, двигатель будет идти в связке с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором и полным приводом. Наполнение комплектаций, похоже, не изменили, все оборудование, доступное на оригинальных Geely, будет установлено и на KNEWSTAR 001. Но и дополнительных опций новинке также не дали.

Оставили для KNEWSTAR и цены от Geely Tugella, но, видимо, уже с учетом повышенного утильсбора, который вводят с 1 октября. Оригинальная модель, кстати, уже исчезла с официального сайта производителя, но у дилеров ещё можно найти её в остатках. Так, KNEWSTAR 001 в исполнении Luxury можно приобрести по цене 3 795 990 рублей, а при покупке автомобиля в кредит и по схеме trade-in стоимость с учетом специальных программ — от 3 395 990 рублей. Автомобиль в комплектации Flagship можно купить за 4 025 990 рублей, а в рамках специальных программ — от 3 625 990 рублей. Цена же версии Flagship Sport составит 4 125 990 рублей, а с учетом действия специальных условий на приобретение автомобиль доступен по цене от 3 725 990 рублей.

Продажей и обслуживанием KNEWSTAR займутся те же дилеры, которые сейчас представляют Geely и Belgee, а это 186 центров по всей стране.

Зачем же Geely выводить на наш рынок ещё одну марку, да к тому же созданную исключительно под Россию? На этот счет есть несколько версий. Первая — что автоконцерн планирует потихоньку убирать оригинальный бренд из страны, а может, просто готовится к такому развитию событий заранее. У производителя в обойме слишком много успешных марок, представленных на мировой арене (Volvo, Lotus, Smart, Zeekr), так что не исключено давление со стороны партнеров из Европы и США.

Вторая версия – что, глядя на расплодившиеся суббренды Chery в России и проанализировав достаточно успешный старт своей марки Belgee, компания просто решила расширить присутствие в стране. Под материнским брендом компания будет продавать исключительно свежие и современные новинки, а под двумя другими — уже снятые у себя на родине с производства автомобили, которые, несмотря на это, пользуются устойчивым спросом у нас в стране.

Есть и третье мнение, что наш покупатель скептически относится к быстрой смене модельного ряда у китайских автопроизводителей и опасается, что на прошлые модели в скором времени исчезнут запчасти. И выводя на рынок тот же KNEWSTAR, компания не только продолжает продавать популярные в России автомобили, но и работает на лояльность аудитории, чтобы покупатели не волновались о наличии комплектующих в будущем.

Какая версия ближе к реальному положению вещей, мы сможем узнать только со временем, так как китайцы скрытные и особо не делятся своими планами. По марке KNEWSTAR и первому автомобилю KNEWSTAR 001 можно сказать только одно — это все та же Geely и все тот же Geely Tugella. Очень хочется надеяться, что обойдется без сюрпризов, так как живую машину в ходе презентации не показали. Если все действительно будет без изменений и, как в случае с Belgee, до конечного покупателя быстро донесут информацию, кто скрывается за новой маркой, то у автомобилей бренда есть все шансы на успех.