Бирюльки №182. Неопознанный Летающий Оператор

Почти всю прошедшую неделю я провел во Владивостоке, поэтому многое в этом выпуске связано с этим городом. Например, во Владивостоке часто диктуют свой номер так: МТС 2321111, а не говорят все цифры. Удобно для понимания того, кому вы звоните и на сеть какого оператора.

В поездке я искренне попытался запустить проект FireFox OS, который создают как альтернативу современным ОС, таким как Android. Для смартфонов и планшетов. До этого момента я пробовал данную ОС на устройстве, но захотев поиграть на компьютере, осознал, что процесс настолько сложный, тернистый и неочевидный, что бросил на второй день всякие попытки. Оно того точно не стоит. Компания, которая хочет создать что-то, что будет воспринято людьми, должна думать о них с первых шагов, а не создавать нечто для разработчиков, которые, впрочем, судя по комментариям на форумах, тоже не поняли всю последовательность шагов для запуска эмулятора. Одним словом, сделано не для людей. Но это только одна из тем, таковых было много, остановлюсь в этом выпуске только на некоторых.

Содержание:

НЛО над Россией – мой опыт использования
Владивосток – связь четвертого поколения и просто о связи
Nokia – квартальные результаты и реакция рынка
Western Digital – отсутствие сервиса в странах СНГ
О передаче данных в США – возвращение к теме
Инфографика – рождение и смерть мобильных платформ

НЛО над Россией – мой опыт использования

Самым сильным впечатлением прошедшей недели для меня стал полет Трансаэро до Владивостока. О самой компании скромно промолчу, так как пользуюсь ей очень редко и только в моменты, когда других рейсов нет. Назвать себя постоянным пользователем Трансаэро не могу - летаю раз, от силы два раза в год. Исходя из того, что в месяц у меня 5-6 поездок, доля Трансаэро в них ничтожна.

Первым потрясением для меня стало оборудование Boeing 777-300, на котором пульты управления развлекательным центром выполнены на Android. Большие экраны встроены в кресла впереди, а вот пульт находится в вашем подлокотнике. Это непритязательная пластиковая коробочка, на экране которой я увидел меню обычного Android-смартфона с интерфейсом версии 2.3. Недолгое изучение настроек, и оказывается, что передо мной Archos 43, вот только его внешность изрядно преобразовали. У моего соседа кто-то от души поработал над корпусом, он просто разбит.

Впрочем, тот факт, что у меня этот пульт не разбит, не говорит о том, что он работает. Связи с системой у него нет, провод, которым он присоединен, не работает. Можно локально смотреть файлы, что сохранены в памяти, но сделать больше нельзя. Мне было неудобно просить соседа вытащить его пульт, чтобы препарировать больного, так как у него, в отличие от меня, была кастомная, неофициальная прошивка Android. Я видел это по экрану загрузки.

Хорошая ли идея брать типовой Android-смартфон в качестве пульта управления развлекательным центром в самолете? На мой вкус, идея не провальная и все зависит исключительно от реализации. Например, в данном конкретном случае эта реализация заслуживает всяческого порицания. Закрыть пульт в нишу подлокотника тяжело, он продолжает работать и греется. Никакой связи с экраном нет, впрочем, мои наблюдения за пассажирами бизнес-класса показали, что самая популярная просьба заключалась в том, чтобы экран, мерно заливающий все белым светом заставки, отключили. У некоторых «счастливцев» экраны не отключались, и тогда они сооружали на спинке кресла импровизированную занавеску, из-за которой проглядывал светящийся экран.

Моя попытка заказать фильм с загрузкой с пульта центрального управления оказалась провальной. Мне предоставили книжечку с фильмами, а вот того, что в ней описано, на борту просто не оказалось. В итоге плюнул и решил, что попытка посмотреть старые фильмы - не такая хорошая идея и надо поспать.

Пока устраивался поудобнее, не мог отпустить мысль, что использование смартфона в качестве дистанционного пульта - это идея правильная. Можно создать очень гибкое решение, которое не будет стоить миллионов, но при этом даст новые возможности и придаст компании-авиаперевозчику имидж технологической. В моем примере Трансаэро смогли заработать имидж компании «палочка-веревочка», так как, по отзывам персонала, эти пульты ломаются после первого же полета и работать с ними нельзя. Как-то так.

Подложив подушку под голову, я устроился спать. В наушниках звучала моя любимая группа, сон был в каких-то мгновениях. Неожиданно телефон, с которого играла музыка, начал вибрировать в кармане, а в наушниках раздались звуки пришедших SMS-сообщений. Сон как рукой сняло, так как я посчитал, что телефон просто дал некий интересный сбой. Достав его из кармана, я удивился. Мой телефон зацепился на высоте в 10 километров за какую-то сеть, почему-то отметив ее как роуминговую (и это над территорией России). Однако в SMS я обнаружил вот такое сообщение:

Оказывается, что в Трансаэро начали предоставлять услугу связи на борту самолетов, а я пропустил этот момент! В начале 2011 года Аэрофлот совместно с Мегафон запустили эту услугу на двух самолетах в России, вначале это была тестовая, а потом и коммерческая эксплуатация, я писал об этом вот здесь.

Удивительность истории заключается в том, что в Аэрофлот так и не расширили число самолетов, предоставляющих эту услугу. Например, в США на борту авиалайнеров Delta наличие Wi-Fi давно стало привычной, рутинной штукой. У нас это воспринимается как нечто особенное. О том, что в Трансаэро появилась эта услуга, мне было ровным счетом ничего не известно.

Попробовал отправить SMS-сообщения, и они отлично ушли адресату, вскоре мне стали приходить ответы. В общей сложности десяток SMS, каждая доходила почти моментально. Напомню, что все происходило на высоте в десять километров. Попытка подключить Wi-Fi была успешной – появилось окно диалога от T-Mobile, в котором можно было оплатить 500 рублей на один час или тысячу рублей за безлимитный интернет на все время полета. К сожалению, при вводе данных карты система выбрасывала обратно, и попробовать этот вид связи мне не удалось. Приведу скриншоты, равно как и скажу, что запуская даже в тестовую эксплуатацию данную услугу, нельзя не вычитывать странички и допускать грубейшие ошибки в словах.

Мы с коллегой увлеченно экспериментировали с появившимися возможностями связи, и тут нас рассекретила одна из стюардесс, она спросила: «Пробуете наш интернет на борту?». Я имел глупость сказать, что не только интернет, но и мобильную связь, в частности, SMS. Она моментально ушла, а вся связь исчезла. Дальнейшие расспросы натыкались на ответы, что персонал ничего не знает о данной услуге, их не инструктировали перед полетом и так далее. До конца полета больше сеть не поднималась.

В пресс-службу Трансаэро я отправил запрос о данной услуге, пока ответа не получил, но с удовольствием вас с ним познакомлю, когда он придет. Мой оператор, через которого отправлялись SMS-сообщения в предварительной детализации, их не показывает. Как такое может быть, я не совсем понимаю. Получается, что стоимость отправленных сообщений с борта самолета для меня равняется нулю. Безусловно, остается возможность того, что в предварительной, технической детализации эти SMS не отображены и они появятся позднее в полной детализации. Но что-то мне подсказывает, что этого не случится.

Чем все это было? Ответ не такой праздный, так как у этой истории множество измерений. Например, честно и ответственно пытался найти лицензию на услуги связи на территории РФ для компании Трансаэро или ее дочек, в том числе и самолетный вариант этой лицензии для других стран. Не нашел. Пытался найти хотя бы какие-то упоминания о том, что Трансаэро тестирует подобную систему – также пусто.

Я не летаю постоянно на самолетах Трансаэро и не могу утверждать, что это не единичный случай. У меня просто нет такой статистики и быть не может. Другое дело, что авиакомпания нарушила практически все требования регулирующих органов в России, а также СОРМ2. Фактически, с борта этого самолета при работающей базовой станции можно отправлять как SMS, так и другие сообщения на любые номера в мире, которые не будут подконтрольны российским спецслужбам. Режим паранойи, так как в большинстве случаев проще обойти СОРМ совсем иными способами, но тем не менее.

У меня нет подозрений, что тут дело пахнет шпионажем или чем-то таким, явно это просто российское раздолбайство. На старом самолете было такое оборудование, вряд ли его ставили дополнительно. Другое дело, что кто-то все-таки должен оплачивать спутниковый канал, и это не такое дешевое удовольствие. Хотя возможно, что в Трансаэро договорились о бесплатном периоде, но вот с кем и как, остается тайной за семью печатями. Надеюсь, что представители Трансаэро ответят на мой запрос и расскажут о том, что это за связь, в каком режиме она работает и так далее.

Интересно, что я специально не подбирал рейс во Владивосток и самолет, равно как и авиакомпанию. Все сложилось случайно, тем интереснее эта история. Впрочем, для Трансаэро она не так уж смешна и забавна. Хотя, возможно, что на эти мелкие шалости все закроют глаза. Вот такой неопознанный летающий оператор.

К содержанию >>>

Владивосток – связь четвертого поколения и просто о связи

На прошлой неделе во Владивостоке начала работать сеть четвертого поколения от Скартел, торговая марка Yota. С задержкой в один день, на этой же сети стартовал МегаФон, до 14 августа услуги этой компании бесплатны, надо только купить модем. Одна из хороших новостей связана с тем, что в ближайшие дни или недели стоимость модемов по всей стране снизится (информация исключительно моя, в компании ее не подтвердили). Кто-то усмотрит в этом низкую популярность услуги или устройств, но тут каждый видит то, что хочет увидеть. В реальности в МегаФон планируют представить еще целый ряд устройств для сетей LTE, они начнут появляться осенью. И разброс цен будет достаточно заметным, компания формирует линейку на любой кошелек.

Роскомнадзор по Приморскому краю отметил запуск сети Мегафон во Владивостоке пространным сообщением на местном сайте, в котором утверждалось, что оператор не имеет права предоставлять услуги связи четвертого поколения. Произошло это буквально после рабочего дня, без предварительного предупреждения оператора и конкретных претензий. Фееричности сообщению придавал тот факт, что МегаФон работает на сети Скартел, которая получила одобрение Роскомнадзора, и сообщение об этом было на том же сайте. В течение нескольких часов информагентства подхватили эту новость, а чуть позже в ведомстве удалили с местного сайта сообщение, на центральном сайте ведомства написали о том, что никаких претензий к оператору не имеют. Вся ситуация возникла исключительно как желание отдельных чиновников показать свою работу и вовлеченность в процесс.

Главное, что благодаря Роскомнадзору о запуске сети LTE во Владивостоке узнало огромное число людей, отклик эта история получила знатный. Но совсем не прозвучала другая тема, которая, на мой взгляд, очень важна в аспекте развития технологий в России. Этим запуском МегаФон и Скартел (что с недавнего времени, в теории, одно и то же) показали, что планируют развивать сети 4G не только в городах-миллионниках. Обычно сценарий адаптации новых технологий в России формируется так: на первом этапе – города-миллионники, затем уже города поменьше, затем еще меньше, и так далее. В МегаФон от этого сценария отошли. Владивосток важен и в техническом аспекте, с точки зрения мобильной связи у города очень тяжелая планировка. Сопки, на которых находятся улицы, означают резкие перепады высот, многие здания утоплены в землю, прикрыты бетонными колодцами. Обычно в компаниях стремятся оставить такие тяжелые сценарии на десерт, когда все технологии отработаны и число сбоев стремится к нулю.

С другой стороны, запуск LTE за месяц до проведения саммита АТЭС - это также своего рода политический шаг – продемонстрировать, что в России развиваются новые технологии. Учитывая, что Скартел был неоднократно замечен в политически выверенных шагах, идея этого исходила явно от них. Но в итоге мы получаем пример того, как будут развивать сети 4G в России. Не только в городах-миллионниках, хотя они стоят в приоритете. Несколько городов поменьше получат этот стандарт связи в начале 2013 года.

В каждой поездке местные журналисты, жители задают мне один традиционный вопрос: «Как вы считаете какое у нас качество связи?» Обычно местные жители недовольны качеством связи, они хотят услышать независимую оценку. За один день оценить качество связи практически невозможно. За четыре неполных дня во Владивостоке оценка приобретает больший вес. Я пользовался как Билайн, так и МегаФон (первое место занимает МТС, МегаФон догоняет, далее идет Билайн – по популярности выбор местных жителей выглядит так). К голосовой связи нет никаких нареканий, даже несмотря на то, что Билайн до недавнего времени имел только сеть третьего поколения. Да и в плане передачи данных HSDPA+ очень радует, особенно наличием почти во всех частях города. Думаю, что доступность мобильного интернета определяется тем, что процент тех, кто использует его, не так уж велик. Дорога до работы составляет до одного часа, в это время интернет для местных жителей не важен. Профиль использования интернета типичен для регионов – работа и дом. С упором на работу.

По сравнению с Москвой, качество сети Билайн и дозвона просто неизмеримо высоко. Это забытые впечатления качественной связи. У МегаФон в Москве ситуация лучше, поэтому разница во впечатлениях не такая разительная, но и тут сеть загружена в меньшей мере. Складывается вполне объяснимая ситуация, что в регионах сети имеют больший запас по прочности, чем в столице, и поэтому качество связи в таких городах выше. Поэтому жалобы на качество связи сродни жалобам на гигантские пробки. Приезжайте к нам в Москву и протестируйте настоящие пробки. Тогда небольшие затруднения на дороге вам покажутся раем в сравнении с тем, что происходит в столице.

Наконец, еще несколько наблюдений из этой поездки. В МегаФон для Китая ввели подобие евротарифа – дешевый роуминг, который действует автоматически, не нужно подключать никакие опции. Из Владивостока до Китая рукой подать, и поездки очень дешевы, поэтому многие жители бывают там часто. Многие ездят по дорогам вдоль границы, и их телефоны автоматически подключались к китайским операторам, у которых сигнал был выше. Поэтому для местных жителей автоматический роуминг некоторое время назад отключили, чтобы не было жалоб на то, что звонки обходятся совсем в другие суммы. Мало кто обращает внимание на значок роуминга на экране телефона.

В МегаФон, однако, вновь ввели автоматический роуминг, так как в этом случае возможна работа аналога евротарифа (China Unicom - партнер в Китае). В качестве компромисса уровень сигнала на БС вдоль границы настроили так, чтобы телефоны не вываливались в роуминг так часто, как в прошлом. На мой взгляд, подобные инициативы, которые исходят из местных офисов компаний-операторов, очень важны. Они усиливают как конкуренцию, так и возможности для всех, а выигрывают от этого обычные люди.

Последний момент - это предпочтения местных жителей относительно телефонов. Начну с того, что исторически на Дальнем Востоке предпочитают внедорожники, как правило, это праворульные машины (в Word слово «праворульные» подчеркивается, и он предлагает исправить его на «правильные», вот такая ирония). Качество этих машин, пусть многие из них и подержанные, очень высоко. С точки зрения электронной техники, все ровно так же неплохо – много корейской техники, хороших марок из Китая и так далее. Цены на уровне Москвы, на что-то - поменьше. С одеждой и вовсе прекрасно, такого количества стильно и красиво одетых девушек, мне давно не встречалось вне центра Москвы. Под боком Гонконг, из которого многие и привозят себе одежку, покупать там значительно дешевле.

Описание одежды, машин, электроники важно для того, чтобы понять уровень ощущений от техники, пользовательский опыт. И вот тут мы подходим к самому интересному – уровень жизни во Владивостоке не так уж высок, так как цены завышены и люди стараются не разбрасываться деньгами. Телефон не является как таковой мерилом успеха, главное, чтобы это была правильная марка. В качестве таковой до сегодняшнего дня выступает Nokia, так сложилось исторически. И если в Москве падение продаж этой марки заметно невооруженным взглядом, то удаляясь от столицы в сторону Владивостока, мы будем наблюдать падение, которое измеряется меньшими величинами. Это совершенно типичная ситуация, которую я наблюдал много раз для различных марок. Вначале идет падение или рост продаж в Москве, затем он докатывается до других городов. Чем дальше город, тем позже в нем происходят те же процессы. Но исключений не было никогда, рано или поздно происходит одно и то же.

Интересно, что иногда я наблюдал перелом, падение продаж в Москве сменялось ростом через год, а в это время в удаленном российском городе, напротив, начинался провал в продажах. Сравнить это можно с волнами на воде от камня, пока волна достигнет края пруда, в центре возмущение затихнет.

Возвращаясь к Владивостоку. Продажи Nokia уменьшились за последний год, но не катастрофически. В целом на рынке есть очень четкое разделение – наибольшей популярностью пользуются очень недорогие телефоны стоимостью около тысячи рублей. На втором месте - модели с хорошим соотношением цена/качество. В высоком ценовом сегменте все достаточно стабильно, как, впрочем, и в других городах страны. Тот же Samsung растет в продажах очень агрессивно, но пока только в низких ценовых сегментах. Это тем более любопытно, что у местных жителей нет никаких предубеждений относительно корейских компаний, и они считаются неплохими. Мне кажется, что кто-то из студентов во Владивостоке просто должен написать дипломную работу о психологическом восприятии марок в этом городе и в центральной части России. А также о том, почему существует определенная инертность в восприятии. Работа может получиться неоднозначной, но интересной.

Более подробные впечатления от Владивостока я планирую изложить в своем блоге, тут им не место.

К содержанию >>>

Nokia – квартальные результаты и реакция рынка

Одни из самых ожидаемых квартальных результатов за всю историю Nokia. Компания попала в смертельное пике, и уже задолго до объявления результатов стоимость ее акций достигла исторического минимума. Достаточно сказать, что впервые за многие годы капитализация компании составила около 6 миллиардов долларов, что сравнимо с деньгами, которые она имеет на счетах (денег несколько меньше, но ведь есть еще патенты, недвижимость и так далее).

Давайте вначале разберемся с цифрами из отчета Nokia, чтобы затем перейти уже к остальным моментам, которые больше относятся не к цифрам, а к их восприятию. Итак, вот табличка, в которой описываются достижения компании во втором квартале 2012 года.

Убыток компании составил 826 миллионов евро, что несколько больше одного миллиарда долларов. Напомню, что убытки первого квартала 2012 года находятся на том же уровне. При сохранении подобной ситуации в Nokia будут способны сжечь все свои ресурсы за 6-7 кварталов, а компания просто будет вынуждена пойти по миру. В 2012 году достаточно большой поддержкой является ежеквартальный платеж в 250 миллионов долларов от Microsoft, он позволяет Nokia показывать не такие большие потери.

Но нам интересны не столько финансовые результаты, сколько то, какие перспективы есть у компании, и об этом хорошо расскажут цифры продаж телефонов. Во втором квартале рынок Nokia продолжал сокращаться, так компания смогла поставить только 83.7 миллиона устройств, падение по сравнению с предыдущим годом (QoQ) 5 процентов (88.5 миллиона штук). Для тех, кто совершенно не разбирается в рынке, напомню, что правомочно сравнение именно с соответствующим кварталом прошлого года, это нивелирует сезонные колебания.

В сегменте смартфонов компания потеряла очень много – продажи упали на 39 процентов, с 16.7 миллиона штук до 10.2 миллионов. В телефонах наблюдался даже незначительный рост продаж – с 71.8 миллиона до 73.5 миллионов (2 процента). Этот рост легко объясняется тем, что Nokia ушла в очень бюджетные телефоны, средняя цена телефона упала с 36 евро годом ранее до 31 (минус 14 процентов). Если брать среднюю цену для всех устройств, то она составила 48 евро (минус 23 процента, годом ранее 62 евро). Компания играет в снижение стоимости, чтобы сохранить продажи, но делать до бесконечности, она этого не сможет. В данный момент у Nokia пока не видно дна, так как говоря о перспективах третьего квартала 2012 года, в компании отметили, что отрицательные тенденции сохранятся на уровне этого квартала. То есть, можно считать, что продажи телефонов и смартфонов не будут приносить Nokia денег, а значит, мы снова увидим убытки. Не очень радостная новость.

Теперь давайте взглянем на продажи компании в различных регионах мира, как в денежном, так и штучном выражении. Думаю, что они скажут нам о многом.

Во всех регионах мира, кроме Северной Америки, мы наблюдаем падение продаж и выручки. Значит ли это, что план возвращения в США с Windows Phone работает? На первый взгляд, и это пытается нам рассказать PR от Nokia, все именно так и обстоит. Но давайте взглянем, как изменились продажи в штучном выражении – ой, они упали на 60 процентов. А вот рост в деньгах обусловлен поставками более дорогих моделей. Вот только рассматривать всю Северную Америку и объем продаж в 600 000 штук как нечто серьезное нельзя. Это не продажи, а насмешка над таковыми. Уровень небольших игроков, это значительно меньше даже продаж Motorola в Северной Америке. Одним словом, ничто.

К сожалению, люди не привыкли задумываться о цифрах и словах. Давайте вспомним, какие страны входят в Северную Америку. Подскажу – это США и Канада. Объем продаж в 600 000 аппаратов описывает две страны. А не только США. Более того, в эти цифры вложены как мобильные телефоны, так и смартфоны. Поэтому считать, что AT&T продал 600 000 Lumia 900, мягко говоря, неверно. Учитывая, что оператор получил их в объеме в 200 000 штук, все остальное несколько удивительно, и с тем большим интересом, читаются победные реляции. Они возникают из-за того, что президент Nokia Стивен Элоп опрометчиво пообещал добиться успеха в США, однако этого не происходит. Более того, все признаки говорят о том, что компания продолжает терять этот рынок, несмотря на беспрецедентные рекламные и маркетинговые вложения. Для продажи одного телефона Lumia 900 в сети AT&T Nokia тратит чуть более его розничной стоимости (1.2, если быть точным). Назвать бизнесом такой подход нельзя, это гигантская, убыточная рекламная кампания. Но не что-то, что приносит деньги.

Теперь нам надо взглянуть на табличку, описывающую продажи смартфонов от Nokia.

Первое, что бросается в глаза, так это рост средней цены продаваемого смартфона со 141 евро до 151 евро (7 процентов). Безусловно, основной вклад в это привнесла линейка смартфонов Lumia. Никаких сомнений в этом быть не может.

Теперь давайте посмотрим на маржу, которую имели смартфоны в целом – 1.7 процента. Это просто общая наценка (gross margin), которая не учитывает множества иных факторов. Фактически, можно говорить о том, что Nokia продает свои смартфоны по себестоимости или близко к этому. Это первый тревожный звоночек.

Вторым звоночком становится тот факт, что компания списала 220 миллионов евро, связанных со складскими запасами Lumia, Symbian, MeeGo. Однако тут есть лукавство, так как складских запасов MeeGo просто не существует. Возможно, что-то есть из Symbian, но в основном неходовые модели представлены линейкой Lumia. И это означает, что спрос на них невысок.

И тут самое время вспомнить «хорошую» информацию о том, что за квартал Nokia смогла поставить 4 миллиона телефонов Lumia. Так PR от Nokia всячески раздувал эту цифру как достижение компании. Более того, появились отзывы о том, что динамика продаж линейки Lumia лучше таковой для iPhone в 2007-2008 годах, а также первого Galaxy S. И в этой лукавой информации все правдиво, так как прямое сравнение цифр скажет именно об этом. Вот только эта динамика в 2012 году показывает ровно обратное, а именно неудачу линейки. Сравнивать надо не абсолютные числа, а процент от рынка смартфонов, так как все-таки мы сравниваем однотипные устройства. И вот эта работа тем же Strategy Analytics не была проведена, что ставит под сомнение ее адекватность в целом, это скорее очередной PR-повод.

Я не думал, что увижу тот день, когда PR Nokia посчитает продажу за квартал 4 миллионов разных устройств достижением, которое достойно похвальбы. Это просто стыдно считать достижением для компании, которая контролировала весь рынок. Это ничто.

Однако умело поданная информация взорвала рынок, и акции выросли на 15 процентов. Вот только такой взрывной рост оказался спекулятивной игрой, так как уже в выходные откат дошел до 8 процентов, и дальше падение продолжится. Это просто игры спекулянтов, которые заинтересованы в движении акций, но не фундаментальные изменения в бизнесе компании, которые способны вытащить ее из пропасти.

Для сравнения – только в июне компания Samsung продала порядка 7 миллионов Galaxy S3, в то время как вся линейка Lumia была поставлена в размере 4 миллионов штук. Но главное, что Lumia представлена устройствами с разной ценой. И, к тому же, мы также видим из отчета второго квартала, что Nokia списывает в убыток изменение цен на эти аппараты, которые лежат на складах, а маржа на них минимальна. Фундаментальных признаков оздоровления нет. Есть только признаки того, что кто-то хочет представить информацию в нужном свете.

Останавливаться более подробно на квартальных результатах Nokia не вижу смысла. В них нет ничего позитивного, ситуация перешла в стадию затяжного кризиса. И следующий квартал это еще раз докажет, чего не отрицает и сама Nokia. Те, кто радуются любым «достижениям» без привязки их к реальности, получили свою косточку в виде поставки на рынок 4 миллионов телефонов Lumia. Впрочем, тот факт, что на них компания теряет деньги, никого не должен смущать, это же мелочи.

К содержанию >>>

Western Digital – отсутствие сервиса в странах СНГ

На днях получил вот такое письмо от нашего читателя, приведу его целиком:

Эльдар, добрый день!

Не знаю, спрашивали ли у Вас относительно такой проблемы или нет. Может, это и не к Вам вопрос, но все же спрошу.

Возникла следующая проблема. В январе месяце я купил внешний винт WD, и в конце июня он помер. Винт "белый", ввезен легально и находится на гарантии, это я проверил через официальный сайт. Но проблема в том, что инет-магазин, в котором я его купил, уже не существует. Проблема заключается в том, что у WD нет представительства в РФ, да и вообще в странах СНГ, как я понял. А компании-партнеры работают только через дистрибуцию, и не работают с конечными покупателями. Получается патовая ситуация, с одной стороны, у меня на руках вроде бы белый винт, но с другой я не могу по нему получить никакой сервис, т.к. конечного магазина нет и сдать мне его просто некуда.

Я так понимаю, что этот винт смело можно выкинуть?

И второй вопрос... Вообще, помимо винтов, какие еще категории товаров являются "проблемными" с точки зрения получения сервиса, несмотря на свое "белое" происхождение?

Заранее благодарю,
с наилучшими пожеланиями,
Дмитрий

Проблема представляет практический интерес, так как в данной ситуации права конечного покупателя просто не защищены. С одной стороны, нет ни одного закона, который бы обязывал компанию-производителя иметь на территории РФ свое представительство. С другой стороны, компании должны предлагать гарантию на свои товары и обеспечивать ее на территории России. Тут для Western Digital и ряда других компаний, а также их партнеров возникает понятие серой территории. С одной стороны, они обеспечивают гарантию на свои товары. Более того, Western Digital предлагает обменять бракованные жесткие диски на аналогичные, но переслать их производителю придется за свой счет. Нет сервисных центров, которые могут произвести оценку брака. Обмен у продавца возможен только при наличии доброй воли этого продавца и возможности обменять диск. На мой взгляд, это в корне неправильная ситуация, которую необходимо исправить.

Мое видение ситуации очень простое. Если компания производитель продает в России свое оборудование, имеет партнеров в стране, то она должна обеспечить соответствующий уровень сервиса, а также замену оборудования внутри страны (согласно законам этой страны). Учитывая, что стоимость дисков WD в России в полтора раза выше, чем в США, я уверен, что найти деньги на организацию сервисов можно. Более того, согласно закону, они должны быть. Видимо, что никто не обращал внимания на их отсутствие, и проблема просто прошла мимо. Со своей стороны, я отправил запрос в штаб-квартиру WD с вопросами относительно гарантийного обслуживания и причин отсутствия сервисных центров в России. Я не очень понимаю, кто из российских ведомств отвечает за эти вопросы, буду благодарен, если вы подскажете. Тогда аналогичные вопросы я смогу отправить и российским чиновникам. Пока же ситуация выглядит недопустимой, так как истории, подобные описанной выше, просто не должны случаться, а покупатели должны иметь максимальный уровень защиты. И государство должно об этом заботиться.

К содержанию >>>

О передаче данных в США – возвращение к теме

Не так давно мы обсуждали, почему передача данных в мобильных сетях США стоит так дорого. К сожалению, предрассудки и незнание этой темы в России принимают эпические размеры. Например, на прошлой неделе мой коллега утверждал, что в США все стоит значительно дешевле, чем в России, и связь не может являться исключением. Чтобы вернуться к этой теме еще один раз, предлагаю вам посмотреть на онлайн-калькулятор тарифных планов по передаче данных от AT&T и Verizon, который смастерили в New York Times. Найти его можно вот здесь.

Несложно увидеть, что цены на трафик достаточно высоки и не могут быть сравнимы с теми, что предлагаются в России для пользователей мобильного интернета.

К содержанию >>>

Инфографика – рождение и смерть мобильных платформ

Отличная подборка информации о мобильных платформах и их жизненном пути. Некоторые имена вам будут неизвестны, что придает пикантности этой инфографике. Очень интересная картинка.

Внеклассное чтение:

P.S. Хорошей вам рабочей недели и приятного настроения. Делайте добрые дела.

Обсуждение на форуме >>>

К содержанию >>>

Ссылки по теме

	Бирюльки №179. RIM встанет под знамена Microsoft
	Бирюльки №180. Как можно узнать о надвигающихся бедствиях в SMS
	Бирюльки №181. А какая память установлена в вашем телефоне?

Эльдар Муртазин ([email protected])
Twitter
Опубликовано — 23 июля 2012 г.

Блог MrMurtazin.com

Поделиться:

Мы в социальных сетях: