В России стартовали продажи внедорожника M-HERO I

«Моторинвест» объявил о старте продаж внедорожника M-HERO I в России. Модель с рамой и полным приводом выходит на рынок с гибридной силовой установкой и уже доступна для заказа. Стоимость M-HERO I начинается от 15 990 000 рублей. Первая модель бренда предлагается с тремя электромоторами суммарной мощностью 816 л.с. и пиковым крутящим моментом в 1050 Нм, а также двигателем внутреннего сгорания, который выполняет роль генератора для подзарядки литиевой батареи. До 100 км/ч крупногабаритный внедорожник разгоняется за 6 секунд. Тройная литиевая батарея емкостью 65 кВт ч позволяет гибридному внедорожнику преодолевать расстояние в 175 км на электротяге по методике WLTP. Суммарный запас хода люксового E-SUV составит 750 км автономного пробега по методике WLTP. Время быстрой зарядки постоянным током с 30 до 80% составляет всего 38 минут, а в режиме медленной зарядки переменным током уровень батареи полностью заполнится за 6 часов. Новинка представлена в трех вариантах эксклюзивной матовой окраски кузова: черном BLACKOUT, сером TITAN и темно-зеленом KHAKI.

Рулевая колонка имеет функцию памяти и электрически регулируется по вылету и высоте. Передние и задние кресла, помимо широкого диапазона регулировок, имеют функции обогрева, вентиляции и массажа. Меню панели приборов, блок мультимедиа, включая монитор в подлокотнике задних пассажиров ультратехнологичного внедорожника, русифицированы. Сервисы Яндекс Авто (музыка и навигатор) предустановлены в ПО электромобиля. Перечень оборудования включает в себя камеры кругового обзора 360°, функции контроля тяги и замедления при резких поворотах, защиту от опрокидывания и фронтального столкновения, мониторинг объектов в слепых зонах, системы распознавания дорожных знаков и определения усталости водителя. Дорожный просвет гибридного внедорожника регулируется от 221 мм в стандартном положении до 326 мм в режиме Off-Road. Максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 900 мм. Внедорожник оснащен первой двухступенчатой трансмиссией с двумя блокировками дифференциалов, а также интеллектуальной системой полного привода MATS. В электромобиле реализована технология подруливающей задней оси. Максимальный угол поворота задних колес составляет 10,6°. При маневрировании на скорости задние колеса поворачиваются в одном направлении с передними, делая перестроения более стабильными. M-HERO I, помимо прочего, оборудован интеллектуальной системой обнаружения препятствий при движении по размытому полотну, функцией автоматизированного принятия решений, камерой «прозрачный кузов» с системой ночного видения, пневматической подвеской с функцией Magic Carpet, которая используется в электромобилях VOYAH, режимом Crab Mode для езды по диагонали, блокировками переднего и заднего дифференциалов с электронным управлением, а также пятью режимами для езды по бездорожью: снег, грязь, песок, камни и болото.