Сеть дилерских центров «Прагматика» из Санкт-Петербурга поделилась с агентством «АВТОСТАТ» статистикой: от каких иномарок чаще всего отказываются россияне, решившие пересесть на новые автомобили LADA. Данные собраны по итогам первых пяти месяцев 2026 года и охватывают сделки трейд-ин, в которых подержанная иномарка идёт в зачёт покупки новой отечественной машины. Абсолютным лидером оказался Renault — на французскую марку приходится 16% всех сданных автомобилей. Второе место у Hyundai с 9%, третье делят Nissan и Opel — по 7% и 6% соответственно. Заметные доли также у Skoda и Chery — по 6%, Kia и Volkswagen — по 5%, Suzuki и Chevrolet — по 4%. Если же смотреть не на бренды, а на конкретные модели, то картина становится ещё понятнее. Топ-3 машин, с которых пересаживаются на новые LADA, выглядит так: Renault Logan, Hyundai Solaris и Nissan Almera. Все три модели — бывшие бестселлеры бюджетного сегмента, чей возраст и пробег подошли к той отметке, когда владельцы начинают задумываться о замене. Коммерческий директор «Прагматики» Александр Шапринский объясняет доминирование Renault просто: до 2022 года французский бренд стабильно входил в число лидеров российского рынка, накопив огромный парк машин. Многие модели Renault и LADA делили общую платформу, находились в одном ценовом сегменте и были близки по характеристикам.
Поэтому переход с Logan или Sandero на новую LADA для владельца — скорее привычный шаг, чем резкая смена предпочтений. Добавляет аргументов и доступность запчастей с обслуживанием: покупатели массового сегмента считают эти расходы не в последнюю очередь. Средний возраст машины, которую привозят в трейд-ин за новой LADA, — 12-16 лет. На долю автомобилей 2010-2014 годов выпуска приходится 38% всех сделок. Средний пробег — 208 тысяч километров. Это, по сути, естественный цикл: 10–15 лет владения, накопленный износ, участившиеся технические проблемы — и желание пересесть на что-то более свежее. Но в статистике попадаются и крайности. Самый старый автомобиль, сданный в зачёт новой LADA в этом году, — Volkswagen Passat 1988 года выпуска с пробегом 373 тысячи километров. Самый «молодой» — кроссовер Belgee X70, проехавший всего 12 тысяч. А рекорд по пробегу установил седан Toyota Corona 1993 года — его одометр показал 618 тысяч километров.
