Китайские власти с 31 декабря текущего года меняют политику поощрения покупателей автомобилей на новых источниках энергии, к которым относятся электромобили и подключаемые гибридные машины. С этого момента покупатели таких машин не будут получать субсидий от государства при покупке новых машин. Политика субсидирования проводилась в Китае в течение 13 лет. Эта политика, а также различные меры по ограничению движения машин с двигателями внутреннего сгорания привели к буму продаж машин на новой энергии в Китае, сделав китайский рынок самым большим в мире потребителем таких автомобилей. Максимальный объём субсидии на машины с пробегом до 400 километров составлял 12 600 юаней ($1 745). Ожидается, что ряд производителей, в том числе и лидер китайского рынка автомобилей на новой энергии BYD, повысят отпускные цены своих машин, увеличение может составить от 2 000 юаней до 6 000 юаней. Рост цен связывают с ростом стоимости сырья и материалов для производства аккумуляторных батарей. Таким образом, рынок машин на новой энергии переходит к состоянию естественного спроса и будет конкурировать с машинами, работающими на углеводородном топливе, без дополнительной помощи.