Компания Hyundai представила электромобиль Ioniq V, разработанный специально для рынка Китая. Модель в кузове фастбек выполнена в необычном дизайне и призвана оживить продажи электрической линейки бренда. При длине 4 900 мм и колесной базе 2 900 мм автомобиль получил передний привод с крутящим моментом 250 Нм. Базовая версия оснащается электромотором 140 кВт и железо-фосфорным аккумулятором CATL емкостью 53,48 кВтч с запасом хода 540 км по циклу CLTC. Более продвинутая модификация предлагает мотор 168 кВт и батарею 66,85 кВтч, обеспечивающую до 650 км пробега. Заявленный расход энергии составляет 11,1 кВтч на 100 км, быстрая зарядка постоянным током занимает 20 минут.
Первому владельцу предоставляется пожизненная гарантия на автомобиль, включая аккумуляторную батарею, электродвигатель и систему электронного управления. Покрытие распространяется на случаи снижения емкости аккумулятора ниже 70% в течение 8 лет или 160 934 км пробега, а также гарантирует полную замену батарейного блока. При возгорании аккумулятора производитель обязуется не просто отремонтировать его, а предоставить клиенту совершенно новый автомобиль. Подобные условия стали ответом на актуальные стандарты безопасности GB38031-2025, согласно которым источник питания должен выдерживать не менее двух часов после начала теплового разгона без взрыва и открытого огня, предотвращая попадание дыма в салон.
Салон новинки оснащен 27-дюймовым экраном с разрешением 4K, чипсетом Snapdragon 8295P, а также съемным физическим блоком клавиш для регулировки громкости и климат-контроля. Мультимедийная система использует голосовое управление на четыре зоны, алгоритмы Baidu и сервисы Dolby Atmos. За безопасность отвечают девять подушек безопасности, тепловой насос и комплекс ассистентов водителя Momenta с камерами. Переднее пассажирское сиденье полностью раскладывается в плоское положение, объем багажника составляет 465 л.
