Бирюльки №492. Сказки калифорнийской пустыни от Tesla

Привет.

Жизнь – штука полосатая, то вверх, то вниз. На той неделе случилась полоса неудач для многих компаний, и именно это привлекло мое внимание, как-то все один к одному. Тут и проблемы вокруг Tesla, и увольнения и закрытия офисов, и прогнозы Sony Mobile, которые воспринимаются с большой грустью, а также IPO от Xiaomi, которое можно смело назвать провальным. Это ключевые события недели, которые можно считать определяющими ландшафт рынка, так как они влияют на восприятие всех иных событий и новостей.

Содержание

1. Сказки от Илона Маска. Как в Tesla придумывают оправдания
2. Sony Mobile живее всех живых, или сокращение штата и продаж
3. Провалившееся IPO от Xiaomi в Гонконге – кто виноват и что делать?
4. OPPO Find X – полевая лаборатория от Samsung
5. Мехатроника и создание защищенного от падений чехла для телефона
6. Сбитая бабочка от Apple – проблемные клавиатуры MacBook
7. Отзывы читателей, про PokeFi роутер для дата-роуминга

Сказки от Илона Маска. Как в Tesla придумывают оправдания

Обожаю Tesla, так как это компания, которая не дает заскучать. Ее история пишется профессиональными сказочниками, но отнюдь не бизнесменами. Вкратце канва сюжета этой сказки выглядит так. Жил-был гениальный бизнесмен, изобретатель и техно-пророк Илон Маск, который решил совершить множество революций. Создать новую нишу в автомобильном бизнесе, полететь в космос, наполнить солнечной энергией дома и многое другое. Проще сказать, чем Илон Маск не занимается или не занимался, все знаковые события, от которых можно получить отклик, находятся в сфере его интересов. Но ни одно дело не доведено до логического завершения, революция не состоялась или перенесена. В электромобилях Tesla ровным счетом ничего не добилась, съедает деньги инвесторов с космической скоростью, а они как последние неблагодарные сволочи смеют задавать вопросы, почему это так, а прибыли все нет и нет. Более того, после последнего отчета и рекордных убытков Tesla их терпение лопнуло, и они (как посмели!) подняли вопрос о том, что Илон Маск – не лучший руководитель в им же созданной компании и, возможно, его нужно попросить на выход. Кресло под Маском не просто закачалось, а зашлось в бурной тряске, и, как в любой сказке, наш герой тут же нашел своего дракона и отправился на войну. После отчета компании в наших обсуждениях звучал только один вопрос, кого назначат козлом отпущения в Tesla и кто ответит за все неудачи компании. Понятно, что Маск не мог быть этим человеком, а значит, это кто-то из его товарищей, руководителей компании. Но тут есть вполне реальная опасность, что такой человек не просто расскажет правду, но эту правду захотят услышать, и это отправит Tesla в свободное падение. Непорядок. Поэтому в качестве крайнего нашли сотрудника фабрики Tesla, и вот первая часть истории.

Илон Маск пишет внутреннее письмо сотрудникам Tesla, в котором утверждает, что компания поймала за руку сотрудника, который передавал конфиденциальную информацию на сторону. Но самое главное, что в письме использовалась фраза «масштабный саботаж». Возможно, что меня неправильно учили в школе, затем в высших учебных заведениях, но массовый саботаж – это осознанный срыв каких-то работ в Tesla, когда этот срыв маскируют и создается впечатление, что все идет по плану. «Масштабный» в расшифровке не нуждается, то есть это действие, которое затрагивает все аспекты работы компании и влияет на ее возможность производить конечную продукцию. В сказке появился отрицательный герой, и в прессе довольно подробно мусолили, что именно произошло. Никакой конкретики, только догадки и экивоки в сторону традиционных автомобильных производителей, которые якобы в этом заинтересованы. Меня этот стереотип мышления все время ставит в тупик – что такого имеет Tesla, чего нет у других компаний? Какие-то уникальные наработки в области автомобильных платформ? Нет. В области электродвигателей? Нет. В области систем управления? Инженеры Volvo, Ford и ряда других компаний начинают в такие моменты хихикать. У компании нет ничего, кроме выстроенной PR-картинки, на которую и потрачены десятки миллионов долларов, если не больше.

Посмотрите, как в VW создали электромобиль для гонки Pikes Peak International Hill Climb, это трасса в 19.99 км, 156 поворотов, резкий подъем. Новый мировой рекорд установила машина, которую создали менее чем за год, – Volkswagen I.D. R.

Посмотрите видео, как это происходило. Это просто наработки, которые есть у автоконцернов, и это, в отличие от Tesla, более чем серьезно. Это реальный бизнес, а не сказка.

Но вернемся к козлу отпущения в Tesla, им оказался Мартин Трипп, живущий в Неваде. В октябре 2017 года его наняли в Tesla на производство аккумуляторов. В BusinessInsider незадолго до этой драмы появилась заметка, в которой со ссылкой на инсайдера в компании утверждалось, что с батареями происходит множество неверных вещей. И затем все завертелось, Трипп был найден, и случилась публичная перебранка, у каждой стороны в ней своя правда. Погружаться в детали, быть может, и интересно, но это займет много времени, поэтому ограничусь только фактами, которые важны. Трипп мотивирует свои действия вот таким пассажем, он дал этот комментарий уже после судебного иска со стороны Tesla все тому же изданию: «When it’s world impactful, when you’re lying to the world and investors about the cars you’re producing and how sustainable you are, when you’re saying one thing and doing another, the righteous thing is for the world to know». Попробую вольный перевод: «Когда это влияет на мир, когда вы лжете миру и инвесторам о машинах, которые вы производите, о том, как вы держитесь, когда вы говорите одно и делаете другое, миру правильно знать об этом».

Возможно, что лавры Сноудена не давали покоя Мартину Триппу, но факт остается фактом, он разглашал прессе информацию, которую компания считает неверной. Илон Маск считает Триппа человеком, который устроил саботаж. Вслушайтесь, один человек устроил масштабный саботаж. И вот в чем его обвинили в Tesla:

• Передача нескольких гигабайт конфиденциальной информации третьим лицам;
• Внедрение вредоносного кода в производственную операционную систему, что позволило получать информацию и пересылать ее вовне;
• Информация включает несколько десятков фотографий и видеозаписей;
• Ложные заявления прессе о заведомо бракованных аккумуляторах на машинах Tesla.

Официальные обвинения коренным образом отличаются от того, что писал Маск в письме сотрудникам. Никаких обвинений в масштабном саботаже. Перечитал все что мог по теме. Молчание. Саботажа не было, и хорошо, что в Tesla это признают. Присяжные должны будут оценить ущерб, который нанес Трипп компании, и посчитать сумму компенсации, если его признают виновным. Но пока суть да дело, хочу отметить, что про аккумуляторы в Tesla говорят вовсе не с подачи бывшего сотрудника компании, а совсем по иным причинам.

Машины Tesla привлекают внимание, в том числе и тем, как они красиво горят. Случаев возгорания набралось уже достаточно, причем возгорания порой происходят без всяких причин, ударов или аварий. Вот, например, один из недавних случаев.

В конце 2017 года Tesla покинул Джон Вагнер (Jon Wagner), он отвечал за разработку батарей с января 2013 года. Причина, почему он ушел из компании, неизвестна. Но вот вам информация для размышления, которая может многое объяснить. Во Флориде Model S на скорости в 187 километров в час задевает металлическое ограждение, машина загорается. Фатальный для водителя инцидент, на место быстро прибывают пожарные, они тушат автомобиль, в отчете указывается, что было использовано от 750 до 1100 литров воды для того, чтобы его потушить. Судя по фотографиям, это была не просто вода, а некий пенный раствор. В отчете пожарного департамента говорится о том, что после того, как машину решили эвакуировать с дороги, аккумулятор загорелся вновь. Это официальные данные из отчета. Машину снова потушили. Что было потом? Когда машину сгрузили на стоянке, батарея загорелась вновь, и снова ее потушили. После этого все слова Илона Маска о том, что аккумуляторы в Tesla безопасны, не горят и далее по списку, воспринимаются как нечто далекое от жизни.

Причем это уже не единичный случай, когда после столкновения Tesla тушат, а она загорается через какое-то время. Помните нашумевшую историю, случившуюся в марте в Калифорнии? Тогда батарея загорелась на стоянке через пять дней после эвакуации с места столкновения. На мой взгляд, один раз это случайность, два раза – нелепое стечение обстоятельств, но когда это происходит многократно и повторяется, то это уже серия, и это дефекты конструкции. Надо отдать должное Маску, он создал вокруг большинства своих инициатив подобие культа, разумного отношения ни к нему, ни к его детищам нет. В него можно только верить, отринув логику и разум.

Но в каждой сказке есть вполне реальный конец, который для Tesla значительно ближе, чем многим кажется. Сужу исключительно по действиям Маска, который уже пытается оправдать провал происками внешних сил (про козла отпущения мы поговорили), а параллельно изыскивает скрытые резервы эффективности. У нас была любопытная статья про SolarCity и Маска, почитайте, если пропустили, точно не пожалеете.

А теперь о том, где Маск изыскивает деньги на то, чтобы поддерживать Tesla на плаву. Напомню, что пять кварталов подряд компания теряет деньги, в прошлом квартале она достигла убытка в 710 млн долларов. Нет, не за всю историю, а только за один квартал!

Итак, по информации источников Reuters, которым нет никакого основания не верить, в Tesla планируют более десятка филиалов SolarCity, что продают солнечные панели, всего их порядка шестидесяти. Контракт по продаже таких панелей с сетью магазинов Home Depot также планируют расторгнуть. И это также значит, что сокращать персонал SolarCity будут нещадно, а совсем недавно Маск купил эту компанию за 2.6 млрд долларов. Фактически приобрел сам у себя, что вызвало множество вопросов о том, насколько это хорошо и правильно. Но тогда все заглушил голос жадности, инвесторам казалось, что они нагреют на этом руки и рынок взлетит. Не только не взлетел, но фактически принес убытки. Думаю, что в среднесрочной перспективе мы увидим прочувствованное письмо Маска, а потом объявление о том, что бизнес солнечных панелей приходится свернуть из-за того, что все усилия будут отданы Tesla. Это все та же сказка, вопрос только в том, как долго Маску дадут в нее играть и какие убытки надо будет показать компании. Опыт Uber показывает, что игры могут идти годами, главное – правильно рисовать для акционеров перспективы, которые совсем не за горами.

В 2019 году на рынке будет множество электрокаров, в том числе в премиальном сегменте. Мой товарищ в силу своей работы смог познакомиться с Audi E-Tron в одной из очень предварительных версий. Анонс этой машины должен был состояться в конце лета, но он перенесен, возможно, что на декабрь. Связано это с арестом главы концерна Audi Руперта Штадлера в рамках все того же дизельгейта. Но сама машина готова, как с точки зрения ходовой части, так и электроники. По словам товарища, машина сильно выигрывает у любой Tesla, воспринимается как заряженный Q7, с намного лучшей динамикой во всем. Запас хода в 450 километров, разгон до ста около пяти секунд, множество компьютерных систем, облегчающих вождение. Это коммерческая машина, которая показывает, каким может быть электрокар. В той же России эта машина теоретически может появиться, цена вопроса – порядка 7 млн рублей, но версия будет в полном фарше. В Европе стоимость заметно меньше, порядка 65-70 тысяч евро. Вот несколько картинок машины, которые кочуют в сети. В жизни она сильно отличается как в мелочах, так и в общем впечатлении, во всяком случае, так утверждает очевидец. Задача этой машины – прощупать премиальный рынок, это игрушка для богатых людей.

И появление таких машин – это еще один гвоздик в крышку гроба Tesla, автопроизводители начали обращать внимание на этот небольшой сегмент рынка и готовы на нем играть по-взрослому. Шутки закончились, и места для Tesla будет все меньше и меньше. Так что приготовьтесь к тому, что Маск будет все активнее и активнее рассказывать, почему не вышло и кто виноват. Уверен, что эта сказка будет предсказуемой, но вряд ли интересной.

Sony Mobile живее всех живых, или сокращение штата и продаж

На днях обсуждали ситуацию с продажами разных брендов, и мне понравился вопрос: «А как дела обстоят у Sony, какая у них рыночная доля?». Смотреть на компанию в аспекте России лишено смысла, так как это один из ключевых рынков и к тому же один из рынков, что приносит Sony деньги. Россия отличается тем, что привечает разные компании, а потребители по старой памяти любят их продукты и продолжают покупать, несмотря ни на что. Если сравнить долю смартфонов Sony в России и в других европейских странах, то окажется, что у нас она в 1.5-2 раза выше. Это, как ни крути, успех.

Финансовый год у Sony заканчивается в марте, данные за финансовый 2017 год есть в открытом доступе, равно как и прогноз компании о будущих продажах.

А теперь посмотрим отдельно на Sony Mobile, табличка очень показательна.

Если в 2017 финансовом году компания поставила на рынок 13.5 млн смартфонов, а годом ранее 14.6 млн, то прогноз на 2018 год – всего 10 млн штук. Считать это оздоровлением сложно, так как падающие продажи сродни удавке, что затягиваются на шее Sony Mobile. Примерно четыре года в компании пытаются найти способ, как зарабатывать деньги на смартфонах. Путь, выбранный Sony, – это сокращение числа продаваемых моделей, уход из бюджетного сегмента, выбор большей маржи. Но каждое сокращение продаж приводило только к тому, что затраты увеличивались. Каждый раз это объяснялось наследием прошлого. В 2017 году произошло непоправимое, стоимость основных компонентов для Sony выросла, так как объем закупок и, соответственно, производства, резко сократился. Но глядя на прогноз на 2018 год и зная, что прогнозы Sony оптимистичны и редко исполняются, я вижу план по сокращению убытков в два раза. Посмотрите, какой прогноз продаж был за год до исполнения 2017 года.

Но убыток в 10 млрд йен как прогноз меня расстраивает. Это говорит о том, что компания не может найти формулу, при которой ее продукты будут пользоваться спросом. Примерно такая же история у HTC, но там число смартфонов заметно меньше.

Так как задача в рамках текущего модельного ряда невыполнима, мы наблюдаем подход как у Motorola, уход с рынков, которые не дают прибыли и содержание которых слишком дорого. Например, это Ближний Восток и ряд стран в других частях света. Скукоживание компании даст возможность высвободить ресурсы, показать лучшую эффективность. Но также разговоры идут о сокращении модельного ряда в два раза! То есть текущий ряд, который откровенно невелик, может быть еще больше сокращен. Это путь, по которому шла HTC, путь в никуда, как мы знаем. Как ни крути, но глобально у Sony Mobile нет каких-то особых перспектив, компания просто плывет по течению, не меняет свой подход к рынку. И это приводит к таким результатам. Им нужна совершенно другая стратегия, но нет человека, который готов ее реализовать. Все зависит от людей, и на примере Sony Mobile это наглядно видно. В таком виде компания может существовать долго, но это означает дальнейшее сокращение продаж, а также убытки. Обидно, ведь у Sony в активе есть много сильных сторон, которые могли бы вытащить их из этой истории и вернуть в игру. Но увы и ах.

К содержанию >>>

Провалившееся IPO от Xiaomi в Гонконге – кто виноват и что делать?

Компания Xiaomi – этакий баловень судьбы, ей прощают многие недостатки, считается правильным хвалить Xiaomi, а пользователи считают производителя Робин Гудом, который все делает для людей и ничего себе не оставляет. Наивность таких взглядов понятна, равно как и убытки, которые генерирует компания, когда пытается занять значимую долю рынка. Перед IPO в Xiaomi наращивали продажи всеми доступными способами, в первую очередь ценовым демпингом, в том числе и в России.

На начало 2017 года стоимость Xiaomi оценивали в 45 млрд долларов, хотя никаких реальных предпосылок для такой оценки не было. Механизм для подобной непубличной оценки был понятен, инвесторы, что вошли в компанию на начальных стадиях, с удовольствием подтверждали этот миф. Затем перед нынешним IPO компанию оценивали от 100 млрд долларов и выше, что вызывало еще большие вопросы, так как причин для этого также не было. Предполагалось, что IPO пройдет как в Китае, так и в Гонконге, но китайский листинг отложен из-за проблем с регулятором на неопределенный срок. В Гонконге предложили часть акций, всего их выпущено 2.18 млрд штук. Диапазон, в котором предлагались акции, составил от 17 до 22 гонконгских долларов. Публичные торги акциями начнутся 9 июля, но уже сейчас реализованы акции, которые купили стратегические инвесторы, например, компания Qualcomm (это типичная сделка для Qualcomm, они обезопасили свои поставки), также это China Mobile и ряд инвестиционных фондов, что напрямую уже инвестировали в Xiaomi. Розничные покупатели не спешили вкладывать деньги в компанию, и первичные сведения говорят о том, что акций купили на 4.72 млрд долларов (американских). Это дает оценку компании в 54 млрд долларов, что заметно больше, чем можно было предполагать из финансовых показателей. В Xiaomi рассчитывали привлечь как минимум 6.1 млрд долларов.

Показатель отношения цены акции к ее доходу для Apple составляет около 15, а вот соотношение для Xiaomi – от 39 до 50. То есть получается, что инвесторам предлагают оценить худшие финансовые показатели в несколько раз лучше. Но почему? Ответа на этот вопрос нет, и рассчитывать на его получение не приходится. Фактически это означает, что после старта торгов акции Xiaomi могут уйти резко вниз, интереса к IPO обычные инвесторы, розничные игроки не проявили. Обычно, когда компания перспективна для них, они покупают акции как бешеные, но никакого интереса к IPO Xiaomi проявлено не было. Это говорит о том, что в июле акции могут резко упасть в цене, и это плохо для компании. И вот почему.

Если частная компания могла позволить себе терять деньги как угодно, то с наличием акционеров такой подход становится маловероятен, слишком много сторонних людей могут задавать об этом вопросы и получать на них ответы, а также вмешиваться в управление компанией. Фактически мы говорим о том, что через год-полтора управление Xiaomi может измениться до неузнаваемости, никто не будет терпеть убытки и закрывать на них глаза. В конце концов, это производитель электроники, а не что-то перспективное, что сулит баснословные барыши в будущем.

Для меня крайне позитивен тот факт, что пену с истории Xiaomi сбили и компанию оценили как минимум в два раза ниже, чем она пыталась себя представить. Это все равно крайне высокий уровень оценки для производителя, который не имеет сегодня никаких патентов, уникальных производств и держится на плаву только за счет стоимости продуктов, которые, как мы знаем, субсидируются в продажах. Вопрос только в том, когда в Xiaomi попытаются начать зарабатывать деньги на смартфонах и насколько после этого упадут продажи. Рискну предположить, что это случится уже в 2019 году. Та же Huawei, которая субсидирует продажи, уже давит Xiaomi на всех рынках, и это хорошо заметно. А значит, в Xiaomi нужно научиться продавать и зарабатывать деньги, это, как ни странно, для многих становится камнем преткновения. Посмотрите на ту же Sony, которую мы сегодня обсуждали.

К содержанию >>>

OPPO Find X – полевая лаборатория от Samsung

С огромным интересом смотрел на анонс OPPO Find X, так как это первый в мире смартфон, на котором Samsung обкатывает свои технологии экранов. В продажу эта модель поступит в Китае с середины июля, цены составят 4 999 юаней за базовую версию (8/128 ГБ), 5 999 юаней за продвинутую (8/256 ГБ, поддержка быстрой зарядки). В переводе в рубли это будет 47 и 57 тысяч рублей соответственно. Учитывая, что в Европе обычно цены на OPPO выше, чем в Китае, можете смело накидывать еще минимум по 10 тысяч рублей на каждую версию. Но планов по выпуску этих аппаратов в России у компании пока нет, слишком дорого.

Смартфон Find X примечателен своим экраном, поставщиком этого SuperAMOLED-дисплея выступает Samsung, причем это первый случай, когда компания поставляет стороннему производителю экран такого типа (Y-OCTA). Отличие этих экранов в том, что они имеют интегрированный в матрицу дисплея тачскрин, что позволяет добиться минимальной толщины экрана. Стоимость матрицы для OPPO космическая, но в компании согласились на это, так как это дает преимущество, это первый смартфон в мире с отношением экрана к площади телефона 93.8%. Диагональ экрана – 6.42 дюйма, у него также изогнутые края, как у флагманов Samsung.

В чем причина того, что Samsung отдает экран не хуже по качеству, чем в Galaxy S9+ (те же уровни яркости, сходное качество картинки и так далее), потенциальному конкуренту? Ответ намного интереснее, чем можно даже предположить. Внутри Samsung не существует единства мнений относительно того, каким должен быть Galaxy S10. Дальнейший рост диагонали экрана невозможен, поэтому все производители уперлись в физические ограничения корпусов моделей. Но можно сделать нечто иное, например, добавить выезжающий динамик, как это сделали в Find X. Патент на эту технологию принадлежит Samsung, а в OPPO получили разрешение на использование в тех моделях, что базируются на компонентах от Samsung. Там довольно сложная структура сделки, но максимальное число Find X, которое в течение года сможет произвести OPPO, не превышает ста тысяч штук. То есть этакий PR-смартфон, который в Samsung позволили сделать небольшому конкуренту, который не играет никакой роли на рынках вне Китая. Зачем это Samsung?

Ответ нужно искать в том, как выглядит S10+ в данный момент. Существует две параллельных ветки разработки – одна классическая, в ней используется большой экран, преемственность с текущим поколением очевидна, нет ничего нового. Вторая версия выглядит иначе, в ней использованы механические части, которые выезжают в режиме разговора или других режимах работы, например, при съемке фронтальной камерой или основной камерой. Как известно, любая механика повышает возможность отказа устройства, поэтому необходимо собрать статистику в полевых условиях. Можно произвести несколько тысяч прототипов и гонять их в закрытом режиме, а можно предложить сделать это другому производителю и переложить всю ответственность на него, что и произошло. Фактически у Samsung будет полгода, чтобы понять, как такой тип механизма воспринимается пользователями, как работают такие устройства.

Поэтому в момент, когда кто-то начнет задумываться, откуда в OPPO появился вдруг такой сильный R&D в области материалов, как они вдруг выбили поставку нового типа экранов от Samsung, чего никто до них сделать не смог, вы будете знать ответ. Да и для Samsung это безопасная игра, тираж Find X Samsung регулирует поставкой экранов, которую может де-факто прекратить в любой момент. С точки зрения патентов также все на стороне компании (в OPPO могут наплевать на это только в Китае, в других странах такой возможности не будет). И также из цены компонентов складывается розничная стоимость продукта, которая максимально близка к флагманам от Samsung, что ставит OPPO вне реальной конкуренции.

А мне интересно дождаться начала декабря, когда будет приниматься окончательное решение о том, какой вариант S10+ пойдет в серию. Выезжающий модуль со всеми камерами выглядит интересно, в первую очередь за счет возможности разместить в нем чуть больше оптики, сделать оптический зум мощнее. Если Samsung сделает такую модель, то рынок явно пойдет по этому пути развития, и он выглядит по меньшей мере необычным. Но минусов уже сейчас слишком много, поэтому не факт, что все будет именно так.

К содержанию >>>

Мехатроника и создание защищенного от падений чехла для телефона

В немецком университете Ален, помимо других дисциплин, изучают мехатронику, это сплав компьютерных технологий и точной механики. Среди дипломных работ была одна, что привлекла внимание всего мира, причем это не преувеличение. Работа Филиппа Френцеля позволяет защитить мобильный телефон от падения и того, что следует после этого. Студент разработал систему, которую встроил в чехол.

В крышку встроены металлические лепестки, которые подключены к датчику падения. Выронили устройство из рук, и тут же раскрываются лепестки, которые амортизируют удар. Разбить устройство можно и при использовании такой системы, просто это становится намного сложнее. Минусы также очевидны – при резком движении в руках лепестки могут раскрыться и причинить ущерб владельцу. Тем не менее, сама идея верна, и производители, что решатся интегрировать такие лепестки в корпус своего смартфона, могут выиграть от этого. Филипп планирует начать компанию на Kickstarter и собрать деньги на производство чехлов, патент на свою разработку он получил. Из видео понятно, как работает эта система.

Искренне сомневаюсь, что в таком виде эта система приживется. Неубиваемые телефоны существуют, но они не востребованы у потребителей, те не готовы платить за это (вспоминают все время неубивайку от Moto, отличный аппарат, но не нужен покупателям, что бы компания ни делала и как его ни рекламировала). Другой момент – это то, что заправлять лепестки нужно вручную, это также минус. Но такие разработки перспективны и могут дать интересные технологии для защиты портативной электроники. С большим интересом буду следить за краудфандинговой компанией на такой чехол.

К содержанию >>>

Сбитая бабочка от Apple – проблемные клавиатуры MacBook

Совсем недавно мы обсуждали проблемы с клавиатурами MacBook, это одна из причин, которая меня останавливала от смены ноутбука.

В Apple никогда не признают публично свои инженерные ошибки, но проблема настолько серьезна, а возмущение так велико, что гарантийный срок клавиатур на MacBook с таким типом клавиш увеличили до четырех лет! Это, конечно, отрадно, особенно когда вам заменят клавиатуру по гарантии, но постоянно таскать свой ноутбук и сдавать его в ремонт – удовольствие еще то. У некоторых людей в течение года клавиатура ломается по несколько раз, так что это неприятно. Очень жду того, что в компании попытаются исправить инженерный промах и сделают просто другой тип клавиатуры, в том числе можно вернуться к проверенному форм-фактору корпуса, меньшая толщина тут не играет никакой роли для большинства покупателей. Важно удобство работы, ведь это машинки для работы, а уже потом для всего остального. И им нужны качественные, и главное, долговечные клавиатуры.

Подробный разбор провальной клавиатуры от iFixIt.

К содержанию >>>

Отзывы читателей, про PokeFi роутер для дата-роуминга

В нашей работе есть много приятных моментов, один из самых любимых – это быть полезным, видеть, когда твоя работа нужна окружающим. Совсем недавно в «Бирюльках» писал про PokeFi роутер, который работает во всех странах мира и имеет фиксированные тарифы, причем довольно низкие.

Наш читатель Дмитрий Тетерук купил себе такой роутер и поделился впечатлениями у себя на страничке в Facebook.

Приведу публикацию целиком, так как она отлично описывает продукт и может быть полезна тем, кто пропустил первоначальный текст:

Ох.. редко какой гаджет может зацепить прям вот так, что аж восторг!

Так вот, прочитав как-то в «Бирюльках» у Eldar Murtazin заметку про роутер для международного роуминга от www.mypokefi.com, я, изучив сайт, заказал сие чудо себе. Обычно в поездки я всегда стараюсь брать с собой мобильный роутер, на месте покупаю сим-карту с пакетом данных. И с этим постоянно проблема, не всегда удобно пополнять, не всегда есть удобный тариф, офис оператора может быть закрыт и т.п. В прошлом году купил себе сим-карту от Vodafone в Италии, она отлично работала в Европе, а в США отказалась подключаться по неизвестной причине, хотя деньги на ней есть и опция Internet Passport 6€/1Гб в день заявлен.

А Pokefi это flat rate $15/5ГБ по всему миру (более 60 стран, включая Россию, хотя в России мне это не требуется). Срок действия пакета на 5ГБ - 2 года, что предостаточно.

На прошлой неделе я получил Pokefi в Лондоне, просто включил, подождал минут 5-10 (видимо первая инициализация) и у меня есть интернет на 10 устройствах! Настроил на нем Wi-Fi сеть и все.

Прилетел в Москву, включил, все работает. Сейчас сижу в Копенгагене в ожидании поезда и все работает. Все что надо сделать - включить роутер. И у вас wifi.

Конечно, можно подключить пакет роуминга от оператора, но цены там сильно отличаются. Я смотрел только Билайн 200р=40МБ сутки, то есть 1ГБ будет равен 5120р, есть вариант тарифа за 1800р/мес и 3ГБ за рубежом (100мб/сутки, потом скорость снижается). Есть опция безлимитного интернета 350р/сутки в момент использования, можно использовать 50мб, а можно 5ГБ. Если грубо прикинуть 1ГБ сутки, то получится 350р/1ГБ. В Pokefi получается 187р/1ГБ без ограничения суток (курс$ 62р взял). В общем выгодно в любом случае, но самое главное это УДОБНО:

• не надо искать где купить сим-карту
• не надо беспокоиться о плате в сутки
• одновременно подключается до 10 устройств.

Просто включил и работает! Спасибо тем людям, что придумали и реализовали такой сервис!

Фото устройства и скриншоты со страницы управления устройством и пакетными опциями ниже. Размер устройства примерно как банковская карта, а толщина 15мм примерно. Будут вопросы, спрашивайте.

Покрытие можно посмотреть здесь

P.S. заказывал роутер НЕ в Россию, т.к. к нам не доставляют, сами понимаете, электроника :)

P.S. Хорошей вам недели, побольше фруктов, солнца и отличных впечатлений. Пусть это лето запоминается эмоциями, что сохранятся на долгие годы. Удачи в добрых делах!

К содержанию >>>

Ссылки по теме

Поделиться: 

Мы в социальных сетях:

• ВКонтакте
• Telegram

Больше материалов
на новой версии сайта. Теперь читать с мобильных
стало удобно!

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]