Обзор GPS-навигатора Oysters Chrom 2010

Содержание:

1. Позиционирование
2. Дизайн, элементы управления
3. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
4. Экран
5. Автономная работа
6. Производительность
7. GPS
8. Навигационное ПО, дополнительные программы
9. Конкуренты
10. Заключение

Комплект поставки

• Навигатор
• Аккумулятор несъемный
• Автомобильное зарядное устройство
• Диск с ПО
• Инструкция
• Кабель miniUSB
• Комплект для крепления в автомобиле (держатель для навигатора и кронштейн для крепления на стекле)
• Карта памяти 2 ГБ (microSD)

Позиционирование

Смешная картина наблюдается на отечественном рынке навигации: новые бренды все прибывают, и те, кто, казалось, беззастенчиво копирует дизайн популярных телефонов (Apple iPhone, HTC Touch Diamond), уже сами оказываются жертвами копирования со стороны новичков. Я о бренде Lexand с навигатором ST-560 и компании Oysters, которая недавно представила свой навигатор Chrom 2010 (название «Chrom» верное, это не ошибка, хотя так и хочется исправить его на «Chrome»), аналогичный ST-560 внешне, да и по структуре меню. Позиционирование у обоих навигаторов типичное – недорогие модели с базовым набором функций и разными софтовыми штучками помимо навигации, вроде читалки, множества игрушек и пары утилит.

Если вы читали обзор навигатора Lexand ST-560, смело пропускайте весь текст обзора и переходите к выводам, благо, разница между моделями только в цене, оформлении меню и платформе - в навигаторе от Oysters она более производительная при меньшей стоимости самого устройства.

К содержанию >>>

Дизайн, элементы управления

Навигатор выглядит точь-в-точь как Lexand ST-560, который, в свою очередь, копирует внешним видом первые Apple iPhone. Копирование вполне удачное: плавные линии, использование эффектного, пускай и маркого глянцевого пластика, поверхность экрана с защитным пластиком на всю площадь лицевой стороны.

Лицевая сторона немаркая. Поверхность её выполнена из матового прозрачного пластика, чего не сказать о глянце на обратной стороне. Этот пластик пачкается от малейшего прикосновения. Впрочем, это проблема любого глянцевого покрытия.

Никаких нареканий к сборке навигатора нет, все элементы корпуса плотно подогнаны друг к другу, нигде ничего не скрипит, люфта нет.

Габариты Chrom 2010 (127x82x12.5 мм) типичны для модели с 5" экраном. Навигатор тонкий. Разъемы сосредоточены на левом ребре, здесь находятся слот для карты памяти microSD, 2.5 мм разъем для наушников, разъем mini-USB и световой индикатор.

На верхнем торце расположена единственная кнопка выключения навигатора или перевода его в спящий режим и паз для закрепления держателя.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для установки в автомобиле в комплекте навигатора предусмотрено классическое крепление: автодержатель и кронштейн. Изменять положение навигатора в уже закрепленном виде просто, для этого достаточно ослабить единственное крепление на кронштейне, и после этого можно свободно вращать навигатор. Устанавливаем требуемое положение и снова фиксируем крепление.

Кронштейн можно закрепить в автомобиле и больше не вынимать. Сам навигатор вынимается из крепления без проблем.

К содержанию >>>

Экран

В навигаторе установлен TFT-дисплей с разрешением 480x272 точки. Диагональ экрана составляет 5" (111,5 x 62,5 мм). По характеристикам дисплей совершенно стандартный: хорошие углы обзора по горизонтали и посредственные по вертикали (искажения при малейшем наклоне вверх или вниз). Экран с матовым покрытием, за счет которого дисплей не так сильно слепнет на солнце, но картинка более тусклая, чем на экране без такого покрытия.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный аккумулятор емкостью 1200 мАч. Мы провели стандартный тест на время работы, используя навигатор в автомобиле. Устройство тестировалось на максимальном уровне подсветки (экран активен все время), навигатор не постоянно находился в движении, часть пути пришлась на неподвижное состояние (остановки, пробки).

Результат неплохой - чуть больше 4 часов работы. Стоит помнить, что время работы навигатора от аккумулятора критично только в том случае, если вы будете использовать устройство для пешей навигации (что нелогично для этой модели) или катаясь на велосипеде. В автомобиле для навигатора всегда предусмотрена возможность зарядки и питания. Поэтому если вы имеете возможность использовать автомобильное зарядное устройство, то показатели времени автономной работы уже не играют роли.

К содержанию >>>

Производительность

В навигаторе используется платформа Centrality Atlas IV. Центральный процессор работает на частоте 533 МГц. Отличие от предыдущей версии платформы - в возросшей тактовой частоте процессора, а также в общем приросте производительности, как при проигрывании видеофайлов, так и при работе с программой навигации.

Прорисовка объектов после масштабирования, само масштабирование в Oysters Chrom 2010 проходит моментально, без всяких задержек или замедлений. Кроме того, навигатор без проблем воспроизводит видео своего разрешения.

Объем оперативной памяти в аппарате стандартный, 64 МБ. Многозадачность на уровне программ навигатор не поддерживает. Можно слушать музыку или смотреть фильм, ролик, или же использовать функцию навигации. Запустить несколько приложений одновременно нельзя.

К содержанию >>>

GPS

Для навигации в устройстве используется 20-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Atlas IV. Холодный старт занял около минуты, в дальнейшем время поиска спутников составляло в среднем 10-20 секунд, если стоять неподвижно. Неплохие результаты.

К содержанию >>>

Навигационное ПО, дополнительные программы

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft Windows CE .Net 6.0. Главной частью системы является программа «СитиГИД» последней версии. Обзор этой программы вы можете прочитать здесь.

Помимо функции навигации, аппарат «умеет» проигрывать MP3, просматривать графические файлы и текстовые файлы, а также воспроизводить видео в формате AVI (MPG4) . Все эти возможности реализованы на базовом уровне, и рассматривать их детально мы не будем. В навигаторе есть калькулятор, простые игрушки, программа для просмотра flash-роликов, создания заметок.

Вопрос стилизации меню навигатора под меню Apple iPhone я оставил бы без внимания, если бы не один факт. Сегодня несколько брендов, под чьими именами выходят навигаторы, играют в игру «кто лучше скопирует меню телефона iPhone», и у Oysters получилось почти идеально. В навигаторе Chrom 2010 даже анимация переходов от одного меню к другому сделана так же, как в телефоне от Apple. Я уже не говорю о копировании иконок и таких вещей, как приложения заметок и калькулятор, функционал и внешний вид которых почти идентичен тому, что есть у одноименных программ в iPhone. Так вот, вопрос в том, а не предел ли это и не пора ли прекращать? Да, это красиво, и меню того же Chrom 2010 благодаря такой стилизации выглядит просто отлично. Но если отечественные бренды и дальше продолжат воровать копировать логику меню, иконки и другие детали iPhone, рано или поздно, не через год, так через три или пять, эта тема вполне может заинтересовать и кого-то, приближенного к Apple.

К содержанию >>>

Конкуренты

В конкуренты Oysters Chrom 2010 можно записывать все пятидюймовые навигаторы по схожей цене, их наберется более десятка, если смотреть по Яндекс Маркету.

У каждого из этих навигаторов есть как свои плюсы, так и минусы. Плюсы Chrom 2010 – хорошая производительность и приятный внешний вид вкупе с возможностью выбрать удобное для вас навигационное ПО.

К содержанию >>>

Заключение

Навигатор уже представлен в розничной сети по цене в среднем 5 000 рублей. В эту же ценовую категорию входят 5" модели от Explay (PN-445), Texet, навигаторы от Nexx, Digma и другие. Словом, есть, из чего выбирать. Останавливать выбор на той или иной модели я рекомендую, основываясь исключительно на том, нравится ли вам навигатор внешне и насколько удобным кажется его меню, плюс крепление в автомобиле, по остальным параметрам практически все современные навигаторы в категории пятидюймовых идентичны. А что касается Oysters Chrom 2010, то это неплохой навигатор, который благодаря более низкой, чем у Lexand ST-560, цене и большей диагонали экрана вытесняет его с рынка.

P.S. Пользуясь случаем, хочу передать привет представителям бренда и особенно разработчикам официального сайта Oysters: www.oysters-digital.ru. На нем все еще висит шаблонный текст в описании всех навигаторов, а по страничкам с подробностями о навигаторах кругом «ошибка 404».

Обсуждение на форуме >>>

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин ([email protected])
Twitter
Опубликовано - 15 июля 2010 г.

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]