Обзор GPS-навигатора Lexand ST-570

Live-фотографии навигатора Lexand ST-570

Содержание:

1. Дизайн, элементы управления
2. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
3. Экран
4. Автономная работа
5. Производительность
6. GPS
7. Программное обеспечение
8. Дополнительные возможности
9. Заключение

Комплект поставки

• Навигатор
• Стилус
• Аккумулятор 900 мАч (несъемный)
• Инструкция
• Кабель miniUSB
• Крепление в автомобиль
• Зарядное устройство в автомобиль
• Карта памяти с навигационным ПО

Дизайн, элементы управления

Если вы видели навигатор Texet TN-505, то представляете себе внешний вид устройства от Lexand. Если не видели – вот его обзор. Конечно, две эти модели немного отличаются расположением элементов и даже декоративными решениями (в Texet есть вставка по периметру лицевой стороны, в Lexand ее нет), но эксплуатируется одна и та же идея - сходство с коммуникатором HTC Touch Diamond. Задняя сторона навигатора выполнена в виде граней, переходящих друг в друга, точь-в-точь как крышка аккумулятора в Diamond.

Материал корпуса – глянцевый пластик черного цвета, из него выполнена как задняя сторона, так и торцы. Устройство маркое, но с учетом того, что навигатор, как правило, ставится в крепление и больше особенно не трогается, это не критично. Качество сборки неплохое, но мне не понравились зазоры между защитным пластиком поверх экрана и краями лицевой стороны, в них скапливается пыль.

Расположение элементов в навигаторе самое обыкновенное. В нижней правой части корпуса находятся пенал для стилуса и само перо. Стилус удобной для хвата толщины, но очень короткий даже в разложенном виде, пользоваться им мне было неудобно.

На левом ребре навигатора находятся 3.5 мм разъем для наушников, слот для карты памяти формата microSD и разъем miniUSB для зарядки и подключения кабеля. Здесь же виден световой индикатор, который горит красным, когда устройство заряжается. На верхнем торце расположена клавиша выключения, при помощи которой можно полностью выключить навигатор или же отправить его в «спящий режим».

На задней стороне корпуса, по центру, расположены динамик и небольшая кнопка перезагрузки навигатора.

Габариты устройства – 112.8x74x13 мм, вес 146 грамм. Навигатор автомобильный, так что можно не говорить об удобстве его ношения в сумках и т.д.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для автомобиля в комплекте предусмотрено стандартное крепление: автодержатель и кронштейн с вакуумной присоской. Автодержатель небольшой, а вот крепление с присоской огромно.

После установки крепления на стекле больше его можно не снимать. Снять и установить обратно в крепление навигатор можно за пару секунд. Положение закрепленного навигатора меняется, если ослабить единственный винт на креплении. После этого навигатор свободно вращается, правда, в небольшом диапазоне, но это лучше, чем фиксированная смена угла наклона по вертикали и горизонтали.

Из-за того, что крепление массивное, в автомобиле установить его не так-то просто. Например, я не смог нормально закрепить навигатор на лобовом стекле слева от приборной панели, он оказался расположенным слишком близко к рулю, это неудобно. Единственный вариант размещения – по центру, но даже здесь навигатор будет немного выпячивать.

К содержанию >>>

Экран

В Lexand ST-570 установлен TFT-дисплей с широкоформатным разрешением (480x272 точки) и диагональю 4.3" (рабочая область – 95x54 мм). Экран с матовым покрытием. Углы обзора максимальные по горизонтали и минимальные по вертикали. Максимальная яркость подсветки выше среднего, если выставить ее, то на солнце дисплей остается читаемым, хотя картинка и блекнет. Для смены яркости экрана необходимо идти в меню, изменить ее «в одно касание» не удастся.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный Li-Ion аккумулятор емкостью 850 мАч, от одного заряда навигатор работает примерно полтора-два часа. Учитывая, что перед нами автомобильный навигатор, это не так уж и важно. В поездках устройство всегда можно зарядить или питать от аккумулятора автомобиля.

К содержанию >>>

Производительность

Навигатор построен на базе свежей платформы – Atlas IV с процессором частотой 500 МГц и 64 МБ оперативной памяти. В устройстве 64 МБ flash-памяти и слот для карты памяти. К скорости работы навигатора никаких претензий нет, перемещение по меню, запуск утилит проходит очень быстро. В навигационной программе «Прогород» все работает также быстро, даже процесс масштабирования и прорисовки карты при перемещении по ней идет без задержек.

К содержанию >>>

GPS

В аппарате используется GPS-приемник Sirf IV со встроенной антенной на базе чипа Atlas IV. Холодный старт занимает около одной минуты, в дальнейшем на поиск спутников уходит 20-30 секунд. К точности позиционирования за время использования устройства никаких претензий не возникло.

К содержанию >>>

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 6.0. Главной частью системы является навигационная программа «Прогород». При желании пользователь может купить другое навигационное ПО и установить его на устройство самостоятельно. Достаточно загрузить программу на карту памяти и прописать в специальной строке путь к ней.

Про картографическое покрытие «Прогород» можно почитать на официальном сайте, мы планируем подготовить отдельный обзор этого навигационного ПО в ближайшее время.

К содержанию >>>

Дополнительные возможности

В навигаторе реализован привычный список дополнительных функций: возможность просмотра видео, фотографий и flash-роликов, прослушивания музыки и чтения книг. Интерфейс приложений для выполнения всех этих действий максимально прост, обсуждать здесь нечего. Данные (видео, музыка, картинки, тексты) загружаются на карту памяти и после этого доступны в навигаторе. Несмотря на переход на новую платформу, проигрывать видео навигатор лучше предшественников на Atlas III не стал, даже конвертированное под разрешение экрана видео периодически подтормаживает.

Есть несколько утилит, для ведения заметок, калькулятор и календарь, а также функция FM-трансмиттер, при помощи которой можно транслировать аудиопоток на определенную радиочастоту.

К содержанию >>>

Заключение

Средняя стоимость навигатора составляет 5 000 рублей. Для модели с 4.3" экраном это типичная стоимость. Говорить о конкурентах для отдельно взятого навигатора от отечественного бренда – дело уже неблагодарное. В качестве конкурента для Lexand ST-570 можно набрать два десятка аналогичных по характеристикам и цене моделей, разница будет в дизайне самих навигаторов, предустановленной программе навигации и некоторых мелочах.

Если говорить о том, чем хорош Lexand ST570 и какие у него есть недостатки, то получается примерно так.

Плюсы:

• Удобное навигационное ПО
• Высокая скорость работы, в том числе в программе навигации
• Невысокая стоимость

Минусы:

• «Дешевый» внешний вид
• Неудобное, массивное автомобильное крепление

Описание:

• Класс: GPS-навигатор
• Конкуренты: много их
• Материалы корпуса: глянцевый пластик
• Операционная система: Microsoft WindowsCE .Net 6.0
• Процессор: Atlas IV 500 МГц
• Оперативная память: 64 МБ
• Память для хранения данных: 64 МБ
• Интерфейсы: microSD, USB 2.0 для заряда/передачи данных, 3.5 мм разъем для наушников
• Экран: TFT 4.3” (95x54 мм – активная область), матовое покрытие, разрешение 480х272 точек, отображает 65 тысяч цветов
• Батарея: несъемная Li-Ion емкостью 850 мАч
• Габариты: 112.8x74x13 мм
• Вес: 146 г

Обсуждение на форуме >>>

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин ([email protected])
Twitter
Опубликовано - 01 сентября 2010 г.

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]