Новости

Среда 14 Мая 2008

NXP и Siemens разрабатывают GPS/GSM-систему сбора дорожных пошлин для личных автомобилей [ 14-05-2008 17:19 ]

Компании NXP и Siemens Mobility сообщили о достижении соглашения о техническом сотрудничестве по реализации платформы ATOP (Automotive Telematics On Board Unit Platform) компании NXP в бортовом однокристальном модуле на базе технологий GSM и GPS. По окончании работ система ATOP будет представлена рынку для установки в личных автомобилях. ATOP – недорогое и простое в эксплуатации устройство, которое использует существующие мобильные сети GPS/GSM и не требует создания дополнительной дорогостоящей инфраструктуры, например, станций оплаты дорожных пошлин. Водители смогут самостоятельно установить бортовой модуль в собственном автомобиле за несколько минут. Система имеет функции защиты данных и в значительной степени упрощает процесс сбора пошлин. Начало коммерческой эксплуатации системы запланировано на первую половину 2010 года.

Государственные организации, муниципальные власти и другие учреждения по всему миру проявляют все большую заинтересованность в гибких решениях для сбора дорожных пошлин, которые смогли бы удовлетворить всех водителей и могли бы автоматически подсчитывать и взимать стоимость проезда по автодорогам. Помимо того, такие системы не должны оказывать негативного влияния на скорость транспортного потока и должны способствовать поддержанию плотности транспортных средств на дорогах в разумных пределах. Компании Siemens Mobility и NXP ведут совместные разработки в этом направлении с целью создать недорогое и практичное решение для коммерческого применения. Компания NXP поставляет микросхему и базовое программное обеспечение, объединяющее в себе все функциональные возможности, необходимые для эффективной работы системы сбора пошлин, такие как модули GPS (система глобального позиционирования), GPRS (общий сервис пакетной радиопередачи) и NFC (Near Field Communication). Интерфейсы гибких приложений, обеспечивающих сбор и обработку данных, например, дополнительной информации о транспортных потоках, включая приложение Smart X, гарантирующее высокую степень защиты, будут реализованы на однокристальной платформе, которая полностью соответствует системам автомобильного класса. Компания Siemens обеспечит разработку бортового модуля, в который будут интегрированы однокристальная схема и ПО компании NXP.

Таким образом, новая система сбора пошлин Siemens Mobility будет обладать гораздо большим набором функциональных возможностей по сравнению с предыдущей версией. Бортовой модуль, разработанный на базе платформы ATOP, принимает GPS-сигналы co спутника и использует стандартную GSM радио-технологию для передачи данных в центральную систему, осуществляющую расчеты. Частью системы также является контур с RFID-чипом, представляющий собой липкую наклейку, которая стационарно приклеивается на лобовое стекло автомобиля. Это устройство устанавливает соединение с бортовым модулем для того, чтобы убедится, что модуль установлен и используется по назначению. Устройство с чипом радиочастотной идентификации может также использоваться и для других целей, например, для контроля парковочных мест на стоянках.

Стоимость поездки в автомобиле может рассчитываться разными способами. Основными факторами, определяющими размеры оплаты, являются дальность пути и время суток. Кроме этого могут учитываться такие факторы, как класс автомобиля, объем потребляемого топлива и уровень выброса углекислого газа. Простота и безопасность процедуры взимания дорожных пошлин обеспечиваются посредством выставления ежемесячных счетов, но, в целях соблюдения конфиденциальности, водители могут использовать карты предоплаты. В этом случае персональные данные о водителе и его перемещении не будут отслеживаться.

Текущая стоимость поездки может отображаться бортовым модулем в любое время. Полиция или другие авторизованные органы могут в любое время осуществлять проверку и принуждение водителей к использованию системы по назначению. Для этих целей будет предусмотрено портативное устройство, которое использует технологию NFC для считывания информации с контура, расположенного на лобовом стекле. Этот контур в сопряжении с бортовым модулем также является и механизмом защиты данных, обеспечивая использование в каждом конкретном автомобиле уникального бортового модуля, зарегистрированного только для этого автомобиля, без возможности установки его в другом.

Бортовой модуль разрабатывается с учетом условий эксплуатации в салоне автомобиля. Это необходимо для обеспечения работы системы в экстремальных температурных режимах. Срок эксплуатации системы не зависит от срока эксплуатации автомобиля. Система разрабатывается с учетом необходимости простой установки в салоне автомобиля и простой замены в случае ее повреждения.

Рейтинг новости:

Оставить комментарий
Количество комментариев (0)

Фотографии телефонов 906i серии телефонов FOMA [ 14-05-2008 13:36 ]

Автор: Сергей Новиков

На многих японских форумах и блогах уже сейчас можно обнаружить информацию и фотографии о новой 906i серии мобильных телефонов FOMA японского оператора NTT DoCoMo, которые предположительно должны быть официально анонсированы уже в этом месяце.

На вышеприведенных фотографиях (слева направо) значатся такие модели: F906i (производства Fujitsu), P906i (производства Panasonic), N906i (производства NEC), N906iμ(производства NEC).

Нижеследующие фото относятся к модели SO906i производства SonyEricsson:

Далее идут модели от Sharp, SH906i:

и SH906iTV:

Сравнение клавиатур SO906i и N906iμ:

Рейтинг новости:

Оставить комментарий
Количество комментариев (0)

Модель Nokia N93 не получит замены еще 2 года? [ 14-05-2008 12:31 ]

Автор: Ирина Тюрина Источник: The Nokia Blog

Ресурс The Nokia Blog со ссылкой на надежные источники сообщил, что наследник мультимедийного смартфона Nokia N93 (и его несколько усовершенствованной модификации N93i) не появится раньше 2010 года. Т. е. в ближайшее время не стоит ожидать выпуска модели от Nokia в том же форм-факторе достаточно толстой раскладушки с поворотным дисплеем. Поэтому, фанатам именно этого устройства придется подождать около двух лет, прежде чем они смогут заменить свой смартфон на новый такой же конструкции.

Напомним, Nokia N93 - это, фактически, телефон-видеокамера, он не только отличается удобным для съемки форм-фактором, но и оборудован 3,2-Мп камерой с объективом Carl Zeiss Vari-Tessar (3-кратный оптический зум), которая способна записывать видеоролики на скорости 30 кадров в секунду с VGA-разрешением. По всей видимости, новые камерафоны Nokia с качественными встроенными камерами будут появляться и до 2010 года, однако, они будут выполнены в более традиционном форм-факторе.

Рейтинг новости:

Ссылки по теме:
Телефон Nokia N93i

Оставить комментарий
Количество комментариев (0)

LG и Samsung объединяют усилия для разработки и продвижения мобильного цифрового ТВ стандарта [ 14-05-2008 11:12 ]

Автор: Сергей Новиков

Сегодня две южнокорейских компании LG Electronics и Samsung Electronics объявили, что они будут совместно разрабатывать технологию аналогичной Североамериканскому стандарту для мобильного цифрового ТВ (DTV).

Церемония подписания соглашения состоялась сегодня в Сеуле, в Seoul Plaza Hotel, на которой присутствовали руководители компаний, в т.ч. Президент и Технический директор LG – Ву Пэк (Woo Paik), и ДжонгВу Парк (JongWoo Park) – Президент Samsung Digital Media Business.

На данной церемонии обе компании договорились о сотрудничестве в быстром принятии единого стандарта для мобильного цифрового ТВ Комитетом Систем Перспективного Телевидения (ATSC).

Рейтинг новости:

Оставить комментарий
Количество комментариев (0)

Подробности о Philips Xenium с сенсорным дисплеем [ 14-05-2008 09:57 ]

Автор: Ирина Тюрина Источник: Ubergizmo

Мы уже упоминали в новостях о готовящемся телефоне Philips Xenium с сенсорным дисплеем. А теперь в мировой сети появилась информация о характеристиках аппарата. Как оказалось, это не просто мобильный телефон, а коммуникатор под управлением Windows Mobile 6. Новинка носит название Xenium X-Connect (предполагаемый индекс - X800). Как и все устройства серии Xenium, она, видимо, отличается длительным временем работы от аккумулятора. В основном, телефоны Philips Xenium распространены на азиатском рынке, а также в России, поэтому ожидать появления X-Connect в нашей стране, видимо, стоит. А вот будет ли он продаваться в Европе и Америке, пока не известно.

Характеристики Philips Xenium X-Connect: