Связь-Экспокомм-2001: Картинки-1

В этом году по времени не сложилось с обще-глобальным обзором выставки, но многие решения интересны и перспективны, «не заметить» их было бы неправильно. Попробуем разобраться хотя бы с частью увиденного в формате мини-обзоров.

В ситуации, когда рост доходов от передачи речи замедлился, операторы ищут другие пути реализации своих возможностей и повышения прибыльности бизнеса. Передача данных и все, с ней связанное — самое перспективное направление, потенциал которого в обозримом будущем должен только расти. Однако «просто трубой» сотовики быть не хотят и не собираются. Вернее, не хотят быть только «трубой» для передачи данных, получая со своей недешевой инфраструктуры сравнительно скромные доходы. И это правильная позиция: ряд востребованных и прибыльных услуг идеально подходит для реализации именно оператором сотовой связи, отдавать львиную долю дохода посреднику-интегратору нецелесообразно. Системы мониторинга автотранспорта, равно как и любых других перемещающихся объектов, являются характерным примером подобных сервисов. Однако, для успешной «монетизации» возможностей сетевой инфраструктуры на рынок нужно выводить готовые продукты и решения «под ключ». Полуфабрикаты, сложные «конструкторы» и очень индивидуальные проекты под определенного заказчика тоже востребованы, однако оператор заинтересован в массовом рынке и модульном решении с минимальной трудоемкостью «индивидуальной подгонки».

Автомониторинг от «Билайн» Бизнес

Сервис «Автомониторинг» является первым комплексным M2M-решением «Билайн» Бизнес. Он предназначен для отслеживания местоположения объектов в режиме on-line, а также получения информации об истории перемещения объектов при помощи Web-интерфейса. «Автомониторинг» - это готовый коробочный продукт со стандартным пакетом услуг, рассчитанный на широкий круг корпоративных потребителей. «Коробочность» продукта заключается в минимальной трудоемкости запуска, подключения и освоения системы, а также в простоте покупки «изделия». Чтобы воспользоваться услугой, нужно заказать нужное количество комплектов оборудования, заключить договор на услугу и получить логин/пароль для доступа в систему. Все управление осуществляется через Web-интерфейс, никакого специального программного обеспечения устанавливать не требуется.

Основные возможности и преимущества по описанию на сайте:

Доступ к сервису из любой точки планеты. Web-интерфейс позволяет воспользоваться услугами мониторинга с любого компьютера, подключенного к интернету. Защищенный протокол и процедура авторизации обеспечивают надежную защиту информации от посторонних.

Простота и удобство использования. Программа мониторинга наглядно отображает объекты наблюдения на карте, давая возможность быстро получать информацию об их перемещениях и маршрутах в режиме реального времени.

Надежный контроль. Возможности сервиса и функции оповещения позволяют автоматически контролировать параметры движения транспортных средств и сообщать о любых событиях или отклонениях от заданного режима эксплуатации.

Отчеты и статистика. Сервис отчетов прост в пользовании благодаря визуальному отображению запрошенных данных. Накопленная информация направляется в центр хранения, позволяя формировать отчеты и проводить анализ эффективности использования автотранспорта за значительный период времени.

Наконец, весьма полезная возможность протестировать сервис, не отходя от экрана, и оценить его потенциальную полезность для собственного бизнеса. Предусмотрен «демонстрационный» вход в систему по ссылке, там можно вдосталь поиграться с наблюдением за тремя «подопытными» автомобилями и ознакомиться со всеми разновидностями авто-генерируемых отчетов. Средние и мгновенные скорости движения, маршруты на карте, места/продолжительность остановок и стоянок, возможность очерчивания контрольных зон с SMS/email-оповещениями о входе/выходе автомобиля в зону и т.п. Перечислять возможности слишком долго, но в Билайн уверяют, что разработчики предусмотрели практически все потребности, которые могут возникнуть у руководителей автотранспортных предприятий.

Сервис спутникового мониторинга «МТС Трекер»

Решение в большей степени является индивидуальным и приспособлено для работы с действующими навигационными сервисами МТС, которых существует две основные группы:

На основе технологий LBS и GPS сервисы "Ребенок под присмотром", "Локатор" и "Мобильные сотрудники";

На основе технологий ГЛОНАСС и GPS сервис "НИКА", предназначенный для мониторинга и контроля за передвижением транспорта.

«Коробочный» продукт во всех смыслах этого слова. Главная особенность — отсутствие необходимости использования мобильного телефона или специализированного автомобильного навигационного оборудования

Трекер вычисляет GPS-координаты своего местоположения и передает данные по GPRS каналам на специализированные порталы "НИКА" или "M-Poisk" для отображения на цифровых картах, позволяющих вести мониторинг через интернет в режиме on-line с компьютера или КПК.

Основные характеристики и возможности этого индивидуального специализированного решения:

• накопление данных в энергонезависимой памяти в случае отсутствия сети GSM (GPRS), при этом данные будут переданы на сервер сразу после входа в зону действия сети;
• встроенные антенны GPS и GSM;
• функция «Тревожная кнопка», позволяющая оповестить посредством SMS о событии (до 6 предустановленных абонентом номеров);
• режим бесшумного подключения голосового мониторинга при активации «Тревожной кнопки» или при входящем звонке с предустановленного номера.

Позиционирование МТС-трекера:

• персональный мониторинг (детей, пожилых, домашних животных; туризм; определение скорости передвижения при занятиях спортом);
• мониторинг и охрана автотранспорта (компактность и незаметность; время работы в режиме сна до 90 суток; функция SMS-оповещения при начале несанкционированного движения автомобиля; возможность обнаружения автомобиля в случае угона или эвакуации; определение скорости передвижения на каждом из участков пути);
• мониторинг персонала для госструктур (МЧС, полиция, УФСИН) и бизнеса (охрана, передвижение сотрудников, логистика)

Обсуждение на форуме >>>

Сергей Потресов ([email protected])
Опубликовано - 27 мая 2011 г.

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]