Обзор автомобильной гарнитуры SonyEricsson HCB-105

Комплект поставки:

• Гарнитура
• Автомобильное ЗУ CLA-61
• Инструкция
• Клипса для крепления к козырьку

Начиная с этого года в компании немного изменили взгляд на автомобильные аксессуары, выражается это в упрощении данных вещичек – если помните, в прошлом это были монстры с дисплеями, на котором можно было увидеть имя или номер абонента, другую информацию. Все бы хорошо, но вот основная функциональность оставляла желать лучшего, в частности, это касается качества передачи речи, времени автономной работы. Рассматриваемый продукт в корне отличается от давнишних штучек и несет иной заряд. Другой вопрос, что все равно своего мнения касательно таких вещей я не изменю, приятно получить HCB-105 в подарок, но вот чтобы самому пойти в магазин и купить… Увольте, уж лучше я буду пользоваться обычной гарнитурой, не пугая сидящих рядом разговорами с гарнитурой на козырьке. Честно, сейчас рынок такого рода аксессуаров практически отсутствует в нашей стране, хотя в Motorola экспериментируют с гарнитурами, которые позволяют передавать с телефона музыку на автомобильные колонки, в Nokia пытаются совместить спикеры с этаким экранчиком, на котором легко можно набрать номер, в Jabra и SonyEricsson идут традиционным путем, про Samsung промолчу, аксессуарика пока в загоне. Про рынок – разные опросы и голосования и так показывают, что в России люди не любят лишних трат, на гарнитурку или карту памяти еще можно потратиться, но не на громкоговоритель в машину, польза от которого не видна (да и показать, похвастаться не получится, если только очень захотеть). В общем, поговорим про HCB-105.

Дизайн, конструкция

Устройство лишено дисплея, посему и невелико по размерам, где-то две сигаретные пачки в длину и практически одна в ширину, внешний вид ладненький такой, гармоничный, сборка хорошая. Практически вся лицевая панель закрыта эластичной тканью, под ней располагается динамик, выше находится логотип компании, клавиши управления, отверстия микрофона. Разъем для зарядки на торце, сзади есть только крепление для клипсы, к козырьку 105-я «прилипает» крепко и надежно, словно она здесь всю жизнь и находилась. Никаких особых материалов здесь нет, некрашеный пластик хорошего качества, клипса железная, вот и все. Я бы сказал, что дизайн достаточно традиционный для такого рода устройств, ничего нового, но есть и изюминка, гарнитурка довольно узкая и длинная, наверное, это и делает ее привлекательной. Цвета спокойные, она подойдет под интерьер любого автомобиля. Весит устройство более восьмидесяти грамм, штучка увесистая довольно таки.

Помимо использования в автомобиле, компания предлагает и сценарий применения в офисе, с прикрепленной клипсой вы можете поставить HCB-105 на стол и общаться. Сколько у меня было подобных гарнитур, столько же они просто валялись в ящиках стола и не были востребованы – и даже когда я прозябал в своем кабинете года три назад, лишь порой баловался со спикерами, но чтобы пользоваться постоянно… Не было такого желания. Понимаю, что это уже индивидуальные особенности, привязанности, но как то мне проще без дополнительных приспособлений, либо просто с беспроводной (или проводной) гарнитурой.

Управление

Как же просто писать о штучке, которая не имеет дисплея. Есть качелька регулировки громкости и еще одна кнопка, на которую возложены функции управления вызовами а также включение и выключение устройства. Кроме того, на ней же есть и световой индикатор в форме щелки, он не сильно яркий, не особо отвлекает от дороги помаргиваниями в полутьме, но лучше бы его перенесли куда-нибудь в тыл, с глаз долой из сердца вон. Клавиши большие, все довольно удобно, без проблем. После первого включения 105-я автоматически входит в режим сопряжения, все происходит быстро и без сбоев, пароль стандартный, четыре ноля. Если понадобится осуществить связь с еще каким-то устройством, то нужно нажать и удерживать клавиши ответа, пока индикатор не замигает зеленым и красным цветом.

Питание

В комплекте есть зарядное устройство для автомобиля, что абсолютно логично. С другой стороны, есть тут очень приятный момент, заявленное время работы в режиме разговора до 25 часов, время работы в режиме ожидания – 700 часов, используется литий-полимерный аккумулятор емкостью 900 мАч. Скажу, что у моей супруги в автомобиле 105-я проработала более недели после двух циклов заряда-разряда с «рваным» графиком бесед, иногда в день было около часа разговора, иногда минут двадцать, по-разному, в основном устройство просто было подключено к телефону и работало в режиме ожидания. Выдающиеся показатели, которые позволяют забыть о зарядке, длится она, кстати, более трех часов. Мощная батарейка, ничего не скажешь.

Связь с телефоном, качество звука

Гарнитура тестировалась с Nokia 8800, SonyEricsson W980i, SonyEricsson C902, со всеми аппаратами устройство без проблем соединилось, сразу с двумя телефонами оно, к сожалению, не работает, пока это недостижимая вершина для компании. Поддерживается профиль bluetooth 2.0, Корректно работают базовые функции вроде набора последнего набранного номера, активации голосового набора, переключения между линиями. Вызов поступает в гарнитуру с Nokia, с аппаратами от SE этого не происходит, громкость звонка высока, вы услышите его в любых условиях, кроме того, еще и индикатор подмигивает, напоминая о необходимости взять трубку. Качество звука… В общем, я ничего особого не ждал, 105-я меня не удивила ни в коей степени. Вы отлично, просто замечательно слышите собеседника, он же слышит вату, вернее, словно вы сидите в вате и в сторону так чего-то буровите. Это не расстоянии от лица до козырька происходит. Увы, но использовать в машине 105-ю затруднительно, постоянно вас переспрашивают, постоянно бывают всякие смешные случаи, вроде как я задаю вопрос: «Как слышно?» а собеседник мне отвечает – «Дела хорошо, съездил вот в компанию Х, опять образец полумертвый дали, тексты я там выложил…». Я опять: «Слышно как?» А в ответ – «Вспышка? Какая вспышка, Серег?» Гарнитура для первого апреля прямо. Использовать ее дома, на столе в кабинете, скажем, гораздо приятнее, в тишине, нарушаемой лишь тихой музыкой, разговаривать приятнее, но все равно это даже не четверка а тройка с минусом. Обычная bluetooth-гарнитура гораздо лучше.

Выводы

Устройство уже появилось в продаже, стоит чуть более двух тысяч рублей, в других странах цена порядка ста с лишком долларов. Много это или мало? Вопрос не совсем корректен, потому что я бы не советовал вообще рассматривать возможность покупки это штучки, все хорошо с дизайном, управлением, особо отмечу просто замечательное время работы – но качество передачи речи убивает все очарование на корню. Если вы меня спросите, на какие же автомобильные спикеры стоит обратить внимание, то я посоветую bluetooth-гарнитуру. Без вариантов.

Сергей Кузьмин ([email protected])
Опубликовано — 22 августа 2008 г.

 

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]