Обзор GPS-модуля Nokia LD-4W

Комплект поставки:

• Модуль
• Карабин
• Крепление для пояса
• Присоска
• Зарядное устройство Nokia DC-4
• Инструкция

Дизайн, конструкция, управление

Модуль представляет из себя тонкий прямоугольник с пазом посередине, он здесь неспроста, поговорим о нем ниже. Дизайн выдержан в фирменном стиле, как вы можете видеть, рядом с Nokia N81 он смотрится очень органично, это характерная черта подавляющего числа аксессуарики, выпущенной в 2008-ом году, наверное, впервые вижу столь явное сходство телефонов и дополнений для них. Можно понять теперь представителей компании, которые говорили о том, что для N-серии будут представлены свои аксессуары, которые будут и по стилю подходить. Модуль выглядит просто, но элегантно, вроде бы ничего особого, но видно, что над дизайном штучки хорошо так поработали профи, собаку съевшие на подобных вещах. Сборка очень аккуратная, покрытие надежно, хотя и подвержено быстрому загрязнению. С другой стороны, модуль не надо подолгу вертеть в руках, это не телефон, так что на этот момент можно не обращать внимания. На лицевой панели расположены обозначения GPS, беспроводной связи, питания, при первом включении загорается только значок питания (зеленый или красный цвет), при соединении с телефоном подсвечивает синим значок Bluetooth, когда найден спутник, бежевым огоньком нам подмигивает GPS – такое разделение удобно, индикаторики мелкие, модуль не похож на рождественскую елку и не сильно отвлекает в автомобиле. На верхнем торце расположена единственная клавиша, с ее помощью можно включить либо отключить штучку.

Весит модуль чуть более тридцати грамм, со снятыми крепежами он практически незаметен в кармане брюк, рубашки.

Питание, время работы

Чтобы добраться до зарядного разъема, нужно открыть специальную дверку на нижнем торце, сделана она незаметно, надежно крепится к корпусу. Разъем стандартный, тонкий, компания заявляет об 11 часах работы в режиме навигации и четырех днях ожидания в «пассивном» режиме. Как ни странно, но время работы близко к заявленному с крайне небольшой погрешностью, если рассмотреть стандартный сценарий использования, когда вы часа три-четыре в день используете его в машине и выключаете на ночь, то без зарядки штучка проживет дня три. Кроме того, нет никаких проблем найти зарядное устройство с таким разъемом и вообще забыть о времени работы.

Немного о телефонах

Думаю, стоит отдельно поразмышлять над вопросом, а кому же вообще может понадобиться этот модуль? Я использовал аксессуар в паре с Nokia N81 8Gb в основном для пешеходной навигации в Москве, на супруге испытывались возможности устройства в автомобиле с тем же аппаратом, в общем-то, она осталась вполне довольна происходящим (использовалась Nokia Maps). Однако в идеале лучшим устройством в линейке компании в пару к аксессуару можно порекомендовать Nokia E61 или 61i, благодаря большому экрану выгоды очевидны, не надо ломать глаза. Я понимаю, что можно использовать голосовые подсказки, но, честно говоря, эту функцию стараюсь отключать. Если не брать в расчет 61-ю модель, то предпочтительней все равно остаются модели с хорошей диагональю дисплея, лишенные GPS, таких масса. Конечно, можно купить фирменное решение из серии Navigator, но если оно вам не нравится, а предпочтителен E51 или еще что, то вот тут-то и найдется место для LD-4W. Кроме того, тут же нужно сказать и о цене: в рознице разброс цен составляет от трех до четырех с лишним тысяч рублей, на мой взгляд, это не много за надежное решение на базе чипсета SiRF Star III, с профилем Bluetooth 2.0 и вкусным дизайном, комплектацией. Конечно, за эти деньги хотелось бы получить и фирменное полное приложение в коробке, но такова уж наша жизнь, за все приходится платить. Связка «модуль плюс E61i» обойдется почти в шестнадцать тысяч рублей (сильно усредняю), с E51 – в двенадцать тысяч (тоже сильно усредняю). В принципе, не так уж и плохо. Хотя Nokia 6110 Navigator примерно так и стоит.

Немного о Nokia LD-3W

Интересно, но это только кажется, что «устаревший» LD-3W в чем-то хуже своего современника. Странно, но модель дольше работает (до 13 часов в автономе), построена на том же чипсете, имеет съемную батарею BL-5C, в некоторых странах в комплекте присутствовала карта памяти с навигационным софтом. Все остальные показатели совпадают для обеих моделей, вплоть до времени холодного и горячего запуска (45 секунд холодный, 2 секунды – более теплый). Конечно, у LD-4W более сексуальный дизайн и все такое, но и стоит он на пятьсот рублей дороже (а в некоторых местах и на всю тысячу). Не считаю, что внешний вид тут имеет значение, по мне, так лишь бы аксессуар просто хорошо работал, тем более не так уж и плохо выглядит LD-3W. По жизни вышло, что я больше своего времени уделил более современному устройству, а лишь потом «раскушал» второе – зря, совершенно зря. Ибо LD-3W мне показался предпочтительней в качестве покупки, которую я бы совершил сам.

Я не буду тестировать это устройство отдельно, все выводы по навигации для обоих модулей идентичны, отличаются лишь указанные параметры. Если можно так выразиться, LD-3W лишен налета гламура, это просто вещь, которая удовлетворяет потребность в надежной навигационной штуке, тогда как 4W подается еще и как красивая вещь. Что для вас дороже – решить не могу, что выбрал бы я – уже написано выше.

Комплект поставки

Как вы можете видеть из описания, в компании не поскупились на всякие дополнительные штуки, в то же время их наличие делает использование по-настоящему удобным и комфортным. Мало того, очень изящно была реализована схема замены систем крепления: в модуле есть паз, а на креплении для пояса – соответствующая ему резиновая пимпочка, которая очень плотно туда входит. При этом внешний вид остается цельным, а сцепление крайне надежно. Итак, предусмотрены следующие варианты использования: при помощи карабина вы можете закрепить прибор на лямке рюкзака, на сумке, можете банально зацепить LD-4W к петельке брюк. Кстати говоря, в документах его называют кольцом для ключей – не знаю, для брелка вещичка все-таки великовата. Присоска нужна понятно для чего – это хороший вариант для автомобиля, совершенно ясна роль крепления к ремню; все это крайне удобно и продуманно, сказать больше нечего.

Связь с телефоном, навигация

Устройство поддерживает профиль Bluetooth 2.0 с EDR, связь с телефоном быстрая, соединение надежно, за все время использования (более месяца) не было ни одного вылета, разве что навигационное приложение закрывалось из-за нехватки оперативной памяти. Соответственно, модуль начинает работать тогда, когда вы запускаете программу, например, Google Maps 2.0 с поддержкой GPS, в основном я ее и использовал в поиске секретных представительств, совсем невменяемых адресов и так далее. Как только установится соединение со спутником, сразу же загорается огонек напротив надписи GPS, если вдруг он перестанет мигать, значит соединение прервано. Заявленные показатели по старту (напомню, это 45 секунд для холодного старта и 2 секунды для горячего, последний работает в течение двух часов с последнего подключения) близки к реальности, у меня время нахождения спутника в паре с Google Maps было либо в рамках заявленного, либо чуть больше, только надо учесть, что это при идеальных погодных условиях и на открытой местности (не в квартире). Да, у LD-4W чуть лучше позиционирование, чем у LD-3W, так мне, по крайней мере, показалось; в любом случае, отклонения от действительности невелики, составляют где-то метров десять, иногда чуть больше. Забавно было наблюдать работу N81 в паре с аксессуаром в сравнении с N82, у последнего быстрее старт, он точнее, шустрее, как бы я не любил неспециализированные устройства для навигации, смело могу сказать, что для автомобиля последний гораздо лучше подходит, в том числе и потому, что это просто смартфон, без «присадок», которые могут сесть не в самый лучший момент и так далее.

Как вы можете видеть на снимках, присутствуют отклонения от реальной точки моего нахождения, испытания проводились на улице, за несколько секунд они приходят в норму (плюс-минус метров десять). В автомобиле поведение аксессуара не очень понравилось, повторюсь, есть проигрыш по быстродействию и точности, как ни странно.

Выводы

Ну что ж, надеюсь, теперь вы узнали об этих устройствах побольше, вполне возможно, что после прочтения кто-то даже захочет себе такую штучку для использования с любимым аппаратом. Мне аксессуары скорее понравились, чем нет, по крайней мере они вполне могут обеспечить вас достаточно надежной навигацией для пеших прогулок, можно использовать и программу Nokia Sport Tracker, напомню, она предназначена для показа дистанции, скорости, времени, пока вы бегаете, результаты можно сохранить, поделиться с друзьями (скажем, чтобы привлечь их к спорту). Мне очень хотелось ради теста пробежаться в парке и продемонстрировать свои результаты, я мечтал об этом и уже вроде бы вскочил с утра и побег, но потом понял, что снова наливаю себе кофе, посматриваю на сигареты и третьей рукой открываю ноутбук. Или все-таки побежать? Побегу, наверное.

P.S. Вроде бы вещь для техно-фриков, но порекомендовать я ее вам, дорогие мои, не могу. Уж лучше сразу купить таки аппарат со встроенным GPS, чем «догоняться» дорогостоящими аксессуарами.

Сергей Кузьмин ([email protected])
Опубликовано — 25 апреля 2008 г.

 

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]