Обзор Bluetooth-гарнитуры Jabra Arrow

Комплект поставки:

• Гарнитура
• Две дужки
• Насадки на динамик
• Адаптер прикуривателя
• Сетевое ЗУ
• Штучка для крепления ремешка
• USB-адаптер

Что такое Jabra Arrow? Это очень сильно модернизированная классическая модель Jabra JX-10. Классическая, потому что JX-10 для рынка Bluetooth-гарнитур стала примерно тем же, чем были первые имиджевые модели Nokia. Своего рода открытие, позволившее фирме не только заработать, но и открыть в людях желание тратить большие деньги на дополнения для мобильных телефонов. Как и в случае со многими другими удачными продуктами, JX-10 претерпела ряд изменений. Была специальная версия для Vertu. Корпоративный комплект для подключения к офисным телефонам. Модель JX-10 в стальном и позолоченном корпусах. Разные цвета, комплекты. Конечно, разные отзывы. Включая крайне негативные, но тут надо учитывать тиражи, брак в любом продукте - дело обычное, а уж когда выпускаются многие тысячи, появляется все больше «счастливчиков». Столкнуться можно было с паразитным шумом в динамике, неважным качеством передачи речи, проблемами со сборкой и так далее.

В чем секрет успеха JX-10? Во-первых, сам продукт для своего времени был хорош. Начиная необычным комплектом поставки, куда входил и красивый кредл, заканчивая хорошо реализованной системой шумоподавления, выделяющимся среди других подобных устройств дизайном. Во-вторых, хорошо была реализована работа с розницей. Продавцы были хорошо замотивированы, это позволило обойтись без крупных вложений в рекламу (по крайней мере в России). В-третьих, сработало сарафанное радио, покупать JX-10 было «круто». Ну а дальше механизм просто заработал. Я думаю, сотрудники компании меня всегда могут поправить, возможно, имеет смысл написать про историю «десятки» отдельный материал.

Поговорим про Jabra Arrow, ее легенда тесно связана с автомобилями, рекламные материалы сопровождает слоган «Auto Magic». В то же время это еще одна вариации классики.

Немножко про машины

В пресс-релизе, сопровождавшем анонс устройства, нашлась информация, показавшаяся мне интересной:

«По данным компании GN Netcom, около 50% Bluetooth гарнитур приобретают автовладельцы, которые стремятся к легальному и безопасному вождению, но не могут отказаться от телефонных переговоров за рулем. В этом случае беспроводная гарнитура позволяет избежать претензий ГИБДД и сделать разговор по мобильному за рулем не более рискованным, чем беседа с попутчиком. Прежде всего, решению о покупке способствует ужесточение в России штрафов за нарушение правил дорожного движения – разговор по мобильному без гарнитуры «оценивается» в 300 рублей. Эта сумма – далеко не предел: к примеру, в Испании штраф за это правонарушение составляет 300 евро, а в Великобритании может достигнуть 2500 фунтов стерлингов (порядка 5000 долларов). Наконец, использование гарнитуры во время вождения – вопрос безопасности. Ряд зарубежных исследований доказывает, что разговор по телефону за рулем снижает внимание на 50% и в 4 раза увеличивает риск аварии.

Специально для ответственных автолюбителей разработчики Jabra ARROW уделили особое внимание «совместимости» гаджета с автомобилем. Прежде всего, система активного шумоподавления гарнитуры оптимизирована для использования во время вождения. Голос пользователя проходит через DSP процессор, который «опознает» и устраняет шум дороги и собственно автомобиля, после чего транслирует кристально чистый звук собеседнику. Кроме того, Jabra ARROW оснащена системой автоматической настройки громкости. Водителю не придется отвлекаться от дороги, чтобы изменить уровень звука, – за него все сделает встроенный эквалайзер».

Дальше начинаются маркетинговые легенды. Вот о чем я хотел сказать, конечно, в России многие так боятся штрафа, что ездят пристегнутыми, с гарнитурой, на исправном технически автомобиле, это подтверждено справкой о техосмотре! Не думаю, что в нашем государстве 50 процентов гарнитур покупается водителями, очень сомневаюсь.

Дизайн, конструкция

По большому счету, еще раз рассказывать про JX-10 не имеет смысла, в Arrow повторяется общая канва, присутствуют небольшие улучшения. Во-первых, нет смысла гадать, почему Arrow, - если смотреть сбоку, устройство напоминает наконечник стрелы. Во-вторых, гарнитура стала более пухлой. Но тут есть один момент, дизайнеры слегка поиграли с внешним видом и, как мне кажется, затея удалась. Острые грани скошены, используется качественный черный пластик с темно-серыми вставками. На переднем торце микрофон прикрывает металлическая решетка, интересно сделан световой индикатор. Масса мелочей, и мелочей приятных. Размеры составляют 38х19х9,5 мм, вес - 9 грамм.

Из комплекта пропал кредл, но зато были добавлены другие полезные вещи, в основном будут рады владельцы автомобилей. Есть даже маленькая штучка для разъема microUSB с петелькой для шнурка.

Упаковка продукта типична для Jabra - хорошо сделанная коробка, все комплектующие на своем месте. Выбрасывать ее не хочется.

Способ ношения, удобство

Отдельный пакетик в комплекте заполнен дужками и разнообразными насадками, так что с легкостью удается кастомизировать способ ношения. Хочешь - с дужкой, хочешь - без нее, хочешь - носи с обычной или «уплотнительной» насадкой. Дужка, кстати, легкая, не давит и не трет, носить устройство так приятно. В ухе она сидит как влитая, при резких движениях не вылетает. Но Arrow нельзя назвать малозаметной, черная штучка видна издалека.

Управление

Две кнопки находятся на торцах гарнитуры, одна из них сдвигается, гарнитура включается, загорается логотип компании. Находится он на внешней стороне, заметен не особо сильно, но лучше бы сделали маленький индикатор с «тыла». Другая кнопка многофункциональная, отвечает за прием и отбой вызова, набор последнего номера, активацию голосового набора. Проблема в том, что данный элемент управления излишне тугой, нажатия практически не чувствуются, давить приходится сильно. Вот это не очень хорошо. Качельку регулировки громкости убрали, уровень звука подстраивается автоматически.

Multiuse

Гарнитура запоминает восемь устройств, может работать одновременно с двумя, я попробовал одновременно подключить iPhone 3Gs и BB 9700, это мне вполне легко удалось без особых танцев с бубном. И вся эта конструкция приятно работала, пока я не решил подключить iPhone и MacBook Pro к «стреле». Ноутбук упорно не видел гарнитуру, и заставить ее работать так и не удалось.

Питание, время работы

Установлен разъем microUSB, он не закрыт заглушкой, теоретически туда может попадать пыль, крошки и прочая ерунда. Заявленное время работы составляет 4,5 часа в режиме разговора, 8 дней в режиме ожидания. Как я уже говорил, в комплекте есть обычное ЗУ, адаптер прикуривателя с разъемом USB и маленький переходник, пригодный и для адаптера, и для ноутбука. Время зарядки составляет примерно полтора часа при использовании сетевого ЗУ. Время работы на практике оказывается меньше заявленного, около четырех часов, это очень мало для современной гарнитуры. Так что не надо забывать выключать Arrow в то время, когда она не нужна.

Связь с телефоном, качество звука

Гарнитура тестировалась с iPhone 3Gs, Blackberry 9700, при первом включении она автоматически входит в режим сопряжения, пароль вводить не нужно. Поддерживается профиль Bluetooth 2.1 с EDR, связь стабильна, самостоятельных отключений нет. Качество передачи речи на хорошем уровне, система шумоподавления в машине работает, и это самая высокая оценка. Голос собеседника передается с характерными нотками, Arrow вполне может заменить телефон. Автоматическая подстройка громкости работает хорошо, за время использования мне так и не пришлось воспользоваться регулировкой на телефоне.

Выводы

Рекомендуемая цена устройства - 2990 рублей, давайте посмотрим вначале на плюсы:

• Уже ставший классическим дизайн с рядом приятных изменений
• Гарнитуру удобно носить
• Богатый комплект поставки, Arrow полностью готова для использования в автомобиле
• Неплохо реализована работа сразу с двумя телефонами

Минусы такие:

• Многофункциональная кнопка излишне тугая, соответственно, с управлением не очень хорошо
• Малое время работы - всего около четырех часов в режиме разговора

Устройство мне понравилось, рекомендованная цена, в принципе, вполне оправданна. Нет возможности воспроизведения музыки, A2DP не поддерживается - вот это немного странно, в Jabra уже приучили к этой функции, хотелось бы увидеть ее и в Arrow. Если ищете гарнитуру для автомобиля, рассмотренная штучка вполне может стать вашим спутником.

Обсуждение на форуме >>>

Сергей Кузьмин ([email protected])
Twitter    Livejournal
Опубликовано — 07 апреля 2010 г.

 

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]