Обзор GPS-навигатора Texet TN-600

Содержание:

1. Дизайн, элементы управления
2. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
3. Экран
4. Автономная работа
5. Производительность
6. GSM/GPRS-модуль
7. GPS
8. Программное обеспечение
9. Пробки
10. POI – Points of Interest
11. Дополнительные возможности
12. Заключение

Комплект поставки

• Навигатор
• Стилус
• Аккумулятор 1500 мАч (несъемный)
• Диск с ПО
• Инструкция
• Кабель miniUSB
• Крепление в автомобиль
• Зарядное устройство в автомобиль

Для компании Texet это первый навигатор с GSM/GPRS-модулем, впрочем, для рынка в целом это также одна из первых моделей с поддержкой функции подключения к сети Интернет и выполнения части «телефонных» функций: приема и отправки текстовых сообщений, просмотра интернет-страниц. В этом обзоре мы затронем основные возможности навигатора, а также поговорим о дополнительных функциях.

Дизайн, элементы управления

Выглядит Texet TN-600 просто и опрятно. Корпус строгой формы с немного сглаженными углами, цвет пластика черный, вокруг экрана - вставка из металла. Пластик корпуса матовый, на ощупь напоминает прорезиненную поверхность (soft-touch), из такого пластика сделан весь корпус, кроме упомянутой вставки. С практической точки зрения материал хорош, на нем незаметны следы и отпечатки, он не маркий и не будет изнашиваться, если постоянно не носить навигатор в сумке или рюкзаке.

Габариты устройства типичные для моделей с 4.3” экраном – 124x80x19.5 мм, вес 190 грамм.

На лицевой стороне корпуса находится экран, левее - два световых индикатора, один показывает работу GSM/GPRS-модуля, второй горит при питании устройства от сети или низком заряде батареи.

На верхнем торце одна клавиша выключения, при коротком нажатии на нее открывается меню, при помощи которого можно полностью выключить навигатор или же отправить его в «спящий режим». Это удобно, если вы планируете использовать устройство в течение ближайших часов, в таком случае не придется ждать холодного старта (в этой модели он занимает порядка 3 минут).

На левом ребре находится 3.5 мм разъем и miniUSB для зарядки и подключения кабеля. Справа - два закрытых заглушками слота, один для карты памяти формата microSD, второй для SIM-карты. Справа снизу располагается пенал для стилуса. Перо тонкое, но в меру длинное. Вынимать его удобно.

На задней стороне корпуса снизу расположен динамик и небольшая кнопка перезагрузки навигатора.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для автомобиля в комплекте предусмотрено стандартное крепление: автодержатель и кронштейн с вакуумной присоской. Крепление массивное.

После установки крепления на стекле нет необходимости его снимать. Снять и установить обратно в крепление навигатор можно за пару секунд.

Закрепленный навигатор можно расположить так, как вам удобно, просто ослабив механизм крепления (два вентиля на кронштейне) и изменив положение держателя с установленным в него навигатором. Менять положение навигатора можно по вертикальной и горизонтальной осям, вращать его и изменять угол поворота нельзя. Для этого нужно снять все крепление и установить его под новым углом.

К содержанию >>>

Экран

В аппарате установлен TFT-дисплей с широкоформатным разрешением (480x272 точки) и диагональю 4.3” (рабочая область – 95x54 мм). Экран с матовым покрытием. Углы обзора максимальные по горизонтали, вертикальные хуже. Яркость подсветки на хорошем уровне, доступно 10 ступеней изменения яркости. На солнце дисплей остается читаемым, хотя картинка и блекнет. Для смены яркости экрана необходимо идти в меню, изменить ее «в одно касание» не удастся.

Перо в комплекте скорее как опция, меню навигатора и программы навигации изначально сделано для управления пальцами, проблем с этим нет – все иконки и пункты меню крупные, а экран хорошо реагирует на нажатия пальцем.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный Li-Ion аккумулятор емкостью 1500 мАч. Этого объема хватает на 3-3.5 часа работы. Впрочем, учитывая, что перед нами автомобильный навигатор, это не так уж и важно. В поездках устройство всегда можно зарядить или питать от аккумулятора автомобиля.

К содержанию >>>

Производительность

Используемая платформа – Atlas III с процессором частотой 372 МГц и 64 МБ оперативной памяти, а также 1 ГБ flash-памяти для хранения данных. По скорости работы основного меню претензий к навигатору нет, а вот программа навигации «задумчива» как в момент запуска, так и в режиме работы. Старт приложения City Guide занимает около 25-30 секунд, закрытие программы (если вы захотели воспользоваться другими функциями навигатора) - еще 20 секунд. Изменение масштаба карты - от 1 до 5 секунд. При переходе в настройках приложения, открытии карты или выборе POI также постоянно приходится ждать по 1-2 секунды, все операции выполняются с заметной глазу задержкой, это неприятно.

К содержанию >>>

GSM/GPRS-модуль

После установки SIM-карты автоматически подбирается верный профиль для настройки GPRS-internet-подключения, вручную ничего настраивать не нужно. «Симка» используется не только для загрузки данных о пробках, хотя это и основная функция, но также для отправки и приема текстовых сообщений и просмотра интернет-страниц.

Если закрыть глаза на простейший интерфейс, то все сделано неплохо. Иконки доступа к сообщениям и браузеру находятся в главном меню, запуск приложений занимает пару секунд, написание текстового сообщения или ввод адреса в браузере при помощи экранной клавиатуры удобен.

Здесь же отметим отсутствие Bluetooth, то есть подключить к навигатору телефон нельзя. Немного странно, что в навигаторе есть поддержка GSM\GPRS, но нет возможности подключения телефона через Bluetooth (этого модуля в модели просто нет).

К содержанию >>>

GPS

В аппарате используется 20-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRFAtlas III. Холодный старт занимает около 3 минут, в дальнейшем время поиска спутников сокращается до 1-2 минут. Результат посредственный в сравнении с большинством навигаторов, с другой стороны, редкий водитель стартует с места через минуту после того, как сел в автомобиль, поэтому 2-минутный поиск спутников не критичен в большинстве ситуаций. К точности позиционирования за время использования устройства никаких претензий не возникло.

К содержанию >>>

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 5.0. Главной частью системы является программа City Guide.

В качестве картографической базы используются данные ООО «Роскартография», а также ряда других компаний. В навигатор предустановлены карты следующих городов и регионов:

Москва и Московская обл., Санкт-Петербург и Ленинградская Обл., Мурманск и Мурманская область, Нижний Новгород, Нижегородская область, Новгород и Новгородская обл., Пенза, Красноярск, Челябинск, Новосибирск, Владивосток, Пермь и Пермский край, Псков и Псковская обл., Краснодар и Краснодарский край, Астрахань, Иваново, Владимир, Рязань, Екатеринбург, Свердловская обл., Республика Карелия, Республика Калмыкия, Казань и Республика Татарстан, Смоленск и область, Ставрополь и Ставропольский край, Ростов-на-Дону и область, Самара и область, Тверская обл., Тульская обл., Дороги России, Схема дорог Европы и Азии, Финляндия

Морские карты – акватории Финского Залива и Ладожского озера

Внешний вид программы максимально упрощен. С одной стороны, это хорошо, нет никаких графических излишеств, читать карту удобно и легко, с другой – такая простота отображения и его схематичность не всегда удобна. Чем больше объектов отображается на карте, тем сложнее в них разбираться из-за того, что все очень схематично и однообразно в графическом плане.

Поддерживается отображение номеров домов, а также корпусов и строений. Карту можно представить в дневном или ночном режимах. Переключение осуществляется через меню аппарата. Есть два типа отображения - плоский или трехмерный. Карту можно располагать под любым углом, начиная вертикальным и заканчивая практически максимальным приближением к объектам. Во время движения вы можете сами зуммировать карту нажатием на соответствующий значок.

Для навигации по маршруту предусмотрен режим интеллектуального масштабирования. При этом навигатор сам выбирает оптимальный масштаб и угол обзора в зависимости от вашего положения на карте. При следовании по маршруту навигатор голосом оповещает о необходимых поворотах, требуемом скоростном режиме и др.

К содержанию >>>

Пробки

Информация о пробках получается от пользователей City Guide, вся информация собирается на сервере и передается каждому пользователю по запросу навигатора о данных в автоматическом режиме. На карте информация о пробках отображается в виде иконок разного цвета со значениями скорости на данном отрезке дороги.

Информация о пробках не всегда точна, для сервисов существующего поколения это нормальная ситуация. Не стоит считать поддержку пробок панацеей, лучше полагаться на свой опыт, а данные о пробках использовать просто для информации, чтобы лучше представлять ситуацию на дороге во время вождения.

К содержанию >>>

POI – Points of Interest

Точки интереса предусмотрены для большинства городов и областей: Москва, Санкт-Петербург, Рязанская область, Самарская область и пр. Среди основных точек стоит отметить следующие категории: аэропорты, больницы, ГИБДД, галереи, кинотеатры, магазины электроники, музеи, рестораны и пр.

К содержанию >>>

Дополнительные возможности

В модели реализована возможность просмотра видео и фотографий, прослушивания музыки и чтения книг. Интерфейс приложений для выполнения всех этих действий максимально прост, обсуждать здесь нечего. Данные (видео, музыка, картинки, тексты) загружаются на карту памяти и после этого доступны в навигаторе.

Интересная функция – поддержка работы с любой программой навигации, iGo, Навител или что-то другое. Программа просто записывается на карту памяти, далее остается следовать инструкции с официального сайта, и после небольшой настройки штатная программа навигации может быть заменена любой другой.

К содержанию >>>

Заключение

Стоимость навигатора составляет в среднем 10 000 рублей. Для модели с 4.3” экраном, качественным корпусом и поддержкой данных о пробках это адекватная цена, если учесть, что конкурентов у Texet TN-600 почти нет. В какой-то степени конкурентом можно назвать навигатор Globus GPS GL-570, однако эта модель принимает данные о пробках через подключенный телефон или смартфон. Еще один вариант – Mio Moov 380, навигатор качественнее по многим параметрам (сборка, материалы, интерфейс, управление), однако разница в цене не позволяет напрямую сравнивать два этих устройства, Moov 380 в полтора раза дороже.

Основные плюсы Texet TN-600 - это отображение пробок на карте в реальном времени, неплохой корпус и дисплей, возможность смены навигационной программы на любую другую. Минусы – низкая производительность в программе навигации, длительное время старта и закрытия приложения.

Texet TN-600 – это стандартный навигатор с дополнительной функцией в виде информации о пробках без использования телефона или коммуникатора. Если для вас поддержка информации о пробках - важный фактор при выборе, обратить внимание на TN-600 стоит однозначно, в остальном навигатор не выделяется на фоне множества других моделей.

Описание:

• Класс: GPS-навигатор
• Конкуренты: Globus GPS GL-570
• Материалы корпуса: пластик, металл
• Операционная система: Microsoft WindowsCE .Net 5.0
• Процессор: Atlas III 372 МГц
• Оперативная память: 64 МБ
• Память для хранения данных: 1 ГБ
• Интерфейсы: microSD, USB 2.0 HS для заряда/передачи данных
• Экран: TFT 4.3” (95x54 мм – активная область), матовое покрытие, разрешение 480х272 точки, отображает 65 тысяч цветов, 10 уровней подсветки
• Батарея: несъемная Li-Ion емкостью 1500 мАч
• Габариты: 124x80x19.5 мм
• Вес: 190 г

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин ([email protected])
Опубликовано - 16 января 2009 г.

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]