Обзор GPS-навигатора Texet TN-600 Voice

Содержание:

1. Дизайн, элементы управления
2. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
3. Экран
4. Автономная работа
5. Производительность
6. GSM/GPRS-модуль
7. GPS
8. Программное обеспечение
9. Пробки
10. POI – Points of Interest
11. Дополнительные возможности
12. Заключение

Texet TN-600 в свое время был одним из первых GPS-навигаторов с поддержкой отображения данных о пробках в реальном времени и возможностью подключения к сети Интернет, однако, несмотря на наличие полноценного GSM/GPRS-модуля, говорить по навигатору было нельзя, как и подключить к нему телефон, смартфон или коммуникатор. Выглядело это странно, так что продолжение Voice можно считать тем же самым TN-600, только с упомянутой возможностью разговора.

Комплект поставки

• Навигатор
• Стилус
• Аккумулятор 1500 мАч (несъемный)
• Диск с ПО
• Инструкция
• Кабель miniUSB
• Крепление в автомобиль
• Зарядное устройство в автомобиль

Дизайн, элементы управления

Внешне TN-600 Voice минимально отличается от оригинального TN-600, изменили цвет окантовки экрана, остальное осталось прежним. Корпус строгой формы с немного сглаженными углами, цвет пластика и окантовки черный. Пластик корпуса матовый, на ощупь напоминает прорезиненную поверхность (soft-touch), из этого материала сделан весь корпус, кроме упомянутой вставки. С практической точки зрения пластик хорош, на нем незаметны следы и отпечатки, он не маркий и не будет изнашиваться, если постоянно не носить навигатор в сумке или рюкзаке.

Габариты устройства типичные для моделей с 4.3” экраном – 124x80x19.5 мм, вес - 190 грамм. На лицевой стороне корпуса находится экран, левее - два световых индикатора, один показывает работу GSM/GPRS-модуля, второй горит при питании устройства от сети или низком заряде батареи.

На верхнем торце - клавиша выключения, при коротком нажатии на нее открывается меню, при помощи которого можно полностью выключить навигатор или же отправить его в «спящий режим». Это удобно, если вы планируете использовать устройство в течение ближайших часов, в таком случае не придется ждать холодного старта (в этой модели он занимает порядка 3 минут).

На левом ребре находится 3.5 мм разъем и miniUSB для зарядки и подключения кабеля. Справа - два закрытых заглушками слота, один для карты памяти формата microSD, второй для SIM-карты. Справа снизу располагается пенал для стилуса. Перо тонкое, но в меру длинное. Вынимать его неудобно, разъем очень тугой, и перо приходится буквально выковыривать, впрочем, возможно, это проблема конкретного тестового образца.

На задней стороне корпуса снизу расположен динамик и небольшая кнопка перезагрузки навигатора.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для автомобиля в комплекте предусмотрено стандартное крепление: автодержатель и кронштейн с вакуумной присоской. Крепление массивное.

После установки крепления на стекле нет необходимости его снимать. Снять и установить обратно в крепление навигатор можно за пару секунд. Закрепленный навигатор можно расположить так, как вам удобно, просто ослабив механизм крепления (два вентиля на кронштейне) и изменив положение держателя с установленным в него навигатором. Менять положение навигатора можно по вертикальной и горизонтальной осям, вращать его и изменять угол поворота нельзя. Для этого нужно снять все крепление и установить его под новым углом.

К содержанию >>>

Экран

В аппарате установлен TFT-дисплей с широкоформатным разрешением (480x272 точки) и диагональю 4.3” (рабочая область – 95x54 мм). Экран с матовым покрытием. Углы обзора максимальные по горизонтали, вертикальные хуже. Яркость подсветки на хорошем уровне, доступно 10 ступеней изменения яркости. На солнце дисплей остается читаемым, хотя картинка и блекнет. Для смены яркости экрана необходимо идти в меню, изменить ее «в одно касание» не удастся.

Перо в комплекте скорее как опция, меню навигатора и программы навигации изначально сделано для управления пальцами, проблем с этим нет – все иконки и пункты меню крупные, а экран хорошо реагирует на нажатия пальцем.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный Li-Ion аккумулятор емкостью 1500 мАч, от одного заряда навигатор работает примерно 4 часа. Учитывая, что перед нами автомобильный навигатор, это не так уж и важно. В поездках устройство всегда можно зарядить или питать от аккумулятора автомобиля.

К содержанию >>>

Производительность

Используемая платформа – Atlas III с процессором частотой 372 МГц и 64 МБ оперативной памяти, а также 2 ГБ flash-памяти для хранения данных (в оригинальном TN-600 был 1 ГБ). По скорости работы основного меню претензий к навигатору нет, а вот программа навигации «задумчива» как в момент запуска, так и в режиме работы. Старт приложения City Guide занимает около 25-30 секунд, закрытие программы (если вы захотели воспользоваться другими функциями навигатора) - еще 20 секунд. Изменение масштаба карты - от 1 до 5 секунд. При переходе в настройках приложения, открытии карты или выборе POI также постоянно приходится ждать по 1-2 секунды, все операции выполняются с заметной глазу задержкой, это неприятно.

К содержанию >>>

GSM/GPRS-модуль

После установки SIM-карты автоматически подбирается верный профиль для настройки GPRS-internet-подключения (в моем случае пришлось менять стандартный профиль Мегафона на профиль для iPhone), вручную ничего настраивать не нужно, хотя при желании можно настроить профиль и самостоятельно. SIM-карту можно использовать как для загрузки данных о пробках, просмотра интернет-страниц, так и для звонков. В навигаторе есть простейшая адресная книга, история звонков. Если располагать навигатор на расстоянии около 30-50 см, собеседник без проблем будет вас слышать.

При работе с браузером была обнаружена неприятная особенность: сайты, для которых есть мобильные версии, загружались на TN-600 Voice без проблем, тогда как сайты, для которых мобильные версии не предусмотрены, банально не грузились. Так, при попытке зайти на yandex.ru я попадал на m.yandex.ru, а mobile-review.com и ixbt.com просто не загрузились.

Как и оригинальный TN-600, TN-600 Voice не оснащен модулем Bluetooth, подключить к навигатору телефон нельзя.

К содержанию >>>

GPS

В аппарате используется 20-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Atlas III. Холодный старт занимает около 3 минут, в дальнейшем время поиска спутников сокращается до 1-2 минут. Результат посредственный в сравнении с большинством навигаторов, с другой стороны, редкий водитель стартует с места через минуту после того, как сел в автомобиль, поэтому 2-минутный поиск спутников не критичен в большинстве ситуаций. К точности позиционирования за время использования устройства никаких претензий не возникло.

К содержанию >>>

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 5.0. Главной частью системы является навигационная программа «City Guide» или «Навител Навигатор», на выбор пользователя при покупке. В нашем случае это было ПО City Guide.

В качестве картографической базы используются данные ООО «Роскартография», а также ряда других компаний. В навигаторе предустановлены карты следующих городов и регионов:

Москва и Московская обл., Санкт-Петербург и Ленинградская Обл., Мурманск и Мурманская область, Нижний Новгород, Нижегородская область, Новгород и Новгородская обл., Пенза, Красноярск, Челябинск, Новосибирск, Владивосток, Пермь и Пермский край, Псков и Псковская обл., Краснодар и Краснодарский край, Астрахань, Иваново, Владимир, Рязань, Екатеринбург, Свердловская обл., Республика Карелия, Республика Калмыкия, Казань и Республика Татарстан, Смоленск и область, Ставрополь и Ставропольский край, Ростов-на-Дону и область, Самара и область, Тверская обл., Тульская обл., Дороги России, Схема дорог Европы и Азии, Финляндия
Морские карты – акватории Финского Залива и Ладожского озера

Внешний вид программы максимально упрощен. С одной стороны, это хорошо, нет никаких графических излишеств, читать карту удобно и легко, с другой – такая простота отображения и его схематичность не всегда удобна. Чем больше объектов отображается на карте, тем сложнее в них разбираться из-за того, что все очень схематично и однообразно в графическом плане.

Поддерживается отображение номеров домов, а также корпусов и строений. Карту можно представить в дневном или ночном режимах. Переключение осуществляется через меню аппарата. Есть два типа отображения - плоский или трехмерный. Карту можно располагать под любым углом, начиная вертикальным и заканчивая практически максимальным приближением к объектам. Во время движения вы можете сами зуммировать карту нажатием на соответствующий значок.

Для навигации по маршруту предусмотрен режим интеллектуального масштабирования. При этом навигатор сам выбирает оптимальный масштаб и угол обзора в зависимости от вашего положения на карте. При следовании по маршруту навигатор голосом оповещает о необходимых поворотах, требуемом скоростном режиме и др.

К содержанию >>>

Пробки

Информация о пробках получается от пользователей City Guide, вся информация собирается на сервере и передается каждому пользователю по запросу навигатора о данных в автоматическом режиме. На карте информация о пробках отображается в виде иконок разного цвета со значениями скорости на данном отрезке дороги.

Информация о пробках не всегда точна, для сервисов существующего поколения это нормальная ситуация. Не стоит считать поддержку пробок панацеей, лучше полагаться на свой опыт, а данные о пробках использовать просто для информации, чтобы лучше представлять ситуацию на дороге во время вождения.

К содержанию >>>

POI – Points of Interest

Точки интереса предусмотрены для большинства городов и областей: Москва, Санкт-Петербург, Рязанская область, Самарская область и пр. Среди основных точек стоит отметить следующие категории: аэропорты, больницы, ГИБДД, галереи, кинотеатры, магазины электроники, музеи, рестораны и пр.

К содержанию >>>

Дополнительные возможности

В модели реализована возможность просмотра видео и фотографий, прослушивания музыки и чтения книг. Интерфейс приложений для выполнения всех этих действий максимально прост, обсуждать здесь нечего. Данные (видео, музыка, картинки, тексты) загружаются на карту памяти и после этого доступны в навигаторе.

Интересная функция – поддержка работы с любой программой навигации, iGo, Навител или что-то другое. Программа просто записывается на карту памяти, далее остается следовать инструкции с официального сайта, и после небольшой настройки штатная программа навигации может быть заменена любой другой.

К содержанию >>>

Заключение

Стоимость навигатора составляет в среднем 10 000 рублей. Для модели с 4.3” экраном, качественным корпусом и поддержкой данных о пробках это адекватная цена, если учесть, что конкурентов у Texet TN-600 почти нет. В какой-то степени конкурентом можно назвать навигатор Globus GPS GL-570, однако эта модель принимает данные о пробках через подключенный телефон или смартфон. Еще один вариант – Mio Moov 380, навигатор качественнее по многим параметрам (сборка, материалы, интерфейс, управление), однако разница в цене не позволяет напрямую сравнивать два этих устройства, Moov 380 в полтора раза дороже.

Основные плюсы Texet TN-600 - это отображение пробок на карте в реальном времени, неплохой корпус и дисплей, возможность смены навигационной программы на любую другую. Минусы – низкая производительность в программе навигации, длительное время старта и закрытия приложения.

Texet TN-600 – это стандартный навигатор с дополнительной функцией в виде информации о пробках без использования телефона или коммуникатора. Если для вас поддержка информации о пробках - важный фактор при выборе, обратить внимание на TN-600 стоит однозначно, в остальном навигатор не выделяется на фоне множества других моделей.

Описание:

• Класс: GPS-навигатор
• Конкуренты: Globus GPS GL-570
• Материалы корпуса: пластик, металл
• Операционная система: Microsoft WindowsCE .Net 5.0
• Процессор: Atlas III 372 МГц
• Оперативная память: 64 МБ
• Память для хранения данных: 1 ГБ
• Интерфейсы: microSD, USB 2.0 HS для заряда/передачи данных
• Экран: TFT 4.3” (95x54 мм – активная область), матовое покрытие, разрешение 480х272 точки, отображает 65 тысяч цветов, 10 уровней подсветки
• Батарея: несъемная Li-Ion емкостью 1500 мАч
• Габариты: 124x80x19.5 мм
• Вес: 190 г

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин ([email protected])
Опубликовано - 17 августа 2009 г.

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]