Обзор GPS-навигатора Texet TM-650

Фотографии навигатора Texet TM-650

Содержание:

  1. Комплект поставки
  2. Дизайн, элементы управления
  3. Экран
  4. Автономная работа
  5. Производительность
  6. Беспроводные интерфейсы
  7. GPS
  8. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
  9. Программное обеспечение
  10. Дополнительные возможности
  11. Заключение

Комплект поставки

  • Навигатор
  • Аккумулятор съемный
  • Руководство пользователя
  • Кабель mini-USB
  • Зарядное устройство
  • Кронштейн и держатель в автомобиль
  • Автомобильное ЗУ

Навигатор Texet TM-650 приходит на замену весьма популярному, но уже устаревшему TN-600 Voice. На самом деле, на смену «шестисотому» приходят сразу две модели, имеющие GSM-модуль: TN-606, являющийся прямым наследником, и герой сегодняшнего обзора, который обладает лучшими характеристиками и стоит в линейке над TN-606. В модели TM-650 сочетаются хороший дизайн, производительная платформа, прекрасный дисплей и высокая цена.

Дизайн, элементы управления

Корпус навигатора выполнен из черного пластика, это не soft-touch, просто добротный матовый пластик, не производящий впечатления дешевого. По краю лицевой панели проходит металлический кант (или это хорошо загримированный под металл пластик). Выглядит кант необычно, так как он темный, как старая бронза. Вообще это единственный глянцевый элемент дизайна, но за счет цвета отпечатки он собирает терпимо, да и бликами в солнечный день не докучает.

На передней панели находятся датчик освещенности, микрофон и два световых индикатора – зарядки и включения. Пользователям TN-600 и его многочисленных аналогов эти световые индикаторы доставляли немало хлопот в темное время суток – они были такими яркими, что слепили глаза. Многие просто заклеивали эту цветомузыку кусочком черной изоленты. В «шестьсот пятидесятом» индикаторы стали аккуратными, в меру яркими, читаются днем и не мешают ночью. Задняя сторона гладкая, с прорезями динамика и крышкой аккумуляторного отсека, а также крохотной кнопкой reset. Разъемы SIM-карты и microSD находятся под батареей, горячая замена невозможна.

Правый торец пуст, нижний и верхний имеют пазы для крепления в держателе, кроме того, на верхнем торце - слайдер включения и блокировки. На мой взгляд, спорный элемент управления: блокировка экрана автомобильному навигатору не нужна, а включать и выключать устройство все же удобнее кнопкой. На левом торце - 3,5 мм разъем для наушников, mini-USB порт для зарядки и подключения к ПК и пенал стилуса. Перо пластиковое, довольно крупное, прямоугольное в сечении. Пользоваться им удобно, но нужно оно бывает только при выходе из оболочки в Windows CE.

Лично мне очень нравится дизайн устройства. Стильный, аккуратный, с изюминкой, но при этом нейтральный, вряд ли вызовет у кого-нибудь неприятие. Материалы корпуса производят хорошее впечатление, а к качеству сборки придраться невозможно – навигатор монолитен, не скрипит и не прогибается.

К содержанию >>>

Экран

Одна из ключевых особенностей аппарата – 5" экран с разрешением 800х480 точек. Экран матовый, утоплен в корпус. Углы обзора по горизонтали максимальные, по вертикали при взгляде сверху ничем не хуже, а вот при взгляде снизу цвета довольно быстро начинают искажаться. Картинка на экране просто отличная в сравнении с большинством навигаторов.

Изображение четкое, цвета сочные и живые. Единственное, максимальная яркость могла бы быть и выше. Я довольно быстро отказался от использования автоматической регулировки яркости, просто выкрутил ее на максимум вручную - и все. Ночью глаза не режет все равно, а в яркий солнечный день информация остается читаемой, потому что дисплей матовый и не отражает все вокруг. В любом случае, по качеству экрана TM-650 на голову выше навигаторов с экранами 480x272.

К содержанию >>>

Автономная работа

Съемного литий-полимерного аккумулятора емкостью 1300 мАч едва хватает на полтора часа автономной работы. Недостатком это считать не стоит, так как 190-граммового «малыша» вряд ли кто-то станет использовать для пешей навигации, а в машине устройство питается от прикуривателя. Кстати, зарядные устройства, как автомобильное, так и сетевое, выдают ток аж целых два ампера. 10 Вт – немало, хотя устройство заряжается и от USB-порта при подключении к компьютеру.

К содержанию >>>

Производительность

Навигатор построен на платформе SiRF Atlas IV, частота процессора составляет 500 МГц. Оперативной памяти 128 МБ. Производительность заметно подросла по сравнению с предыдущим поколением устройств, базировавшихся на SiRF Atlas III. Запуск навигационной программы, переходы по меню осуществляются с гораздо меньшими задержками, чем раньше, даже несмотря на возросшее число точек дисплея. А вот видео под разрешение экрана устройство не тянет. Разве что ролики 480х272 с невысоким битрейтом воспроизводятся более-менее плавно, но какой в этом практический смысл?

В аппарате 2 ГБ встроенной памяти для хранения программ и данных. Если вы планируете использовать устройство только для навигации, то карты расширения могут и не понадобиться.

К содержанию >>>

Беспроводные интерфейсы

SIM-карта, как я уже упоминал, устанавливается под аккумулятором. В настройках устройства достаточно выбрать вашего оператора и нажать кнопку «подключить» или разрешить автоматическое подключение при каждом включении устройства. GSM-модуль может работать в качестве GPRS-модема (class 10) и в качестве простого телефона. Разговор идет в режиме громкой связи. Тут надо упомянуть неплохое качество динамика, большой шаг вперед по сравнению с TN-600, где динамик начинал хрипеть уже с половины громкости. Также с устройства можно отправлять SMS сообщения и принимать их.

Кроме GPRS, навигатор «умеет» выходить в интернет по Wi-Fi. Вот это воистину бесполезно. Браузер IE для Windows CE иначе как убогим не назовешь. Тот, кто сможет придумать сценарий использования Wi-Fi на этом устройстве, должен обладать изрядным воображением. Кстати, включение Wi-Fi отключает GSM-модуль.

К содержанию >>>

GPS

В аппарате используется 64-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Star IV. Каким-то чудом холодный старт занял секунд 20, а последующий поиск спутников занимал единицы секунд. Чем объяснить такую прыть, я не знаю, возможно, чистым небом, а возможно, нахождением луны в пятом доме.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Наконец-то нормальное крепление! Та страшная кочерга, что шла в комплекте к Texet TN-600 была громоздкой, с двумя тугими регулировочными винтами, да еще и с присоской, от которой так и норовил отломаться зажим. Теперь кронштейн стал меньше, с одним большим винтом, который к тому же не нужно затягивать до хруста, чтобы он держался.

Вставляется навигатор в держатель легко, надежно фиксируется пазами на корпусе. Чтобы снять устройство с держателя, необходимо надавить на пластиковый «язычок» сверху. Мне показалось чрезмерным усилие, с которым нужно на него нажимать, не то, чтобы вызывала опасение прочность пластика, но вот место на корпусе навигатора около верхнего паза крепления со временем обязательно зацарапается.

Провод автомобильного зарядного устройства длиной полтора метра, что позволяет удобно расположить навигатор как по центру лобового стекла, так и слева от рулевого колеса, что, на мой взгляд, удобнее, хотя и ухудшает слегка условия приема GPS-сигнала.

К содержанию >>>

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft Windows CE 6.0. В качестве навигационной программы используется CityGuide 3.8. Я подробно разобрал эту программу для Android, поэтому предлагаю вам ознакомиться с этим материалом.

Отличий в версии для Windows CE минимум: появилось автопереключение цветовой гаммы день/ночь, а также выбор громкости голосовых подсказок – вот, пожалуй, и все отличия. Программа использует GPRS-соединение устройства для обновления дорожной информации и учета пробок при прокладке маршрута. Работают «Пробки 2.0». Продаются также TM-650, где стандартной навигационной программой выступает Навител Навигатор, а также СитиГид и Навител вместе (такой вариант, естественно, дороже).

Навигатор поставляется с комплектом карт «Вся Россия», в который, кроме карт Москвы, Санкт-Петербурга и областей, входят 53 карты различных регионов России. При появлении новых карт они также становятся доступны пользователю. Полный список доступных карт можно посмотреть на сайте производителя: http://www.probki.net/Charts

Отдельного описания заслуживает графическая оболочка Texet TM-650. Редкий пример того, как надо делать эти оболочки. Интерфейс ненавязчиво «слизан» с айфона, но это постарались скрыть (док находится слева, а не снизу, а прокрутка ярлыков программ выполняется по вертикали, а не по горизонтали).

Реализована не только главная фишка iOs4 в виде смены фонового изображения, но и смена тем оформления. Тема номер 1 совсем копирует значки iPhone, но справедливости ради стоит отметить, что по умолчанию включена тема номер 2. Организация значков осуществляется тоже как в iPhone – удерживаем палец на иконке и перетаскиваем ее по назначению.

К содержанию >>>

Дополнительные возможности

Кроме прямых обязанностей навигатора, TM-650 умеет проигрывать mp3, видео, просматривать графические и текстовые файлы, а также flash-ролики с расширением *.swf. Доступен ряд специфических функций, связанных с наличием телефонной функциональности (контакты, SMS, кое-какие настройки), а также пара простеньких игр.

В общем, все дополнительные функции реализованы факультативно, и особенно останавливаться на них не стоит. Единственное, что хочу упомянуть, так это унификацию графического оформления. Мне лично непонятно, почему кнопки в видеоплеере выглядят по-одному, в фотогалерее по-другому, а в программе для чтения еще как-то. Неужели нельзя было сделать везде одинаковыми кнопки «Открыть» и «Выход»? И почему-то не переведено на русский приложение конвертер, почему – загадка.

К содержанию >>>

Заключение

Навигатор Texet TM-650 только что появился в продаже. В связке с CityGuide или Навител он обойдется вам чуть меньше чем в 10 000 рублей, мне удалось найти его за 9 500. С двумя навигационными программами стоимость составит порядка 11 500 рублей. Немало, даже с учетом встроенного GSM-модуля. Конкуренты с GPRS модемами стоят около 7 000 рублей. Стоит ли TM-650 этой разницы? Сложный вопрос. С одной стороны, три тысячи рублей для многих станут серьезным аргументом в пользу более доступных конкурентов. С другой, после сочной и резкой картинки разрешением 800х480 точек смотреть на экраны 480х272 совершенно невозможно. Дизайн, хоть и очень субъективный аспект, на мой взгляд, является сильной стороной модели. Все это дополнено производительной платформой и приятным графическим интерфейсом. Определенно, TM-650 не будет смотреться рудиментом даже в очень неплохом автомобиле.

Описание:

  • Класс: GPS-навигатор
  • Материалы корпуса: пластик, металл?
  • Операционная система: Microsoft Windows CE 6.0
  • Процессор: Atlas IV 500 МГц
  • Оперативная память: 128 МБ, ROM: 2 ГБ flash-памяти для хранения данных
  • Интерфейсы: microSD, miniUSB для заряда/передачи данных
  • Экран: TFT 5”, матовое покрытие, разрешение 800х480 точек, 65 тысяч цветов
  • Батарея: съемная Li-Pol емкостью 1300 мАч
  • Габариты: 138x92x14 мм
  • Вес: 190 г

Обсуждение на форуме >>>

К содержанию >>>

Алексей Майзель (amayzel@gmail.com)
Опубликовано - 24 августа 2010 г.

Есть, что добавить?! Пишите... eldar@mobile-review.com

 
Новости:

20.11.2018 Старт «Черной Пятницы» в интернет-магазине Huawei

20.11.2018 LG представила свой смарт дисплей – LG XBOOM AI ThinQ WK9

20.11.2018 Билайн обновил мобильные тарифы для бизнеса

20.11.2018 ВКонтакте запустила возможность скачивать данные своего профиля

20.11.2018 Xiaomi будет выпускать смартфоны под брендом Meitu

20.11.2018 Realme U1 на флагманском процессоре MediaTek увидит свет 28 ноября

19.11.2018 Samsung признал проблемы в мобильном подразделении

19.11.2018 Google снабдит поисковую выдачу комментариями пользователей

19.11.2018 Яндекс презентовал новые продукты

Hit

19.11.2018 Видео на канале: ОБЗОР | BQ Twin Pro - 4 ГБ ОЗУ за 10к

19.11.2018 Huawei предлагает ремонт смартфонов с доставкой

19.11.2018 Смартфон OPPO A7 представлен официально

19.11.2018 Фото и предполагаемые характеристики новых смартфонов Moto G7 и Moto G7 Plus

19.11.2018 У Google на подходе облегчённая версия Pixel 3 на Snapdragon 670

16.11.2018 Корейский LG Q9 он же LG G7 Fit для мирового рынка?

16.11.2018 Apple займется разработкой модемов самостоятельно

Hit

16.11.2018 Видео на канале: ВПЕЧАТЛЕНИЯ | Xiaomi Mi 8 Pro с прозрачной крышкой!

16.11.2018 ZTE представит первый коммерческий 5G-смартфон в первой половине 2019 года

16.11.2018 Следующая выставка E3 2019 пройдёт без участия Sony

16.11.2018 PayPal: 26% онлайн-покупателей из России готовы к шопингу с мобильных устройств

16.11.2018 В России стартуют продажи Samsung Galaxy A9 (2018)

16.11.2018 HMD Global собирается представить в начале декабря новую модель смартфона Nokia

15.11.2018 Snapdragon 8150 превзошел на AnTuTu Apple A12 Bionic и Kirin 980

15.11.2018 Tele2 бесплатно предлагает владельцам новых iPhone год безлимитного интернета

15.11.2018 Samsung представила Galaxy S9 в новой градиентной раскраске «Polaris Blue»

Подписка
 
© Mobile-review.com, 2002-2018. All rights reserved.