|   |   |   |   |   |  Подкасты (352)  | 
  • RSS
«Безупречная» работа смартфонов от А-брендов Вторая жизнь. Экс-флагман NEXUS 5. Опыт эксплуатации Особенности Telegram, WhatsApp, Viber, WeChat и других «мессенджеров» Почему китайские смартфоны все еще «китайские»?
Обзоры Статьи Описания

AddThis Social Bookmark Button
Версия для печати Блоггерам

Обзор GPS-навигатора Oysters Chrom 1500

Содержание:

  1. Комплект поставки
  2. Дизайн, элементы управления
  3. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
  4. Экран
  5. Автономная работа
  6. Производительность
  7. GPS
  8. Навигационное ПО, дополнительные программы
  9. Заключение

Комплект поставки

  • Навигатор
  • Аккумулятор несъемный
  • Автомобильное зарядное устройство
  • Диск с ПО
  • Инструкция
  • Кабель miniUSB
  • Комплект для крепления в автомобиле (держатель для навигатора и кронштейн для крепления на стекле)
  • Карта памяти 2 ГБ (microSD)

По большому счету, этот материал можно было бы закончить парой строк, просто дав ссылку на обзор модели Oysters Chrom 2010 и упомянув, что навигатор Chrom 1500 стал более компактным по сравнению с предшественником и оснащен экраном меньшей диагонали. Дизайн, расположение элементов, набор приложений остались неизменными. Но мы не ищем легких путей, поэтому поговорим про Oysters Chrom 1500.

Дизайн, элементы управления

По своему внешнему виду Chrom1500 ничем не отличается от модели Chrom 2010, которая, в свою очередь, сделана на базе того же ODM-заказа, что и навигатор Lexand ST-560. А все вместе эти устройства во многом копируют подход, реализованный в Apple iPhone 3G - плавные линии, использование эффектного, пускай и маркого глянцевого пластика и поверхность экрана с защитным пластиком на всю площадь лицевой стороны.

Лицевая сторона навигатора немаркая, поверхность её выполнена из матового прозрачного пластика, а вот задняя сторона из глянцевого пластика напротив, очень быстро пачкается. Нареканий к сборке навигатора нет, все элементы корпуса плотно подогнаны друг к другу, нигде ничего не скрипит, люфта нет.

По габаритам Chrom 1500 (112x74x12.5 мм) можно отнести к компактным навигаторам. Экран с диагональю 4,3" в модели занимает практически всю лицевую сторону, рамка вокруг него очень тонкая. На мой взгляд, компактные габариты и небольшой вес (по ощущениям менее 100-110 грамм) делают Oysters Chrom 1500 удобным навигатором для пеших прогулок, его можно носить в кармане, как обыкновенный смартфон.

Разъемы сосредоточены на левом ребре, здесь находятся слот для карты памяти microSD, 3,5 мм разъем для наушников, разъем miniUSB и световой индикатор.

На верхнем торце расположена единственная кнопка выключения навигатора или перевода его в спящий режим и паз для закрепления держателя.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для установки в автомобиле в комплекте навигатора предусмотрено классическое крепление: автодержатель и кронштейн. Изменять положение навигатора в уже закрепленном виде просто, для этого достаточно расслабить единственное крепление на кронштейне, и после этого можно свободно вращать навигатор. Устанавливаем требуемое положение и снова фиксируем крепление.

Кронштейн можно закрепить в автомобиле и больше не вынимать. Сам навигатор вынимается из крепления без проблем.

К содержанию >>>

Экран

В Chrom 1500 установлен TFT-дисплей с разрешением 480x272 точки. Диагональ экрана составляет 4,3" (95x53 мм). По характеристикам дисплей совершенно стандартный: хорошие углы обзора по горизонтали и посредственные по вертикали (искажения даже при небольшом наклоне вверх или вниз). Экран с матовым покрытием, за счет которого дисплей не так сильно слепнет на солнце, но картинка более тусклая, чем на экране без такого покрытия.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный аккумулятор, данных о его емкости мне найти не удалось. В стандартном тесте на время работы, когда навигатор используется по прямому назначению, Chrom 1500 проработал около часа. Устройство тестировалось на максимальном уровне подсветки (экран активен все время), навигатор не все время находился в движении, часть пути пришлась на неподвижное состояние (остановки, пробки).

Результат посредственный, особенно учитывая тот факт, что модель была бы удобна для пешей навигации, но всего час работы без подзарядки… Остается добавить, что время работы навигатора от аккумулятора критично как раз только в том случае, если вы будете использовать устройство для пешей навигации или катаясь на велосипеде. В автомобиле для навигатора всегда предусмотрена возможность зарядки и питания. Поэтому если вы имеете возможность использовать автомобильное зарядное устройство, то показатели времени автономной работы уже не играют роли.

К содержанию >>>

Производительность

В навигаторе используется платформа Centrality Atlas V. Центральный процессор работает на частоте 500 МГц. Объем оперативной памяти в аппарате стандартный, 64 МБ. Многозадачность на уровне программ навигатор не поддерживает: можно слушать музыку или смотреть фильм, ролик, или же использовать функцию навигации. Запустить несколько приложений одновременно нельзя.

Прорисовка объектов после масштабирования, само масштабирование в Oysters Chrom 1500 проходят моментально, без всяких задержек или замедлений. Кроме этого, навигатор без проблем воспроизводит видео своего разрешения.

К содержанию >>>

GPS

Для навигации в устройстве используется 64-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Atlas V. Холодный старт занял около минуты, в дальнейшем время поиска спутников составляло в среднем 10-20 секунд, если стоять неподвижно. Неплохие результаты.

К содержанию >>>

Навигационное ПО, дополнительные программы

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 6.0. Главной частью системы является программа «СитиГИД» последней версии. Обзор этой программы вы можете прочитать здесь.

Помимо функции навигации, аппарат «умеет» проигрывать MP3, просматривать графические файлы и текстовые файлы, а также воспроизводить видео в формате AVI (MPG4) . Все эти возможности реализованы на базовом уровне, и рассматривать их детально мы не будем. В навигаторе есть калькулятор, простые игрушки, программа для просмотра flash-роликов и создания заметок.

Как и в других навигаторах под брендом Oysters, здесь используется интерфейс, очень сильно напоминающий нам Apple iPhone. Вопрос правомерности столь детального копирования интерфейса одного яблочного телефона оставим на совести представителей компании. В навигаторах Oysters это копирование сделано вполне качественно, и меню Chrom 1500 благодаря такой стилизации выглядит просто отлично.

Вообще-то, навигатор «умеет» по Bluetooth подключаться к телефону для загрузки информации о пробках, однако у меня процесс «спаривания» навигатора со смартфонами HTC Desire Z и HTC HD2 ни к чему не привел, устройство просто отказывалось подключаться к смартфонам. Поэтому перед покупкой Chrom 1500 я рекомендую вам проверить на месте в магазине этот момент, подключается ли навигатор к вашему телефону/смартфону.

К содержанию >>>

Заключение

Навигатор уже представлен в розничных сетях по средней цене 3 000 – 4 000 рублей. Из относительно распространенных навигаторов в этой же категории можно отметить Texet TN-500BT в металлическом корпусе. Между собой эти устройства различаются дизайном, используемыми материалами корпуса и платформой, последняя в Oysters Chrom 1500 посвежее и производительнее. В целом же, если бы не необъяснимая проблема с Bluetooth-модулем, я мог бы рекомендовать Oysters Chrom 1500 в качестве компактного автомобильного навигатора или навигатора для пеших прогулок. Получилось неплохое устройство за небольшие деньги.

Обсуждение на форуме >>>

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин (artem.lutfullin@mobile-review.com)
Twitter
Опубликовано - 24 ноября 2010 г.

Есть, что добавить?! Пишите... eldar@mobile-review.com

 
Новости:
Hit

17.02.2017 Видео на канале: Обзор Samsung Galaxy J2 Prime

17.02.2017 Xiaomi уже разрабатывает преемника Mi Mix

Hit

17.02.2017 Видео на канале: Обзор LeEco Pro 3

Hit

17.02.2017 Смотрите! Смартфон BLUBOO Dual с двойной камерой на бенчмарках

17.02.2017 МТС начнет флеш-продажи Philips Xenium V787

17.02.2017 TP-Link представил новую серию смартфонов Neffos X1 для российского рынка

17.02.2017 LG V30 получит Snapdragon 835 и 6 ГБ оперативной памяти

17.02.2017 Выполнение «законов Яровой» может быть затруднено из-за шифрования трафика

17.02.2017 Рейтинг мобильных устройств в сетях оператора Tele 2

Hit

17.02.2017 Xiaomi планируют выпустить обновленный ноутбук Mi Notebook Air весной

17.02.2017 Глава Samsung арестован южнокорейским судом

17.02.2017 Пресс фото Huawei P10 и P10 Plus просочились в сеть

17.02.2017 ФАС оштрафовала МТС за использование фирменного стиля Мегафона

16.02.2017 В России стартовали продажи часов MEIZU MIX

16.02.2017 ARCHOS станет лицензированным партнёром Kodak по выпуску планшетов в Европе

16.02.2017 ASUS представит VR-шлем всё-в-одном

16.02.2017 ZTE представит «гигабитный» смартфон на MWC

16.02.2017 iPhone 8 получит «функциональную панель» вместо кнопки «Домой»

16.02.2017 HiFiMAN MegaMini — «мегапортативный» Hi-Fi-плеер

16.02.2017 Microsoft представит игровую консоль 12 июня

16.02.2017 Верховный суд отказал Google в рассмотрении кассации по спору с ФАС

Hit

16.02.2017 Видео на канале: Обзор Samsung Galaxy J5 (2016)

16.02.2017 Информация о Moto G5 и G5 Plus от Lenovo «всплыла» на сайте колумбийского продавца

16.02.2017 LG показала возможности новой версии пользовательского интерфейса UX 6.0 на примере его работы в будущем флагмане LG G6

15.02.2017 Huawei обновит ряд аппаратов до Android 7 в марте

Подписка
 
© Mobile-review.com, 2002-2017. All rights reserved.