|   |   |   |   |   |  Подкасты (353)  | 
  • RSS
Особенности Telegram, WhatsApp, Viber и других «мессенджеров» «Безупречная» работа смартфонов от А-брендов Ночь, улица, фонарь, аптека… Поэтайзер MWC 2017 — все материалы выставки
Обзоры Статьи

AddThis Social Bookmark Button
Версия для печати

Обзор GPS-навигатора Mio C210

Комплект поставки:

  • Навигатор
  • Четыре батареи типа AA
  • Диск с ПО (MioMap)
  • Диск с инструкцией
  • Кабель Mini-USB
  • Кронштейн для крепления в автомобиле
  • Автомобильное зарядное устройство

Навигатор Mio C210 выделяется на фоне остальных решений компании и ее конкурентов. В первую очередь необычна сама конструкция, форма устройства и его габариты. Для Mio создание подобной модели в сегодняшних реалиях рынка закономерно. Поясним почему.

Рынок классических GPS-навигаторов развивается медленными темпами. Здесь новые технологии не играют решающего значения. Привлечь аудиторию новым ярким дисплеем или мощным процессором в случае GPS-навигатора практически невозможно. Пользователи этих устройств требуют всего одного условия – качественной навигации и сопутствующих ей функций. Это голосовые комментарии, точная карта и удобное и настраиваемое программное обеспечение. Точность навигации зависит в большей степени от чипа и типа антенны, в меньшей – от конструктивных особенностей навигатора и правильной компоновки элементов конструкции. Крупные производители навигаторов практически уравнены именно по основному параметру – точности навигации.

И как раз в этих условиях на первый план выступают вторничные признаки, детали и особенности разных моделей. Компания Garmin занимается почти всеми сегментами – от навигаторов с функциями видеоплеера до портативных моделей для пешеходной навигации. Компания Mio только начинает вступать в некоторые сегменты, и герой сегодняшнего обзора – один из таких шагов.

Mio C210 – небольшой автомобильный навигатор без дополнительных функций, при этом модель отличает очень демократичная стоимость и предельная простота использования.

Дизайн, элементы управления

Внешний вид устройства совершенно не яркий. Перед нами небольшая по габаритам (40x59x85 мм, вес 110 г) коробка темно-серого цвета. Этот наиболее стандартный цвет для любого навигатора. Модель предназначена исключительно для крепления в автомобиле. Этому есть несколько причин. Во-первых, при своей форме аппарат просто неуместен в карманах или даже в сумке, ну, а во-вторых, свою лепту вносит питание, которое осуществляется от автомобильного прикуривателя.

Навигатор выполнен из грубого (шероховатого) на ощупь пластика темно-серого цвета. Лицевая часть и крышка аккумуляторного отсека сделаны из гладкого пластика серебристого цвета. На лицевой стороне располагается небольшой дисплей и кнопка возврата в главное меню из режима карты. Экран обладает вполне стандартными на сегодняшний день характеристиками. О нем мы поговорим позднее.

В нижней части корпуса, ближе к лицевой части, расположены разъемы MiniUSB и 3.5 мм. Первый предназначен для подключения питания в автомобиле или кабеля для синхронизации. Второй – для наушников. Использование наушников оправданно, когда пассажиры автомобиля, например, спят. В таком случае можно подключить наушники и слушать голосовые комментарии навигатора, не беспокоя остальных.

На левом ребре располагается клавиша включения/выключения устройства, а также отключения экрана. Здесь же находится утопленная кнопка мягкой перезагрузки устройства. Кнопка включения достаточно хорошо утоплена в корпус, поэтому нажать ее случайно не получится.

На правом ребре мы видим разъем для карты памяти формата SD/MMC. Карта вставляется до щелчка, после чего фиксируется. Чтобы ее вынуть, достаточно немного вдавить ее в разъем. Заглушки не предусмотрено – разъем открыт.

Нижний торец играет роль крепления. На самом торце расположен держатель для кронштейна. Последний идет в комплекте. Держатель закреплен на корпусе с помощью одного винта, при желании его можно просто убрать. Здесь же, под держателем, на самом корпусе можно обнаружить динамик. Громкости навигатора достаточно в автомобиле при движении, при условии, что нет посторонних источников звука, радио, музыки, слышно будет отлично. Если же слушать музыку, то разбирать комментарии навигатора уже несколько сложно, хотя всегда можно найти компромисс в громкости.

Верхний торец пустой за исключением расположенного на нем разъема под внешнюю GPS-антенну. Разъем прикрыт резиновой заглушкой.

На задней стороне никаких элементов нет. Всю площадь занимает крышка аккумуляторного отсека. Для того чтобы открыть ее, необходимо нажать на кнопку снизу и потянуть крышку вверх. Нам предстает отсек для четырех пальчиковых (AA) батарей. Встроенного аккумулятора навигатор не имеет, а эти батареи предназначены для хранения информации в отключенном состоянии. Конечно, никто не мешает использовать емкие аккумуляторы для питания устройства, не прибегая к прикуривателю.

Экран

В этой модели физические размеры дисплея пали жертвой компактности. Сенсорный экран с диагональю 2.7” и соотношением сторон 54x41 мм действительно небольшой. Работать с дисплеем пальцем можно, но удобств это не вызывает. Диагональ на грани допустимого для подобного способа управления. Дисплей отображает 65 тысяч цветов и имеет QVGA-разрешение (320x240 пикселей). За счет небольших физических размеров и малой величины одной точки картинка выглядит очень четкой. Углы обзора по горизонтали максимальны, даже под сильным отклонением картинка не искажается, и информация хорошо читаема. А вот вертикальные углы более чем заурядны. Даже при небольшом отклонении цвета серьезно искажаются, и читать информацию становится сложно.

Яркость дисплея высока, доступно 8 уровней подсветки. При падении прямых солнечных лучей дисплей сильно слепнет, но информация все же остается читаемой, это плюс экрана. Цвета немного блеклые, видимо, сказывается матовое покрытие. Для смены яркости необходимо идти в меню, изменить ее «в одно касание» не удастся.

Автономная работа

Как мы уже говорили, встроенного аккумулятора в навигаторе не предусмотрено. Его роль играют четыре пальчиковых батарейки. В комплекте идут щелочные батареи, в режиме навигации их хватает на 5-6 часов работы устройства. Производитель говорит о 4.5 часах работы от комплектных батарей.

Время автономной работы типичное для навигаторов, к тому же нужно учитывать, что навигатор рассчитан на крепление в автомобиле и питание от прикуривателя.

Производительность

Сердцем навигатора является процессор Samsung 2440 с тактовой частотой 400 МГц. Устройство обладает 64 Мб оперативной памяти и 512 Мб flash-памяти. Производительности модели более чем достаточно для работы с программой навигации. Во время перемещения по меню или в режиме навигации никаких проблем не наблюдалось. Заметное на глаз «притормаживание» интерфейса карты происходит только в случае ее зуммирования.

Интерфейсы

Аппарат снабжен лишь самым необходимым интерфейсом, а именно портом MiniUSB. Он используется для зарядки навигатора, а также для обновления ПО, например, загрузки обновленных карт. Версия порта USB 1.1, что делает скорость передачи данных не слишком быстрой, но для обновления ПО этого более чем достаточно, скорость здесь не критична.

GPS

В аппарате используется 20-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Star III. Этот чип мы видим в большинстве современных устройств с функцией навигации. Холодный старт занял примерно 5 минут. В дальнейшем время поиска спутников составляло в среднем менее минуты, если стоять неподвижно. В движении время поиска значительно увеличивается, до 3-6 минут.

Использование в автомобиле

Для автомобиля в комплекте навигатора предусмотрено классическое крепление: автодержатель на самом корпусе и кронштейн. Никаких трудностей при размещении не возникло. Устройство уместно практически в любом салоне, в основном благодаря цвету и небольшим габаритам. Небольшой дисплей немного затрудняет чтение информации с него во время движения. К этому можно привыкнуть, все же интерфейс карты достаточно хорошо прорисован и компенсирует небольшую диагональ экрана. При движении все же удобнее использовать прокладку маршрута и голосовые комментарии, не обращаясь непосредственно к карте.

Точность позиционирования высокая, здесь свою роль играет привязка к дороге. В случае остановки на перекрестках или на обочине иногда были заметны «уходы» или развороты в позиционировании автомобиля, но это незначительное замечание. При начале движения требуется две-три секунды, чтобы программа восстановила верное направление.

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 4.2. Главной частью системы является программа Mio Map Program. Это приложение базируется на программном обеспечении компании Nav N Go Kft, более известном под маркой iGo. Вся навигационная часть разработана именно на основе продуктов iGo, так что здесь тот же знакомый интерфейс и другие особенности. В обзоре мы не будем детально рассматривать особенности ПО, для этого, возможно, будет выделен отдельный материал в случае интереса данной темы.

Для навигации использованы карты из пакета MultiNet All Europe компании Tele Atlas. В Mio C310 предустановлены карты Москвы и Санкт-Петербурга. Возможностей навигатора хватит большинству пользователей.

Карту можно представить в дневном или ночном режимах. Для каждого режима доступно 11 вариантов цветового оформления карт. Переключение осуществляется через меню аппарата, или же автоматически. Во втором случае навигатор переключает карту, основываясь на дате, времени и текущем положении на карте. Переключение на основе этих данных осуществляется за несколько минут до заката или восхода солнца.

Есть два типа отображения, плоский или трехмерный. Карту можно располагать под любым углом, начиная вертикальным и заканчивая практически максимальным приближением к объектам. Во время движения вы можете сами зуммировать карту нажатием на соответствующий значок.

Навигатор имеет возможность автоматически прокладывать маршрут до указанной точки. При этом есть три режима расчета маршрута.

Экономный – режим для экономии топлива, программа рассчитывает оптимальный по соотношению максимально возможной скорости движения и расстоянию маршрут.

Быстрый – режим, при котором выбирается маршрут для езды с максимально допустимой скоростью.

Краткий – программа выбирает маршрут, ориентируясь на кратчайшее расстояние между заданными точками. 

Также доступен выбор типа транспорта, на котором вы двигаетесь. В зависимости от выбранного типа на карте будут отмечаться дополнительные объекты или обозначения. Выбрав в этом меню пешехода, мы тем самым полностью отключим дополнительные объекты, такие, как тип дороги, обозначение платности дороги, разметки разворотов и шоссе.

Для навигации по маршруту предусмотрен режим интеллектуального масштабирования. При этом навигатор сам выбирает оптимальный масштаб и угол обзора в зависимости от вашего положения на карте. В поворотах угол наклона изменяется для лучшей видимости разворота, объекты приближаются, при движении по прямой на высокой скорости угол выравнивается и картинка отдаляется.

При следовании по маршруту навигатор голосом оповещает о необходимых поворотах, требуемом скоростном режиме и др. В настройках доступен режим «Динамического звука». При его активации по достижении определенной скорости движения (устанавливается в настройках) уровень громкости навигатора поднимается, становясь максимальным. Отметим, что самая высокая громкость Mio C310 находится на весьма среднем уровне. Если вы слушаете в автомобиле музыку, то навигатор едва ли сможет перекричать звук в динамиках. Всего в аппарате предусмотрено 5 уровней регулировки громкости.

Для голосовых оповещений доступно четыре комментатора. На русском языке это мужчина Владимир или женщина Наташа. Оба говорят серьезным и предельно сосредоточенным голосом. Также есть комментатор на американском или английском языках. Последние отличаются между собой манерой произношения, английский комментатор выговаривает слова более четко, делая значительные паузы между каждым словом.

POI – Points of Interest

Для карты Москвы и Санкт-Петербурга предусмотрено значительное количество точек POI (различные достопримечательности, рестораны, парки, заправки и т.п.). Всего их более 24 тысяч в данной версии карты. Среди основных стоит отметить следующие категории: транспорт, развлечения, услуги, покупки, культура, спорт, еда, постройки, жилье, гос. учреждения и природные парки. Каждая из категорий разделяется на множество пунктов. Например, для типа «Развлечения» это разделение на: парки, кино, клубы, зоопарки, казино, аттракционы, музыкальные центры. 

Для карты Москвы информация актуальная. Конечно, в список объектов включены далеко не все, но текущая база Tele Atlas весьма большая. Помимо загруженных в карту POI вы можете задавать свои объекты, присваивая им тип, соответствующий значок, а также название. Также задать можно домашний и рабочий адреса и активировать их в любое удобное время. Это функция полезна, когда необходимо выбрать прокладку маршрута домой или на работу. В Mio C310 это можно сделать буквально несколькими касаниями экрана.

Дополнительные возможности

Отдельно хочется отметить систему помощи, реализованную в программе Mio Map. Практически из каждого пункта меню или настроек вам доступна система помощи. Это развернутые описания для отдельных настроек с приведением примеров. Система помощи сделана отлично и может помочь в ситуациях, когда назначение того или иного пункта настроек вам не ясно. Безусловный плюс интегрирования помощи непосредственно в программу заключается в том, что вам не придется искать в бумажной инструкции ответ на ваш вопрос, достаточно выбрать значок помощи в меню навигатора.

Заключение

В целом функциональность навигатора сводится к удобству установленного ПО, на второй план выходит эргономика самого устройства, его размеры, диагональ экрана. Навигационное ПО одинаково для всех навигаторов компании, оно удобно и в меру функционально. В остальном Mio C210 нельзя назвать очень удобным, небольшие размеры сказались на диагонали, а громкость навигатора не всегда достаточная. Но здесь есть одно НО, которое и проясняет картину.

Mio C210 – совершенно простой и непритязательный аппарат. Это выбор тех пользователей, которые только хотят познакомиться с рынком навигаторов и, возможно, даже определиться, удобен ли для них такой вариант. В этом плане Mio C210 сегодня вне конкуренции. Навигатор с удобным ПО и довольно подробными картами по цене менее 300 долларов США (7 000 рублей).

Ближайшие конкуренты Mio C210 – модели от компании Garmin серии StreetPilot i. При этом их стоимость начинается от 300 долларов США и выше за самый простой аппарат с монохромным дисплеем. Отметим, что функционально навигатор от Mio выглядит интереснее этой серии (TFT-дисплей против STN, большее разрешение, больший объем встроенной памяти).

Модель Mio C210 можно рекомендовать пользователям, чей опыт общения с навигаторами пока невелик или его просто не было. Устройство идеально подойдет для людей, которые пользуются навигацией время от времени, например, жителей крупных городов. А с учетом стандартного ПО на всех моделях Mio при переходе на более функциональную модель не возникнет проблем. Решающим аргументом может стать низкая стоимость модели, это один из самых дешевых навигаторов на рынке.

Описание:

  • Класс: GPS-навигатор
  • Конкуренты: Garmin StreetPilot i3, StreetPilot i5
  • Материалы корпуса: пластик
  • Операционная система: Microsoft Windows CE .Net 4.2
  • Процессор: Samsung 2440 400 МГц
  • Оперативная память: 64 Мб, ROM: 512 Мб доступно пользователю для хранения карт
  • Интерфейсы: SD/MMC, USB 1.1 для заряда/обновления ПО
  • Экран: TFT 2.7” (54.5x41 мм – активная область), матовое покрытие, разрешение 320х240 точек, отображает 65 тысяч цветов, 8 уровней подсветки
  • Батарея: отсек под 4 батареи типа AA
  • Габариты: 40x59x85 мм
  • Вес: 110 г

Благодарим компанию Vobis за предоставленное на тестирование оборудование

Артем Лутфуллин (artem.lutfullin@mobile-review.com)
Опубликовано - 13 апреля 2007 г.

Есть, что добавить?! Пишите... eldar@mobile-review.com

 
Новости:

26.02.2017 Lenovo представила новые Moto G5 и Moto G5 Plus

26.02.2017 Huawei представила свой флагман этого года – P10 с двойными камерами и оптикой Leica

26.02.2017 LG представила свой новый флагманский смартфон LG G6

25.02.2017 Сегодня состоится анонс нового Android смартфона BlackBerry Mercury с аппаратной QWERTY клавиатурой

Hit

24.02.2017 BLUBOO R1: первый защищенный телефон, поддерживающий беспроводную зарядку

24.02.2017 ARCHOS 50 Graphite и ARCHOS 55 Graphite – недорогие смартфоны с двойными камерами

24.02.2017 LG представила свой новый «долгоиграющий» смартфон LG X power2

23.02.2017 Стали известны технические характеристики Samsung Galaxy S8+

Hit

23.02.2017 Видео на канале: Обзор гарнитуры Jabra Elite Sport

23.02.2017 Samsung официально представил свой новый мобильный процессор серии Exynos 9

23.02.2017 ARCHOS 101 Saphir – недорогой защищённый планшет «2 в 1»

22.02.2017 Astell&Kern выпустила новый Hi-Fi плеер AK380 Stainless Steel

22.02.2017 Apple перейдет на G/F экраны для Watch 3

22.02.2017 Представители Samsung отрицают планы по продаже восстановленных Galaxy Note 7 в Индии

22.02.2017 Xiaomi представит Mi Max 2 с чипсетом Snapdragon 660 в мае

22.02.2017 Microsoft представила урезанную версию Skype для Android

Hit

22.02.2017 Видео на канале: Знакомство со смартфонами Neffos X1 и X1 Max

22.02.2017 Huawei представила в Китае новый смартфон с двойной 3D камерой – Honor V9

22.02.2017 Последнее поколение миниатюрной ТВ-приставки Amazon Fire TV Stick доступно для заказа

22.02.2017 Samsung представит новые VR-проекты на выставке MWC 2017

21.02.2017 Micromax Bolt Warrior 2 plus (Q4220) – еще один доступный смартфон от индийского производителя

21.02.2017 LG начнет поставлять LCD-экраны для Samsung в июле

21.02.2017 Смартфоны LeEco с двойными камерами сертифицированы в Китае

21.02.2017 ФАС проверит LG и Philips на наличие ценового сговора на смартфоны

21.02.2017 Samsung будет продавать Galaxy Note 7 с новыми аккумуляторами

Подписка
 
© Mobile-review.com, 2002-2017. All rights reserved.