|   |   |   |   |   |  Подкасты (353)  | 
  • RSS
«Безупречная» работа смартфонов от А-брендов Вторая жизнь. Экс-флагман Samsung Galaxy S3. Опыт эксплуатации Особенности Telegram, WhatsApp, Viber, WeChat и других «мессенджеров» Ночь, улица, фонарь, аптека… Поэтайзер
Обзоры Статьи

AddThis Social Bookmark Button
Версия для печати

Обзор GPS-навигатора Mio C520

Комплект поставки

  • Навигатор
  • Аккумулятор 1300 мАч (несъемный)
  • Зарядное устройство
  • Диск с ПО (MioMap)
  • Диск с инструкцией
  • Кабель miniUSB
  • Комплект для крепления в автомобиле (держатель для навигатора и кронштейн для крепления на стекле)
  • Автомобильное зарядное устройство

Позиционирование

Модель Mio C520 представляется компанией исключительно как автомобильный навигатор. Спорить с подобным позиционированием нет смысла, аппарат действительно полностью подходит под определение автомобильного навигатора. Мы видим в устройстве дополнительные возможности, направленные на повышение удобства использования в машине, например, подключение к навигатору телефона и вывод звонков через громкую связь. Немаловажный фактор – ощутимые габариты и большой дисплей.

Дизайн, элементы управления

Внешний вид модели в целом можно назвать традиционным. В Mio C520 используется беспроигрышное сочетание темно-серого и черного пластика. Лицевая панель выполнена интересно. За счет использования прозрачного пластика поверх панели, покрытой напылением, выглядит эта часть корпуса приятно и нескучно. Если можно так выразиться, за счет подобного оформления лицевой стороны компании удалось избежать «заезженности» внешнего вида. Дополняет облик панели вставка из пластика, имитирующего металлическую поверхность.

Корпус имеет строгую форму, прямые углы без скосов и плавных переходов. Таким образом, достигается эффект строгой вещи, которая предназначена для серьезных людей. Можно привести цитату из краткой характеристики, описывающей модель, на сайте компании Вобис: «Серьезная модель для серьезных людей. Mio C520 - навигатор с большим экраном и набором дополнительных функций». Звучит несколько несерьезно, но в целом фраза подходит к внешнему виду устройства.

Габариты навигатора во многом зависимы от диагонали дисплея, в Mio диагональ составляет 4.3”, соответственно, габариты ощутимые: 126x81x19.9 мм и вес 190 грамм. Естественно, при таких размерах и весе использование устройства в пеших прогулках практически исключено.

На лицевой стороне корпуса расположен дисплей. Слева от него находятся два светодиода и отверстие разговорного микрофона. Один из светодиодов загорается при включении модуля Bluetooth, другой – при зарядке устройства или при низком заряде аккумулятора.

На верхнем торце справа – клавиша выключения навигатора или экрана. Левее нее – паз для закрепления аппарата в автомобильном комплекте.

Правое ребро свободно от элементов. На левом находится разъем под карты памяти формата SD или MMC, он ничем не прикрыт, карта памяти вставляется до щелчка и фиксируется в разъеме. Здесь же виден 2.5 мм разъем для наушников. Не ясно, по какой причине производитель отказался от стандартного мини-джека (3.5 мм).

Нижний торец содержит разъем miniUSB для зарядки или передачи данных, а также фирменный разъем, который используется при закреплении в автомобиле. Когда навигатор вставляется в автомобильное крепление, miniUSB-разъем на его корпусе оказывается скрыт. При этом на самом креплении также есть miniUSB-разъем, куда и подключается кабель автомобильного зарядного устройства. Схема неудобная на первый взгляд, но по логике вещей совершенно оправданная.

Если вы планируете использовать навигатор в автомобиле, а скорее всего так и есть применительно к этой модели, то когда автомобиль остается на стоянке, логично забирать устройство из салона. Если же при этом вы часто подключаете к аппарату зарядку, то каждый раз, вынимая навигатор, нужно еще и вынимать перед этим кабель. В случае Mio C520 кабель можно не трогать, ведь он вставляется в разъем на креплении, а не в разъем на навигаторе. Именно с этой позиции подобный подход кажется оправданным.

На задней стороне располагается разъем для подключения внешней антенны. Он прикрывается резиновой заглушкой. Здесь же, в центре, расположен динамик навигатора, прикрытый решеткой.

Экран

В аппарате Mio C520 установлен TFT-дисплей с широкоформатным разрешением (480x272 точки) и диагональю 4.3” (рабочая область – 95x54 мм).

Экран в С520 обладает матовым покрытием, как и в других моделях от Mio. Приятно удивили углы обзора дисплея. Как горизонтальные углы, так и вертикальные почти максимальны, изображение не искажается даже при сильном отклонении дисплея. В случае горизонтальных углов картина привычная, а вот для вертикальных такое поведение стало неожиданным: большинство дисплеев страдают именно низкими показателями возможного отклонения по вертикали.

Яркость находится на хорошем уровне, доступно 8 ступеней изменения яркости подсветки. На солнце картинка остается неплохо различимой, это безусловный плюс дисплея. Цвета немного блеклые за счет матового покрытия. Для смены яркости необходимо идти в меню, изменить ее «в одно касание» не удастся.

В комплекте с навигатором нет стилуса, вся работа осуществляется пальцем. Экран прекрасно откликается на нажатия. Интерфейс навигатора подходит для подобного управления – все программные клавиши имеют удобный для нажатия пальцем размер. Даже при работе с экранной клавиатурой ошибочные нажатия минимальны.

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный Li-Ion аккумулятор емкостью 1300 мАч. По заявлению производителя, аппарат способен работать в режиме навигации до 4.5 часов. Мы провели простейший тест на время работы, используя функцию навигации в автомобиле. Устройство тестировалось на максимальном уровне подсветки, навигатор не все время находился в движении, часть времени (около часа) пришлась на неподвижное состояние (остановки и пр.). Экран был активен все время работы. Результат оказался немного ниже заявленного, около 4 часов.

С одной стороны, показатель не слишком хороший, в Москве этого времени может не хватить на один цикл поездки на работу и обратно. С другой стороны, стоит принимать во внимание тот факт, что для навигатора всегда предусмотрена возможность зарядки и питания непосредственно в автомобиле. Поэтому если вы имеет возможность использовать автомобильное зарядное устройство, то показатели времени автономной работы уже не играют роли.

Производительность

Модель построена на платформе Samsung S3C 2440, центральный процессор имеет тактовую частоту 400 МГц. Устройство обладает 64 Мб оперативной памяти и 512 Мб – 2 Гб flash-памяти, в зависимости от версии устройства и страны. Производительности модели более чем достаточно для работы с программой навигации, прослушивания музыки. Некоторые замедления заметны при просмотре изображений и фотографий большого разрешения, но это скорее особенность программ для работы с изображениями. Ниже мы поясним почему.

Mio C520 поддерживает многозадачность, чего не было в прошлых навигаторах компании. При этом процессам отводится, вероятно, фиксированный объем памяти и времени центрального процессора, такой вывод можно сделать на основании простого эксперимента. При включении музыки и параллельном просмотре изображений даже очень высокого разрешения музыка проигрывается без замедлений. При этом картинка может подгружаться по 10-20 секунд, в зависимости от объема и качества. Возможно, дело в ПО для работы с изображениями. Многозадачность применима, например, для прослушивания музыки через динамики и одновременной навигации. Все комментарии при ведении по маршруту при этом будут произноситься с заданной громкостью. Во время комментария музыка ставится на паузу автоматически.

Видео, пример реализации многозадачности (121 мб, avi)

Интерфейсы

В аппарате есть встроенный модуль Bluetooth. Его возможности ограничены соединением с телефоном для передачи звука (режим громкой связи) и поддержкой профиля A2DP для передачи звука с навигатора на беспроводную стереогарнитуру или стереонаушники. Работа модуля не вызвала нареканий.

В связке с коммуникатором Glofiish X800 навигатор работал без проблем, при входящем вызове играет как сам телефон, на который происходит звонок, так и навигатор (предусмотрена одна мелодия вызова). Уровень громкости при разговоре хороший, так что собеседника слышно даже во время движения. Уровень чувствительности микрофона при разговоре через навигатор можно назвать средним, с расстояния 30-50 см (расстояние между водителем и закрепленным на лобовом стекле навигаторе) можно говорить, не слишком напрягая голос.

Видео, пример работы Bluetooth в связке с телефоном (94,3 мб, avi)

Второй интерфейс привычен, это порт miniUSB. Он используется для зарядки и передачи данных, а также для обновления ПО, например, загрузки обновленных карт. Версия порта USB 1.1, что делает загрузку музыки или изображений во внутреннюю память устройства делом достаточно продолжительным. Гораздо проще воспользоваться картой памяти, предварительно загрузив на нее музыку через кард-ридер.

GPS

В аппарате используется 20-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Star III. Этот чип мы видим в большинстве современных устройств с функцией навигации. Холодный старт занял у нас около 2 минут. В дальнейшем время поиска спутников составляло в среднем менее 30 секунд, если стоять неподвижно. В движении время поиска значительно увеличивается, до 5 минут.

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для автомобиля в комплекте навигатора предусмотрено классическое крепление: автодержатель и кронштейн. Поворот панели держателя происходит с усилием, положение держателя и кронштейна фиксируется с помощью болтовых креплений.

Кронштейн можно закрепить в автомобиле и больше не вынимать, оставляя машину на стоянке. При этом сам навигатор вынимается из крепления за две секунды, достаточно приподнять верхнюю планку крепления и вынуть устройство. Как мы уже отметили выше, зарядное устройство подключается в крепление, так что его можно не трогать, вынимая навигатор.

Никаких трудностей при размещении в машине не возникло: навигатор уместен практически в любом салоне, в основном благодаря своему строгому цвету и форме.

Точность позиционирования традиционно высокая, свою роль играет привязка к дороге (особенность ПО).

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 5.0. Главной частью системы является программа Mio Map Program. Это приложение базируется на программном обеспечении компании Nav N Go Kft, более известном под маркой iGo. Вся навигационная часть разработана именно на основе продуктов iGo, так что здесь тот же знакомый интерфейс и другие особенности.

Для навигации использованы карты из пакета MultiNet All Europe компании Tele Atlas. В навигатор установлены карты Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, а также отмечены основные дороги. Возможностей навигатора хватит большинству пользователей.

Карту можно представить в дневном или ночном режимах. Для каждого режима доступно 11 вариантов цветового оформления карт. Переключение осуществляется через меню аппарата или же автоматически. Во втором случае навигатор переключает карту, основываясь на дате, времени и текущем положении. Переключение на основе этих данных осуществляется за несколько минут до заката или восхода солнца.

Есть два типа отображения, плоский или трехмерный. Карту можно располагать под любым углом, начиная вертикальным и заканчивая практически максимальным приближением к объектам. Во время движения вы можете сами зуммировать карту нажатием на соответствующий значок.

Навигатор имеет возможность автоматически прокладывать маршрут до указанной точки. При этом есть три режима расчета маршрута.

Экономный – режим для экономии топлива, программа рассчитывает оптимальный по соотношению максимально возможной скорости движения и расстоянию маршрут.

Быстрый – режим, при котором выбирается маршрут для езды с максимально допустимой скоростью.

Краткий – программа выбирает маршрут, ориентируясь на кратчайшее расстояние между заданными точками.

Также доступен выбор типа транспорта, на котором вы двигаетесь. В зависимости от выбранного типа на карте будут отмечаться дополнительные объекты или обозначения. Выбрав в этом меню пешехода, мы тем самым полностью отключим дополнительные объекты, такие, как тип дороги, обозначение платности дороги, разметки разворотов и шоссе.

Для навигации по маршруту предусмотрен режим интеллектуального масштабирования. При этом навигатор сам выбирает оптимальный масштаб и угол обзора в зависимости от вашего положения на карте. В поворотах угол наклона изменяется для лучшей видимости разворота, объекты приближаются, при движении по прямой на высокой скорости угол выравнивается, и картинка отдаляется.

При следовании по маршруту навигатор голосом оповещает о необходимых поворотах, требуемом скоростном режиме и др. В настройках доступен режим «Динамического звука». При его активации по достижении определенной скорости движения (устанавливается в настройках) уровень громкости навигатора поднимается, становясь максимальным. Отметим, что максимальная громкость Mio C520 находится на хорошем уровне. Даже если вы слушаете в автомобиле музыку на средней громкости, навигатор сможет перекричать звук в динамиках. Всего в аппарате предусмотрено 6 уровней регулировки громкости для общего меню, а также плавная регулировка для режима навигации.

Для голосовых оповещений доступно два комментатора на русском языке, это мужчина Владимир или женщина Наташа. Оба говорят серьезным и предельно сосредоточенным голосом. Также есть комментатор на нескольких других языках.

POI – Points of Interest

Для карты Москвы и Санкт-Петербурга предусмотрено значительное количество точек POI (различные достопримечательности, рестораны, парки, заправки и т.п.). Всего их более 24 тысяч в новых версиях карт. Среди основных стоит отметить следующие категории: транспорт, развлечения, услуги, покупки, культура, спорт, еда, постройки, жилье, гос. учреждения и природные парки. Каждая из категорий разделяется на множество пунктов. Например, для типа «Развлечения» это разделение на: парки, кино, клубы, зоопарки, казино, аттракционы, музыкальные центры.

Для карты Москвы информация актуальная. Конечно, в список объектов включены далеко не все, но текущая база Tele Atlas весьма большая. Помимо загруженных в карту POI вы можете задавать свои объекты, присваивая им тип, соответствующий значок, а также название. Также задать можно домашний и рабочий адреса и активировать их в любое удобное время. Эта функция полезна, когда необходимо выбрать прокладку маршрута домой или на работу. В любом навигаторе Mio это можно сделать буквально несколькими касаниями экрана.

При вводе адресов есть характерная для iGo и программ на его основе особенность. Когда вы вводите букву адреса, введенное значение сопоставляется базой программы и последующей вы сможете ввести только определенную букву. Сделано это для упрощения и ускорения ввода. Пример? Вам требуется ввести адрес «Дмитровское шоссе». Вы вводите букву Д и для последующего ввода вам доступны уже не все буквы, а только те, которые идут после Д в названии улиц (при этом улица должны быть в базе навигатора). Это заметно сокращает время ввода, хотя и кажется непривычным первое время.

Дополнительные возможности

Помимо функции навигации аппарат «умеет» проигрывать MP3 и просматривать графические файлы. Также реализована возможность использовать навигатор в качестве устройства для разговоров. Навигатор работает с телефоном с помощью Bluetooth-соединения и способен транслировать звук как комплект громкоговорящей связи в автомобиле (carkit). Рассмотрим эту возможность более детально.

В Mio C520 есть адресная книга, вы можете ввести туда наиболее важные и часто используемые контакты, чтобы позднее использовать их. Все важные поля в карточке контакта есть, это и несколько номеров, и адрес и т.д.

После заполнения адресной книги можно переходить к процессу подключения телефона. При первом соединении нужно вначале произвести поиск устройств с активным Bluetooth-модулем. При нахождении новых устройств они отобразятся в специальном поле. Здесь мы выбираем искомый телефон и подключаемся к нему. Если ввести навигатор в список разрешенных устройств для телефона, это упростит процесс подключения в будущем. Вам будет достаточно закрепить навигатор в машине и нажать кнопку подключения к телефону.

Когда телефон подключен к навигатору, все входящие звонки будут транслироваться на навигатор. При входящем звонке вы слышите мелодию, установленную у вас на телефоне, а также мелодию вызова в навигаторе. Последняя очень громкая, даже в машине с музыкой пропустить звонок будет затруднительно.

Также вы можете набирать номера прямо с навигатора. Для этого в нем предусмотрена полноэкранная клавиатура с большими клавишами. При звонке с навигатора можно говорить за рулем, на расстоянии до 30-50 см чувствительности микрофона хватит, чтобы собеседник вас слышал.

Можно говорить, что навигатор способен заменить собой простейший автомобильный комплект громкоговорящей связи.

Теперь поговорим о дополнительных возможностях, а именно о прослушивании аудио и просмотре картинок. В Mio C520 реализована мультизадачность, то есть можно слушать музыку через навигатор и одновременно использовать карту и следование по маршруту. В таком случае при использовании голосовых комментариев следования по маршруту музыка просто ставится на пазу.

Для проигрывания формата MP3 используется простой плеер. Имеется возможность работы с плей-листами формата *m3u. Есть 10-полосный эквалайзер с ручной настройкой и несколькими предустановленными типами настроек. Доступно несколько режимов проигрывания, в числе которых проигрывание одного трека, повторение, повторение всего плей-листа и т.п.

Качество звука находится на среднем уровне, если использовать наушники. Но, учитывая размеры устройства и разъем 2.5 мм, едва ли кто-то решит использовать навигатор как плеер. В автомобиле при трансляции звука через динамик качество также не лучшее, но это скорее проблема динамика навигатора.

Для фотографий доступен режим слайд-шоу, увеличение изображения. Также можно передавать фотографии с карты во внутреннюю память устройства и наоборот.

Из настроек доступны: регулировка громкости и яркости, калибровка экрана, выбор языка интерфейса, а также возможность отключения устройства через определенный промежуток времени.

Помимо этого в навигаторе есть калькулятор, который также служит конвертером величин и валют. В дополнение к этому набору можно использовать встроенный проводник для просмотра содержимого карты памяти или памяти устройства.

Отдельно хочется отметить систему помощи, реализованную в программе Mio Map. Практически из каждого пункта меню или настроек вам доступна система помощи. Это развернутые описания для отдельных настроек с приведением примеров. Система помощи сделана отлично и может помочь в ситуациях, когда назначение того или иного пункта настроек вам неясно. Безусловный плюс интегрирования помощи непосредственно в программу заключается в том, что вам не придется искать в бумажной инструкции ответ на ваш вопрос, достаточно выбрать значок помощи в меню навигатора.

Заключение

Стоимость навигатора на сегодняшний день составляет 550 – 560 долларов США (14 000 рублей), по такой цене его можно купить в России. Среди прямых конкурентов традиционно отметим продукты компании Garmin – модели Nuvi 610 и 650. Оба навигатора максимально схожи технически с Mio C520, при этом разница в стоимости составляет 1 000 рублей для Nuvi 610 (15 000 рублей – средняя цена) и 2 000 для Nuvi 650 (16 000 рублей – средняя цена). Учитывая идентичную функциональность, включая возможность использования навигатора для звонков, вопрос выбора той или иной модели определяется личными предпочтениями в дизайне или привычкой в выборе программы навигации.

Mio C520 выступает сбалансированным решением для постоянного использования именно в качестве автомобильного навигатора. Если присутствие дополнительных функций, которые есть в аппарате, вас не смущает или кажется вполне достаточным, а большей функциональности в этом плане не требуется, то стоит присмотреться к Mio C520. Эта модель – традиционный автомобильный навигатор с привычным набором функций и даже чуть больше.

Описание:

  • Класс: GPS-навигатор
  • Конкуренты: Garmin Nuvi 610, 650
  • Материалы корпуса: пластик
  • Операционная система: Microsoft WindowsCE .Net 5.0
  • Процессор: Samsung 2440 400 МГц
  • Оперативная память: 64 Мб, ROM: 512 – 2 000 Мб доступно пользователю для хранения музыки и фотографий
  • Интерфейсы: SD/MMC, USB 1.1 для заряда/передачи данных
  • Экран: TFT 4.3” (95x54 мм – активная область), матовое покрытие, разрешение 480х272 точек, отображает 65 тысяч цветов, 8 уровней подсветки
  • Батарея: несъемная Li-Ion емкостью 1300 мАч
  • Габариты: 126x81x19.9 мм
  • Вес: 190 г

Благодарим компанию Vobis за предоставленное на тестирование оборудование

Артем Лутфуллин (artem.lutfullin@mobile-review.com)
Опубликовано - 19 ноября 2007 г.

Есть, что добавить?! Пишите... eldar@mobile-review.com

 
Новости:

25.02.2017 Сегодня состоится анонс нового Android смартфона BlackBerry Mercury с аппаратной QWERTY клавиатурой

Hit

24.02.2017 BLUBOO R1: первый защищенный телефон, поддерживающий беспроводную зарядку

24.02.2017 ARCHOS 50 Graphite и ARCHOS 55 Graphite – недорогие смартфоны с двойными камерами

24.02.2017 LG представила свой новый «долгоиграющий» смартфон LG X power2

23.02.2017 Стали известны технические характеристики Samsung Galaxy S8+

Hit

23.02.2017 Видео на канале: Обзор гарнитуры Jabra Elite Sport

23.02.2017 Samsung официально представил свой новый мобильный процессор серии Exynos 9

23.02.2017 ARCHOS 101 Saphir – недорогой защищённый планшет «2 в 1»

22.02.2017 Astell&Kern выпустила новый Hi-Fi плеер AK380 Stainless Steel

22.02.2017 Apple перейдет на G/F экраны для Watch 3

22.02.2017 Представители Samsung отрицают планы по продаже восстановленных Galaxy Note 7 в Индии

22.02.2017 Xiaomi представит Mi Max 2 с чипсетом Snapdragon 660 в мае

22.02.2017 Microsoft представила урезанную версию Skype для Android

Hit

22.02.2017 Видео на канале: Знакомство со смартфонами Neffos X1 и X1 Max

22.02.2017 Huawei представила в Китае новый смартфон с двойной 3D камерой – Honor V9

22.02.2017 Последнее поколение миниатюрной ТВ-приставки Amazon Fire TV Stick доступно для заказа

22.02.2017 Samsung представит новые VR-проекты на выставке MWC 2017

21.02.2017 Micromax Bolt Warrior 2 plus (Q4220) – еще один доступный смартфон от индийского производителя

21.02.2017 LG начнет поставлять LCD-экраны для Samsung в июле

21.02.2017 Смартфоны LeEco с двойными камерами сертифицированы в Китае

21.02.2017 ФАС проверит LG и Philips на наличие ценового сговора на смартфоны

21.02.2017 Samsung будет продавать Galaxy Note 7 с новыми аккумуляторами

21.02.2017 Samsung готов потратить 1 млрд долларов на покупку разработчиков искусственного интеллекта

21.02.2017 Vodafone Украина запустил бонусную программу лояльности

Hit

21.02.2017 Смотрите: BLUBOO Dual оснащен датчиком отпечатка пальца, позволяющим управлять воспроизведением музыки и видео

Подписка
 
© Mobile-review.com, 2002-2017. All rights reserved.