podcast quotes-left quotes-right search menu arrow-up arrow-up2 google-plus3 facebook2 instagram telegram twitter vk youtube android rss2

AddThis Social Bookmark Button
Версия для печати Блоггерам

Обзор GPS-навигатора Lexand Si-510

Фотографии Lexand Si-510 в интерьере

Содержание:

  1. Позиционирование
  2. Дизайн, элементы управления
  3. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
  4. Экран
  5. Автономная работа
  6. Производительность
  7. Интерфейсы
  8. GPS
  9. Программное обеспечение
  10. Дополнительные возможности
  11. Конкуренты
  12. Заключение

Комплект поставки

  • Навигатор
  • Аккумулятор несъемный
  • Автомобильное зарядное устройство
  • Диск с ПО
  • Инструкция
  • Кабель miniUSB
  • Комплект для крепления в автомобиле (держатель для навигатора и кронштейн для крепления на стекле)

Позиционирование

В настоящее время под брендом Lexand на рынке продается две модели навигаторов, старшая Si-510 и младшая ST-360. На официальном сайте компании также можно увидеть разделение этих двух моделей на две серии, Touch (Si-510) и Slim (ST-360). На практике пока рано говорить о различиях между разными серями, слишком мало, да и два устройства также не дают почву для обширных сравнений. Модель Lexand Si-510 позиционируется компанией как универсальный навигатор с мультимедийными возможностями, об этой модели и пойдет разговор в обзоре.

К содержанию >>>

Дизайн, элементы управления

Выглядит устройство очень просто и неброско. Часто я говорю, что навигатор выглядит просто, желая указать именно на дизайн и только, в случае Lexand Si-510 определение простоты более широкое. В контексте этой модели можно заменить слово «просто» на слово «дешево» или «недорого». Навигатор недорогой, и это чувствуется как по его внешнему виду, так и по качеству материалов.

Лицевая сторона выполнена из матового пластика, а точнее всю ее поверхность занимает матовое пластиковое покрытие дисплея. Вокруг экрана - вставка черного цвета, а по краям лицевой стороны проходит обод из пластика, напоминающего на вид хромированную поверхность.

Логотип в нашем образце был нанесен простым методом, так что почти стерся. Однако в компании обещают, что в коммерческих образцах логотип будет расположен под слоем защитного пластика.

Следы и отпечатки пальцев на дисплее почти не заметны, однако покрытие обладает не лучшей особенностью, удалять с него следы очень сложно. Недостаточно просто протереть лицевую панель тряпочкой, нужно буквально «скоблить» по ней с заметным усилием.

Задняя сторона корпуса выполнена из глянцевого и очень маркого пластика. Пластик здесь, судя по ощущениям, очень мягкий и в короткие сроки покрывается не только следами и отпечатками, но и разнообразными мельчайшими углублениями и точками от соприкосновения с другими поверхностями. Выглядит из-за этого задняя сторона корпуса очень плохо, как на нее ни смотри.

Габариты навигатора (119x75.5x15 мм) можно назвать небольшими, учитывая, что перед нами модель с 4.3” экраном. Устройство компактнее большинства конкурентов, хотя и незначительно.

На верхнем торце слева расположена кнопка выключения навигатора, здесь же, в центре, - углубление для установки крепления.

На левом ребре размещен разъем для карты памяти формата SD или MMC, он ничем не прикрыт, карта памяти вставляется до щелчка и фиксируется в разъеме. Ниже виден разъем miniUSB для зарядки навигатора и 3.5 мм разъем для наушников. На правом ребре никаких элементов нет.

На задней стороне корпуса, слева, располагается динамик.

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для установки в автомобиле в комплекте навигатора предусмотрено классическое крепление: автодержатель и кронштейн. Изменять положение навигатора в уже закрепленном виде просто, для этого достаточно расслабить единственное крепление на кронштейне, и после этого можно свободно вращать навигатор. Устанавливаем требуемое положение и снова фиксируем крепление.

Кронштейн можно закрепить в автомобиле и больше не вынимать. Сам навигатор вынимается из крепления с заметным усилием, так что нужно привыкать к такой схеме, первое время при попытках снять навигатор с крепления вся конструкция порой отрывается от стекла. Еще один минус тугости крепления – при частом снятии и установке навигатора в крепление на верхнем торце устройства начинает облезать краска в месте соприкосновения поверхности навигатора и крепления.

К содержанию >>>

Экран

В модели установлен TFT-дисплей с разрешением 480x272 точки. Диагональ экрана составляет 4.3” (95x53,5 мм).

По большинству характеристик дисплей совершенно стандартный: неплохие углы обзора по горизонтали, посредственные по вертикали (искажения при малейшем наклоне вверх или вниз). Экран с матовым покрытием, за счет которого дисплей не так сильно слепнет на солнце.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный аккумулятор емкостью 1100 мАч. Производитель заявляет до 4 часов работы от батареи. Мы провели стандартный тест на время работы, используя навигатор в автомобиле. Устройство тестировалось на максимальном уровне подсветки (экран активен все время), навигатор не все время находился в движении, часть пути пришлась на неподвижное состояние (остановки, пробки).

Результат оказался немногим меньше заявленного, 3 часа и 40 минут работы от одного заряда. Стоит ориентироваться именно на такое время. Впрочем, время работы навигатора от аккумулятора критично только в том случае, если вы будете использовать устройство для пешей навигации (что нелогично для этой модели) или катаясь на велосипеде. В автомобиле для навигатора всегда предусмотрена возможность зарядки и питания. Поэтому если вы имеете возможность использовать автомобильное зарядное устройство, показатели времени автономной работы уже не играют роли.

К содержанию >>>

Производительность

В навигаторе используется экзотическая платформа, Centrality Atlas III. Центральный процессор работает на частоте 372 МГц. Подобную платформу можно встретить в других моделях GPS-навигаторов, но, как правило, это устройства от небольших компаний, не представленных на нашем рынке или едва известных.

Для навигации мощности платформы вполне хватает в большинстве ситуаций, однако если сравнить процессор с аналогом по частоте от Samsung или Marvell, разница в скорости работы будет заметна. Прорисовка объектов после масштабирования, само масштабирование в Lexand Si-510 занимает время, заметны подтормаживания и «задумчивость» процессора. Для воспроизведения видео платформа слабая. Даже конвертированное в разрешение 320x240 точек и низкое качество видео проигрывается на Lexand Si-510 с задержками, смотреть его невозможно.

Объем оперативной памяти в аппарате стандартный, 64 МБ, также доступен 1 ГБ постоянной памяти для хранения данных. Многозадачность на уровне программ навигатор не поддерживает. Можно слушать музыку или смотреть фильм, ролик или же использовать функцию навигации. Запустить несколько приложений одновременно нельзя.

К содержанию >>>

Интерфейсы

Никаких дополнительных интерфейсов, кроме разъема miniUSB (USB 2.0), в навигаторе нет.

К содержанию >>>

GPS

Для навигации в устройстве используется 20-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Star III. Этот чип мы видим в большинстве современных навигаторов. Холодный старт Si-510 занял примерно полторы минуты. В дальнейшем время поиска спутников составляло в среднем 20-30 секунд, если стоять неподвижно.

К содержанию >>>

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 5.0. Главной частью системы является программа Навител Навигатор 3.2.

В качестве картографической основы используются данные Роскартографии, а также некоторые дополнительные данные, которые получает сама компания Навител. Информацию о картах приведу с официального сайта компании: «В пакет входит обзорная карта дорог всех 83 регионов России, а также карты с детальным адресным планом 150 городов и населенных пунктов 35 регионов России».

Познакомиться с возможностями навигационной программы Навител Навигатор 3 вы можете, прочитав детальный обзор на нашем сайте. В новой версии программы, 3.2, есть некоторые изменения, однако в целом функциональность схожая. Напомню лишь, чтов последних версиях программы добавлены контуры домов, а также отмечены все адреса вплоть до отдельных корпусов. Это удобно при поиске, особенно в крупных городах вроде Москвы или Санкт-Петербурга.

К содержанию >>>

Дополнительные возможности

Помимо функции навигации аппарат «умеет» проигрывать MP3, просматривать графические файлы и текстовые файлы, а также воспроизводить видео в формате AVI (MPG4) . Все эти возможности реализованы на базовом уровне, поэтому говорить о них детально не имеет смысла.

К содержанию >>>

Конкуренты

TomTom XL. От Lexand Si-510 эта модель отличается отсутствием дополнительных функций вроде проигрывания видео, музыки. С другой стороны, в Si-510 все эти возможности реализованы на простейшем уровне, едва ли их станет использовать хоть кто-то. Из плюсов TomTom можно отметить почти все остальное, кроме навигационного ПО, качество исполнения, материалов, дизайн, удобство крепления. Модель дороже, чем Lexand, на 1 000 рублей, однако по общему качеству навигатора эта разница в цене более чем оправданна.

Mio C320. Технически очень похожее на Lexand решение. Аналогичный по диагонали и разрешению экран, столько же памяти, схожие габариты и наличие дополнительных возможностей, просмотра фото и видео, а также прослушивания музыки. При этом на стороне Mio C320 более высокое качество сборки и материалов, приятный дизайн, а также на 2 500 рублей ниже стоимость.

Выбор между Lexand Si-510 и Mio C310 очевиден. Мало того, что Mio дешевле при полном техническом сходстве, так во многих аспектах (корпус, производительность) эта модель еще и лучше. На стороне Lexand только один плюс - навигационное ПО от Навител, которое для некоторых пользователей окажется решающим фактором при выборе модели.

Garmin Nuvi 205w. Этот навигатор не имеет возможности просмотра фото и видео, в остальном схож с Lexand Si-510. Плюсы модели такие же, как в случаях выше: лучше качество сборки и материалов, дизайн и так далее.

Выбирать стоит, опять же, основываясь на предпочтениях к навигационному софту.

Я не привел в качестве конкурентов модели от небольших компаний, Voxtel, Texet, Nexx и еще множества других, просто потому, что тогда число конкурентов для Lexand Si-510 возрастет до 10 и больше. А выбор исключительно «брендовых» конкурентов также был не случаен, как видите, сейчас компания Lexand пытается преподносить свой продукт по цене, которую просят именитые разработчики и производители, длительное время присутствующие на рынке PND. Справедливо ли это?

К содержанию >>>

Заключение

Навигатор Lexand Si-510 нельзя назвать плохим продуктом. Бюджетным внешне, да, но не плохим. В модели есть некоторые дополнительные возможности, экран устройства ничем не хуже дисплеев в других GPS-навигаторах, а навигационное ПО (Навител Навигатор) для многих окажется наиболее удобным среди всех альтернатив. Казалось бы, получается вполне себе приятная штучка для простой навигации от неизвестного производителя, одно мешает - стоимость.

Продавать в наше время, можно сказать, noname-продукт за те же деньги, которых стоят навигаторы наиболее известных компаний, более чем странно. Если бы Lexand Si-510 стоил 5000 – 6000 рублей, модель была бы интересна среди бюджетных навигаторов, за 8500 рублей, а именно столько сейчас стоит это устройство, навигатор неинтересен вовсе.

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин (artem.lutfullin@mobile-review.com)
Опубликовано - 15 января 2009 г.

Есть, что добавить?! Пишите... eldar@mobile-review.com

 
Новости:

29.03.2017 Xiaomi начинает бороться с серыми поставками в России

29.03.2017 Яндекс.Маркет и Почта России запускают совместный проект

29.03.2017 Huawei представила для России флагмана линейки Honor – 8 Pro

28.03.2017 Вредоносные приложения в Google Play маскируются под Minecraft

28.03.2017 Очки дополненной реальности от Apple появятся через год или позже

28.03.2017 Vodafone рассекретил европейские цены на Samsung Galaxy S8

28.03.2017 Задержки поставок Google Pixel при покупке через Google Play превысили месяц

28.03.2017 Microsoft не покажет Surface Book 2 этой весной

28.03.2017 Oppo R11 получит двойную основную камеру

28.03.2017 LG подала иск о нарушении патентных прав в отношении североамериканского производителя смартфонов BLU

28.03.2017 Энди Рубин подразнил мобильный мир, показав часть будущего смартфона от своей новой компании

28.03.2017 Samsung представила новую технологию для «кинотеатров будущего»

28.03.2017 МТС продала свой узбекский бизнес за символический доллар

28.03.2017 Samsung планирует выпустить в продажу восстановленные Galaxy Note 7

Hit

28.03.2017 Посиделки по вторникам №163. Лень и автокоррекция

Hit

27.03.2017 Видео на канале: Обзор OnePlus 3T

Hit

27.03.2017 Видео на канале: Обзор смартфона Google Pixel XL

27.03.2017 Panasonic представил новые модели смартфонов с собственным виртуальным помощником Arbo

27.03.2017 TSMC проводит переоснащение для производства чипсетов Apple A11

27.03.2017 Qualcomm заблокировала продажу чипсетов Exynos

27.03.2017 Huawei продала 12 миллионов смартфонов P9 и Р9 Plus

27.03.2017 LG K8 2017 поступил в продажу в России

27.03.2017 «Связной» открыл предзаказ на LG G6

Hit

27.03.2017 Видео на канале: Знакомство с Asus ZenFone 3 Zoom

27.03.2017 В «Яндекс.Деньги» отменяется комиссия на внутренние переводы в мобильном приложении

Подписка
 
© Mobile-review.com, 2002-2017. All rights reserved.