Обзор GPS-навигатора Globus GL-200

Содержание:

Дизайн, габариты
Элементы управления
Использование в автомобиле, автомобильное крепление
Экран
Автономная работа
Производительность
неРабота в связке с телефоном
GPS
Программное обеспечение
Дополнительные возможности
Комплектация
Заключение

Комплект поставки

Навигатор
Аккумулятор несъемный
Автомобильное зарядное устройство
Сетевое зарядное устройство
Диск с ПО
Инструкция
Кабель miniUSB
Комплект для крепления в автомобиле (держатель для навигатора и кронштейн для крепления на стекле)
Чехол
Наушники

На официальном сайте GlobusGPS можно найти такие вот слова относительно навигатора GL-200: «Особенностью новой модели GL-200 является новый продвинутый дизайн корпуса в стиле iPhone. Новейшая технология сенсорного экрана TrueTouch. Уникальное Flash меню, игры и приложения».

Не будь этой краткой характеристики модели, обзор можно ограничить описанием базовых возможностей и анализом стоимости устройства на фоне конкурентов, но это описание прямо таки подталкивает поговорить немного и о рынке российских навигаторов в целом, а точнее, об отличии отечественной продукции и зарубежной. Но вначале поговорим непосредственно о GlobusGPS GL-200.

Дизайн, габариты

Выглядит GL-200 хорошо. Конечно, навигатор ничем не напоминает iPhone, разве что окантовка Gl-200, выполненная из металла, роднит два совершенно разных устройства, но других сходств нет.

Навигатор очень компактный, его габариты составляют всего 90x78x20 мм, вес 120 грамм, то есть устройство является одним из самых компактных GPS-навигаторов с цветным экраном на рынке.

Корпус GlobusGPS GL-200 изготовлен из глянцевого пластика черного цвета, также присутствует уже упомянутая окантовка лицевой стороны, а поверхность экрана покрыта слоем прозрачного матового пластика. Навигатор хорошо собран качество материалов претензий не вызывает, как и приятный дизайн устройства. Выглядит GL-200 хорошо и будет вполне уместен, например, как подарок для девушки за рулем. При этом дизайн универсальный, так что устройство нельзя назвать сугубо женским.

К содержанию >>>

Элементы управления

Все управление представлено единственной аппаратной клавишей, при нажатии на которую навигатор включается или отключается (при удерживании происходит полное выключение). На верхнем торце кроме этой клавиши также находится паз для крепления, на нижнем располагаются два разъема: miniUSB для зарядки или подключения к ПК, а также 2.5 мм для подключения наушников. Также здесь расположены два паза для крепления.

На левом торце никаких элементов нет, на правом находится открытый разъем для карты памяти формата SD/MMC, карта вставляется до щелчка, после чего фиксируется в разъеме.

Все управление устройством производится при помощи сенсорного экрана. На сайте сказано об использовании в нем новой технологии TrueTouch, однако в ходе тестирования никаких сверхъестественных возможностей по реакции экрана на нажатия обнаружено не было. Это типичный сенсорный дисплей резистивного типа, который реагирует на нажатия также, как и дисплеи в большинстве других навигаторов или WM-устройств.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Автомобильное крепление навигатора состоит из держатели с присоской на лобовое стекло и небольшой пластине для удерживания самого навигатора, которая крепится к держателю. Схема чаще всего используется именно в отечественных навигаторах (которые, конечно же, производятся по азиатским образцам на китайских или тайваньских фабриках).

Крепление GlobusGPS GL-200 можно было бы назвать очень удобным, если не эта самая пластина. Держатель удобно фиксируется на лобовом стекле, а для смены положения навигатора достаточно «подкрутить» всего один вентель, если можно так выразиться. Конечно, без этого крепление было бы еще проще, но сама возможность менять положение навигатора во всех плоскостях, не регулируя для этого два-три крепления – уже хорошая новость. С другой стороны, навигатор крепится в пластине очень туго, так что вынимать его неудобно, нужно приложить значительные усилия для этого.

Итого: крепление не такое удобное, как в навигаторах от TomTom или Mio, но вполне неплохое, оно не очень большое, что уже плюс, а также позволяет быстро менять положение навигатора у уже закрепленном виде.

К содержанию >>>

Экран

В навигаторе установлен TFT-дисплей с разрешением 320x240 точек. Диагональ экрана составляет 3.5” (90 мм, физические размеры 70x52 мм). У экрана хорошие углы обзора по горизонтали, чуть хуже по вертикали. Матовое покрытие не лучшим образом сказывается на качестве картинки, она получается высветленной, однако на солнце экран остается читаемым, для чего и используется такое покрытие.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный аккумулятор емкостью 1100 мАч. Устройство тестировалось на максимальном уровне подсветки (экран активен все время), навигатор не все время находился в движении, часть пути пришлась на неподвижное состояние (остановки, пробки). В результате тестирования навигатор проработал от одного заряда около двух часов. Велосипедисту этого времени как раз хватит, чтобы совершить «покатушки» на длинную дистанцию в одном направлении или на короткую туда-обратно. Для автомобилистов же время работы навигатора от аккумулятора не критично, его всегда можно питать в автомобиле.

К содержанию >>>

Производительность

В навигаторе используется платформа, Centrality Atlas III. Центральный процессор работает на частоте 372 МГц. Подобную платформу можно встретить в других моделях GPS-навигаторов от небольших компаний.

Для навигации мощности платформы вполне хватает в большинстве ситуаций, однако если сравнить процессор с аналогом по частоте от Samsung или Marvell, разница в скорости работы будет заметна. Прорисовка объектов после масштабирования, само масштабирование в GL-200 занимает некоторое время, есть и «подтормаживания» процессора.

Для воспроизведения видео платформа слаба. Наш тестовый ролик в разрешение 320x240 точек с низким качеством видео проигрывался с задержками, смотреть его невозможно. На прилагающемся к навигатору диске есть утилита для конвертирования видео в формат и качество, подходящие для навигатора. Как и во время тестирования прошлой модели от GlobusGPS, утилита для конвертирования не заработала, видимо, такова ее судьба.

Объем оперативной памяти в аппарате стандартный, 64 МБ, также доступно 64 МБ постоянной памяти для хранения данных, так что в случае, если вам захочется скопировать в устройство музыку или еще что-то, нужно копировать сразу на карту памяти. Навигатор поддерживает многозадачность. Можно включить музыку и смотреть в это же время фотографии или запустить программу навигации.

К содержанию >>>

неРабота в связке с телефоном

В аппарате нет модуля Bluetooth, тем не менее, программа навигации «Навител Навигатор» постоянно предательски напоминает всплывающим окном, что данные о пробках устарели и неплохо бы их обновить. На самом деле неплохо было бы производителю скрыть эту возможность программы, чтобы пользователи потом не стали недоумевать относительно невозможности обновления этих самых данных о пробках.

К содержанию >>>

GPS

Для навигации в устройстве используется GPS-приемник на платформе Centrality Atlas III. Впрочем, особенной разницы по сравнению с SiRF Star III в точности позиционирования или времени поиска спутников заметить не удалось. Холодный старт GL-200 занял полторы минуты, в дальнейшем время поиска спутников составляло в среднем 20-30 секунд, если стоять неподвижно.

К содержанию >>>

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 5.0. Главной частью системы является программа Навител Навигатор 3.2.

В качестве картографической основы используются данные Роскартографии, а также некоторые дополнительные данные, которые получает сама компания Навител. В пакет входит обзорная карта дорог всех 83 регионов России, а также карты с детальным адресным планом 150 городов и населенных пунктов 35 регионов России.

Познакомиться с возможностями навигационной программы Навител Навигатор 3 вы можете, прочитав детальный обзор на нашем сайте. В новой версии программы, 3.2, есть некоторые изменения, однако в целом функционал схожий. Из главных особенностей отметим контуры домов, а также точную нумерацию, вплоть до корпусов и строений.

К содержанию >>>

Дополнительные возможности

Помимо функции навигации аппарат «умеет» проигрывать MP3, просматривать графические файлы и текстовые файлы, а также воспроизводить видео в формате AVI (MPG4). Также в GL-200 есть набор из нескольких игр и пара утилит: календарь, калькулятор и конвертер величин.

Для музыкального проигрывателя доступна настройка эквалайзера. Комментировать интерфейс не будем, каждый решит для себя сам, насколько ему нравится оформление программ, могу только заметить, что интерфейс нарисован слишком уж просто и невзрачно.

В приложении для чтения книжек можно менять размер шрифта, изменять цвет фона шрифта или цвет режима выделения. Помимо этого можно выделять куски текста и заносить их в закладки. Минус только один – нет режима автоматической прокрутки текста

К содержанию >>>

Комплектация

Вот и мы подошли к части рассуждений о рынке отечественных навигаторов. Как известно, сейчас уже не одна и не две отечественные компании занимаются продажей навигаторов под собственными брендами. Схема при этом одна и та же, в компаниях выбирают устройства в Китае или Тайване, после чего немного меняют дизайн (в лучшем случае) и ставят свой логотип на устройство. Справедливости ради отмечу, что рынок отечественной навигации отнюдь не так плох как можно представить по этому описанию, например программы для навигации, «Навител Навигатор» и «Автоспутник», несмотря на все еще больше количество недостаток и багов, прогрессируют очень быстро и с каждым годом становятся все более удобными. А вот что касается навигаторов, в которые они устанавливаются…

На примере GlobusGPS GL-200 можно проследить общую для отечественных брендов тенденцию: главное найти новую модель навигатора, договориться с разработчиками ПО и вывести на рынок, а остальное – мелочи. Под эти мелочи, к сожалению, зачастую подпадает все, начиная от коробки, и заканчивая оформление интерфейса и аксессуарами.

В случае GL-200 мы видим очень приятный, можно сказать стильный навигатор в хорошем корпусе с интересным дизайном и удобной программой навигации. А дальше? Упакован этот навигатор, который очень подойдет как подарок девушке, в огромную коробищу брутальных цветов, в комплекте идут китайские наушники за несколько центов и могучий чехол черного цвета, назначение которого (на сайте сказано для переноски навигатора) остается загадкой.

А как надо? Далеко за примерами ходить не нужно, компании Mitac уже выпускала компактный навигатор Mio H610. Навигатор упаковывали в светлую коробку, внутри можно было найти белый чехол, вполне себе китайские, но также белые наушники и удобный пульт управления, пару шнурков на руку, сменные панели для навигатора и что-то еще. Это называется верным подходом к той целевой аудитории, для которой предназначается навигатор.

Из GlobusGPS GL-200 можно было бы сделать аналогичный продукт, благо дизайн и габариты позволяют, да и стоимость моделей сравнима.

К содержанию >>>

Заключение

Однако вместо конкурента для Mio H610 из GlobusGPS GL-200 получился просто дешевый (стоимость около 5 500 рублей) и компактный навигатор с дополнительными возможностями, которые едва ли кто-то будет использовать. Конечно, и это неплохо, но потенциал, увы, не раскрыт. Если вы ищете компактный навигатор с оригинальным дизайном и дополнительными возможностями (прослушивание музыки, чтение книг), чтобы подарить его, то лучше смотреть в сторону упомянутого Mio H610, а вот если нужен просто недорогой и компактный навигатор исключительно для навигации, GlobusGPS GL-200 станет разумным выбором.

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин ([email protected])
Опубликовано - 15 июня 2009 г.

Есть, что добавить?! Пишите... [email protected]